dan_m

Astazi sub geamurile noastre. Incredibila parcare. S-au facut si pariuri pana sa plece (lumea sustinea ca e o femeie). Rezultatul a fost: O BLONDA

Nu stiu cum sa intercalez text cu poze (sa nu fie toate pozele la sfarsit) so..(plus ca pozele sunt cam mari) Alte masinute (Oltcitul este masina CD si iesea pe usa ambasadei Romaniei: )

Scuze...postez consecutiv. Un Matiz - observati jentile.

Dragi colegi forumisti, Am fost 4 zile in Praga turist. Va pot spune ca merita sa faceti calatoria. E un oras superb. Un soi de Sighisoara noastra, dar la alta scara. Toate stradutele sunt inguste, inghesuite, pline de pub-uri si magazine de suveniruri. Cladirile nu depasesc 5 etaje, cele mai multe au pe ele sculpturi si picturi. Ce sa mai turismul merge brici, centrul si obiectivele de vizitat sunt full de turisti. Preturile sunt destul de apropiate de cele de la noi, exista si restaurante/cluburi scumpe dar si pizzerii/McDonalds/KFC cu aceleasi meniuri si preturi de pe la noi (hai sa zic max 10% in plus). Undeva pe un deal este un turnulet ca un soi de Eiffel Tower mult mai mic dar de pe care ai o vedere panoramica extraordinara (e adevarat ca urci de innebunesti pe o scara in spirala - nerecomandar celor cu rau de inaltime). Acum ca sa nu puna cineva smile-ul cel mai lung sa incerc sa bag si niste poze (facute cu Minolta Z1).

Hi hi am asa ceva pt luneta de la trabantul lui bunicu'. E o folie cu fire prin ea si niste nituri parca la capete pe care o poti lipi pe luneta (sau altceva) lecga la ceva curent etc. Doar ca e cam mare.

Eu am fost inculpatul . Din motive diverse gen confort drum lung + 4 persoane on board + motorin free. Dar l-am parcat mai la poarta sa nu stric peisajul. Oricum ma gandeam inainte sa plec ce o sa stric eu coloana de nspe daewoo dar sambata m-am trezit ca plec singur L-am mai trezit si pe Ovidiu sa-l intreb unde e si cine mai vine la Agip si am primit un raspuns cam morocanos ca el e la cabana deja ups si ca doar noi 4 mai venim sambata (sorry Ovidiu tel a fost pana in 7 dimineatza). Si asta doar pt. ca nu mergea forumul la ora aia dimineata ( vaxxi a luat si cheia cu el) sa vad si eu care mai era structura de plecari.

Am votat Inalt deoarece asa merg mai tot timpul cu Matizul (unde stau asa cum vrea scaunul). In oras imi convine inalt ca vad bine gropi etc. La drum lung (si relativ bun) unde merg cu Reno-ul (are si reglaj) il dau cat mai jos deoarece e mult mai confortabil.

In oras nu din motive de sifonare sacou, strangulare, caldura vara, prea multe haine iarna, coborat / urcat des din masina. In afara intotdeauna. Cum ies rar afara, am votat rar cred.

Eu am ales McAfee in dauna Norton. Dar nu din cauza de belele (n-am avut nici o problema cu ele) ci din cauza consum resurse PC (Nortonul, mai ales ultimele versiuni consuma la resurse de innebunesti)

Asa aveam la Reno Clio Symbol dar nu venea cu masina ci s-a montat la service impreuna cu o alarma (proprietara cred) care se actiona chia din cheia masinii. La Reno-ul de acum nu am alarma si nici smecheria (dar am inchidere centralizata).

Momentan la bloc (propretate personala). Sper ca max la anu' sa facem un barbecue in curte la mine (nu va fi prea departe de intalnirea saptamanala).

Subscriu la Luc. De cate ori am fost la Moeciu am incercat sa plec, cat mai devreme. Drum va fi aglomerat, shoppingul va manca timp si pierdem ziua degeaba. Macar la 8 sa ne adunam la Agip

Si mie mi-au murit pe rand boxele fata stanga si apoi dreapta. Motivul: iesirea papucilor de la boxe (fixati prost din service + gropile aferente). La mine se mai auzeau alea din spate asa ca m-am prins mai greu. . E adevarat ca bazait nu aveam. Murisera pur si simplu. Verifica boxele oricum (e mai simplu decat sa dai jos cass-ul)

