Brainiac

Adu-o pe aia mica pentru method si adu ceaiul pentru noi. Si fiindca tot nu recunoaste nimeni ca ti-a modificat titlul, eu cred ca poti sa ne dai tuturor portie dubla de licoare calda si parfumata (a se citi CEAI ). Nu de alta, dar sa rezistam macar o ora-doua, ca eu, cand ma gandesc la acele multe grade sub zero care vor fi...ma simt ca un pinguin fara jumatate din pene

Un hot cu o gandire extraordinar de logica ar putea presupune si urmatorul lucru: astea au alarma, asa ca proprietarii lor sunt linistiti, dorm fara probleme. Nu se alarmeaza cand suna, pentru ca s-au obisnuit sa sune din orice nimic. Deci...spargem geamul, asteptam sa apara stapanul la geam sa opreasca alarma, intram incet, gasim butonul-minune si...GATA. Pe cand unu' care nu are alarma are auzul muuult mai fin reglat in timpul somnului. Va spun asta din proprie experienta P.S. intr-o noapte, pe la 4, se bateau niste "baieti de baieti de cartier de cartier" prin parcare. Raportul era 20 la 2. Adica aia 2, care luau cat putea duce de la ceilalti20, se chircisera langa doua masini si aveau macar spatele asigurat de caroserii. Evident ca suturile nimereau si in portiere, aripi, etc. Faceau un taraboi maret, una din masini avea alarma, credeti ca a iesit cumva proprietarul (nu ma indoiesc ca se trezise, jumatate din lumini se aprinsesera pe la geamuri, la ora 4 dimineata) ??. Aiurea. Daca iesea, ce facea? Se lungea direct langa aia 2, ca sa incaseze si el. Si-a oprit omul alarma cand s-a terminat scandalul si s-a culcat linistit...

Si ce daca e dizel? Dizel e buuuuuuun . Uite, sa-ti spuna alx-u' daca i-a placut dizelul. Motorul, nu spatiul de la sofer ) .

Prima poza este foarte...miscatoare. Te pune pe ganduri. Chiar daca se vede ca nu este naturala, mie mi se pare extrem de reusita. A doua, pare mult mai naturala decat prima, daca nu ar fi fost si a treia poza, cred ca as fi putut spune ca este chiar originalul un pic prelucrat. Nu ma impresioneaza in mod deosebit, insa arata bine. A treia este ceva peste care te uiti, iti place si treci la urmatoarea, asa cum a spus si Viper. P.S. daca mai ai cateva poze prelucrate dupa aceeasi metoda ca si prima, poate ne mai incanti si pe noi cu ele

Ma bag si eu la concursul asta. Am mari sanse la locul 1 @abaducu stai linistit, ca leutzu vrea doar sa te inspaimnte, macesii aia nu au ghimpi, sunt "coafati" special pentru ritualul asta. E de fapt doar un test al curajului. Adevarata proba este aia cu pantalonii, cand ti-i lasi in vine. Afara e frig...poate si ninge un pic...

Me, me, me

Adica vrei sa spui ca daca am o masina de 15.000 de euro, am CASCO la Omniasig si o fac terci, aia o repara si nu imi cer nici un ban pentru reintregirea asigurarii? Cum vine treaba: am in continuare masina asigurata 100%? Sau ramane asigurata la valoarea ramasa, eu avand de optat intre a continua asa pana la terminarea perioadei asigurate sau a-mi cumpara o alta polita?

Amortizarea sistemului insemna de fapt "amortizarea" sistemului (respectiv atragerea de bani la bugetul saracit de faimosul "16%"). Sincer, dar foarte sincer acum, credeti ca daca veti depasi limita de viteza cu 1 km/h si vei fi prins de radar, vei scapa de amenda, in conditiile in care esti poate singurul contravenient pe ziua respectiva? Adik toti ceilalti au mers corect (cel putin in zona radarelor) iar tu esti singurul pe care il pot amenda. O vor face sau nu? @alx stiu ca esti unul dintre soferii care respecta (si si respecta si inainte de instalarea radarelor) limitele de viteza. Jos palaria. Pana sa introduca aceste camere, eu nu respectam viteza legala, recunosc acest lucru. Acum...o respect, pentru ca nu am incotro. Dar, cu toate acestea, nu de putine ori, uitandu-ma la vitezometru, am vazut acolo indicator cu una-doua gradatii peste cea care indica limita maxima pentru acel sector de drum. Asa ca stau eu si ma (va) intreb: oare nu cumva acest sistem va cadea in extrema amenzilor cu orice pret, in momentul in care soferii se vor cuminiti radical (asa cum deja au cam facut-o)?

