Engine

Poate sunt depuneri in baia de ulei. Depuneri semisolidificate (ca bitumul). Asa ceva am gasit eu cand am dat baia jos ca s-o spal.

@Salex Multumesc mult pt indicatii. Intr-adevar, nu geamul ceasului e spart ci acea masca fumurie. Buna idea cu inlocuitorul din plastic pt ca am intrebat la reprezentant a Daewoo si nu au un astfel de accesoriu. Legat de mocheta. Eu as spala cu Bio-carpet dar ma gandesc cu ce usuc apoi solutia respectiva daca o folosesc in masina. De aceea m-am gandit sa scot mocheta, s-o spal in afara masinii, o usuc si o pun la loc.

1. Stie cineva cum se scoate masca ceasului de la Leganza ? Am gemuletul spart si am decis sa-l inlocuiesc. Dar daca voi gasi unul nou sau voi improviza ceva, nu-mi dau seama cum l-as putea monta. 2. Si-a mai scos cineva materialul textil de pe podea pt a-l spala ? Eu vreau sa fac asta maine si ma gandeam ca poate are cineva vreun sfat/opinie.

OK. Inca trei intrebari. 1. Daca exista vreo solutie speciala de spalare a instalatiei sau pot folosi apa de canal ? 2. In manualul de Leganza am vazut ca scrie "antigel pe baza de silicati" in timp ce OMV-ul parea sa zica pe el ca ar fi fara silicati. Sigur n-ar fi nici o problema utilizarea lui ? Stiam ca cel CU silicati NU ataca aluminiul. 3. Gasisem si eu Aral fara silicati nediluat la 16.5 RON. E vreo problema daca pun cei 7 litri nediluati ?

Am gasit la statiile Petrom un antigel OMV. Din cate am inteles eu, ar fi deja diluat si merge pana la -40 grade. Pret 18,3 RON. La culoare era verzui. As putea sa-l bag in Leganza ?

Am raspuns pe PM. Aici mentionez doar ca pretul celui pe care l-am luat in final, era ceva mai sus la bidonul de 4 litri, 116 RON. Ala la 90.5 RON il vazusem in alta parte si pana sa-l iau eu, s-a bucurat altcineva de el.

1. Pt cei care poate inca mai cautati ulei OMV SynCom 5W40 (gama veche) incercati la magazinele de piese auto si nu la benzinari OMV/Petrom. Eu am avut fericirea sa gasesc azi vechea gama la 905.000 ROL, bidonul de 4 litri. 2. Motor flush-ul se foloseste la fiecare schimb de ulei sau alternativ, la unul da la unul nu ?

Problema e ca eu nu alimentez asa. Prefer sa bag pana vad eu ca nu mai incape. Asta deoarece nu stiu exact cat mai am in rezervor si ma gandesc ca daca am prea putin nu fac plinul iar daca as avea prea mult sa nu dea pe afara fara rost.

Te referi la clicul dat de programatorul litrajului ce trece prin pompa ?

Am bagat pana a dat afara. Stiu ca se face spuma si daca astepti mai intra. Exact asa am facut. Pana a dat afara. 70 in rezervorul de Leganza ? Nu stiam. Inseamna ca atunci ar fi OK.

Hmm, fac azi un plin la Leganza mea si mirare mare. Becul rosu abia mi-a palpait de cateva ori si hai sa merg la benzinarie, fiind convins ca mai am in rezervor vreo 5-7 litri. Zic eu, daca incap 65 de litri inseamna ca mai pun vreo 58-60. Cand colo imi intra 63. E imposibil sa mi se fi dilatat rezervorul intre timp si e imposibil ca sa mi se aprinda becul cand mai am doar 2 litri, deoarece am mai mers cu becul aprins destul de multisor cu alte ocazii. Concluzia ? Cea de care ma temeam - cred ca pompele Petrom din urbea mea sunt "corect" reglate.

