costinel

Stiu ca rolul sau este pentru tratarea matretii, eu am specificat ca niste rude ale mele au scapat de caderea parului cu acest sampon.

Da, eu asa procedez. Bag cheia in contact, scot din viteza simultan cu tragerea franei de mana, si fara a mai apasa ambreiajul pornesc motorul. Tot din sfaturile lui Tolin m-am invatat asa.

@Adostar: eu am specificat ca acest pret mi-a fost comunicat in iunie 2006. Nu stiu, intr-adevar, daca era doar pentru piese si manopera era separata si cred, acum, ca asta era realitatea. ps: si Maty al meu are fulia pentru AC.

Ceea ce am vazut eu ca da rezultate - adica opreste cu adevarat caderea parului - este samponul NIZORAL. Trebuie folsit insa cu regularitate; cazul a fost observat la mai multe rude ale mele (nu face parul sa creasca la loc, doar opreste caderea sa). Merita incercat!

Vaxxi, tamburul se opreste unde se nimereste; nu e o regula sa se opreasca cu usitele in dreptul deschiderii masinii. Si eu folosesc o masina Whirlpool cu incarcare pe verticala de 4 ani si merge brici (turtia max. 800 ); la oprire, rotesc eu manual tamburul pana am acces la usite.

@Muscarul: initial am folosit si eu o antena interioara cand mi-am luat Matizul. Dupa nicio saptamana am returnat-o amicului care mi-o imprumutase (enervat de pierderea semnalului si in oras printre blocuri) si am montat singurel una de Dacia, sus pe plafon. Receptia este mult mai buna, practic receptionez posturi de radio din Pitesti chiar si la sotia la tara (la 50 km de oras), asa ca, nu mai sta pe ganduri...

@Akcentstyle: din cate ai povestit pe aici, se merita luata masina aceea, chiar fara AC. Nici eu n-am AC, si in 2 ani si jumatate de mers cu Matizul (plus atatia ani de folosit Dacia - care e si neagra) n-am murit deloc. Sigur, e de preferat AC-ul pe masina, dar daca masina respectiva e asa ingrijita si cu putini km si asa ieftina, eu te-as sfatui sa o iei. In vara lui 2006, dupa ce am cumparat Matizul, am fost la service si am intrebat cat ar costa montarea unei instalatii de AC. Mi s-a raspuns prompt: 500 Euro si cam 3 zile de lasat masina in service. Asa ca, daca vrei neaparat AC, se poate si after-market.

Dupa aproape un an de la antifonare a pasajelor rotilor la Matiz, am constatat ca ar trebui facuta din nou operatia. Stratul pe care-l aplicasem in primavara anului trecut a cam disparut, probabil din cauza pietricelelor aruncate de roti si in mod sigur datorita jetului de apa folosit periodic la spalarea temeinica a masinii de catre mine. Astept sa se mai stabilzeze vremea, sa se incalzeasca bine si apoi voi aplica din nou un strat de antifon cauciucat cat mai concentrat. Dupa antifonarea de anul trecut, am constatat ca intr-adevar se cunoaste efectul.

@Siru: colegii au dreptate; la Matizurile cu bandouri din fabrica, acolo sunt montate, exact pe umflatura aia.. nu deasupra. M-am uitat cu atentie, fiind interesat direct, datorita multelor julituri si lovituri de pe usi, datorate idiotilor care nu se uita cand deschid usile.

@Muscarul: bravo colega; frumoasa masina si modificarile facute sunt utile si cu gust. Mi-a placut mult si cotiera, zici ca de acolo este.

Da, ai dreptate; antenele de interior au incorporat un mic amplificator de semnal si, obligatoriu, se alimenteaza la +12V.

Abia acum am realizat ca am postat pe topicul CONSUM MATIZ, cand de fapt trebuia pe cel de CONSUM MATIZ EURO 3. Cu scuzele de rigoare, rog un moderator sa-mi mute postul la locul lui.

fftopic: Le-am facut si pe astea: am spalat si senzorul MAP cu alcool, si vara trecuta am schimbat si PCV-ul.

Si eu folosesc acelasi ulei si restrictorul e scos din primavara lui 2006. Rezonatorul e inca pe pozitie.

La mine, ultimul consum mediu (adica vreo 60 si ceva % extraurban si restul de 30 si ceva 5 urban), calculat de la inceputul anului si pana sambata trecuta (cu plin la aceeasi pompa a aceleiasi statii Rompetrol) a fost de fix 6,4 l/100km. Am folosit Efix de 95 si calatoriile extraurbane au fost mereu cu cel putin 3 persoane in masina. Sunt curios acum (ca s-a mai incalzit si am schimbat si bujiile) cam ce consum voi obtine. Precizez ca schimbarea vitezelor o fac la ~23km/h tr. II, la 40 tr. III si la 58-60 tr. IV. In oras, ajung rar sa folosesc tr. IV.