Mai vedem noi cum sta treaba cu aprobatul peste vreo doua-trei luni, cand o sa iti vina acasa poza in valoare de 30 RON, cu dedicatie de la Militia Romana Calare (pe radar), care te-a surprins "gonind" cu 61 de kilometri pe ora prin Otopeni, pe la ora 3 dimineata, cand celalat participant la traficul de pe DN 1 tocmai dadea coltul la Ploiesti (adica erai singur cuc pe sosea, asta vreau sa spun ). De acord, imbunatatiri exista (in sensul ca multi viteji nu se mai arata), insa sunt foarte curios daca capetele de creta nu cumva vor duce spre extrem amenzile, luandu-te in colimator pentru orice zecime de kilometru avuta in plus peste limita legala. Fiindca daca toti soferii sunt cumintei...de unde bani pentru amortizarea sistemului?

La Allianz am si RCA-ul si CASCO-ul. La una dintre masini am avut pana acum 4 incidente (un derapaj in sant care a dus pe undeva pe la 80 de milioane, 2 parbrize a 40 de milioane bucata, crapate de pietrele de pe DN1 si o tamponare din spate, 65 de milioane, facuta pe CASCO, pentru ca RCA-ul meseriasului de prahova care m-a lovit era facut la astra, o alta companie "de mare senzatie"). Niciodata, dar absolut niciodata nu am avut vreo problema cu ei. Ma duceam la politie, constatare, mers la ei, facut dosarul, facut poze, bagat masina la service, trimis ei agent pentru reconstatare, atunci cand a fost cazul, chemat, dat masina la cheie. Plata catre service au efectuat-o de fiecare data la timp, asa ca...Nu platesc decat reintregirea, pe care oricum o platesc oriunde. Iar faptul ca sunt intr-adevar ceva mai scumpi decat altii este compensat din plin de garantia pe care o am ca nu ma doare capul cu ei. La a doua masina nu am distrus decat o janta, incident pe care l-au rezolvat de asemenea ireprosabil. Din partea mea...va recomand calduros allianz (desi nu am nici o ruda sau prieten pe-acolo )

1. claz + 1 2. ovi_jer + 1 3. VIPER + 1 (+1/2) + camera video + scule barbeque = de Sambata (1-2 locuri in masina) 4. Andreib +1-1+2-2 (cat o da domnu, oricum numai un pat o sa ocupam) 5. Wolfman + 1-a de vineri. 6. Leutzu + 1 7. Laurentziu83 8. hitman. O camera in regim single (pt. ca exista posibilitate si de 1+1/2) 9. Ovidiuc + 1 10. pixel + 1 11. alx+1 (24 seara...) deocamdata am 2 locuri disponibile in masina... 12. MCojo + 1 (de vineri o camera dubla cu TV si baie proprie) 13. john (de vineri) 14. NFS (probabil singur... totusi momentan pt orice eventualitate as rezerva o camera intreaga) 15. Satori 16. ileana 17. iulia + 1 (de vineri) - pot sa consider ca am dat deja avansul la Claz? 18. Alezz. Momentan de sambata.O camera,si cea mai mica daca e. 19. Brainiac +/-1. In principiu as opta pentru o camera intreaga, dar o sa anunt din timp in caz ca nu va fi nevoie.

Nu pot sa trec nicicum de masinile alea 4 de la 2100 si ceva de puncte . Daca a reusit cineva performanta, sa-mi spuna si mie cum a facut.

Dar daca le dau in scris si semnez frumos, cu majuscule, ca nu ies cu masina din tara in urmatorul an, tot nu scap de acel "bonus"?

6/(1-3/4) Din 1, 1 si 1 obtineti 6. Puteti alatura cifre, puteti folosi orice operatie matematica, totul este sa obtineti rezultatul 6, fara sa va folositi de nici o alta cifra in afara celor specificate deja.

S-o stapaniti si s-o conduceti sanatosi . P.S. a aparut inca un ford pe-aici

Eh, este destul de funky, de ce sa nu recunoastem . Dar asa cum ai spus si tu, este chestie de gusturi, iar ca-ul este o masina care ori te incanta, ori te dezgusta. Si daca nu ai nimic impotriva plasticelor alora de pe aripile din spate...that should be ur car . In alta ordine de idei, in Romania sunt disponibile doua variante de 1,3 , cu 60 sau 70 de cai. Asta ce varianta de motor are? P.S. neaparat CASCO (eu ti-as recomanda Allianz, pentru ca fac parte din grupul Tiriac si are protocoale cu toate service-urile autorizate Ford si nu va trebui sa platesti nimic, in afara de reintregire pe care oricum o platesti oriunde), nu de alta, dar preturile la reparatii sunt ucigatoare.

