Brainiac

Inca o adaugare la ce a spus Mircea: din cate stiu eu, orice schimbare a directiei de mers se face, conform legii, prin semnalizarea ei cu x metri (depinde de sectorul de drum) inainte de efectuarea ei. Ei, si-acum intreb eu: cati motociclisti ati vazut pana acum semnalizand in timp ce croseteaza? Sau respectand acea distanta minima intre 2 manevre de schimbare a directiei de mers?

Statisticile politiei intr-adevar, asa spun. Statisticile bunului simt insa...E adevarat ca in momentul in care motociclistul zboara pe langa tine cu 150/ora iar tu incerci sa eviti te miri ce si-l atingi, iar el isi rupe gatul, esti clar tu vinovat ca nu te-ai asigurat. La fel de adevarat este ca atunci cand scoti botul masinii intr-o intersesctie cu vizibilitate zero si te uiti in stanga, te uiti in dreapta, te uiti iar in stanga si incepi sa iesi incetisor ca sa te duci unde ai treaba, apare EL, cu viteza sus-mentionata si se face zob. Iarasi esti vinovat. Samd. Nenumarate exemple se pot da, in care dpdv legal conservarul este vinovat si umfla statistica aia de 90%, dar in cate din aceste cazuri vina morala de a merge cu mult peste viteza admisa de lege, apartine celui calare pe 2 roti? In cate cazuri nu se-ntampla ca in timpul slalomului (legal, nimic de zis) printre coloanele de masini care de-abia se taraie, motociclistul sa atinga o aripa, o portiera sau mai stiu eu ce de la masina ta, iar el ajunge sub roti? Iarasi e vina ta, ca nu te-ai asigurat. Practic, motociclistii (ma refer aici la categoria aia de motociclisti zanatici si vitezomani), orice-ar face, sunt in cel mai rau caz vinovati de depasirea vitezei legale. Dar, din pacate pentru ei, ajung statistica. Iar cei care au avut ghininoul sa se afle pe trasa lor, se aleg de obicei cu dosar penal.

@Lao, da, am inteles care e oful tau si sunt total de acord cu tine. Dar vroiam sa scot in evidenta faptul ca si daca tu, ca sofer conservar ce esti, te asiguri, s-ar putea ca toata asigurarea ta sa nu faca nici cat o ceapa degerata atunci cand un obiect se indreapta spre tine cu viteza de 41.667 m/s ( tolin, calculasem si eu ). Daca mai pui la socoteala faptul ca oricum un om are un delay de la cateva zecimi de secunda pana la peste o secunda in reactii...iti dai seama cam ce vreau sa spun .

Ai idee cam cati metri strabate intr-o secunda un obiect (sa-i spunem...motocicleta) care se deplaseaza cu viteza de 150km/h? Si cam cate sanse ai sa-l vezi atunci cand merge cu farul stins? Pai intre momentul in care tu te-ai asigurat si cel in care ai efectuat manevra, punctul ala mic si negricios din spatele tau a parcurs deja 50 de metri, iar tu esti calare pe el.

Am vrut sa-ti spun ca vei avea de asteptat dupa motorizarea de 1.6, dar am zis ca poate oi fi avut tu noroc si-ai prins cine stie ce masina refuzata de vreun client. Oricum, felicitari, sa stii ca motorul asta de 1.4, asa subnutrit cum este el la doar 68 CP isi face bine treaba, atata timp cat nu te visezi vreun pui de Mansel. Iar daca vei sari de 20k km pe an, chiar ai facut si o mica afacere , pentru ca desi consuma mai mult decat ce scrie in carte, este totusi un consum de invidiat (parerea mea subiectiva ).

