costinel

la motor: 10W30 si la cutie : 75W85, asa cum scrie in carte (ambele Daewoo) i-am dat si un reset ECM si Idle Learn Procedure,; impresia de "lene"ramane in continuare (singururl lucru care s-a schimbat in bine - motorul e mai linistit, mai putin zgomotos)

@Zetics: de fapt nu e doar o parere; cred ca se intampla cu adevarat asta. Exemplu: pana la schimbul de ulei, dupa eliminarea restrictorului, in treapta a 3-a ajungea lejer la 100km/h; dupa schimbul de ulei, abia am reusit sa mai ajung la 80km/h, cu mare chin, in aceeasi treapta. Voi mai incerca un reset de ECM zilele astea.

Salutare tuturor! In aceasta dimineata am facut revizia de 6luni/4200km. Cu diverse atentii (in valoare de 300.000 ROL), s-a facut verificarea masini (gresat rulmenti roti spate, gresat bolturi etriere fata, reglat frana spate) si schimbul de ulei motor, cutie, filtru ulei motor) si s-a facturat doar schimbul de ulei (300.00ROL). Deci se poate si mai ieftin! ps: nu stiu de ce, dar mi se pare mai lenesa masina acum . Mai ramane de studiat.

Mai exact de la 1 iulie (cel putin asa am auzit eu) Vor fi mai multe locuri decat anul trecut si se va pastra valoarea primei de casare la 30 milioane ROL.

Salutare! Peste 1 - 2 saptamani, in iunie, trebuie sa fac si eu revizia de 6 luni/10.000km ( de fapt 4.300km). M-am interesat la dealer-ul de la care am luat masina si m-a socat pretul pentru aceasta revizie: nici mai mult, nici mai putin decat 130 RON - doar MANOPERA! (uleiurile de motor si cutie, precum si filtrul de ulei le-am cumparat dinainte). Destul de mult! Voi incerca, cu diverse "atentii" sa rezolv cat mai ieftin aceasta revizie si voi mai posta aici.

@steph : acela este restrictorul de aer. Rezultate? Sunt curios ce impresie iti face acum motorul. Astazi am facut un drum mai lung cu Maty(incluzand drum plan, dealuri, depasiri mai in forta) si, asa dupa cum am apreciat joi si vineri se simte mai multa vana la turatii ridicate; totusi mi se pare ca a crescut putin si consumul de benzina(sper sa fie doar o parere - mai cercetam).

Salutare tuturor! Am comis-o: am scos restrictorul de aer! Asta s-a intamplat dimneata. Dupa amiaza, am resetat ECM-ul si am urmat procedura IDLE LEARN. Dupa aceea am oprit motorul, l-am repornit si am plecat sa vad rezultatele pe centura Pitestiului. SPECTACULOS!!! Sincer, se observa imediat modificarea in bine: motorul urca mult mai usor in ture, raspunde mai repede la variatii de turatie, parca si sunetul acestuia e altfel. Deci, in concluzie, se merita sa scoatem restrictorul. Bucata de cauciuc din fata prizei de aer nu am demontat-o inca. p.s.: ramane acum de vazut daca va creste si consumul de benzina (eu sper sa ramana la fel); ramane sa va mai tin la curent cu comportamentul ulterior (la drum lung) Multumesc tutror!

Eu vreau totusi sa aplic sfaturile "tatucului" Tolin: orice modificare pe calea aerului, uleiului, si benzinei trebuie urmata de un reset la ECM. fftopic: Oare chederul acela de cauciuc lipit pe capota, in fata prizei de aer, nu impiedica accesul frunzelor, picaturilor de ploaie? Voi incerca sa o dezlipesc si eu, pentru o mai buna admisie a aerului. Va voi tine la curent.

Salutare tuturor! Azi dimineata, cand am ajuns la serviciu, am demontat si eu restrictorul de aer la al meu Matiz euro 3. Dupa-amiaza, cand voi pleca de la munca, voi testa comportamentul masinii fara aceasta piesa. fftopic: am inteles din discutiile de pe Forum ca acum trebuie sa fac un reset la ECM si o reinvatare a relantiului. Pentru aceasta, motorul trebuie sa fie cald sau rece? Va multumesc!

Si eu am votat tot pentru "bune", pentru ca intr-adevar mi se par OK pntru gabaritul masinii. Si cursa pedalei o consider potrivita, comparativ cu alte masini la care daca atingi frana te lipeste cu capul de parbriz. @urx: puterea de franare pe puntea spate creste odata cu incarcarea pe aceasta punte. Deci consider ca e normal sa nu se blocheze rotile spate doar cu soferul in masina.

Cand ies din oras, o folosesc intotdeauna. In oras - mai rar, mai ales cand observ echipaje, Sa folosesti centura in oras mi se pare foarte neconvenabil - opriri dese (pune-o, scoate-o), mai si transpiri, nu mai pun la socoteala cand mai ai un costum pe tine (destul de des in ultimul timp). Daca sunt imbracat mai lejer, o port mai mereu si-n oras.

