Brainiac

@bella - incet nu mergeam eu nici pana acum, dar acum... @Sebian - da, am cedat Fiesta @mike - nu stiu cat ar fi trebuit sa mai astept pentru una neagra, iar de maine as fi ramas fara masina, daca nu o luam pe-asta. Oricum, imi place foarte mult culoarea, negre deja sunt multe, pe cand asta e prima albastra din ro

Multumesc mult pentru urari, mi-am dorit foarte mult masina asta, de-abia astept sa o primesc Mi-am luat reportofonul cu mine, azi voi face ultimii km cu Fiesta si o sa mi-i inregistrez pentru clipele de nostalgie Oricum, serios vorbind...nu imi este usor sa ma despart de ea, am condus Fiesta TDCI timp de 3 ani (masina parintilor) si inca 2 ani (masina mea). Ma obisnuisem foarte bine cu ea si trebuie sa spun ca daca nu ma imbolnaveam de Civic nu as fi schimbat-o prea curand...

Pentru ca nea Sato n-a mai avut rabdare...trebuie sa deschid topic aici . Inca nu am ridicat-o, fericitul eveniment va avea loc maine, dupa ce ii monteaza baietii din service senzorii, dar am fost, am vazut-o si i-am facut cateva poze, chiar daca era jegoasa si cu capacele de plastic pe jante. In mare masina e cam ca cea a lui Sato, cu niste chestii in minus si e, evident, albastra Avem asa: Motor 1800cc, benzina, SOHC i-VTEC 140CP la 6.300 rpm 174Nm la 4.300 rpm 0 - 100 km/h: 8,9 secunde Dotari Airbag frontal sofer / pasager Airbag lateral sofer / pasager Airbaguri tip cortina VSA (controlul tractiunii si stabilitatii) ABS + EBD (distributia fortei de franare) + EBA (asistare la franarea de urgenta) Jante aliaj 17” 225/45 R17 Servodirectie asistata electric, progresiva Control automat viteza croaziera (Cruise Control) Inchidere centralizata cu telecomanda incorporata in cheie Computer de bord “Multiplex Center Display” Climatizare cu reglare automata si filtru polen Volan reglabil pe inaltime si adancime, multifunctional, imbracat in piele Oglinzi incalzite, reglabile si pliabile electric Lampi semnalizare incorporate in oglinzile exterioare Scaune fata incalzite Cotiera fata / spate Bancheta spate rabatabila 60 / 40 si pliabila vertical Geamuri actionate electric fata / spate Faruri halogen Senzor lumina + Senzor ploaie Radio CD RDS MP3/WMA integrat, cu 6 incinte acustice Pedalier sport (aluminiu) Roata de rezerva de dimensiuni reduse Impresii inca nu am, maine o ridic si...o sa revin cu un alt set de poze si cu primele impresii

O fetita se duce la un magazin de animale si intreaba "Va log, aveti iepulasi dlagalasi ?". Inima vanzatorului se topeste brusc. Se aseaza pe vine langa fetita, si o intreaba "Vlei un iepulas dlagalas alb, sau unul dlagalas moale si neglu si pufos ? Sau poate pe cel dlagalas si maloniu de acolo?". Fetita se inroseste, se leagana putin pe calcaie, isi pune manutele pe genunchi, se apleaca in fata si raspunde in soapta... “Cled ca pe pitonul meu il doale in cul de cale...".

Reviziile sunt la 15.000 de km, dar ai o toleranta de +/- 1500 de km. Sa-ti stapanesti sanatos achizitia si sa te bucuri de ea

Pai pun problema de turbina pentru ca asta este ceea ce diferentiaza un diesel modern de un benzinar, atat din punct de vedere al pretului de achizitie cat si dpdv al riscului (de a pica). Insa in cazul in care vorbim de 2 masini cu turbina, un diesel si un benzinar, si cum despre benzinare turbo nu stiu mare lucru...intreb.

Intrebare: in care din cele 2 cazuri crezi ca va pica turbina mai repede? Generand astfel niste costuri deloc de neglijat? Nu intreb ca sa insinuez ca "se va intampla la benzina" ci intreb pentru ca eu chiar nu stiu cat de fiabil este un benzinar turbo. Adica nu stiu daca este la fel de fiabil ca un diesel turbo.