Pai jantele de 16 pe masina aia au un talon foarte mic. OK, asta inseamna stabilitate mai buna in curbe, dar cu Fusionul nu cred ca o sa participi la raliuri, asa ca aspectul acesta nu cred ca este foarte important. In schimb, dezavantajele sunt 2 si sunt majore: in primul rand, asa cum spune si hawkeye, simti mai accentuat orice denivelare, groapa, linie de tramvai, etc, iar in al doilea rand, janta este protejata mai putin, de anvelopa, deoarece aceasta are talonul mai mic. Astfel risti sa ai mari probleme cu jantele (adica sa le strambi/spargi), ceea ce te duce acolo unde am spus: politie->asigurator->service. Eu am jantele de 15 pe Fiesta, care e un Fusion fara garda marita, si am dimensiunea de 195/50 (asta inseamna ca am o grosime a talonului de 97.5 mm). Inchipuie-ti ca intr-un an de zile am reusit sa deformez/sparg/distrug nu mai putin de 7 jante. Recunosc ca nu am fost foarte grijuliu, nu prea stiam cu ce se mananca jantele astea de aliaj, insa...Am renuntat la jantele de aliaj pentru ca doream sa-mi pastrez latimea cauciucului de 195, iar pe cele de 14 singura dimensiune este de 175. Acum tu faci cum vrei, dar ti-am zis, jantele de 15 arata si ele foarte bine pe Fusion .

E ok masina ca motorizare si ca dotari, dar, ca un sfat personal, nu-ti lua jante de aliaj pe 16. Ia-ti pe 15. Arata bine masina si cu cele de 15, iar tu eviti multe drumuri pe la constatari, pe la agentia de asigurari si pe la service .

@Razv - fiind Golf 3, daca nu era GTI, nu avea nici o sansa sa se tina. Ai vazut ce scrie aici? "Masina mea: Lancia Kappa din '97, 2.0 20v, 155 CP." Un golf 4 TDI, cu motor de 1.9, remapat si dus pana spre 150 de cai poate ca ar fi fost acolo, dar altfel...nici o sansa.

Nu prea aveam unde sa opresc, sincer sa fiu. Microbuzul implicat in accident era plin cu sportivi (cred ca erau innotatori care se intorceau de la un concurs, pentru ca toti erau in slipi si cu tricourile pe ei) care se dadusera jos si se-apucasera sa aduna ramasite de pe drum, pe dreapta erau parcate 3 sau 4 camioane destul de mari, iar masinile incercau sa se strecoare prin toata brambureala aia. Era exclus sa pot opri, oricine s-ar fi oprit ar fi blocat de tot traficul. M-am gandit initial sa opresc, dar cand am vazut cata ameteala e, m-am lasat pagubas.

Eee, hai. Pai si propunerea de unde a venit? OK, alesii o voteaza, dar ca sa aiba ce vota, am impresia ca trebuie inainte de toate ca propunerea sa existe, propusa de cineva, ca sa ma exprim neacademic. Si cine-i acest "cineva" oare?

Sunt 100% de acord cu propunerea lui AB. Si as dori ca acest forum sa fie moderat in spiritul acesta mai mult decat civic (nu i-as spune chiar comunist, ar suna redundant) doar catre cei care se stiu nepatati si neprihaniti. Adica de cei care nu au incalcat pana acum aceasta sus-numita "lege". Cine-i primul moderator? Cum, nimeni? Da' de ce?

In seara asta, la iesire din Saftica (inspre Ploiesti) un Ford (cred ca SMax sau Galaxy) era facut zob in mijlocul drumului. Geamurile laterale de pe partea stanga erau sarite INTREGI pe sosea, parbrizul nu mai exista, un microbuz si inca 2 masini era avariate, urme de frane, cioburi si bucati de masina pe toate cele 4 benzi. Motorul Fordului scotea fum, curgea ceva in draci din el pe jos (am presupus ca e benzina), niste haine erau in mijlocul drumului (cred ca sarisera din microbuz), o roata era oprita in parapetii de plastic dintre benzi. Cam asta am apucat sa vad, cu ochii la cioburi si alte alea, care trebuiau ocolite. Am ajuns la maxim 2 minute dupa accident. Nu am avut curajul sa ma uit in Ford sa vad...ceva, insa cred ca la modul in care arata masina la exterior, nici soferul nu putea sa arate prea bine...

