mainevent

@viktor: am incercat si cu cealalta cheie si sunt exact aceleasi simptome. de fapt cu cealalta cheie nu mai pornea deloc si din acel moment am inceput sa folosesc cheia de rezerva cu care a mers masina aproape 3 ani fara probleme. in ceea ce priveste sa schimb eu legaturile, sincer iti spun ca nu prea ma pricep, nici macar nu stiu cum arata acel imobilizator. Eu am lasat masina in Service la Sebastian unde mi-a zis un electrician ca cel mai bine schimb imobilizatorul, desi la alte serviceuri se pot lega nu stiu cum firele si nu mai sunt probleme. Imi dau seama ca vroia sa imi ia si banii (300 si ceva de roni doar piesa) dar ma gandesc ca daca tot dau banul macar sa nu mai faca niciodata probleme si sa mearga masina bine!

cand pun contactul se aprind toti martorii, nu palpaie deloc, dau la cheie si nu se intampla nimic nimic...niciun sunet nimic. se aude clincanitul ala ping ping ping ...se inchid usile (de la inchiderea centralizata) se aude pompa de benzina se singe beculetul rosu de pe volan (banuiesc ca ala de la alarma) si dau de cheie in gol... dupa mai multe incercari porneste intr-un final / sau direct prin impins. am mers mai devreme la un service de pe sebastian si au zis ca de vina ar fi imobilizatorul care trebuie schimbat (300-350) de roni. Tot la ei am auzit ca Cielourile astea fabricate in Romania (cum e si a mea ...din 2005) ar avea probleme des la imobilizatorul ala care nu este foarte bine facut.

O sa merg acum la un service pe Brancoveanu sa se mai uite si alti baieti la ea ... sper sa o rezolv azi! Nici nu stiu sa le zic la ce anume sa se uite ... Cam cat ghinion sa ai sa cumperi 2 contacte si ambele sa fie proaste?

Va salut din nou! Nu am mai postat de mult pentru ca am crezut ca am rezolvat problema dar se pare ca nu a fost asa. Iata ce am facut: - am schimbat bateria de la masina si am cumparat una noua de 62 Ah ca sa aibe o putere mai mare la pornire (degeaba, masina facea aceleasi probleme) - am fost la un electrician bun si cand am dus masina, masina pornea de fiecare data la prima cheie si nu avea ce sa-i faca ca parea ca nu are probleme - verificat electromotoru (da scanteie) / verificat alternatorul / verificat scoaterea imobilizatorului (un butuc de plastic care e p langa contact - lucru de care se ocupasera mai demult niste baieti de la un service de alarme) -schimbat partea electrica a contactului masinii (tot o chestie din plastic in care intra mai multe fire de la contact) in urma celor mentionate mai sus, masina a mers 2 zile fara probleme, dupa care iar nu m-a lasat si nu a mai pornit deloc la cheie ci doar impinsa. Ce am facut? - am mers din nou la electrician care a constatat ca partea electrica a contactului pe care tocmai o instalase inainte nu era buna, asa ca am luat altul. in urma acestui fapt, masina a mers o saptamana fara probleme, pana ieri cand iarasi nu a mai pornit si am ramas cu ea in fata la birou (noroc ca erau niste baieti si m-au ajutat sa o imping) Chiar nu stiu ce sa mai fac...d fiecare data cand bag cheia in contact ma ia durerea de cap!

cheile de la masina au breloc cu "autowatch" deci banuiesc ca are imobilizator. din cate stiu si cheia e dotata cu chip! astia de la service-ul ala de alarme au decuplat alarma de contact, gen au umblat la cablurile de sub volan si au deconectat niste fire pe acolo, zicand ca s-a stricat imobilizatorul de la alarma (dupa cateva teste de pornit masina cu alarma pusa). dupa pornirea masinii se sting toata becurile si nu mai are nicio problema!

hey! led-ul ala care clipeste de obicei (roshu) se stinge in momentu in care pun contactul! claxon/lumini/mp3 functioneaza...deci tind sa cred ca nu e de la baterie, si din cate am citit pe aici pe forum banuiesc ca ar fii legat de diode...electromotor...imi pare rau dar nu prea ma pricep (spre rusinea mea). totusi masina e cat de cat noua...am 38.600 km pe ea si banuiesc ca ar fi legat de circuitele electrice... macar sa stiu si eu ce sa zic cand ma duc la service. si imi e si groaza de momentu in care nu o sa mai porneasca deloc si o sa trebuiasca sa o las pe la cine stie ce intersectie.

Va salut cu multa stima si respect! Am si eu o mica problema cu masina mea, un Cielo Executive din 2005 si sper ca ma puteti ajuta si pe mine cu un sfat. Imi cer scuze daca postez unde nu trebuie dar si problema mea este legata de baterie / alarma. De ceva timp incoace, patesc uneori sa nu pot sa pornesc masina la modu ca bag cheia...pun contactu pana cand se aprind toate becurile dar cand dau cheie ca sa porneasca masina...dau in gol, nu face niciun sunet nu nimic! Moment in care incep sa blochez / deblochez alarma, dau de mai multe ori si intr-un final, dupa cateva minute bune reuseste sa porneasca. Dar va dati seama ca ma trec toate apele pana reusesc... In prima faza am fost la un service de alarme care au constatat ei asa rapid, ca vezi domne e alarma proasta ...ca s-a stricat si ca sa imi deblocheze alarma de motor/contact. cei mai prost investiti 30 de roni din viata mea ca a doua zi (adica azi) iar mi-a facut figura pe la pranz cand vroiam sa plec in pauza de masa. Mentionez ca bateria masinii nu am schimbat-o pana acum (in 4 ani) si ca am patit sa o golesc de mai multe ori ( o data din cauza farurilor uitate aprinse, alta data din cauza alarmei care a mers non-stop pt ca intrase apa, si cred ca si taicamiu a golito o data). Eu m-am programat oricum la Service pt 6 mai, dar vroiam sa stiu cam la ce sa ma astept si ce anume ma sfatuiti sa fac daca ati patit si voi ceva asemanator? Va multumesc anticipat!