Citesc tot. De la inceputuri. Unele mai cu atentie decat altele. Dar tot. >-

Tot eu scriu, deoarece mi s-au mai ars 2 sigurante intre timp. Ca atare l-am vizitat pe mesterul MM cu oglinzile si am descoperit ca aveam un scurt in usa dreapta la firele pt. oglinda incalzita din motiv ca amortizorul usii care culiseaza in usa prindea firele si le-a rupt pana la urma. Din pacate treaba m-a costat 100 k lei vechi deoarece mesterul a considerat ca nu e vina lor ca nu au prins firele ca lumea ci a lui Daewoo ca a pus amortizorul acolo . Fiind suma mica nu m-am agitat. Subject really closed (thx NFS)

Eu vin. Sambata. Sper sa ma asteptati. Cu + ul.

Nu cred ca se poate generaliza subiectul. Sunt si barbati si femei catastrofe la volan. Dar am observat un lucru: barbatii fac prostiile la volan constienti de ceea ce fac (mai cu tupeu asa) iar femeile din neatentie/sperietura. Ca si exemplu un taximetrist barbat (ca sa iau o extrema ) va iesi de pe o straduta laterala si iti va taia fata astfel incat nici sa nu intri in el dar sa si franezi un pic (el de fapt te-a vazut si a fortat) pe cand o femeie va iesi de pe aceeasi straduta si iti va taia fata fara sa te fi vazut (avand toate sansele sa o pocnesti chiar daca franezi). Cred ca in general abilitatea femeilor de a se adapta rapid la diverse situatii, de a stapani toate manetele/pedalele/butoanele masinii este mai redusa decat a barbatilor (daca vreti barbatii sunt mai tehnici prin natura lor). Repet in general deoarece exista destui barbati bolovani/mormoloci in trafic si destule femei brici la volan. Edit: Cat despre faptul ca barbatii cauzeaza cele mai mult accidente cred ca nu e relevand deoarece in trafic sunt cu mult mai multi barbati decat femei si ca atare sansele de accident la barbati cresc ff. mult

@andreib Vreau sa-ti spun ca si eu pana de curand aveam impresie proasta despre Clio dCI 65 cp. Si asta deoarece masina era in rodaj sub 1500 km si scrie la carte sa nu sari de 2500 rpm. Si n-am sarit - asta inseamna ca m-am dus la Predeal cu max 90 kmh . Dar la intoarcere am sarit pragul de 1500 km si am vrut sa vad ce poate. Si am inceput sa accelerez lejer - si m-am dus pana la 120 kmh moment in care bocancul meu a ajuns la podea - dezamagire totala. Dupa care nu stiu cum am facut dar am mai bagat un pic varful in pedala moment in care cu un urlet mult mai sonor de sub capota masina s-a infipt (nu glumesc - am simtit acceleratia) pana pe la 150 kmh. Comportament total neasteptat pentru mine. Am mai testat fenomenul si intr-a 4 a si se intampla similar. La impingerea pana la refuz a pedalei masina devine vioaie. ps: ce am descris eu - nu va inchipuiti acum ca e masina de F1 dar e o diferenta enorma fata de cum ruleaza in mod normal >-

Excelenta explicatia. Traiesc fenomenele conducand pe rand Matizul din dotare precum si un Clio dCI 1.5 65 CP. La Clio la turatie mica o apasare a pedalei iti da un 'zvac' semnificativ dupa care pare a nu se mai infige si iti vine sa schimbi treapta in cea superioara si sa mai dai un 'zvac'. La Matiz la turatie mica orice apasare pe pedala nu da nici un efect si iti vine sa dai inferioara. Nu prea imi explic eu functionarea turbinei la Clio deoarece abia la apasarea pedalei pana la fund (lipit de podea) masina devine brusc vioaie (impreuna cu un urlet mult mai pronuntat de sub capota) si te ajuta cu adevarat in depasiri (unde altfel e lenes rau). E un fenomen brusc si nu liniar. Profesorii

Subscriu si eu la 6210. Am unul de peste 4 ani si merge brici. L-am desfacut o singura data sa-i suflu mizeria din el (imi crantaneau tastele). In rest bateria ma tine inca 4-5 zile, semnal strong, calendar etc. Din pacate, atunci cand l-am luat eu (din Dubai ) era printre ultimele de pe piata (in Romania s-au mai adus inca ceva vreme). Deci daca gasesti unul second va fi cred de minim 3 ani vechime. Despre astea noi nu stiu ce sa spun ca sunt atat de multe modele ca nici nu mai stii sa faci diferente intre ele. Si eu m-am gandit recent sa schimb telefonul dar cand mi-am pus problema ce sa-mi iau in schimb m-a luat durerea de cap .