Daca asta te va face sa-ti para bine, spune-mi si-ti trimit cel putin tot atatea cu un vitezometru blocat pe 0 (ZERO) kmph undeva pe arterele centrale ale Bucurestiului, cam la orice ora. Si daca ma chinui un pic ti-l prind si pe Garcea in plan secund, cum sta si se uita la hoarda de masini pe care ar trebui sa o dirijeze. Iar daca am un pic de noroc, poate-l prind ferindu-se de smecherul in Q7-le Immoratalului, care depaseste coloana pe contrasens. De ce? Ca e smecher, de-aia. Si mai pot face cateva tone de poze cu vitezometrul blocat intre 1 si 5 kmph, in Otopeni si Baneasa, in fiecare dimineata sau seara (P.S. pentru cei care nu stiu, limita acolo este de 70, nu de 10 ). Da, e adevarat, in Otopeni eu merg constant cu 100. Pentru ca stiu ca urmeaza sa merg mult timp dupa aia cu 5. Asa ca media imi iese undeva la 40. O fi bine? O fi rau? Jur ca daca as sti ca pot face tot drumul casa-serviciu sau retur cu o viteza medie de 40 km/h as merge asa. Nu m-ar deranja catusi de putin. Insa stiind ce cozi infernale sunt la intrarea/iesirea din Bucuresti, dimineata de dimineata, iar scumpa noastra politie rutiera (nu pot sa scriu numele acestei institutii cu majuscule, nu-mi ies din tastatura) le admira pasiv, cam ce-ar trebui sa fac? Eu si celelalte cateva mii de navetisti? Sa ne taram cu viteza maxima admisa de radarul lu' garcea? Ma *** pe radarul lor. N-am detector, nu-mi iau, am luat o singura amenda in 5 ani si aprox 70k km, acolo unde stiu drumul merg tare, unde nu, sunt cuminte. Nu ma intereseaza daca se vor interzice sau nu detectoarele, insa nu cred ca e cazul sa vedem numai petele (care sunt, recunosc) noastre, ci sa ne mai uitam un pic si la incompetenta si incapacitatea alora de-i platim din banul public si care nu sunt in stare sa gestioneze cum trebuie nici macar primul drum al tarii.

Exact ceea ce povesteste @soran se intampla si la Balotesti in urma cu cateva luni, pe DN1, imediat dupa ce treci de Subaru, in sensul de mers spre Ploiesti. Stateau haiducii in curtea unui service auto de-acolo si aruncau cu pietroaie in masinile care treceau. Daca opreai, erai incercuit, "ajutat" sa scapi de ce-aveai in plus prin masina, dupa care ei dispareau. Cel mai misto la faza asta era modul de selectare a tintelor (intrucat pe-acolo trec destui smecheri cu case prin zonele rezidentiale de pe langa Bucuresti, asa ca exista riscaul destul de mare sa se ia de cine nu trebuie): o masina de-a lor se tinea dupa masinile cu numere de IF care plecau de la supermarketurile de pe langa Bucuresti (Carrefour, Metro, Selgros), in care ori se aflau numai femei, ori barbati singuri la volan. Cand ajungeau in zona si erau siguri ca masina nu face stanga spre Corbeanca, isi anuntau tovarasii iar ei se postau in spatele/fata masinii respective. Dupa ce masina era luata la tinta, astia opreau si le ofereau victimelor asa-zisul ajutor. Daca victima accepta, era usurata pe sestache, daca se opunea, atunci era talharita pe fata. P.S. exact acolo, la Balotesti, exista un pod la care este atasata una dintre camerele-minune de pe DN1 (asta are si radar inductiv, asa ca pe-acolo se merge in general incet). Evident ca Politia nu a avut probe, insa in urma reclamatiilor oamenilor (sau poate din cauza ca apasii aia si-au gresit tinta si s-au luat de cine stie cine, habar nu am) s-a organizat o razie de-a jandarmeriei in zona intr-o noapte si nu am auzit sa mai fi fost incidente de acest gen.

