dreamlike

Pai noi chiar nu avem nimic cu el, dar el tocmai asta a facut. Ca nu a primit chiar ce se astepta, asta e, putea s-o faca blat si nu avea nimeni treaba cu el. ct86kel, ai ratat din nou intalnirea, sa stii ca o sa fii surprins dar nimeni nu o sa rada de tine acolo si chiar ai ce invata mai ales ca vad ca esti dispus sa investesti in masinuta. Faci cum vrei, dar nu ai avea decat de castigat. Noi nu avem ce pierde.

In sfarsit! Ma vad obligat sa fac cateva precizari: 1. nu eu am plecat primul de la inatlnire, mai gandeste-te ca ma uitam cu ingrijorare cum intorceai bolidul cu care ai venit (prima eroare) 2. cand eu am venit la intalnire, oricat de visator, la fata locului erau doar gadele si the historian of constanta (a doua eroare) 3. nickul meu (dreamlike) nu are nici o legatura cu personalitatea sau felul meu de a fi, el s-ar traduce prin "de vis", "feeric", "ireal", din pacate nu se mai potriveste pentru ca am devenit cat se poate de palpabil, dar raman asa, nu cred ca va deranjeaza (a treia eroare) 4. scuze ca nu te-am vazut mike, probabil de vina e viteza exorbitanta cu care ma deplasez sau diversitatea masinilor cu care te deplasezi tu (eroarea mea) Sfatul meu ar fi sa nu mai lasi sa treaca prea mult timp de la evenimet pentru ca s-ar parea ca memoria iti cam joaca feste, sau e din cauza meditatiilor? Oricum nu m-am suparat, stai linistit, se mai intampla si la case mai mari. Va fac un cadou (sper) frumos inainte de plecare, pentru albumele personale, o sa lipsesc vreo 2 saptamani (un week end) din oras, stiu ca unii ma invidiaza , nu spui cine, persoane importante, stimabile!

ct86kel daca pana acum am incercat sa-ti iau apararea cu cauciucurile m-ai dat pe spate, nu era necesar, mai bine nu le mai albeai si le lasai montana "netunate". Eu la exterior la matiz nu as umbla, decat paravanturi (cum mi-am si pus) care sunt utile, nu vorbesc de estetica si in rest l-as lasa exact cum e, nu se merita sa bagi bani in el pentru a-l face sa para ce nu e, in schimb i-as face: - un mp3 player finut (obiectiv realizat - pioneer dh 3700) - amortizoare sachs sau ceva asemanator (urmeaza foarte curand) - filtru sport (pentru sufletul meu, mai tarziu) - dar nu neaparat - evacuare modificata (si mai tarziu) - si mai optional - jante schimbate (la fel de tarziu) - depinde de pret cam aici ar trebui sa se opreasca orice posesor de matiz realist care nu vrea sa arunce banii aiurea pe o masina comuna, foarte practica caracterizata prin costuri mici de intretinere si exploatare. Daca ma insel, astea sunt optiunile mele.

Incep sa-mi fac griji despre mike.omega, mai ales ca am vazut cu totii cu ce masina a plecat acasa. Sper ca e ok, poate ii lipseste inspiratia si lucreaza inca la material, la cat s-a invartit pe acolo sunt sigur ca va fi ceva tare. @Safari_Hunter - multumesc pentru foto, chiar nu imi vazusem inca masina din spate in mers. Sa stii ca am incercat sa te ajut cu spalatul parbrizului dar degeaba, singura explicatie e aceea ca pur si simplu erai cu matizul si nu reprezentai nici un pericol pentru Tizulake si atunci te-a lasat in pace. Deh are si el mandria lui si cred ca chevy nu prea ii suna bine.

Adevar graiesti mon cher!

Mike esti cumva in perioada tezelor? Ce faci, nu te mai lasa mama la calculator? Pana una alta pot sa va spun ca tocmai s-a mai consumat o intalnire a dwcc. A fost super misto si in plus ne-am bucurat si de soare. Din pacate saptamana viitoare o sa lipsesc - dupa cum ziceau si "greii" clubului - duty call. P.S. Am fost rautacios mai sus cu mike. El e un tip de treaba, ghinionul lui ca inca mai frecventeaza invatamantul obligatoriu, dar numai asa poti sa ajungi om mare (ca noi).

Sa fie atunci maine la 14 la locul cunoscut. Mai baieti n-ati reusit sa convingeti fata? MCojo macar tot s-a ales cu o promisiune.

Cam multe semne de intrebare, ce-i vizati sa se hotarasca si sa confirme / infirme participarea, va rog.

Vii maine la intalnire cu ea?

Problema rezolvata! Mike - recensamantul mai tarziu sau il lasi pe dimineata.

Fiecare masina are plusuri si minusuri, iar la matiz avantajele sunt: manevrabilitate, consum, costuri mici de intretinere, serviceuri specializate si nici confortul nu e chiar varza. La corsa nu stiu, poate ne lamureste vreun posesor. Personal sunt pentru o masina noua, orice sh, cu un pret avantajos, ascunde ceva. Cum s-a mai zis pe aici - o loterie, dar daca tot o iei macar ia-o de afara.

Ce usor e sa stai pe margine si sa critici. Sa-si dea cu parerea poate oricine, iar discutia a inceput sa degenereze. Si ca sa pun gaz pe foc - dupa ce ca romanul le stie pe toate mai e si invidios.

@Topser: Eu ti-am promis ca-ti iau actuator si ma tin de cuvant. Merci de ajutor mike, dar il iau eu.

