dreamlike

Sa fie oare "razboi" intre bucuresteni si constanteni? Nu uitati ca am tipat pentru steaua in meciul cu valerenga de mi-au sarit bijocii, iar cand altii v-au intors spatele noi v-am primit cu bratele deschise, dar de-abia astept sa-l vad pe zicu la c-ta

Ok ramane la fel ca pana acum, la 14 la Teatrul Ovidiu, ne intalnim si hotaram la fata locului unde mergem mai departe, sau daca mai mergem undeva, nu e bine?

Eu nu am spus sa mutam intalnirea, s-a pus problema unde bem un suc dupa ce ne intalnim, ca doar nu stam numai pe sub masini (doar daca nu cumva vine mike iarasi cu dacia) si am fost subscris propunerii lui mike (On Plonge), dar daca se poate sta in zona, e ok. Totusi nu stiu, Cafe D'art are si local inchis? Oricum ne hotaram la fata locului daca sunt probleme, in functie poate si de vreme.

Ce matinal esti mike. Ce inseamna participare numeroasa, ca eu initial ma gandeam ca or sa fie cateva zeci, dar cand am luat la puricat topicul am vazut ca sunteti vreo 4 baieti bine. Oricum, adevarul e ca nu conteaza cantitatea si sper sa ne simtim bine impreuna. Eu as fi de acord cu mike sa bem un suc la On Plonge, e un loc ideal pentru stat la taifas, eu merg frecvent acolo sa mananc si sunt multumit, iar preturile sunt chiar pentru cei cu consum mic la masini.

Din pacate o sa te dezamagesc pe jumatate Cavalerule Jedi, eu canteresc usor peste 90kg, dar masinuta mea este cea din imagine. Exista cumva o ierarhie? Este egalitate, dar nu pentru catei?

Nu mai pune si tu totul la inima, sau poate esti doar indragostit? Ce incredere poti sa mai ai in doctori in ziua de azi? Mai bine lasa ca o rezolvam noi si altfel cu armata, stai linistit.

Sunt nerabdator sa va cunosc. Daca pot intra si in posesia autocolantelor de la prima intalnire ar fi super, daca nu mai astept dar aveti-ma si pe mine in vedere. Si apropo mike, daca vrei sa fentezi armata sau sa o faci mai repede sunt omul tau, bine ca mi-ai spus. Baieti, unde il trimitem, la Marghita e o unitate romano - maghiara super, invata si o limba straina, ce ziceti? Sau sa-l cazam la Vanju Mare un an de zile? Am face un bine orasului sau ar fi o mare pierdere?

Ok sunt convins ca sunteti de gasca. Ramane cum am stabilit - sambata la 14 la teatrul national. Oricum o sa urmaresc topicul si daca e ceva ma conformez.

Deja prevad ca o sa ne distram de minune (din pacate pe seama mea). Trebuie sa vin cu o floare in mana sau cu un ziar ca sa ne recunoastem? Am spus ceva inedit cu alergatul dezbracat? Nu trebuia? V-am dat idei? Deja am vazut vreo 2 amatori. E groasa oricum.

Se lasa cu initiere ceva? Sa alerg dezbrcat pe Tomis sau... chestii de-astea? Daca e pericol vin cu nevasta-mea si atunci n-am teama.

Merci de precizari safari, cred ca asteptam ceva la Baza pana veneati. Asa sper sa ne vedem sambata la teatru. Mergem si la o piesa dup-aia? Deja imi place in club ca aveti umor.

Merci NFS am luat act de sfaturile tale si incerc sa intru in legatura cu baietii din constanta.

Va salut matizisti constanteni. Am ajuns si eu pe aici acum vreo luna (pacat ca am pierdut atata timp) si as vrea sa intru si eu in club, sunt primit? Intalnirile sunt in fiecare sambata la Baza nautica la 17? Pot sa ma prezint pur si simplu acolo? Sfatuiti-ma.

Bine v-am gasit. Eu sunt f nou pe aici, dar ma bucur mult ca exista asa ceva si vreau sa recuperez terenul pierdut. Cum as putea obtine si eu autocolantele (interior - exterior) si ma bag si la suportii pentru numere. Problema e ca sunt din c-ta si nu stiu cum as putea sa le primesc. M-ar interesa sa intru in legatura cu alti matizisti constanteni sau sa iau legatura cu cineva din buc pentru a intra in posesie avand in vedere ca in jurul datei de 20.12 vin prin buc. Va astept cu sfaturi.