Care-i faza? Poate oi fi eu mai blonda, dar nu mi-a rezultat nimic...

Nu mai conteaza, m-a luat valul

Si care ar fi parul ala din ochiul nostru, dom' agent, sau ce grad oi avea matale pe la institutia aia? Nu va este un pic rusine sa mai scoateti nasul in lume si sa mai luati cuvantul?? Uita-te si tu pe strada, cand vezi cate-un blocaj inexplicabil, de exemplu. O sa constati in prima intersectie ca acolo unu/doi/x coleg/i de-ai matale "dirijeaza" circulatia. . Citeste posturile de pe topicul asta si o sa vezi in cate dintre ele se vorbeste de acel termen de care probabil nu ai auzit in viata matale (adica despre SPAGA, domnu' cu paru, da?!). Citeste si vezi in cate dintre aceste raspunsuri se vorbeste despre radare asezate "doar ca sa te arda", fara sa previna sau sa combata de fapt nimic, ci au drept unic scopt indeplinirea planului de amenzi pe ziua respectiva. Samd... LE: adevarul e ca orice limbaj articulat le depaseste puterea de intelegere a domnilor din politia romana si prin urmare nu se asteapta la el...

Pai cred ca n-are nimic cu el. Nici macar un ecuson n-are

In sfarsit un post non-off-topic . Acelasi lucru am vrut sa-l spun si eu, in ceva mai putine cuvinte, e adevarat. Sa-ti stapanesti sanatos titi-ul, wallaby, sa nu ai probleme de nici un fel si traieste-ti visele si bucuriile tale, asa cum stii tu sa le ai, acolo unde esti acum.

Va rog mult de tot sa nu-l banati inca pe scumpul de danutz, acum am terminat munca si inainte sa o tai spre casa am citit si eu ultimele 5 pagini de la caterinca, aparute in doar 6 ore . Va rooooog din suflet , mai lasati-l macar pana la noapte sa am ce citi si maine dimineata, ca asa de bine mi-a prins portia asta de amuzament...

Foarte frumoasa masina, sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea asa cum stii tu P.S. sa stii ca nu trebuie sa demonstrezi nimanui nimic, la fel cum nu esti dator sa te justifici in fata nimanui pentru ceea ce ai facut masinii tale .

Eu am parbriz incalzit pe Fiesta. Este vorba despre niste linii de tensiune, asa cum zice Lao, insa nu sunt orizontale, ca la luneta, ci verticale, sunt foarte, foarte fine si mult mai dese. Nu incomodeaza cu absolut nimic vizibilitatea, nici nu iti dai seama ca exista, daca nu ai sti sa te uiti dupa ele. Despre eficienta, ce pot sa spun...gheata de jumatate de centimetru se topeste integral in maxim 3 minute. Probabil ca parbrizul este ceva mai putin rezistent decat unul neincalzit, in decurs de 4 ani si un pic am avut (eu si parintii) 3 parbrize ciupite de pietre sarite de pe carosabil, ciupituri care in timp s-au intins, ducand pana la urma la schimbarea parbrizului. E adevarat ca s-au si facut 150.000 km in acest interval de timp, poate ca si unele normale s-ar fi spart, poate ca nu, nu stiu. Ca pret, la service, a fost 2000 RON, incluzand montajul, deci destul de mult, insa pentru asta exista CASCO . Sper ca am fost suficient de clar si coerent

Minoritarele. Eu. Tu...nu stiu

Hmm...Iulia probabil 50, Mcojo vreo 100...da, cred ca ajunge o barca de-asta care tine 440 de kg. Zmeule, mi se pare ca tu nu mai incapi de data asta

Se referea la o barca generica, intitulata sugestiv si neechivoc "Barca". Nu are absolut nici o legatura cu nici o barca, reala sau imaginara si nu stie nimeni nimic despre ea. Nimeni exceptand-o pe Iulia si pe cei 40 de participanti la intalnirea de la Costinesti de anul trecut, evident