Aha, OK. Dimineata merg direct la vulcanizare pe drumul cel mai scurt.

Multumesc mult. Dar la rece cum adica, sa nu fi mers mult cu masina, sa am gumele reci ?

Fac un drum mai lung (spre Italia). Ce presiune ar fi mai buna la pneuri, 2.1 sau 2.2 ?

Stie careva daca exista vreo exclusivitate in Romania la produsele Vesta ? Am gasit azi truse sanitare din Germania si Ungaria la 54 si respectiv 58.5 RON cu garantie 5 ani. Am intrebat de certificat si mi-au zis ca sunt valabile dar mai stii ?

Eei, se gasesc ele si-n Buzau bujii NGK la orice pas dar asa-i cand patronul nu are pe stoc si te prinde ca nu prea stii despre ce-i vorba, face tot posibilul sa-ti dea ce are. O fata lunga, mirata si gata.

N-au auzit acei 5 din 6 importatori de bujii NGK ? Inseamna ca importa paste fainoase. La mine, intr-un oras ceva mai care ca o comuna, din 8 magazine in care am fost, 7 aveau NGK-uri pe stoc iar al 8-lea tocmai le terminase.

Andy, e foarte simplu. OMV Syn Com 5W40 cu eticheta argintie e pt. benzina. Cel cu eticheta neagra e pt. diesel.

Fraza asta : "Benefits of improved ignition/combustion include better fuel economy, increased power/acceleration and especially better throttle response." trebuie inteleasa prin prisma asteia : "It's worth noting that spark plugs can't increase the potential power that an engine can generate but a more efficient spark will provide more efficient combustion and associated performance and economy benefits. " Pentru ca parca vad ca maine-si cumpara toata lumea bujii cu iridium ca sa aiba motoare mai puternice.

Intrebarea era retorica. Ma indoiesc de existenta unor bujii ce literalmente maresc puterea motorului. Voi ?

Cu cat s-a marit puterea motorului si cum ai masurat ?

Ma tem ca singura solutie ar fi eticheta. Adica pe ea apare locatia fabricatiei uleiului. Inegrirea tine si de ceea ce se gaseste deja in motor sub aspectul impuritatilor. Mai degraba decat contrafacere/necontrafacere cauta calitate/necalitate si compatibilitate/necompatibilitate. Astea din urma sunt mai usor de gasit. Pe forum se merge in ultima vreme cu OMV. Incearca-l. Calitate austriaca si pret bun.

Nu degeaba am luat eu decizia sa schimb uleiul anual indiferent de km facuti dar nu la mai mult de 8000. Depinde cum isi vrea fiecare masina.

Cred ca problema mersului la garantie e abordata diferit de unde exista exploatari diferite ale masinilor (ma refer la km parcursi si la conditiile in care se parcurg) si buzunare diferite. Sunt de inteles cei care nu vad rostul platii unor sume mari de bani in situatia in care masinile merg putin si sunt bine intretinute. Dar si cei care merg mult, sunt mai expusi la uzuri mari pe de alta parte. Prin urmare, daca eu as lua o masina noua dar cu care merg destul de putin si in conditii de drum bune iar banii de obicei ii destinez altor lucruri cu precadere (decat intretinerea masinii), e firesc sa fiu reticent la efectuarea reviziilor in service-ul unic autorizat, privind garantia. Daca insa o am pe firma, traiesc din ea si fac mii de km pe luna e firesc sa nu evit garantia. In primul caz, evident ca schimb consumabilele dar in ritmul impus de uzura reala si nu de calendarul service-ului. Caz in care respect si indicatiile producatorului privind componentele selectate.

Nu cred ca trebuia sa pui neaparat silicon. Eu pe a mea am schimbat-o si n-am pus. Iar rezultatul e ce nu curge ulei. Inainte, cu garnitura veche, curgea putin in ciuda faptului ca avea si silicon.