silviu4you2003

Bravo, felicitari! Frumoasa masina. La gpl nu ma pricep, dar la geamuri din cate am auzit majoritatea m-au sfatuit si pe mine mai degraba folii autorizate decat ionizare, prezinta mai multe avantaje . Sa o stapanesti sanatos si ea sa-ti dea senzatii mult timp de acum incolo in deplina siguranta!

Deci, mai pe scurt AJUTOR va rog, o sa fiu mai explicit! Furtunasul ala albastru marcat cu sagetile verzi pleaca din blocul asta de admisie sau cum se numeste si se duce undeva jos pe la motor pe jos pe acolo! Problema: La relanti uneori se aude un tzaca tzaca , doar cand vrea el asa... cand furtunul e legat cum e el normat, cum e si in poza. Daca scot acest furtunas din locasul lui de acolo, nu se mai aude nimic, motor supersilentios si rotund , dar daca asa e el din fabrica parca nu as merge cu el scos. E ceva normal sa se auda putin tzacanitul ala (care nu mi se pare a fi metaliza, mai degraba o scapare de aer/presiune dar foarte ciudat fiinda aduce putin a zgomot metalic ) Ms anticipat!

Pls READ http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=27930 si ajutati-ma . Dati-mi un raspuns aici daca are legatura cu acest topic, please! Chir nu am gasit un raspuns la problema cu acest zgomot nasol!!!

Si poze cu o mica excursie la Soveja (asta inainte de Paste, abia acum am primit CD-ul). E si vara-sa Nubira 1 pe acolo, care astazi si-a primit o spalare pe cinste, inclusiv motorul. Frumoasa Nubira, apropo cati cai are, 100 cumva? Pe mine m-a impresionat prin prezenta ABS-ului si a airbagurilor

[Poze cu becurile Philips Premium (+30% luminozitate). Cam slabuta calitatea deoarece is facute cu telefonul - aseara mi-am adus aminte ca nu am pus poze cu lumina produsa de Philipsuri

Excelent delfinul > BV!

You are crazy man! Dar suntem alaturi de tine, tine-o tot asa

Ce ziceti, sa-i pun geamuri fumurii? Ma intereseaza aspectul practic (chiar se simte vara ca mai diminueaza din caldura?), asa ca si culoare, nu stiu daca masina se potriveste cu geamurile fumurii (atentie - fumurii, nu de-alea negre, chinezarii neomologate), nu am mai vazut culoarea mea cu fumurii ca sa-mi pot da seama exact . A doua problema - alarma cu inchidere centralizata si modul ridicare geam electric uitata deshis - are cineva, chiar functioneaza? Am vazut la oferta la un Hypermarket (nu dau nume) ceva de genu - MegaDr**e. Or fi bune? Care aveti gemuri fumurii cu adevarat eficiente si apropiata masina la culoare cu a mea , nu ezitati sa puneti poze.

Frumoasa intradevar! Sa o sa stapanesti sanatos si sa va bucurati de ea la maximum! Ochioasa masina, bine ai venit!

Da chiar la consum de 6% presupun ca mergeai cam in 2800 max 3000 ture nu ? (90 - 105 km/h)? Azi a fost tata si a schimbat macaraua de la geamul electric spate! Una noua pt geam normal era 185 ron dar s-a dus la magazinul din spate de pe vadul bistritei unde au dezmembrari (s-a discutat mai sus) si a luat macara cu motoras electric SH cu 50 ron si merge ca unsa . Ms de pont, chiar nici nu mai stiam daca mai exista magazinu ala ca era vechi tare PS: si 30 ron manopera.

Arata bine cu folii . Si pana la urma chestia cu cablajul de la baterie la ce ajuta/ ce optimizeaza?

folexpert, cauta pe net si vei gasi denumirea exacta a firmei! E pe undeva pe Al. Tolstoi pe la depozitele alea prin spate nu stiu nici eu exact, eu stiu doar din poze unde este, inca nu am apelat la serviciile lor dar zice lumea cas destiu de buni. Mai e si la intersectia str. Primaverii cu Prieteniei (unde era acolo polish profesional si spalatorie auto)

I-auzi ,, vecine'' ca zic asa! Zici ca ai luat fetele la portiere din Bacau! Zi-mi si mie de unde pls Asteptam poze cu geamurile foliate, daca sunt omologate si cat te costa. Apropo este si in Bacau un centru de foliere autorizat cica ar fi baieti meseriasi, daca te intereseaza...

Stiu stiu emil. Acu am facut asa estimativ cum am facut si pana acum, o sai fac si plin plin dar cand o sa merg la mare cred >

Dap, in mare parte dap. Problema e ca si dupa ce am schimbat furtunul de la admisia de aer parac e putin schimbata, se vede ca tragea ,, aer fals'' sau cum ai zice. Cred ca si furtunasul ala perforat , topit in locul ala, avea un rol in consumul care mi se parea cam maricel, nu stiu exact. In mare dap, m-am cam impacat cu consumul.

Frumoasa masina , mai putin partea cu imbracarea bordului in piele, dar in principiu frumoasa! Unde ai gasit fete de portiere de GLE, ca ma tenteaza si pe mine la Exe-ul meu? Cat ai dat pe ele? Dar cotiera?