Si consumul meu este tot de 6%, in regim exclusiv urban. E adevarat ca am acel motor "supraalimentat, de 68 de cai" la care face referire Tolin, dar...chiar nu imi dau seama ce este rau in asta . Este clar mai eficient pentru mine decat un motor pe benzina de aceeasi capacitate cilindrica, dar cu 85 de cai. Il am de aproape doi ani si deja s-a amortizat diferenta de pret+costuri fata de cel pe benzina, asa ca...pentru mine, in ultimii doi ani cu siguranta dieselul A FOST o afacere.

ileana 2 buc uskt2005 - 1buc ami - 3 buc closchkutza - 1 buc Wolfman - 1 buc cpop - 1 buc adycez - 1 buc mirel - 1 buc (o plateshte Ileana ) VAXXi - 5 buc ovidutz - 1 buc Zuy - 1 buc nrares - 1 buc (si pe a mea o plateste Ileana) 24000000.gif CrisR - 1 buc. NFS - 3 buc Guru - 1 buc ( cu instructiuni de utilizare in limba romana ) FLEX - 2buc Brainiac - 1 buc

Prin Arad, Vama Nadlac, in Ungaria faci vreo 60 de km pe un drum bun, dupa care intri pe autostrada (E75, denumita M6 la ei), la Szeged. Mergi pana la Budapesta, unde schimbi autostrada (o sa intri pe E71, denumita M7 la ei), fara sa intri in oras. O sa ai din cand in cand bucati de non-autostrada, dar foarte bune din punct de vedere al asfaltului. De la intrarea in Croatia ai autostrada A4 pana la Zagreb. In Ungaria trebuie sa-ti iei huvinieta pe care o lipesti pe parbriz obligatoriu, deoarece au control video, cu camere care scaneaza parbrizul. Daca nu ai chestia aia lipita, te amendeaza indiferent ca o ai in portofel sau pe bord. Nu stiu cat costa, dar stiu ca sunt pentru 4 sau pentru 10 zile si se pot gasi pe la orice benzinarie. In Croatia platesti taxa pentru fiecare autostrada (e cam dur, dar asta e...ei chiar fac ceva cu banii aia, o sa vezi), iar suma variaza in functie de tipul masinii (pentru turisme am impresia ca e in jur de 90 de kuna - aprox 12 euro).

3840 . Ori ma mai ingras, ori imi las parul sa creasca. Sunt prea ieftin.

Asta a si facut, iesea de la restaurantul Picadilly si a incercat sa intoarca spre Bucuresti, desi mai avea doar un km pana la Tancabesti, unde ar fi putut intoarce regulamentar... In ceea ce priveste partea cu asiguratul, hai sa fim seriosi. Cati dintre noi ar putea vedea o "chestie" care vine cu peste 200km/h, in conditiile in care trebuie sa te uiti si in partea cealalta, sa vezi daca nu vine si de-acolo ceva? Sa fim intelesi, nu caut nici un fel de scuza soferului, este clar vinovat, iar eu am o boala teribila pe cei care "taie" DN1 pe dunga continua, pentru ca am fost de mai multe ori aproape sa o patesc din cauza lor. Dar si inconstienta motociclistului trebuie sa le dea de gandit celor care isi cumpara astfel de bombe pe 2 roti, fara sa aiba nici un fel de experienta... Am ajuns acolo la vreo 30 de minute dupa accident, oamenii aia erau intinsi pe sosea cu o patura pe ei, nu li se vedeau decat crestetele capetelor. Pacat de ei...RIP.

Si-ai prins-o? In perioada aia a lu' Vaxxi? @Sato N-avea litere de-alea la el... ?

Si doar daca reusesc sa le prind

Eu sper s-o prind in buda. Singura

Da, dar el nu fusese decat intr-una. Deci...cine i-a pus-o lu' Nicole in a doua toaleta?

