Brainiac

Intrucat pe masina nu se vede nici o zgarietura, da-mi voie sa cred ca ea este condusa de un tip. Un tip cu grave indoieli in ceea ce priveste sexualitatea lui, dar totusi...tip.

Cum naiba sa pui frana cu stangul si sa apesi ambreiajul cu DREPTUL?!?! Adica ti-ai incrucisat picioarele pe pedale?? Daca vrei sa mai incerci chestii de genul asta, pe o masina cu cutie manuala, ai 2 variante: ori o turezi bine de tot, astfel incat atunci cand pui frana sa nu-ti moara motorul, ori o scoti din viteza inainte sa franezi.

Ba, nu se cheama, se striga

Am impresia ca tramvaiul ala o arde grav >

Da, am vazut, dar intrebam daca exista si vreun motiv legat de partea tehnica a utilizarii corecte a masinii.

De ce? Care-i faza? Eu am auzit (recunosc ca habar nu am de unde, este foarte posibil sa fie tot una din invataturile proaste, transmise din vecin in vecin) ca atunci cand pornesti motorul sa cuplezi ambreiajul, indiferent ca masina este in viteza sau nu.

Altfel spus, una are, alta n-are. Care-i diferenta dintre ele?

Varianta 1 - Avand in vedere ca la plecare ai un picior pe ambreiaj si unul pe pedala de acceleratie, aceasta varianta este valabila doar pentru masinile cu cutie automata sau pentru negri. Varianta 2 - Care-i diferenta fata de 1?

In piata era un vanzator care se lauda ca are pepeni cu gusturi diverse. Se opreste un om si ii cere cu gust de capsuni. Intr-adevar era gust de capsuni. Omul cere atunci cu gust de banane, gusta - banane clar. Apoi, prinzand curaj, il intreaba pe vanzator daca are cu aroma de pi%da. Ii da omul un pepene, clientul musca din el si exclama: - Pepenele asta are gust de ca*at!!! La care vanzatorul: - Mai rotiti-l putin...

Ia sa te vad eu franand pe undeva pe la jumatatea unui tir, cand iti iese careva la 100 de metri in fata. Afis te faci. Retrogradezi si te bucuri ca masina ta este mai mult decat "omologata tip". Iar franele, dupa cum bine stim cu totii, sunt frane si frane. Daca am discuri ventilate fata-spate inseamna automat ca franez violent oricand si oriunde? Daca masina are un motor "corect" inseamna neaparat ca merg ca nebunul pe unde apuc? Sau inseamna ca atunci cand AM NEVOIE pot beneficia de ajutorul masinii in situatii limita, in care am ajuns din vina mea sau a altora? Atunci cand am spus ca motorul de 1.6 de pe Cruze mi se pare prea mic pentru aceasta masina si am incercat sa aduc anumite argumente mi s-a sarit in cap si mi s-a spus ca "nu a fost gandit pentru liniute". Iata insa ca pe masura ce trece timpul, vin oameni care au condus masina aia si spun "motorul e prea mic". Deci...hai sa plecam de la premisa ca nimeni nu are nimic cu nimeni si ca doar dezbatem pe tema unei masini nou-aparute.

@ iso, in principiu ai dreptate. Insa nu putine sunt cazurile in care masina te scoate dintr-un rahat in care esti pe cale sa intri complet nevinovat. De cate ori ti s-a intamplat sa iti iasa ceva brusc in fata si sa te salveze franele? Sau sa te lansezi intr-o depasire, dupa ce te-ai asigurat temeinic si de pe o straduta laterala de stanga sa apara un bizon, iar tu sa trebuiasca sa efectuezi depasirea mult mai repede decat credeai initial? Atunci, in situatii de genul asta, faptul ca are omologarea de tip nu te mai incalzeste cu mare lucru...

In prima parte a inregistrarii se vede cum o tanti traverseaza foarte linistita pe-acolo, deci putem presupune cu destula siguranta ca este trecere de pietoni. Cand papucul se apropie, se vedere pe deasupra cupolei Matizului albastru capul unui pieton care vroia sa inceapa traversarea, deci...papucul avea toate motivele sa opreasca. Desi la inceput nu eram deloc convins de chestia asta, acum sunt de parere ca motociclisto-scuteristul este 99% vinovat. Singura indoiala ramane cea privitoare la stopurile de frana, insa chiar si asa, atunci cand te apropii de o trecere de pietoni ar trebui sa reduci viteza, sau macar sa fii mai alert (ceea ce el nu prea a facut)

Despre viteza nu poti sa spui nimic, pentru ca motorul apare de dupa masina in ultima secunda, nu poti sa stii daca avea 20 sau 200 la ora. La faza cu franatul, intr-adevar tind si eu sa cred ca la cazanul ala nu s-au aprins stopurile, intrucat motociclistul se uita clar in fata si (cred eu) ar fi avut loc sa evite in caz ca ar fi vazut "rosu" in fata ochilor. Iar in ceea ce priveste "franatul la radar", tanti aia zice ca cica ar fi fost o trecere de pietoni, da'n imagini nu se vede asta, la fel cum nu este explicabil (prin prisma acestui fapt) de ce naiba din 3 masini aflate toate pe aproximativ aceeasi linie s-a oprit taman papucul de pe banda a treia, fara pic de pieton la orizont.

Asa este. Stiu eu un Getz albastru deschis cu NFS la numar, urgia soselelor, spaima babelor. Acum cre' ca se-nvarte pe la Polivalenta, dar ultima oara a fost vazut pe la Costinesti. Mare atentie la asta

Scuze, dar nu inteleg care este faza cu literele alea. Ca nu par sa aiba legatura nici cu raspunsul, nici cu intrebarea...

