dalex2008

Nici nu vreau sa spun ca acel breather iti mareste puterea. Evident nu!!! doar ca nu mai trage aer fals pe acolo. Ideal ar fi pentru Bucuresti sa pastram filtrele originale.

Cum spune Soran nu cred ca vrei sa ai un Matiz care consuma cat un BMW, pentru ca nu o sa-ti convina garantez mai ales ca avem si niste rezervoare mici. Iti spun asta pentru ca si eu am adus modificari asupra motorului si ma costa grav acum, noroc cu masina de servici ca altfel ajungeam sa dau banii numai pe benzina. Acum ma limitez cu masina numai in weekend. Parerea mea este urmatoarea: poti sa incerce sa alezezi chiuloasa pentru o compresie a motorului mai buna dar doar atat si asta nu facuta de tine, daca ai vreo pila pe la vreun service sau vreun mecanic bun da dar altfel nu. E singurul lucru pe care ti-l recomand.

Vreau sa ii raspund lui ADI_BUCUR. Este normal sa uzi acel sunet frumos de altfel cand masina este rece. In schimb pentru furtunasul acela mic de sub furtunul mare am gasit o solutie: dute in targ in vitan si gasesti acolo un filtrulet de aer sport micut care intra pe furtunasul acela. Din pacate este de targ si nush cat de durabil este. Eu unul caut in continuare pe net sa vad daca pot sa gasesc ceva de firma, cum ar fi un K&N dar nu fac ei asa mici.

E bine nici nu trebuie sa mai conectez laptopul pe masina de acum incolo daca mai fac vreo modificare. Va iau pe voi calculatoristilor mai ales pe Tolin. Doar cand aude motorul proceseaza si stie imediat cati cai ai ce cuplu turatii etc. Bravo esti un mic guru al masinilor ce sa zic, desi cred ca nu stii nici macar jumate din cat te lauzi da in fine.

Asa e

OK!!! Atunci am inchis subiectul MATIZUL MEU E STOC. Daca aveti alte intrebari va ascult.

Aolo matematicianule nu te aprinde asa.... pe bune n-are rost. Daca vrei sa iti demonstrez ne vedem maine seara unde vrei tu si te alerg un pic prin orash...Defapt nu ca nu sunt de acord cu racingul prin oras. Si pot spune ca am mintit ajung la 70 de km/h la ora in treapta 1.

Asa e. Ascultati cunoscatorii, daca ei spun ca turometrul e decalibrat asa e.

Ok cum spui tu, ca sa inchidem subiectu masina mea e stoc.

Franele sunt schimbate cu unele noi dar tot originale Daewoo. O sa ma gandesc serios sa le schimb, de alta calitate dar dupa ce voi schimba jantele. Ce model si cat costa nu stiu sa va spun.

... Efectiv prin liniute si la a-3-a pot spune ca plec de langa multe masini foarte grav. Acuma pe bune nu trebuie sa ma credeti sau sa incepem cu contrazicerile, sunt multe chestii care sunt modificate la motor si multe lucruri nu pot sa le divulg. Si intr-a-1-a la 7200 RPM efectiv taie alimentarea. Credeti sau nu... Respect Alex.

Jantele le voi schimba cat de curand, am trecut la specificatii acolo ca urmeaza sa pun. Nu am nici o indoitura pe tabla doar ca era foarte jegoasa, Recunosc. Chip-tuningul se simte intr-adevar pe primele 3 trepte foarte bine. Pot spune ca a-3-a rupe, la modul ca poti sau eu unul pot face o depasire fara frica. La mine la motor sunt schimbate mai multe: Chiptuning + scoaterea de limitari , garnitura de chiuloasa de 1mm; schimbate injectoarele cu unele noi noute, kit ambreiaj nou, reglat tacheti si multe altele. Modificarile date de chiptuning si alte reglari de motor au adus cuplul masinii la egalitate cu cuplul unui LOGAN 1.4. Cati cai am nu pot sa va spun. Nu vreau sa ma laud dar ca se te intarat un pic asa tin sa iti spun ca mananc modelul tau de masina. Respect si te salut.

Ca sa le iau pe rand: Nu pot sa detaliez Chip tuningul si nici unul dintre noi nu ar spune adevarul, sa fim seriosi. E bine de stiut totusi ca are chip tuning si limitari scoase. Cu body - kitul inca nu pot sa ma pronunt pentru ca nu stiu exact inca momentul cand il pot avea si achizitiona. E ceva mult mai tare decat al Matizului XXL renumitului Matiz din Bucuresti. Daca am uitat ceva din detaliere sunt chiar franele atat fata cat si spate sunt schimbate in septembrie anul trecut ( placute discuri si tamburi noi ). Pana de 1 MAI voi avea si amortizoare noi noute BILSTEIN. Daca vreti sa o vedeti intrati aici pe http://www.13thracingsquad.wgz.ro/ dar masinuta era murdara, era iarna si tocmai ce venisem de la munte. Detaliile despre masina nu sunt adevarate din punct de vedere al puterii adevarate.