Am introdus datele. Am ajustat pe ici pe colo, pe la consum, ca mie dieselul nu-mi consuma 7 si ceva in oras nici in cele mai negre vise, cursul euro l-am mai scazut (am luat media de la BNR din ultimii 2 ani), costul carburantului asijderea (ca eu nu bag motorina de 3,4 RONi litrul...), am scazut un pic si pretul de la benzina (am luat media pretului litrului de benzina de la principalele benzinarii din tara), am trecut kilometrii pe care i-am facut in medie in cele 22 de luni de cand am masina, adica 30.000, am trecut procentajul de km parcursi in oras (cam 30%), am pus pretul masinii mele comparat cu una indentica, dar cu motorizare pe benzina si mi-a iesit fabuloasa diferenta de O LUNA . Mie mi s-a amortizat dieselul 1.7 ani, iar benzina cu GPL (unde naiba as fi pus instalatia nu stiu, probabil pe plafon ) s-ar fi amortizat in 1.6 ani. Asta daca mergeam DOAR pe gaz, fara sa mai pun nici un mililitru de benzina. Ca daca-l pun...cred ca ies cam la fel, este? P.S. textul de mai sus este minim 50% scris in gluma, a se trata ca atare. Dar cifrele sunt cele reale, strict in cazul meu nu ar fi fost justificabila diferenta, in conditiile in care mi-am luat eu masina, mergand cu ea cat am mers, samd. De asemenea, aceasta demonstratie arata de ce nu o sa vedeti prea multe Fieste cu motoare pe benzina. Iar cele care sunt (mai ales cele cu face-lift) au "fabulosul" motor de 1.25, care are o gramada de probleme, dar este mai ieftin, e adevarat... P.P.S. foarte misto aplicatia, bravo L.E. de aici scapi diferenta de costuri la revizie, mai baga acolo doua-trei campuri, cu revizie diesel/benzina si interval de revizie raportat la numarul de km.

Da, el a fost "blonda"

Sigur . Dar nu vreau sa ma gandesc cat mai dureaza... . Si cum eu as fi vrut rosie iar Sato neagra, din moment ce el a luat-o pe-aia rosie, presupun ca mie nu-mi mai raman multe alte optiuni

Ba uite sa stii ca eu chiar o vand pentru ca vreau sa-mi iau una noua. Nu din cauza ca asta pe care o am m-ar fi nemultumit, ci pur si simplu pentru ca nevoile mele sunt acum altele decat erau in urma cu 2 ani, cand mi-am achizitionat-o pe aceasta. Eu consider ca am avut grija de masina, kilometrii sunt cei reali, samd. Nu stiu daca e bine sa pleci intotdeauna de la premisa ca cel care vinde o masina SH se gandeste cum sa dea teapa...

Salutam Kalosul HB argintiu care m-a claxonat ieri langa piata Domenii. Nu am apucat sa te vad decat cu coada ochiului, dar am reperat totusi autocolantul. Ala cu Civicul din spatele meu era Sato

Nu sunt inversunat. Masina poate o fi buna, fiabila, economica si tot ce mai trebuie. De placut, nu zic neaparat ca nu-mi place, ci doar ca nu ma incanta, iar gusturile e adevarat ca nu se discuta. Ce nu-mi place mie place altora si invers. Insa de la Mondeo chiar aveam asteptari mult mai mari, atat dpdv al designului, cat mai ales dpdv al calitatii materialelor folosite la interior.

Masina noua este o virgina. Unora le place si platesc la greu pentru asta, altii le prefera pe-alea cu mai multi kilometri . Costa si-alea, daca stai sa te gandesti ca te poti alege cu cine stie ce "boala" care necesita "spitalizare", dar...pana la urma urmei este doar o problema de buzunar si de gusturi. In ambele cazuri

Nu e vorba de "carcotasi care nu aung la struguri"...Cred ca pot afirma cu destula siguranta ca sunt destui pe-aici care isi pot permite un Mondeo, nu e problema de bani. Ci oamenii isi exprima o opinie, care nu este neaparat declansata de invidie. Mie, personal, nu mi-a placut noul Mondeo de cand l-am vazut la lansare, mi s-a parut o masina fara personalitate, fara nimic special. Seamana (din punctul meu de vedere) cu Laguna 2. Iar cand am vazut-o si m-am urcat in ea...ce sa mai spun. E adevarat ca are spatiu (e normal sa-l aiba, avand in vedere clasa), are dotari bune (e normal, avand in vedere pretul), insa la capitolul "calitatea finisajelor" este jos. Chiar foarte jos pentru o masina care vrea sa concureze cu Passatul sau cu 407-le. Iar dupa 3 Forduri in familie in ultimii 5 ani cred ca pot fi destul de obiectiv, fara sa ma las influentat de "acreala"...

Si cate roti de rezerva ai? Ca din ce scriu "meseriasii" de la BDT acolo, rezulta ca ai...2 . Una de dimensiuni normale, care e in standard si inca una de dimensiuni reduse, care vine ca "optionala". Sau pe-asta mica ati luat-o pe post de masuta?