Apocalips te invidiez si te felicit in acelasi timp. Stai linistit nu-ti mai fa atatea probleme. Masina e rodata chimic in fabrica dar las-o ma moale pana la 1500 km, iar consumul se asaza dupa cateva mii de km, dar nu cine stie ce. Eu am luat masina in 2004 (octombrie) si in carte si pe talon are anul de fabricatie 2005 si dupa cum vezi inca sunt in libertate. Ba mai mult ma gandesc ca atunci cand o sa trec la un nivel superior si o sa-l vand pe Tizulake o sa castig un an la fabricatie asa ca e ok. Apropo eu am 1,86 si am loc suficient, iar prietenii mei se mira ce usi mari are tizul si ce loc ai in el (cel putin in fata). Iar daca ai probleme cu grosimea poti sa-ti pui o husa pe volan care o sa-ti dea impresia ca ai superservodirectie. Oricum te felicit si astept sa ne mai povestesti din aventurile tale cu matizul.

S-ar putea ca inchiderea usii din spate sa nu functioneze din cauza pistonasului de deschidere a usii. E din plastic si se strica relativ frecvent. Solutia e sa-l schimbi - costa cam 200 - 250 mii lei. Eu cand mi-am pus inchidere, un pistonas nu mergea si era in cutie brand new.

Interesante discutii dragi matizisti. Subscriu si eu pentru benzina de la Lukoil de 95, alimentez de acolo de 8-9 luni si nu am avut nici o problema (am masina de 1 an si 1 luna - noua). Am inteles ca benzina vine direct din Ucraina. Nu sunt un expert in chimie dar am alta explicatie pentru calitatea superioara a carburantului: benzina nu trece prin mana romanilor decat la pompa si este stiut faptul ca romanilor le place benzina "botezata". Nu stiu zic si eu. Oricum eu raman cu Luk si dupa cum zicea cineva pe aici, oricum ar fii rusii, au petrol fratilor. Referitor la pornire eu vreau sa spun ca nu am avut niciodata probleme si uite cum pornesc: pun contactul, astept pana se stinge becul galben "check" sau cel putin pana se amorseaza pompa de benyina si apoi pun contactul concomitent cu o apasare usoara a acceleratiei (aprox. 1 cm), iar daca masina da in nas, ceea ce se intampla ff rar, calc usor acceleratia cand motorul da sa moara si nu plec de pe loc imediat ce am pornit, dar numai la prima pornire, astept aprox. 30" (scrie de altfel si in manual). Nu am avut probleme iar vara la cta sunt si 45 grade, la soare, iar la munte am fost la -25, masina nu a facut figuri niciodata. Merita sa incercati.

Scrie si in cartea de intretinere a masinii ca uleiul in cutie se schimba dupa 10000 km iar apoi din 30 in 30000 km. Mi-a zis si tipul de la serivce ca e bine sa-l schimbi deoarece, cutia fiind noua se depune span pe mecanisme. Probabil si la tine la serivce mecanicii fac doar ce le spui sa faca. Defect profesional romanesc. Interes 0, sau se iau cu vorba si uita sa faca unele chestii.

Subscriu si eu la ce s-a mai zis pe aici. Diferenţa dintre e2 şi e3 e intr-adevăr de 3 CP, dar motoul de matiz e unul de turaţie, eu la drum intins daca-l ţin în ture rup tot (m-am făcut cu un Rover de la Feteşti la Constanţa şi vreau să zic că nu prea a putut fugi de mine ba chiar în final i-am dat ceaţă după ce am depăşit mai multe maşini odată), în schimb pe Valea Prahovei, dacă pe drum drept rupeam avioane, înainte de Predeal, pe o panta destul de mare, puteam să mai cobor din când în când şi să mă urc înapoi că nu era nici o problemă. E puturos la deal, trebuie ţinut în ture, dar se simte la consum dacă-l ţii turat mult în a 2 a şi a 3 a, iar pe serpentine rişti să te răstorni dacă forţezi. Cât priveşte alegerea intre o maşină nouă şi sh, eu aş opta pentru prima variantă, pentru că nu ştii ce femeie l-a avut şi a mers numai într-a 2 a de l-a terminat în câteva luni. Iar la combustibil, am mai spus, băgaţi benzină de la Lukoil de 95, e ieftină, cea mai bună de pe piaţă şi trece prin mâna românilor doar la pompă (e adusă din Ucraina), başca se simte şi la consum (mai mic). Părerea mea.

