dreamlike

Mai Mike chiar asa te lasi luat in balon. Cum am plecat ai inceput sa nu-ti mai faci treaba cum trebuie. Vad ca dai bile negre toyotei dar intalnirea voastra ... are bolovani negrii. Pai arata-ne si noua membrii cei noi, pe topserii (pe care nu i-am mai vazut decat in poze) si alte masinute prezente la intrunire. Bine ca mi-ai pus 3rei toyote, basca v-au mai refuzat si la drive test. Daca era Vanatorul acolo eu cred ca plecati fiecare cu cate una in probe .

La cuptorul cu placinte o mai fi deschis? )

Mai vorbim si la anul despre fair play, talent si ordine de echipa. Pana una alta, MSC, dupa ce a facut in F1, ar fi meritat sa se retraga cu inca un titlu. Imi pare sincer rau pentru ghinionul lui.

Cred ca Michael il va depasi la start pe Massa. Chiar daca nu se mai dau ordine de echipa (cel putin nu la vedere), e titlul mondial in joc, iar daca Felipe vine pe doi e aproape hotarat si campionul la constructori.

Daca ar fi dupa mine as veni in fiecare zi, dar ce sa-i faci "famelie mare, remuneratie mica ... " unde mai pui ca sunt si vreo 500 si ceva de km. O sa ma uit la pozele ce o sa le faceti si aproape e ca si cum as fi fost acolo.

Ultimul consum al lui Tizulake pe traseul Constanta - Sibiu: 515 km - 5,2%, mers normal in plaja de viteza 100-120km/h, cu traversarea Bucurestiului si un drum foarte aglomerat pe tronsonul Pitesti - Rm.Vilcea unde am mers numai in coloana. Mi se pare un consum decent.

Eu nu pot sa ma inscriu decat pe lista neparticipantilor ! Sper sa va strangeti cat mai multi si sa beti si pentru mine un frapeu.

Din pacate, de aici de unde sunt, nu pot decat sa va urez distractie placuta si ne vedem cam pe la sfarsitul lunii.

Nu fi prea aspru cu ei ca sunt tineri si nelinistiti. Mai iarta-i o data.

kimi a fost chiar de treaba cu astia de la ferrari - nici nu i-a ajutat, nici nu i-a incurcat, a facut ce stie el cel mai bine. De la anul sper sa schimbe placa. Pronosticuri pentru finalul sezonului?

Va salut si eu cu drag din orasul santier - Sibiu. Vremea e minunata, vremurile sunt cam tulburi, pe fiecare starda sunt 2-3 santiere, incerc sa iau legatura cu membrii locali ai dwc sa vad daca pot sa ma integrez. Ii multumesc Vanatorului pentru grija care mi-o poarta si ii urez un sejur cat mai placut si lui tizulake ca m-a adus de parca as fi fost cu un charter. Numai bine de la Sibiu si vorba lui de Niro - I am watching you !

Cred ca pana si Dragulescu ar fi invidios: http://sports.aiwebgallery.com/category/gymnastics/ Si inca unul tare: Dacia Logan - Caracteristici tehnice - Masa: intre 1050 si 1245 kg, in functie de dotari (turometru, roata de rezerva, al doilea stergator parbriz, scaun pentru sofer, volan rotund, etc.), masina noua. Dupa o perioada de 3 ani de folosire masa va fi de aproximativ 825 kg datorita coroziunii. - Greutatea: variaza o data cu variatia masei, si in felul in care acceleratia gravitationala actioneaza asupra dotarilor optionale (turometru, roata de rezerva, al doilea stergator parbriz, scaun pentru sofer, volan rotund, etc.) De asemenea, constanta g este variabila in functie de gradul de corodare al vehicolului. - Capacitate cilindrica: 1421 cmc in stare perfecta de functionare. - Putere: 75 cp noua, 70 cp in garantie, 65 cp dupa 2 ani, 80 cp dupa 3 ani (scaderea greutatii datorita efectelor coroziunii). - Demaraj 0-100 km: pana la serviciu - 18 s, pana la socrii - 28 s, pana la alimentara - 16 s, pana la alimentara pentru achizitionat o oarecare cantitate de bere - 9 s, cu nevasta la volan - 96 h, pana la tara - 17 s de la tara inapoi cu 1 buc. porc adult taiat in portbagaj - 26 s, cu nevasta + soacra + copii in masina - 32 s optional daca nevasta urla si soacra aproba - 46 s, la drum intins spre soacra in mijlocul strazii cu spatele spre masina - 7 s. - Franare de la 90 km/h la 0: pe sosea uscata - 240m, sosea uda - 340m, piatra cubica umeda - 500 m, sosea asfaltata uscata cu soacra pe sosea cu spatele la directia de mers - in soacra, sosea fleasca cu praf si denivelari - in chioscul de la coltul strazii. - Debit apa in habitaclu: 14l/h pe timp de ploaie, 20l/h la spalare. - Debit antigel in habitaclu: 1 l / saptamana. - Probabilitate inchidere portiere: fata 40%, spate 15% la o forta de inchidere de 800N/m. - Jante: beton, dotate cu cauciucuri Montana New Asimetric Great Varza cu limitator de viteza prin saritura la 60 km/h. - Aer conditionat: in habitaclu, portbagaj si torpedou, cu sistemul Damigean Anti Freeze. - Hayon, bocanit(scartait)/min - 235. Optionale: - Airbag in portbagaj, versiunea Smooth Pork. - Alarma antirelativar (protejeaza impotriva tiganilor relativari - care ciordesc relativ tot). - Alarma preventiva la alarma - pornirea alarmei daca porneste alta alarma pe o raza de 1 km. - Scaun sofer (versiunea standard e prevazuta cu 2 locuri de fixare a suruburilor pentru un taburet lemn). - Veioza+sifonier spate. - Semnalizare stanga (versiunea standard are doar semnalizare dreapta, spre stanga folosindu-se palma cu un deget intins). - Volan rotund (versiunea standard este echipata cu ghidon). - Aeroterma cu 21 viteze si schimbator Shimano. - Turometru util (0-2500 rpm) si/sau fantezist (0-8000 rpm). - Cric. - Roata rezerva optional si janta. - CD manele geam. - Geamuri fumurii cu folie cu basici. - Eleroane tip bengos. - Proteza dentara universala in torpedou. - 1 buc. tub superglue.