Revin cu un consum monstruos facut in perioada asta de nameti = 8.9%. Cred ca este cel mai mare pe care l-am avut vreodata. Dar trebuie socotite si cele aprox 3 ore cat am dat zapada si a mers motorul + mers 4 km - parcat - seara inca 4 km - parcat.

Ei bine s-a rezolvat. O banala siguranta de 15 A din panoul de sub bord. Probabil ca s-a ars cand a dat frigul - a inghetat lichidul de parbriz - am incercat sa stropesc parbrizul . Acum operatiunea in sine: - pus 2 pungi Carrefour pe prag - scos covoras sofer - contorsionat la greu incat sa intru sub bord - in mana dreapta lanterna - vazut excelent cutiuta - incercat cu mana stanga sa o scot - nu se poate - nu mai incape si mana stanga sub bord - mutat lanterna cumva intre obraz si mana stanga ajunsa pe la umarul drept - incercat clemele - nu iese decat daca apesi simultan pe ambele cleme ceea ce creste gradul de dificultate al operatiunii. - scos capac - identificat ochiometric ce unde e siguranta F9 - constatat lipsa clestisor de scos sigurante (de ce sa pui 2 buc la aceeasi masina ) - dezcontorsionat - iesit de sub volan - deschis capota - obtinut clestisor - bagat la loc sub bord - extras siguranta buclucasa - constatat ca in mijlocul cutiutei sunt niste sigurante de rezerva - dar sunt infipte altfel in sloturi si nu se pot scoate cu clestisorul respectiv - intins mana pana la torpedou (nu e simplu de unde eram) si scos sigurantele cumparate anterior - schimbat obiectul - inchis cutiuta - extras de sub bord - dat la cheie - merge tot >- Subject closed

Casetofonul/cd-ul te statuiesc sa iei altceva (cred ca iesi la aceeasi bani si calitate mai buna). Firele sunt trase peste tot (boxe fata/spate+ cass) doar ca mufa de la cass e non-standard deci pt a pune un alt cass decat Tank iti trebuie fie o mufa adaptoare (~500.000 ROL acu 1 an si ceva) fie legatura direct la fire. 1) Si al meu sta un pic stramb. Am vorbit cu mecanicul si mi-a zis ca daca il muta un dinte o sa fie stramb in partea cealalta. La prima revizie de 1500 km parca spune-le sa-l corecteze. 2) vibratiile trebuie sa le localizezi cumva (pune mana pe diverse plastice prin masina si vezi daca tace) inainte de a le remedia. Bafta

N-am verificat becul, dar acum am mai multe simptome. Nu merge dezaburirea luneta si nici oglinzile incalzite. Nu merge pompa de lichid stropit parbrizul si nici temporizatorul. Celelalte chestii merg. Leam verificat pe rand. M-am uitat la sigurante sub capota si e ok. Mai e o cutiuta de sigurante pe sub bord la piciorul stang al soferului. Dar n-am avut toale de scandal sa ma bag dedesupt ca e o pozitie nasoala rau (te murdaresti de prag). Concluzia: vizita la MM (un procent cam mare de device-uri montate de el nu merg) Scotocind prin cartea de service am gasit ca spalatorul de parbriz si lampa de marsarier stau pe siguranta F9 din cutia din habitaclu (unde n-am umblat ). Dezaburirea n-am gasit-o (deh e cam stufos manualul si n-am functie 'search') - daca stie careva pe la ce capitol e raman dator. Asa ca diseara ma paste o interventie sub bord in tinuta de scandal si cu lanterna. Sa dea Domnu' sa fie doar siguranta.

De cand cu zapezile astea am constatat ca nu mai am lumina in spate in marsarier. Primul gand a fost ca s-a ars becul, apoi mi-am amintit de Cielo-ul lui tata caruia i-au infipt o mufa la loc pe la cutie. Ma intreb de n-o fi si la mine la fel (cu troienele astea). Din pacate inca nu m-am uitat pe dedesupt (nici nu prea am unde) si nici n-am verificat becul (trebuie sa desfac lampa nu?). A mai patit careva asta? Vreun 'hint' unde sa ma uit pe dedesupt? Exista o asemenea mufa? thanks >-