Acum 2 zile am facut revizia la 10 000, după 1 an şi o lună, pe ceas aveam 10560. Revizia am făcut-o în Constanţa la Arrow Service. Mecanicii sunt foarte tineri dar işi dau interesul şi fac treabă dar trebuie să le-o ceri, dacă nu le spui nimic fac doar ce cred ei. Oricum am schimbat uleiul la motor, filtrul de benzină, filtrul de ulei, uleiul în cutie, curăţat filtrul de aer, demontat roţile, verificat plăcuţele, etrierele, tamburii, băgat veselină în căpăcele alea la roţile din spate, uns uşile şi cam atat. Nu am avut nici un fel de problemă cu maşina, până acum (sper să nici nu am) ceea ce vă doresc şi vouă (mi-am permis să vă dau câteva sfaturi de întreţinere la subiectul Matizul meu). Îmi pare rau că am descoperit forumul doar acum (ieri) pentru că dacă dădeam mai devreme pe aici mă duceam mai pregătit la service şi îi puneam să se uite la mai multe chestii. Preţuri: - timp de lucru - aproximativ 1 ora (m-am dus fără programare şi am aşteptat cam 15 min până când Tizulake mă privea de sus) - manopera 315 000 lei / ora. (m-au rupt la facturare - am observat acasă - au facturat 3.5 ore) - cost 1 100 000 lei - filtru benzină - 210 000 lei - filtru ulei - 105 000 lei - ulei DW 10W30 (3 litri) - 890 000 lei - ulei cutie DW 75W80 (2 litri) - 728 000 lei Cost total revizie - 3 030 000 lei (i-am dat 100 000 lei la mecanic dar dacă nu-i dădeam era ok). Per ansamblu sunt multumit de lucrare doar ca puteam să ies mai ieftin dacă facturau cât au lucrat, oricum atenţie cei care mergeţi acolo, pe viitor, la facturare, pe de altă parte buleala de rigoare ţi-o iei oriunde te duci în C-ta dacă te duci pe bune, fără intervenţii (deşi nu garantez că a-i putea să scapi dacă ai pe cineva). Salut toţi matiziştii şi mă bucur că avem unde să ne sfătuim.

Am un Matiz de anul trecut din octombrie si am făcut până acum 10500 km. Am citit majoritatea discutiilor de pe forum şi vreau sa va spun ca eu am avut doar 2 probleme mici: - mi-a ieşit şi mie furtunaşul de la stropitorul de parbriz, după ce cu ceva timp in urma nu mai funcţiona pe partea stângă din cauză că, fiind puţin cam lung, se ştrangula-se -soluţia - l-am tras puţin şi l-am taiat 1-2 cm (nu daţi grila jos, scoate-ţi doar ţâşnitorul cu o şurubelniţă mică e o problemă frecventă) - a doua zgomote în portbagaj - de vina erau incuietorile de la centurile de siguranţă pe care eu le ţineam în portbagaj şi zdrăngăneau la denivelari - soluţia - le-am învelit cu nişte ciorapi 21000000.gif Alte probleme nu am avut, ieri am venit de la revizia de 10 000 şi tot ce am verificat era intact. Aş vrea sa va dau spun câteva trucuri, dacă îmi daţi voie, de întreţinere şi exploatare şi sper sa vă folosească: - în primul rând M nu este o maşină sport, fiţi conştient de limitele ei, deşi are capacităţi totuşi motorul este de 0,8l (eu în oraş merg normal, în limitele legii şi încerc pe cât posibil să evit gropile şi mai ales drumurile proaste, mai bine ocolesc puţin şi merg pe un drum bun decât să merg prin şanţuri şi gropi, în schimb la drum lung nu prea stau după oricine, nu prea scad sub 100 km/h, am mers cu cât scrie în carte 145km/h, în afară de zgomotul puţin cam tare în cabină se comportă ok) - uleiul este sufletul motorului - schimbaţi-l la 6 luni sau 10000 km, am văzut că dacă nu respecţi asta uleiul se înegreşte şi uzează motorul - la pornire totdeauna eu ţin apăsat ambreiajul şi pornesc doar după ce indicatorul "check" se stinge sau măcar până se amorsează pompa (se aude un click), nu calc deloc acceleraţia, doamne fereşte de şpriţuri (ca la dacie), nu am avut absolut nici o ratare la pornire, de când îl am, nici iarna la -25 nici vara la +40 - benzina pun numai de la Lukoil de 95 (n-o să vă vină să credeţi dar e cea mai bună, cel puţin aşa cred eu, e adusă din Ucraina, consumul e chiar mai mic), înainte puneam numai de la OMV, nu am avut probleme dar de când mi-a spus un prieten, am rămas cu Lukoil (e chiar şi mai ieftină) - spăl maşina periodic, cam la 2 săptămâni, iar la motor şterg praful care se depune cu o pensulă (cu timpul atacă garniturile de cauciuc şi cablurile) Cam astea ar fi deocamdată "secretele" mele, dacă vă folosesc foarte bine, dacă nu... asta e. Oricum maşina mea arată ca nouă, consumă în jur de 5 l la drum (o cam forjez), iar in oraş cu 300000 lei merg 130 km. Baftă tuturor matiziştilor şi să nu prea ne întâlnim pe la service.