Efect si cauza.

De fapt ma tractase.

Scrisoare primita de catre Cristi Borcea de la Mos Craciun Dragă Borcică, Am primit noua ta scrisoare şi nici măcar n-a fost nevoie să o mai deschid, pentru că ştiu ce vrei: să joci în Liga Campionilor. De obicei, nu răspund la scrisori, pentru că abia am timp să împachetez cadourile, darmite să răspund la milioane de scrisori; acum însă m-ai prins mai liber, pentru că eşti singurul copil care îmi trimite scrisori în luna mai. Ştii bine că întotdeauna ţi-am adus cele mai frumoase cadouri. Cînd erai mic, ţi-am adus bicicletă şi patine cu rotile. Cînd ai crescut, ţi-am adus ochelari de soare, butelii, maşini frumoase, chefuri cu manele şi pe Marius Niculae (puteam să-ţi aduc chiar un fotbalist adevărat, dar tu ai zis Marius Niculae). I-ai primit pe Lajos, Corpodean şi Haţegan, ţi-am făcut cadou o mulţime de penalty-uri şi te-am făcut campion de toamnă (habar n-ai ce greu a fost să deviez în poarta Unirii şutul ăla de căcat al lui Kapetanos din ultima etapă a turului). Din păcate, Borcică, mai mult nu pot. Ştiu că ai fost cuminte tot anul şi că ai dansat foarte frumos (am înţeles că dansezi ca o fetiţă pe care o cheamă Shakira, însă eu n-o cunosc, pentru că Moşul nu prea duce cadouri la copiii din Columbia), dar eu nu pot să vin decît iarna. Tu eşti un băiat inteligent (sunt convins că ai fi luat note mari la şcoală, dacă te-ai fi dus) şi înţelegi. Totuşi, ca să nu zici că sunt căcănar şi că nu vreau să te servesc, o să trimit scrisoarea ta şi altor persoane care te-ar putea ajuta: Sfînta Vineri, vrăjitorul Merlin şi Rumburak. PS: I-aş trimite scrisoarea ta şi lui Iisus, dar El abia a reuşit să facă un olog să umble; pe Tamaş şi pe Moţi nu cred că e în stare să-i facă să stea pe picioare. PPS: Dacă nu se rezolvă nimic, mai scrie-mi în decembrie; poate îţi fac o surpriză şi-i conving pe ăştia de la UEFA să înfiinţeze Liga Campionilor de Toamnă.

Gata, cu asta am terminat http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_DLD_engine. Motorul este identic si la fel . Si pana nu vad poze cu masina si cu cumnatu la volan, nu cred ca suntem offtopic >

Cumva astia vor sa-si bage p#%a-n ea de masina si nu stiu cum?

O fi bun pe BMW motorul ala. Insa pe BMW are transmisie de BMW, are cutie de BMW, are antifonare de BMW, are suspensii de BMW. Si pret de BMW. Combinatia cu Pejo, insa, este una jalnica. Parerea mea. Pana la 3500 nu trage absolut deloc. Dupa care incepe sa se trezeasca. Si cand ai impresia ca in sfarsit ai descoperit unde sunt caii aia constati ca trebuie sa schimbi, pentru ca la peste 5000 il tii degeaba, arzi doar gazul. Poate ca motorul o fi misto. Dar nu pe Pejo

Care generalizare? Ca in articolul ala se vorbeste la concret despre un singur motociclist, iar Cumnatu zice tot la concret despre alti 2...

Cu Fiesta am facut 55 de mii intr-un an si 9 luni, deci eram fix acolo unde zici tu . Si asta fara sa fac curierat, taximetrie sau mai stiu eu ce. Pur si simplu atata am mers. Iar cu Civicul am 36 de mii intr-un an si 6 luni, insa dupa vara asta o sa fiu probabil pe undeva pe la 50k, asa ca...mie nu mi se pare deloc imposibil. In ceea ce priveste alegerea finala, cred ca ai ales bine avand in vedere alternativele propuse. Pejo-ul e jalnic, am mers cu un benzinar dotat binisor si cu un motor asa-zis decent, de 121 HP, teoretic cu doar 19 HP sub Civic, dar in realitate...nu vrei sa stii. Dieselul de pe Pejo este decent, fara sa exceleze, insa este zgomotos ca dracu si vibreaza dupa 20-30 de mii de km de zici ca e PD (stiu ce vorbesc, am avut 2 Fieste cu motor 1.4 TDCI si acum parintii au un Focus cu...1.6 TDCI - aceste motoare sunt identice cu cele de pe Pejo, chiar daca cineva zicea mai devreme ca n-ar fi , iar masinile au sarit toate de 50k km) Iar intre Seat second si Audi second, alegerea logica, fireasca samd din toate punctele de vedere este Audi. Daca tot iti iei un VAG, macar sa fie cel mai breaz. P.S. culoarea rosie, dupa parerea mea, da foarte bine pe masina asta, dar te rog...fa pe dracu-n patru si scoate-i grila aia de S3, e echivalentul eleronului de pe loganu' "unupatruempei"

Am ajuns si eu de vreo ora, dupa ce am descarcat bagajul lu' Sato (el s-a descarcat singurel). Vis-a-vis de intalnire...o fo' tare faina >

Si daca nu sunt ce faci? Dai o liniuta cu politia? )