Pana la urma unde ne intalnim?

Compania Fiat lucreaza la un adversar pentru Logan; este vorba despre o noua versiune, mai ieftina, a modelului Albea. Daca propunerea va fi aprobata, productia noului model Fiat va incepe la Turk Otomobil Fabrikas ( TOFAS ), in Turcia, un vechi partener Fiat Auto. Imediat dupa Turcia, productia ar urma sa inceapa si in China, Brazilia, India si Rusia. Alfredo Altavilla directorul TOFAS a declarat, la Salonul Auto de la Detroit: “Tinta noastra este sa reducem costurile de productie cu 1000 de euro dar nu suntem inca siguri ca vom reusi acest lucru”. Fiat Albea, potentialul adversar pentru Logan, are acum un pret de aproximativ 12.000 de euro, dar, odata cu reducerea costurilor de productie cu 1000 de euro, pretul ar scadea mult sub 10.000 de euro. “Chiar daca pretul va scadea, modelul Albea nu va fi sarac din punct de vedere al sigurantei, al tinutei de drum, al performantelor si al sistemului de sunet” a mai declarat Altavilla. Daca proiectul cu privire la scaderea costurilor va fi aprobat, modelul-adversar pentru Logan va incepe sa fie produs la sfarsitul acestui an.

Masina lui James Bond a fost cumparata cu 1,9 milioane de dolari de catre un om de afaceri elvetian, informeaza agentia Reuters. Este vorba despre un model Aston Martin DB5 coupe din 1965, care a fost folosita la filmarile episoadelor “Goldfinger” si “Thunderball” din seria James Bond. Masina a fost scoasa la o licitatie de masini clasice care a avut loc in Arizona.

Am verificat, merge, dar daca motorul apuca sa se incalzeasca oricum parbrizul de dezabureste pana atunci. Eu am incercat cu aer rece, motor neincalzit si a mers.

Am pornit si eu azi, la 6:30 pe un frig cum nu s-a mai pomenit in cta. Am auzit de la niste oameni batrani ca nu e bine sa fortezi masina la prima cheie, il lasi sa invarta o data, de doua ori si iei contactul. Cica atunci se rupe uleiul. La a doua cheie insisti putin si gata. Am luat act de acest sfat precum si de ce am citit pe aici (ieri nu am plecat cu masina) si am pornit la a doua cheie fara probleme. Credeti sa sunt bune sfaturile batranilor, rablagiti prin dacii de ani si ani? In rest simptomele aceleasi ca la toata lumea: scartaituri, troncanituri, volan greu etc, dar numai pana si-a dat drumul matizaurul. Am incercat si chestia cu parasolarele lasate, vazuta la tv, cred ca functioneaza.

Abia ce se stinsese focul si l-ati starnit din nou. Nu ajungem nicaieri, tot timpul vor fi unii nemultumiti si carcotasi asa cum altii vor fi de acord si vor lauda proiectele. Daca toti ar fi multutmiti si ar fi de acord ar bate din palme, ar aclama, s-ar aduna pe stadioane se ovationeze ... va suna cunoscut sau n-ati apucat cozile la alimentara unde nu se vindea nimic si intrebai: - Dar de ce stati aici la coada? - Pai e o masina de aprovizionare prin oras si s-ar putea sa vina aici. - Dar ce o sa aduca? - Nu stim.

As fi putut paria pe 20l de vin din Moldova ca vei fi primul care o sa reactionezi la sfaturile mele, de altfel binevoitoare. Multumesc oricum de urari si vorba romanului va doresc ce-mi doriti si voi mie.

Am pornit dimineata la ora 06:30, la Constanta -18 grade plus vantul de rigoare. La prima cheie nu l-am fortat, iar la a doua a pornit dupa ce a invartit de vreo trei ori. Ar mai fi o chestie ciudata: folosesc numai benzina lukoil 95, iar cand am ajuns acasa se simtea un miros puternic de ... nu stiu ce dar sigur de la esapament, un miros intepator, sa fie de la aditivi sau ceva? Pana acum nu am mai simtit mirosul asta sau se simtea dar ff slab, mi se parea normal, miros de gaze arse.

Din lateral nu arata asa rau, doar rotile par cam mici comparativ cu masina. Din fata si din spate mi se pare exagerat de latita in partea inferioara si da impresia unei barci sau un vaporas. Se impun niste jenti late pentru a continua linia masinii, asa da impresia ca e neterminata. Culoarea mie imi place foarte mult, iar daca tie iti place masina per ansamblu e foarte bine: nu e frumos ce e frumos, e frumos ce-ti place. Te felicit pentru munca depusa, pasiune si mai ales investitia facuta. Astept poze si cu interiorul. Succes in continuare.

Daca se lasa cu vin fiert trebuie sa venim pietoni sau cel putin sa plecam pietoni. Cu sau fara vin fiert te asteptam.

Va vand doua ponturi pentru care se merita sa parcati pe partea dreapta: 1. beneficiati de tuningul meu la stropitoarele de parbriz si implicit de o spalare gratuita a parbrizului 2. scapati de taxa de parcare, taxa care se plateste numai la parcarea pe partea stanga

Ce avantaje sunt daca roata e pusa cu gaura in sus, in afara de faptul ca poti, eventual, depozita ceva in ea? M-ar interesa si pe mine subiectul si eventual cum ai de gand sa faci. (scuze daca sunt putin off topic) Multumesc.