Daca are 80.000 km, uita-te sa nu cumva sa fi "uitat" sa ii schimbe placutzele de frana (cu tot cu manopera de la service te duce undeva la 5-600 de euro lejer). Se schimba pe la 70-75.000 cel mult, dar poate a mai "tras" de ele. De-asemenea uita-te cum se comporta intr-o curba luata ceva mai tarisor, pentru ca fordurile se cam plang de defectiuni la bara antiruliu. Vezi sa nu troncane, bocane, etc. In rest...daca zici ca are reviziile facute la timp si ca are dotarile pe care spui ca le are...mi se pare un pret decent (pentru ro), fiindca reviziile de la ford sunt destul de piperate. P.S. de consumat, din cate stiu eu, consuma in jur de 6.5% in oras, iarna. Bafta

Maaare noroc am avut ca nu tineam castile pe urechi ) )

Timp de 5 ani am mers aproape zilnic pe DN1, intre Bucuresti si antena de la Tancabesti. Am avut ocazia sa fac si 15 minute pe acest traseu, dar si 2.5 ore. De-a lungul acestui interval de timp, am observat anumite aspecte, care se pot dovedi pro si contra acestui sistem al camerelor (si al limitei impuse, de 50 km/h in localitate). Pro: - in Saftica se merge constant cu 100km/h. Rezultatul: in dreptul podului dintre Saftica si Balotesti, pe o singura parte a drumului sunt (erau la un moment dat) 14 cruci, pe cealalta 5 sau 6. Insa numarul de cruci este muult mai mic decat numarul de victime de acolo. Au fost si accidente soldate cu 5 morti. - am prins intr-o seara de vara, pe la ora 10, doi indivizi pe care ii cunosteam facand concurs; cand m-am intalnit cu ei, i-am intrebat cu cat mergeau. Raspuns: 200 unul (SLK) si 210 celalalt (Golf IV dichisit, aranjat) - in serile de duminica, in timpul verii, coada de la semaforul de la aeroportul Otopeni (cum mergi spre Bucuresti) depaseste frecvent 5 km. Evident, multi "smecheri" o lua pe contrasens!!! sau pe marginea drumului, facand adevarate acte de bravura ca sa reintre la un moment dat in coloana. Am vazut cu ochii mei doua tamponari (e adevarat ca fara victime) intre astfel de viteji si oamenii care stateau rabdatori in asteptare. - iarna, cand ninge si DN-ul este plin de mazga, o masina mica nu poate depasi in mod normal o viteza de 40-50km/h fara sa zboare de pe drum. Insa gipanele si tirurile pot. Astfel incat nu de putine ori a trebuit sa reduc viteza pana spre 0, ca venea cate un nebun de-asta pe contrasens si pur si simplu ma arunca de pe sosea datorita alunecusului de pe jos. Cred ca "pro" ar mai fi, dar nu mai stiu in acest moment... Contra: - atata timp cat in localitati (si chiar si intre) circula pe un DRUM NATIONAL (intamplator "unu") in mod curent BICICLISTI, CARUTE, CAMIOANE DE MARE TONAJ, TRACTOARE, atata timp cat PIETONII traverseaza pe unde ii taie capul (pe unii nu-i mai taie deloc dupa o astfel de traversare), nu inteleg de ce singurii care trebuie sa sufere sunt soferii obisnuiti. - intr-o tara in care coruptia si spaga este in floare, probabil ca cei care incalca in mod flagrant legislatia rutiera (o fac pentru ca stiu ca au "spate") vor scapa nepedepsiti, iar cei care au fost prinsi cu 61/ora vor incasa amenzile necesare pentru amortizarea sistemului. - NU EXISTA alternativa viabila la acest DN1, astfel incat cine nu vrea sa aiba de-a face cu localitati, pietoni zurlii si camere, sa poata merge in liniste prin locuri mai putin umblate (deci politia stie sigur ca acest sistem isi va dovedi eficienta financiara, in primul rand, mai devreme sau mai tarziu). - aglomerarea peste masura (datorita scaderii mediei vitezei de deplasare) a unui drum si asa aglomerat pana la refuz in unele cazuri. S-au instalat camere, insa de largit drumul...ioc. Cred ca si la "contra" se mai pot gasi argumente... Nu stiu cine poate trage o concluzie categorica, dar un lucru este cert: ultima oara cand am mers pe DN 1 nu am mai depasit viteza "legala" in localitate si am facut o ora pana la destinatie (in loc de 35 de minute cat faceam in mod curent). Si asta in conditiile in care nu m-am simtit nici mai "in siguranta" decat de obicei si nici nu am vazut vreun cap de creta care sa redirectioneze catre sant carutele si tractoarele care nu aveau ce sa caute pe-acolo...