... Cusuta sau nu cu ata alba las la latitudinea voastra sa decideti, ideea e ca eu stiu ce poate masinuta mea Matiz si stiu ca mai am multe de schimbat la motor pentru a ajunge la o performanta si mai mare. Stiu si sunt constient de faptul ca din vb pot iesi mult poate ne intalnim odata si vedem atunci ce iese. Cu respect Alex.

... Da da ideea e ca la motorasele noastre mici nu cred ca va ajunge cineva intr-a-5-a sa ii se taie alimentarea. Multumesc pentru schimbul de informatii, si daca se mai tine intalnirea de joi seara unde si pe la ce ora?, poate pot sa ajung si eu. Cu respect Alex.

@closchkutza > Eu de cand am taiat schimbatorul ( adica l-am mai scurtat putin ) nu mai am problema cu schimbatul vitezelor. Problema cu urcatul greu in ture am avuto si eu dar nu pot sa va spun de unde se produce. Ideea e ca am schimbat atunci tot am luat bujii noi le recomand pe cele Champion exclus Bosch, filtu de aer nou si curat ( eu unul inaine sa montez filtrul de aer am dat jos instalatia cu tot cu futun si sincer va spun am spalato ) ulei nou filtru de ulei nou, filtru de benzina nou verificat tachetii, si verificat sincroane in cutie. Din ce am auzit eu de la unii pentru motoarele Euro 2 de Matiz exista probleme dupa un anumit tim la modulul din DELCO care provoaca si aceste simptome. Euro 3-ul scapa de aceasta problema a modulului dar se manifesta altfel.

... Am scos si limitarile de viteza. Dar acum am si eu o intrebare la tine tu stii la cate turatii taie alimentarea motorul de matiz in orice viteza? Dupa cum stii motorul de Matiz este un motor aspirat de turatii mari la fel ca si cutia. Acum sa iti spun eu la cat taie alimentarea la 7200 RPM si daca nu crezi poti merge la orice service Daewoo si sa ceri sa fie pus testerul de ECU al masinii. ... Dupa chiptuning si scoaterea de limitari creste mai ales cuplul, calutii adaugati sunt mai multi sau mai putini asta depinzand unde faci chiptuningul. Dar si cu si fara chiptuning sau limitari tot la 7200 RPM se taie alimentarea. Modificarile pe care le-am facut la motor in afara de chiptuning nu le spun. Ideea e ca se pot face multe din motorasul asta mic.

In primul nu se da garantie la bordul de plasma, pentru ca nu este o piesa care sa arda sistemul de iluminare al bordului sau electrica masinii asta in cazul in care nu le-ai legat pe direct, ceea ce nu cred ca ai facut pentru ca am si eu si cum invertorul are 3 fire masa plus si minus nu cred. Mai exista posibilitatea sa fi fost defect invertorul din fabrica. Daca te duci la Color Tuning in Panduri langa Banca Carpatica o sa gasesti si invertoare separate si iti poti cumpara separat unul nou. Recomandare poti sa lipesti cu un letcon firele vechi pe invertorul nou dar iti recomand pui invertorul nou pe care ti-l iei pentru ca vine cu tot cu fire.

In legatura cu vitezele si treptele de viteza la mine pe bord apar urmatorii indici: 1- 60km/h 2- 95km/h 3- 120km/h 4- 145km/h 5- 180km/h atinge aceasta viteza si sunt mandru de ea. Nu ma intrebati puterea masini sau cuplul pentru ca nu o sa il divulg. Ma bucur sa stiu ca am o buburuza puternica care da rusine la multe masini de 100cp dar sunt dezamagit cand vad cum scade benzina in rezervor, parca as avea BMW-u. HYHY!!!

Incercati sa intrati pe http://www.bluexenon.ro/ sa va lamuriti un pic de preturi. Eu imi voi monta de acolo kitul de bixenon si angel-eyes. Va voi tine la curent daca sunt de calitate sau nu. Plus ca mie nu mi se par niste preturi prea ridicate. Va salut.

Salut tuturor, Am un Daewoo Matiz din 2005, KM parcursi : 44000 km Culoare: Gri melatizat. Cand am luat masina nu avea nimic pe ea, cu alte cuvinte era o mica cojita de ou. Modificari aduse masinii: Inchidere centralizata + Alarma Folie omologata RAR 3M Panther pe geamurile din spate si pe luneta. Schimbat lumini bord cu un bord nou din Plasma. Pedalierele schimbate cu unele mai late Racing. Schimbata nuca schimbator cu una sport si micsorat schimbatorul de viteze. Casetofon LG + 2 boxe fata Hertz + 2 boxe spate usa Magnat + 2 boxe spate Alpine si un Subwoofer Magnat. Chiptuning Dimsport Filtru de aer sport K&N Toba teava de la catalizator in spate REMUS. Proiectoare. Ce urmeaza sa mai fac la masina sunt urmatoarele: Jante TSW 14' echipate cu anvelove de vara in V Maragorni Volan Sport MOMO Stopurile, semnalizarile laterale si cele din fata vor fi negre. Faruri clare cu Bixenon si Angel Eyes Body Kit Custom nemaivazut sper la Matizele din Bucuresti si din tara. Sper ca pana la vara sa fie gata cu tot cu vopsitul masinii.