Hristos a Inviat! In a 2-a zi de Paste am tras un traseu Bacau - Iasi - Roman - Piatra Neamt- Bicaz. Am vizitat un pic Iasiul, apoi prin Roman numai am trecut si prin Piatra Neamt ca sa ajung la Bicaz. Atasez niste poze. Apropo i-am luat cauciucurile Vredestein de pe fata si le-am pus pe spate(unde le avea pe alea originale care faceu zgomote ciudate) si pe fata am luat Kleber (ala de acolo a zis ca e o subdiviziune a Michelin - asa o fi oare?) 180 si ceva de lei bucata plus montajul total in jur de 400 lei. Si cat despre obsesia mea despre consum m-am amagit oleaca si m-am mai linistit. Plecat din Bacau cu acul la ultima linie rosie de jos, aproape empty, alimentat la iesirea din Bacau cu 30 litri si facut asa: - 125 km pana la Iasi cu 60 - 75 max in localitati si inafara 110 - 120 si varfuri de 165 - vreo 75 - 80 km inapoi pana la Roman (nu mai stiu exact) mers la fel - in jur de 40 - 55 km Roman - Piatra Neamt mers cu 80 - 90 majoritatea drumului - Piatra Neamt - Bicaz - cred ca in jur de 20 - max 25 km mers 60 - 90 km (super aglomerat, toata lumea se retragea de la munte, unde au petrecut Sfintele Sarbatori de Paste) - Bicaz - Bacau in jur de 80 85 km mers cu 60 - 90 km/h max (superaglomerat Bicaz - Piatra) In fine per total cand am ajuns acasa aveam 407 km la bord (dadusem la 0 cand plecasem) si am mai alimentat pe drum cu 5 litri ca ajunsese aproape pe ultima linie, deci astia 5 litri neluandu-i in calcul ca i-am pus de Doamne Fereste cand am vaz ca e aglomerat am facut in jur de 407 km cu 30 litri aproximativ si la un calcul mi-a iesit 7,5 consum la drumul asta (cu benzina EfiX 95, de obicei eu foloseam petrom 95). S-a comportat destul de bine dar in depasiri putin cam puturoasa ca eram 4 handralai/handraloaice > in masina, a trebuit in unele depasiri sa bag frumos a 4- a si sa-i dau pana in 5000 ture, uneori si depasiri cu a 3-a la 5500 ture .

Ms mult de sfaturi, si zeneseu aaaaaa chiar ca asa-i > Puteai sa ma bati si nu observam! )

Sper sa fie, poate e totul in mintea mea. (M-a pus pe ganduri mai ales faptul ca lucrez la o agentie de stat- nu-i dau numele unde ocazional mai dau si cate o amenda si ... mai stii ce nebuni mai intalnesti )

Furtun admisie aer - 15 ron (e ala mare unde indica sageata si se prelugeste dedesubt cu ala mic unde indica a doua sageata - asa e turnat din fabrica)

Ms frumos adminilor pentru intelegere

Furtun pentru lichid frana (ala care duce lichidul de frana in etrier - nu stiu cum se cheama ca nu scria nici pe romaneste pe punga ) - 40 ron Set placute frana - 40 ron (da m-am tepui ca mi-a dat de cielo dinainte de 2000 dupa cum am observat dupa aia - eu am executive si nu se potrivesc)

Rog adminii sa scoata (sau sa editeze daca imi pot face favorul asta astfel incat sa nu se mai vada nr. de inmatriculare ) toate pozele in care masina apare cu nr. de inmatriculare in clar deoarece am avut nefericitul eveniment de a-mi curge lichidul de frana prin conducat de lichid din capul etrierului. Am fot la mecanic, a inlocuit-o si dupa ce a scos-o pe aia de unde curgea lichidul s-a uitata indelung sa vada unde este fisurata/ crapata/ rupta/ lovita si stupoare (m-am uitata si eu) nu are astfel de semne insa iese prin ea lichidul dintr-un mic por (poate fi ,, defect de fabrica'' - din turnare sa cedeze o mica portiune ) ce pare a fi o intepatura de ac. Mecanicu a zis: ,, Sa ai grija de masina'' ca e suspecta treaba! Acu ce sa fac sa dorm in ea? Ati mai intalnit probleme de genu sa va curga pur si simplu lichid din furtunul care duce lichidul de frana la etrier asa din senin printr-o mica gaurica de juma de milimetru, aproape insesizabila pentru ochi? Repet , nu tu smuls, nu tu rupt, nu tu taiat, nu tu NIMIC, nici un semn!

In legatura cu Nubira verifica cauciucurile first. Apoi ia vezi nu cumva ai mers pe asfalt proaspat turnat si ti s-au ,, lipit'' pietricele intre rizurile cauciucului > [Ca la noi asa se face, se toarna asfaltu cu criblura acum si peste juma de zi te si lasa sa circuli pe el, nu-l lasa sa se ,, usuce,, ] )

Ms tommy. nu ma pot abtine sa nu intreb de aiurea, is un tip foarte comunicatiiv si de aceea mai apar off-topicurile astea la mine