pyty

chestia e ca daca faci drumul > casa-servici, nu prea ai cum sa scoti consum mic, motorul nu prea apuca sa se incalzeasca corespunzator, mai e de vina si traficul care e din ce ce mai anost, si ajungi la consumuri mult mai mari... PS : eu fac zilnic drumul casa/servici, nu prea apuca mototul sa se incalezeasca indeajuns , iar consumul nu l pot scoate sub 7%, in oras, dar in afara am reusit si 5.5%.. eu sun multumit.. la stilul meu de mers...

la mine e mai poblematic ca sunt din Timisoara, daca imi da ti un cont o sa transfer bani de oglinzi + cheltuielile necesare pentru trimitere lor prin posta , daca isi face cineva mila de mine .. sa ma ajute si pe mine...

Le-as vrea musai daca s-ar putea . 1. Paul_Ferrari- un set oglinzi cu reglare din interior 2. Pedala - un set oglinzi cu reglare din interior 3. ToPser - un set oglinzi cu reglare din interior 4. Aztec - un set oglinzi cu reglare din interior 5. Ticodriver - un set oglinzi cu reglare din interior 6. AAdorjan - un set oglinzi cu reglare din interior 7. Shenck - un set oglinzi rabatabile 8. Viviana - un set oglinzi cu reglare din interior 9. alexandru diaconescu - un set oglinzi cu reglare din interior 10.dreaQ - un set oglinzi rabatabile 11.Kristian - un set de oglinzi cu reglare din interior 12. Dragosman - un set de oglinzi cu reglare din interior 13. Ciprianv- un set de oglinzi cu reglare din interior 14. Nos - un set de oglinzi cu reglare din interior 15. Tetea - un set oglinzi rabatabile 16.Ciprian - un set oglinzi cu reglare din interior 17. Pyty - un set oglinzi cu reglare din interior sper sa iasa o traba buna de aici...

GATA S-A REZOLVAT multumesc mult... nu am stiut de firul de iluminat displayul... (am crezut ca este masa.. e negru la culoare)... acu totul e ok...si functioneaza...

am montat ieri pe ticolino , un cdplayer Pioneer DEH1300, inca neavand bani de boxe l-am legat la boxele din bord, totul ok pana aici... la alimentare avea de la cass ul vechi TANK 3 fire 2 albe unu rosu ... la alea albe unu era firul de back up si unu de alimentare cu 12V, iar cel rosu .. masa...cam ciudat la coreni astia sa chimbe culorile... Dar abia acum vine baiu... cand pornesc luminile de pozitie mi se opreste muzica .. ciudate conexiuni.. cred ca-l leg pe direct pana la urma. Voi nu ati patit dinastea...

Am vazut o asemanare (forma )intre tunelul central de la dacia logan si cel de pe tico, acel plastic care acopera partea mediana dintre scaunele fata peste schimbatorul de viteza, vreau sa intreb pe cei care au un logan mai la indemana si pot masura acel plastic daca s-ar potrivi si la tico, poate cu mici modificari. Cel de pe logan are si 2 suporturi pentru scrumira si doze.. poate merge si la tico.

am gasit un sensor (cred ca acesta este ), exact sub furtunul de apa care iasa din pompa de apa, are doua fire, cred ca acesta este termocontactul electroventilatorului. Oricum legat de problema mea inca nu i-am dat de capat, electroventilatorul porneste legat direct la baterie, inca nu am reusit sa vad cei cu termocontactul...

un senzor am gasit pe galeria de admisie nu stiu inca, care este ... keep searching... cum le pot verifica oare ? daca sunt bune...

am si eu un mic bai... desi am studiat manualul inca nu mi-am dat seama , aum de ceva vreme cu incalzirea asta globala(locala) din Timisoara, stand la semafor, si coloane, acul la apa a urcat vertiginos si a trecut de verticala, eu stiu de la alti cunoscuti ca normal sta cam la "sfert", si nu a pornit electroventilatorul. daca siguranta electroventilatorului poate este buna, ce poate fi?, radiatorul este incalzit deci semn ca termostatul deschide. Exista vreun senzor de pornire pe undeva ? in carte nu scrie nimic , deci nu prea imi dau seama cum porneste electroventilatorul... va multumesc anticipat

