On-topic: Dacia Logan si variantele sale sunt masini simple si de aceea probabil au mai putine intoarceri in service. O masina care are putine componente electronice are un risc scazut de a se defecta (multe defecte reclamate de clienti in ziua de astazi sunt legate de partea electronica). Dar baietii din vest se vor lamuri curand . Exemplu: Am 2 colegi de serviciu care si-au luat Loganuri aproape in acelasi timp: unul a picat ITP-ul pt ca a trebuit sa ii schimbe o bieleta, celalalt nu l-a trecut la testul de frane - frana de mana. Ambele masini au 2 ani si 20-30 mii km. O alta problema comuna la Loganul sedan este ca se aprinde unul becurile de semnalizare din spate cand se aprind becurile frana si invers. Mergeti prin oras si o sa vedeti destule .
Acum concluziile legate de fiabiliatate le trageti si voi .
Oricum eu sunt multumit ca Dacia se vinde peste hotare, pentru ca asta ii tine angati pe amaratii din fabrica si aduce bani in tara. Si cum spunea si un coleg de forum, nemtii oricum le schimba dupa 3-4 ani cand ies din garantie .
PS: Sper sa nu lovesc prea tare in orgoliile celor cu Chevy & Daewoo, dar nici ale noastre nu mai sunt ce-au fost: un Kalos din 2004 mi se pare mai bine construit decat un Aveo din 2008 (il am in familie pe cel din urma si merg cu el destul de des).
al vostru GM (cevy) e varza dar rau varza eu am de toate (matiz , logan, aveo)A mai proasta e av dar de deeeparte rau la logan am 92000km si rev facuta de 2 luni vara probleme dar la ave la 75000km multe rau cumpara careva ?