Intrebare: daca un motor turbo de 2.5-3 litri, pe benzina, ajunge in mod curent la 4-500 de cai, atunci de ce nu se implementeaza acest minunat turbo si pe motoarele mici, cele de 6-700 cc? Care ar urca probabil pe la 150 de calutzi fara nici un fel de efort. Sa fie consumul de vina? Sau faptul ca turbina s-ar praji mult mai repede decat la un diesel? Vad ca multa lume se leaga de acest lait-motiv: "normal ca are cuplu mare la turatii mici dieselul, ca doar are turbo, nu?" . Eu cred ca are turbo doar pentru faptul ca are si consumul de asa natura incat sa poata fi vandabila o astfel de masina. Ca nu stiu cati si-ar permite un matiz cu motor de 0.8 si 120 HP, dar cu un consum dus undeva inspre 15%. Atunci...probabil ca s-ar vedea in mod evident diferenta dintre puterea data de benzina si cea data de motorina, insa...ce te faci cu restul aspectelor?

Sa stiti ca diferenta astea de pret la achizitie intre motoarizarile diesel vs. benzina nu este la toate marcile sau la toate modelele atat de mare pe cat se pare. Am citit pe-aici (si nu numai) chestii de genul "dieselul isi merita banii doar daca faci 100.000 de km in 3 ani" si alte asemenea cugetari. Asa o fi, atunci cand diferenta de achizitie sare de 1000-1200 de euro. Insa unul dintre motivele pentru care am optat pentru Fiesta TDCI este acela ca diferenta fata de benzina este de doar 540 de euro. Ceea ce, avand in vedere diferenta de consum de la 5.5% (pentru ca merg mai mult in oras) pana la 7.5% (cum as scoate probabil cu o bezinara) se amortizeaza in doar 60.000 de km, in care nu fac decat 4 revizii mari si late. Si nici cine stie ce consumabile nu sunt necesare in acest interval. Poate ca este vorba despre o exceptie...nu stiu. Insa in nici un caz nu este bine sa generalizezi spunand "mari diferente la achizitia dieselului fata de benzina", pentru ca intotdeauna se gasesc oferte care sa contrazica afirmatia de mai sus.

Da, se descurca. Si consuma de 2 ori mai mult la aceeasi cilindree.

Daca as fi idealist as spune "foarte bine ca isi fac datoria, ii amendeaza pe cei care nu respecta legile", daca as fi circumspect as spune "da, normal, ca doar vin sarbatorile, au si ei nevoie de un ban in plus la sfarsit de an", insa eu sunt doar un bucurestean, care poseda o masina cu care merge zilnic la serviciu, asa ca intreb "bun, imi faceti poze ca parchez ilegal, dar UNDE as putea sa parchez? cate masini inmatriculate/loc de parcare autorizat exista in acest moment in Bucuresti?"

Frigul i-a invins foaaarte greu pe unii . De fapt, daca stau sa ma gandesc mai bine, nici nu stiu ce anume a invins mai degraba: frigul...mirosul de tramvai care a disparut din masina si s-a pitit in parcare ca sa apara dupa ce ai plecat tu... > P.S. neaparat trebuie un "ceai de backup", in cazul (nefericit) in care obi nu apare...

Ma vad obligat sa te intreb cum iti suna versurile urmatoare: "In aste maini mai curge/ Un sange de romales" . Tie nu ti se pare a fi suficient dispret aici? Sau...au fost atat de idioti incat au compus aceasta particica fara cea mai mica intentie? Avand in vedere interpretii, nu pot sa ii banuiesc de exces de neuroni, insa eu as crede ca autorii nu sunt acei nevinovati tambalagii...Iar autorii au stiut exact ce spun prin aceasta expresie minunata, si anume: nu ne mai tragem din Traian si Decebal, nici din daci si romani, nici macar din Adam si Eva, ci direct din Mama Omida. Eu nu subscriu la chestia asta, nu sunt de acord sa ma reprezinte pe mine, ca roman, acest vers. Tu esti?