A incercat cineva anvelope Sava 145/80R12? Raza de rulare statica creste cu doar 7.5mm ? am pus eu pe fata ...Sava exact 145/80R12 Dar la viraj maxim roata atinge aripa interioara(contraaripa), si deja s-a dus vopsea din zona respectiva... nu stiu cat merita ca mi se pare ca sunt cam slabe, deja mi s/a taiat unul de la o groapa (acum sunt pe rezerva), eu nu stiu daca vitezometrul mai indica corect ? voi stiti ceva ?

Am reusit sambata sa vad ce s-a intamplat mai exact, cand am schimbat uleiul la Cv, am introdus mai mult cu vreo 150 ml, fara sa-mi dau seama, iar la CV de la tico, busonul de umplere(nivel) se afla pozitionat nivelitic sub axele planetare, daca am introdus mai mult ulei acesta a ajuns la nivelul axelor planetare si s-a scurs, (probabil nici semeringurile nu sunt prea bune ), si de aici uleiul a fost imprastiat cam peste tot...deocamdata nimic grav (ulei mai este in CV)...

, nu stiu ce sa spun dar am intrebat la service Tiwa-Term, Timisoara, str. ardealul, cam cat costa schimbul curelei de distributie (curea, rola, curea alternator,curea AC, manopera), si soc: aprox 6 mil lei! chiar atat sa coste ? daca stiti vre un srvice mai ieftin de prin jud Timis, Arad, Hunedoara, Caras. va rog spune ti mi si mie , eu cred ca este cam exagerat ...

da busonul a fost pus la loc si strans, (poate sa se fi desfacut intre timp..), ma gandesc acum ca am pus cam 2,3l de ulei, posibil sa-l de-a afara?, sau sa fie vre-un semering de la cutie, sau planetara...

nu e pompa de benzina , cunosc fenomenul de la tico firmei, este ulei de la cv, si pompa de benzina este curata (si in jurul ei), ulei este pe cv cumva aruncat dinspre cv spre capota si pompa de frana... mai caut ..

am si eu un ticozaur de vreo 2 luni, sunt foarte incantat de el, nici o problema momentan, are la bord circa 70kkm, dupa ce l-am cumparat, am schimbat uleiul la cutia de viteze, si aaltele (consumabile), de cand am schimbat uleiul la cv, nu am mai deschis capota pana ieri cand am vrut sa completez lichid pt parbriz si am observat mult ulei asruncat pe capota , pe pompa de frana, pe cutia de sustinere a beteriei , pe cv, si pe furtunele din zona. m-am speriat stiind ca suruburile sunt stranse, si verificate (posibil sa se fi desfacut vre unu ?), o sa astepta pana sambata cand o bag la garaj undei putin mai cald ,sa vad ce se intampla, acum cand i motorul rece se aude si un zgomot de rulment gripat dinspre cv. nu stiu sunt putin panicat , am citit in manualul de tico, dar inca nici o lamurire .. posibila. va rog daca aveti ceva idei...sau variante sa mi le impartasiti...

apreciez, dar distanta e destul de mare ca samai merite, (sunt din Timisoara), si nici foliile de pe luneta nu sunt bune(sunt turcisme, din piata si deja sunt sgariate serios), asta e si un motiv pt care prefer sa le dau mai bine jos, ma gandesc ca daca folosesc instalatia de dezaburire mai multe ore, sa rupa adeziune dintre folie si liniutele unde este dezaburirea... mai astept idei...

am citit cele de mai sus , totul ok, acum eu am cumparat tico sh acum cateva zile si are folii aplicate pe luneta, va spun sincer ma deranjeaza la culme, pe dacia veche am avut si le-am dat jos, dar am stricat si instalatia de dezaburire, acum va rog sa-mi da-ti si mie niste sfaturi practice cum sa dau foliile acestea jos de pe luneta fara a deteriora dezaburirea in vreun fel...