dan_m

Pentru ca o banca sa execute o firma de leasing pe care a finantat-o trebuie ca utilizatorul masinii sa nu-si plateasca rata. Aici intervine asigurarea de neplata. Deci eventualitatea ca o banca sa execute firma de leasing e ff mica. In schimb daca firma de leasing nu-si plateste darile la stat ea poate fi executata de acesta, asigurarea de risc financiar ramanand fara obiect. Asigurarea de risc financiar plateste daca utilizatorul nu a platit. Este si un caz in care asigurarea de neplata nu plateste. Daca masina sufera un accident si CASCO din varii motive (gen sofer baut la volan) nu despagubeste atunci nici asigurarea de risc financiar nu da nimic. Si masina nu mai e (dauna mare) ...nu mai e nimic de executat. Caz in care banca executa firma de leasing in general impreuna cu utilizatorul masinii.

Dragi colegi, Am facut si eu niste calcule (nu stiu cat de corecte dar aici sper sa ma corectati) privind turatia la diverse viteze (considerand ca se merge constant la viteza respectiva - fara dealuri, depasiri etc). Ca atare atasez un fisier excel cu ce m-a dus pe mine capul sa calculez. Eventual schimband rapoartele cutiei si numarul de rotatii al unei roti / km se poate schimba tabelul si pt Cielo sau Espero care avand turometru pot confirma sau infirma. Tabelul l-am lasat completat numai cu vitezele in care merg eu in diverse trepte. Aruncati un ochi si dati o parere. Turatie Matiz.zip

Pai daca da faliment firma de leasing se intampla urmatoarele: - firmei i se pune poprire pe conturi si este executata - asta inseamna vanzarea la licitatie a tuturor bunurilor aflate in proprietatea firmei - adica inclusiv masinile date in leasing (pe care ti le iau de la bloc fara nici o problema). Si dupa aia poti sa te judeci si tu cu firma de leasing daca ai pe ce. Insa am impresia ca nu prea ai pe ce sa te mai judeci (aici sa ma corecteze cei care au leasing si au citit contractul).

am zis cupru pentru ca pexalul pe distante lungi face "burta" in timp. E mai comod pexalul dar te usuca la bani la mufe si coturi.

www.20q.com Ideea e sa va alegeti obiecte si nu filozofii, sentimente etc. Functioneaza uimitor de bine.

Eu mi-am scos spoilerul din suruburi (nu s-a rupt decat diblul cu care surubul e prins in caroserie) la o manevra tembela. Am dat cu spatele intr-un stalp mic pe care nu l-am vazut (ajungea cam cu 2 cm mai sus de aparatoarea de noroi). Nasol e ca aparatoarea de noroi s-a flexat si stalpul a ajuns intre ea si roata. A naibii rau pozitie. Si tot miscand eu masina am dat un pic prea mult in fata, aparatoarea nu s-a mai flexat si mi-a tras spoilerul din caroserie.

Eu am intrebat daca stie cineva, daca nu merge si nici nu stii sigur asta e - astept alte solutii. Nu vad care e problema cu mura si cu dictatul. Nu am cerut nici una nici alta daca va uitati mai sus.

Deci nu pot :?

Nu am acces total nici la net. Paginile care contin mail, messenger etc sunt "denied". Oricum nici nu ma gandesc la chat-urile clasice ca le-au prins in proxy sigur.