Am un Matiz de anul trecut din octombrie si am făcut până acum 10500 km. Am citit majoritatea discutiilor de pe forum şi vreau sa va spun ca eu am avut doar 2 probleme mici: - mi-a ieşit şi mie furtunaşul de la stropitorul de parbriz, după ce cu ceva timp in urma nu mai funcţiona pe partea stângă din cauză că, fiind puţin cam lung, se ştrangula-se -soluţia - l-am tras puţin şi l-am taiat 1-2 cm (nu daţi grila jos, scoate-ţi doar ţâşnitorul cu o şurubelniţă mică e o problemă frecventă) - a doua zgomote în portbagaj - de vina erau incuietorile de la centurile de siguranţă pe care eu le ţineam în portbagaj şi zdrăngăneau la denivelari - soluţia - le-am învelit cu nişte ciorapi ) Alte probleme nu am avut, ieri am venit de la revizia de 10 000 şi tot ce am verificat era intact. Aş vrea sa va dau spun câteva trucuri, dacă îmi daţi voie, de întreţinere şi exploatare şi sper sa vă folosească: - în primul rând M nu este o maşină sport, fiţi conştient de limitele ei, deşi are capacităţi totuşi motorul este de 0,8l (eu în oraş merg normal, în limitele legii şi încerc pe cât posibil să evit gropile şi mai ales drumurile proaste, mai bine ocolesc puţin şi merg pe un drum bun decât să merg prin şanţuri şi gropi, în schimb la drum lung nu prea stau după oricine, nu prea scad sub 100 km/h, am mers cu cât scrie în carte 145km/h, în afară de zgomotul puţin cam tare în cabină se comportă ok) - uleiul este sufletul motorului - schimbaţi-l la 6 luni sau 10000 km, am văzut că dacă nu respecţi asta uleiul se înegreşte şi uzează motorul - la pornire totdeauna eu ţin apăsat ambreiajul şi pornesc doar după ce indicatorul "check" se stinge sau măcar până se amorsează pompa (se aude un click), nu calc deloc acceleraţia, doamne fereşte de şpriţuri (ca la dacie), nu am avut absolut nici o ratare la pornire, de când îl am, nici iarna la -25 nici vara la +40 - benzina pun numai de la Lukoil de 95 (n-o să vă vină să credeţi dar e cea mai bună, cel puţin aşa cred eu, e adusă din Ucraina, consumul e chiar mai mic), înainte puneam numai de la OMV, nu am avut probleme dar de când mi-a spus un prieten, am rămas cu Lukoil (e chiar şi mai ieftină) - spăl maşina periodic, cam la 2 săptămâni, iar la motor şterg praful care se depune cu o pensulă (cu timpul atacă garniturile de cauciuc şi cablurile) Cam astea ar fi deocamdată "secretele" mele, dacă vă folosesc foarte bine, dacă nu... asta e. Oricum maşina mea arată ca nouă, consumă în jur de 5 l la drum (o cam forjez), iar in oraş cu 300000 lei merg 130 km. Baftă tuturor matiziştilor şi să nu prea ne întâlnim pe la service.