Vibratul scaunului din dreapta nu a disparut, dar mi-am propus sa nu-i mai acord atentie (ca pana la urma nu-i asa mare deranjul) si sa ma bucur de masinuta.

Astazi am schimbat si eu bujiile la Matizaurul personal. Am luat NGK BPR5EY-11, made in Japan, cu 11 lei bucata. Le-am scos pe cele vechi (acelasi model) si le-am pus pe cele noi. Dupa un reset ECM, am plecat spre casa. Am simtit imediat diferenta (desi cele vechi nu aveau decat 15.900 km) - si nu a fost placebo - in sensul ca ajunge mult mai iute la turatii inalte si nu mai face atata zgomot motorul. Am ajuns imediat la vreo 35 km / h in treapta I si 55 in treapta II, fara asa mare zgomot la motor. Sunt sigur ca nu-i o inchipuire a mea, pentru ca duminica mi-a urlat motorul ca naiba cu o sarcina de vreo 350 kg pe Mateias.

@Nonel: Noi in Pitesti avem 3 magazine dedicate pentru piese Daewoo. Am luat de la unul din acestea si au costat 11 lei bucata. Oricum aveau ceva vechime prin magazin (aveau un jeg pe ele...); mi le-a spalat vanzatoarea cu CIF. Acum arata bine si astept o zi linistita sa le montez. Abia astept sa imbrac stalpii aia, sa nu mai vad atata tabla goala in jurul meu.

Niki: ceva poze din timpul "prestatiei" ai? Si, de ce nu, si cu rezultatul final. Mi-am cumparat si eu finitiile pentru stalpii B (dintre usi) si intr-o zi calda si linistita vreau sa le montez.

Acea bucsa (din plastic) din caseta de directie este pana in 8 lei si se schimba destul de usor - nu cunsoc tariful manoperei aferente. Se scoate roata din dreapta, se demonteaza bieleta de directie si se extrage vechea bucsa, dupa care se introduce cea noua. Toata treaba nu dureaza mai mult de 20 minute.

@tzucumber: fenomenul descris de tine l-am patit si eu la Dacia personala. Bineinteles ca a disparut doar dupa inlocuirea discurilor de frana. Deci ai toate sansele ca asta sa fie cauza.

Salutare si bun venit pe Forum. Un euro 2 se merita mai mult decat unul cu norma de depoluare mai mare, deoarece motorul nu e asa gatuit, deci vei avea performante dinamice mai bune si implicit consum mai bun in regim urban. In ce priveste aeroterma, face fata bine si pe treapta 1. Referitor la AC, e bun vara, pe canicula, dar in oras vei avea o masina foarte lesinata, si in extraurban se simte pornirea AC-ului, asa ca.. procedezi cum vrei. Daca prietenul tau a folosit masina ca si mine (adica din dec 2005 pana acum am abia 15.800 km), se merita in mod sigur.

Scartaitul pe care-l auzi dupa expunerea masinii la soare se datoreaza atingerii dintre geamul de plastic al panoului de bord si plasticul acelui cozoroc. Am patit-o si eu si am rezolvat-o prin introducerea unei mici bucati de hartie intre cele piese, undeva in zona sus-stanga (bineinteles dupa cateva tatonari la fata locului). Acel cozoroc de platic are pe partea inferioara (in zona de contact cu geamul panoului de bord) o fasie ingusta de burete autoadeziv care, din diverse cauze, se poate deplasa si apare contactul direct intre cele 2 plastice.

Exact aceeasi problema am avut-o si eu la Matizul propriu si personal: incepuse de cateva luni sa se auda un cloncanit la caseta de directie cand treceam peste denivelari oricat de mici. Ma duc prima data in service (acum vreo luna) si imi zic (fara nicio proba pe parcurs): sunt palierele de amortizor pe fata; imi arata ca sunt terminate rondele de cauciuc din ele...in fine, le-am schimbat; concluzie - acelasi cloncanit. Ma duc din nou in service sa reclam zgomotul si in final se ajunge la concluzia ca e bucsa din caseta de directie - mi-o schimba pe garantie. In final masinuta merge ca la inceput, fara zgomote. Intr-adevar, sensibile rau masinutele astea ale noastre (sa se duca in doar 15 mii km 3 piese dintr-un foc, in conditiile in care nu dau in gropi, nu virez rotile pe loc...); la Dacia (desi saraca numai gropi si drumuri de tara vede saptamanal) am schimbat bucsa din caseta de directie la fiecare 5-6 ani, si cara destule . Ma rog asta e...

Si ziceti ca sambata asta, va intalniti la Stadion pe la 8 - 9 seara? Voi incerca sa trec si eu pe acolo, macar sa cunosc pe cei mai noi membri ai Clubului pitestean.