Eu in Matizul meu am folosit urmatoarele tipuri de benzina: Lukoil 'Euroluk 95 ' - cel mai bun raport pret/calitate, masina merge frumos, nu tremura, are "zvac" Agip 'Premium 95 f.p.' - tot cam ca anterioara, consumul parca e putin mai mare (nesemnificativ) Agip 'Super plus fara plumb' - nu se simte o diferenta notabila, in schimb creste consumul Am mai bagat si de la OMV, PETROM 'Premium 95 f.p.' dar nu mi-au placut performantele dinamica ale masinii (nu demaraj, zgomot mare la motor, etc). ps: de cele mai multe ori am folosit statiile PECO din Pitesti.

Exact la o saptamana dupa ce am postat in cadrul acestui subiect mi-am schimbat jobul: acum sunt consilier vanzari auto, vehicule noi si SH, la un dealer auto din Pitesti.

Bill, cum voi afla ca incepe acest program (datorita serviciului pe care il am), promit ca te voi anunta imediat. Oricum iti urez multa bafta! Ne mai auzim (citim) .

@Bill: programul care te intereseaza pe tine ar trebui sa inceapa oficial la 1 iulie. Practic nu se stie daca se va mai derula cu adevarat, deoarece, anul acesta, Ministerul Mediului are de inlaturat urmarile inundatiilor catastrofale din tara. Poti sa treci pe la orice dealer sa te interesezi dar nu stie nimeni cu certitudine daca acest program va mai fi viabil (eventual se fac inscrieri pe niste liste de asteptare). Iti spun aceste lucruri in cunostinta de cauza, deoarece lucrez la un dealer auto din Pitesti si suntem si noi asaltati zilnic de persoane cu aceasta intrebare. Cu stima, Costinel.

Salutare dragi forumisti! Bine v-am regasit. Vreau sa va povestesc si eu despre consumul Matizului meu Euro 3, achizitionat in urma cu 5 luni. Incarcatura: 4 persoane, bagaje aferente acestora pentru 2 zile la munte. Traseul: Pitesti-Campulung-Mateias-Bran-Codlea-Fagaras-Cozia-Rm. Valcea-Pitesti, parcurs in 2 zile. Viteza maxima: plat-110km/h, urcus-55km/h. La plecare din fata blocului s-a aprins becul si am bagat 20l de la Lukoil; la intoarcere, la intrarea in cartier s-a aprins din nou becul. Sa fie posibil acest consum de pana in 5l/100km? Mie mi se pare extraordinar de convenabil. Voi ce parere aveti? ps: distanta parcursa a fost de 425km!

Salutare tuturor acelora care citesc acest topic. Acum este randul meu sa repet intrebarea lui The Ryder: exista posesori de Daewoo (in special Matiz) in Pitesti - inscrisi in acest club?! Asta deoarece initiatorul acestui topic si-a schimbat Matizul cu un Clio. Ar fi interesant sa ne putem intalni pe viu, aici pe plan local.

Al meu, asa cum se vede si-n poza, e rosu super. Frumoasa culoarea, dar se vede imediat murdaria pe ea.

Desi port incaltari marimea 44, stilul meu de condus e unul linistit, la limita legii. In oras 50 - 60, iar afara maxim 120km/h (cu Matizul). Cand mi se mai pune pata si simt ca pot, mai dau talpa in depasiri. Dar in rest am un stil de conducere linistit si fluent.

Eu am aflat de existenta acetui Club prin intermediul motorului de

Salut, stimate coleg de forum si concitadin. Si eu locuiesc tot in Pitesti si de asemena am tot un Matiz. As fi interesat de niste intalniri fata in fata pentru a dezbate diverse probleme auto. Ti-am trimis si un mail pe aceasta tema. Astept un raspuns.

profesie: inginer electronist ocupatie actuala: inginer service si mentenanta masini si echipamente industriale; in

Eu mai am doar o luna pana la 32. Si ca zodie sunt Taur. Si mai sunt si casatorit de 2 ani. Si conduc fericit un Matiz E. Si...

Salutare tuturor! Am o rugaminte la colegii de forum care si-au montat un HU pe Matiz, altul decat Daewoo: mufa audio din dotarea masinii este "mama" sau "tata"? Am nevoie de raspuns deoarece vreau sa-mi montez un radio-cd pe Matiz prin intermediul unei mufe adaptoare Daewoo-ISO (pe care am si cumparat-o deja). Va multumesc anticipat!

Salutare tuturor! Am reusit azi sa fac revizia de 1000km (mai exact 1040) la dealer-ul din Pitesti "Supercar Service 2003". In general am fost multumit de prestatia lor. Cum au decurs lucrurile: Masina a fost preluata de un angajat care nu s-a urcat in ea pana nu a acoperit scaunul cu o husa, introdusa in hala, ridicata pe elevator, strans toate suruburile de pe dedesubt, introdus vaselina la rotile din spate, verificat nivelul uleiului la cutie si motor, rezolvat luminile de pozitie fata (nu mi-au functionat de cand am ajuns cu masina acasa la achizitionare), alte mici verificari (faruri, claxon, etc). Pretul pentru o ora de service : 20RON. Urmeaza revizia de 10.000km in luna iunie cand voi schimba ambele uleiuri.