La mine e la fel - masina am luat-o in 2004 iar in talon anul de fabricatie e trecut 2005. Daca te gandesti bine, e un avantaj.

Frumoasa nubirica, iar modificarile mi se par extraordinare. Buna si faza cu telefonul ). Sa o stapanesti sanatos! Totusi ce model e, cu GPL? Daca da, cum se comporta pe gaz?

Se retrage in glorie, dar parca mai fumos ar fi sa mai ia si un titlu, macar asa, de ramas bun.

Topserul ne-a tras iarasi teapa. Pozele de la intalnire sunt la viitorul nostru "cetatean" monrovian.

Maine avem cursa in China, ati uitat? Conform programului tvr, va fi transmisa la ora 08.55. Calificari: 1 Fernando Alonso - Renault 2 Giancarlo Fisichella - Renault 3 Rubens Barrichello - Honda 4 Jenson Button - Honda 5 Kimi Räikkönen - McLaren-Mercedes 6 Michael Schumacher - Ferrari 7 Pedro de la Rosa - McLaren-Mercedes 8 Nick Heidfeld - Sauber-BMW 9 Robert Kubica - Sauber-BMW 10 Robert Doornbos - RBR-Ferrari 11 Scott Speed - STR-Cosworth 12 David Coulthard - RBR-Ferrari 13 Felipe Massa - Ferrari 14 Vitantonio Liuzzi - STR-Cosworth 15 Mark Webber - Williams-Cosworth 16 Nico Rosberg - Williams-Cosworth 17 Ralf Schumacher - Toyota 18 Jarno Trulli - Toyota 19 Tiago Monteiro - MF1-Toyota 20 Takuma Sato - Super Aguri-Honda 21 Sakon Yamamoto - Super Aguri-Honda 22 Christijan Albers - MF1-Toyota Pentru fanii MSC, cam naspa treaba.

Frati daewoo-isti, m-au prins la inghesuiala kaloburtosii, am fost singur intre trei (bine, 2 + 1 mai slim), basca au mai adus si un oficial de la firma mama. Am sperat ca voi avea sprijin macar din partea dintarului Vector care, insa, dupa un drive test cu un ford condus de Vanatorul African a trebuit sa plece la nunta asa ca am ramas singur printre dusmani. Ajutorul a venit tot de la batranul Immortal care a avut indrazneala sa faca o nefacuta si toate bancurile si poantele acumulate intr-o saptamana i-au fost adresate iar cand a plecat avea urechile ca de magar doar ca erau rosii ). P.S. MCojo multumesc pentru bandajul minune aplicat matizaurului. Pur si simplu nu-mi venea sa cred ca nu se mai aude nimic. Cand am plecat uitasem de "tuning" dar la primele denivelari, mi-am dat seama ca ceva nu e in regula - nu mai zdranganea nimic - si apoi mi-am adus aminte de operatie . E incredibil!!!!

Ai capacitati paranormale? Exact cum ai prezis.

De ce a inapoiat banii mosul? Pentru ca era un om sarac si simplu.

Poate ca in urma cu cativa ani m-as fi suparat tare pe americani pentru remarcile lor, poate m-as fi suparat si mai tare pe demonstrantii unguri care striga cat ii tine gura ca suntem tigani, dar nu, nu ma supar deloc pentru ca aceasta este realitatea, poate chiar mai dura. Ne place tot timpul sa ne uitam in gradina vecinului si sa spunem: exagereaza pentru publicitate, prezinta numai aspectele negative sau - ce ei nu au caini, nu au cersetori, nu au coruptie - poate ca au, dar nu cred ca e o scuza - au de toate dar ale noastre sunt cele mai cele. In ultimul timp ma gandesc tot mai serios sa-mi fac bagajul si sa ma car din tara asta de rahat. Mai bine emigrant decat tigan si hot - sunt un om civilizat caruia i-ar place sa traiasca intr-o tara civilizata, din pacate tara aia nu e si nici nu va fi Romania, iar cei 20 de ani ai lui Brucan nu cred ca voi trai destul sa-i apuc.

Felicitari, felicitari. Uite ca medic dintar nu aveam printre noi. Eu tot frapeu beau (din primul salariu) .

E mai aerodinamice, dar numai daca-l pui cu partea miniconica inspre in fata, atlfel ia gandestete ce turbulente face.

Fratioare, eu am vazut la un gealat unu con, dar numai la un capat si era megatubless. Merita treaba, sa moara familia lu' marilena pistol.

Incep sa cred ca tu chiar ai ghinion, prima data in parcare, acum lovit din spate . Imi pare rau, mai da si tu de pomana.