Dragi colegi, Sambata, am mers la aeroport sa iau pe cineva. La intrarea in parcarea etajata sunt 2 benzi cu bariere. In fata mea un Ford Fiesta care statea de cam multa vreme in dreptul barierei. Eu la 3-4 metri in spate. Deja ma gandeam ca nu merge bariera si ma uitam cum sa trec pe banda cealalta cand Ford-ul incepe sa dea cu spatele. Eu ma infig in claxon, el in ...mine . Daca m-as fi gandit vreun moment ca nu se uita af fi avut timp sa bag marsarier, sa dau cu spatele. Dar nu mi-a trecut prin cap ca nu ma vede/aude. Ma cam zgaltai, cobor nervos din masina, ma uit prin fata si gasesc numai o urma pe spoiler (s-a tasat banda care iesi in afara pe o portiune de 4x2 cm - spoilerul intreg si nedeformat) si miscata un pic din pozitia ei bucatica de plastic de sub farul dr. Din Ford coboara o cucoana vociferand ca sunt prea multe sageti si indicatoare si ca ea cum ajunge la ultimul etaj. Eu o intreb ca ce facem, ca politie etc. Ea ca are de predat masina la Rent a cat si ca vorbim acolo. Si ca ea in plus nu vede nimic rau la masina mea si ca de ce ma agit asa. Adevarul e ca eram mai mult nervos de prostia situatiei decat de "daunele" masinii. Urcam la ultimul etaj, mergem la firma, luam 2 baieti si ne intoarcem la masini. Mentionez ca pana atunci nu m-am uitat la Ford decat la coltul cu care a dat in mine (care arata mai rau decat la mine - indoit si zgariat). Vin cei doi baieti, eu sa le arat unde m-a lovit si cu ce a dat in mine, ei se duc pe dreapta Fordului si constata un prag indoit zdravan (adica nu prea mai era prag deloc) pe vreo 30 cm lungime. Si urmeaza: usile dreapta julite, bara fata lovita (parca si un far crapat), usile stanga julite (frumos in lung si adanc), aripa fata indoita. In spate spoilerul flutura la o atingere de deget cu multiple semne pe el. Apoi un baiat deschide portbagajul sa vada roata de rezerva si constata ca oala in care statea aceasta fusese infundata zdravan (de vreun stalp ceva) vreo 20 cm spre interior si se proptise in roata de rezerva (care a mai amortizat socul dar care nu se mai putea desuruba). Oamenii de la firma consternati - intrebari la cucoana "dar ce ati facut cu masina?". Cucoana ca ea nu stie nimic, ca nu e mare lucru, ca se da cu spray si nu se mai vede. Astia doi sa innnebuneasca. Se mai uita ei un pic si constata ca si hayonul era deplasat la dreapta. Concluzia: masina era VARZA. Faza la care mi-am dat seama ca sunt in plus si am plecat ( puteam cel mult sa pierd 2 ore la politie si la urma pe care o am pe spoiler nu cred ca mi-l schimba cineva). Oricum cei doi se intrebau cum se duc la politie si mai ales ce declara :?: Cucoana oricum nu avea nici o problema, masina arata acceptabil din pct. ei de vedere. Asemenea soferi nu cred ca ar trebui sa aiba carnet. Iar eu din pacate acumulez semne mici pe masina care nu merita deranjul in service sa le fac, care nu se vad, dar care mie imi sar in ochi ca draku'

Eu am masurat: temp. de 8 grade C la gura aeratorului.

am ridicat si eu un Matiz pentru cineva (prin Mai 2004) de la City Center si avea in dotare covorase ca lumea...cu bule . Plus triunghi, trusa, beculete, papuci Continental. Fara sa cer nimic. Asa ca se poate. Eu cand l-am luat (mai 2003) in schimb era chior chiar am cumparat niste jeguri de covorase de la ei de s-au rupt imediat.

lucky U. si restul de caractere

Da - ti-o vor cere ca sa nu poti vinde masina cata vreme ai credit.

Cand merg mai mult cu masina pun handsfree-ul. La fatzaiala prin oras vorbesc direct la telefon (dar scurt).

La Dacie 2 buc boxe Kenwood de pe spate. Spart geam pasager fata, desfacut suruburi, plecat. N-aveam alarma sau suruburi indoite (my mistake ). Zona Militari / Valea Cascadelor.

problema nu e cu incuiat/descuiat ci cu deschis/inchis din clante int/ext. Cand se bloca o eliberam fie miscand usor tzamburusul de incuiat/descuiat (fara a incuia insa) fie din clapeta exterioara.

Poate ca merge, dar mai bine astept pana imi iau un spray cinstit. Plus ca s-ar putea sa fi fost doar niste mizerie.

ar fi bine da' n-am vaselina (spray)

Weekend-ul asta mi-am desfacut fata interioara de la usa (nu total ca nu stiu cum se face cu manerul de la geam). Am desfacut cotiera si clanta interioara. Am desfacut panoul cat s-a putut (si o folie de plastic prinsa cu mastic negru) si am constatat ca daca deschizi usa din clanta interioara ceva in mecanism nu mai revine (sunt si niste arculetze pe acolo). Daca apoi tragi si de clapeta exterioara acel "ceva" revine. Neavand un acces prea bun acolo am bagat niste WD40 si totul si-a dat drumul. MERG E. Acum cat vom mai vedea :? . Operatiunea dureaza 10 min max.

Saru mana vaxxi promptitudine maxima

Putem avea ceva de pus pe Active Desktop gen cum au cei de la Dacia Club? See: http://www.daciaclub.ro/viewtopic.php?t=6521

Pai spune-le ca asa vrei ca nu cred sa aiba asemenea initiativa. Si cred ca ar trebui sa platesti o dif. care nu cred ca e prea mare 1-2 K lei.

ovidiu, daca tot iti schimbi parbrizul macar pune unul de SE cu banda colorata sus (parasolar)

merci razvan. O sa dau un tel. Credeam ca a aparut prin conversatia voastra subiectul. Si bineinteles ca o sa ma duc eu la ei pt hayon (sper ca sunt din Buc)