zeama

Dupa fiecare client descarca furtunul de la pompa intr-o butelie (cu pompa oprita) am vazut eu unu care facea operatiunea asta...Asa ca vii tu clientul gasesti furtunul golit si plin de aer.Aer care iti intra in butelie sau diferenta mare de presiune (butelie presurizata--furtun golit) probabil din cauza asta sare bila aia.Oricum indivizii care vind GPL am vazut ca sint dotati cu un fier,sirma mai groasa cu care iti imping bila inapoi.Tare de tot...se fura si GPL.Metoda e alta ca la benzina dar tot furt se numeste.La citeva butelii umplute in fiecare zi isi scoate si nea caisa vreo 150 roni..

A avut cineva probleme cu supapa de la gura de umplere?Este o bila,pina acum mi-a sarit de 3 ori in afara.Banuiesc ca ar fi din cauza furtului de GPL de pe furtun

Nu ii desfiinteaza CEDO se desfiinteaza singuri.Marea majoritate sint niste idioti angajati pe spaga sau pile. Vrei sa vezi autoritate la un politist?Mergi in Italia.Ce spune politisul aia e..De ce au toata puterea asta?Pentru ca ei isi fac datoria.Te-a vazut ca vb la telefon 150 euro amenda,ai un bec pozitie ars pe spate..80 euro,ti-ai pus leduri albastre pe stergatoiare sau in faruri...vreo 300 euro si talonul luat.Cind i-am spus unui politist in Italia ca in Romania se pot contesta aproape toate amenzile sa cracanat de ris "vostro polizioto vala una sega".Vezi?Daca si la noi si-ar fi facut datoria fara abuzuri nu s-ar mai fi aflat in situatia cel putin jenanta din ziua de azi in care trebuie sa aduca probe pentru orice amenda.Eu zic ca o merita din plin. A...Mi-am adus aminte si poate vreunul din voi este agent...De ce in Romania nu se dau amenzi pentru folosirea necorespunzatoare a farurilor de ceata (adica merge cu ele aprinse mereu) si pentru obiectele agatate de parbriz gen iconite cruciulite papitoaie zaruri etc. ?

@shaixing cum iti merge instalatia gpl?Cit iti consuma? Daca ai probleme cu relantiul te invat eu ce surb sa invirti

Lascarica sigur se poate contesta.Era o chestie de genul sa iti scrie ocupatia in procesul verbal si din cite stiu eu nici un agent nu scrie asta.Fratimiu a contestat o amenda de viteza de 65 km unde era limita de 50 si a cistigat pe motiv ca a fost scris numele gresit.Asta este din pacate pentru domnii agenti...au ceea ce merita.

De vina este tractoristul te poti asigura si fara sa ocupi prima banda.Daca vrei poti.Stiu ce spun,am condus ceva tractoare la viata mea.Ca tot se vorbeste de amenzi aici nu inteleg de ce politia sta numai cu radarul.De ce nu ii amendeaza si pe cei care merg cu farurile de ceata aprinse mereu (noaptea pe soseaua uda sint criminale) sau pe aia care au parbrizul plin de cruciulite si icoane?

Tot acolo am pus si eu instalatia...mecanicii aia sint plictisiti rau de tot uite aici ce am patit eu http://www.gmclub.ro...ndpost&p=432733

60 roni am cumparat eu de la un magazin de pe Sos. Pantelimon.Decembrie-ianuarie,nu mai tin minte exact perioada stiu doar ca era foarte frig afara

Pe afara imi ia cam 5 si ceva.Ultimul consum in oras a fost de 6,3 l/100 km,depinde mult de reglaje.

Felicitari pentru alegerea facuta.Ai sa vezi acum diferente de cost pe suta de km.Daca au reusit sa o puna in 3 ore sint campioni la mine a durat cam 8 ore...Demarajul este normal sa fie un pic mai greoi,la toate masinile se simte mai ales la cele pe carburator.Mersul normal il vei vedea dupa prima revizie de 1000 km (isi face instalatia rodajul) Cit despre pornirea direct pe GPL cred ca sa creat un pic de paranoia.Fratele meu a avut un R19 si o dacia 1310 pe gpl mai am prieteni care au avut masini pe gpl eu am tico pe gaz si niciodata nu l-au pornit pe benzina.La inceputul anului cind a fost gerul de -30 grade eram la Brasov si mi-a pornit fara probleme direct pe GPL (eu nu am nici soc la Tico) singura problema pe care am avut-o atunci e ca din cauza concentratiei reduse mi-a inghetat antigelul Dau foarte rar pe benzina si o fac doar pentru a mai unge garniturile din carburator.Ultima data am bagat benzina,vreo 5 litri,anul trecut in Iulie.Asa ca sfatul meu sa o pornesti fara frica direct pe GPL.Eu am 20.000 km si mi-a pornit intotdeauna la sfert.Daca esti prin Bucuresti as vrea sa vad si eu cum arata o instalatie tomasetto.Rezervorul este lateral sau in locul rotii de rezerva?Care a fost pretul final?

Eu am montat la astia http://www.agrom.ro/contact.htm , sfatul meu este sa te duci unde costa mai putin si sa iei cea mai ieftina instalatie.Eu am dat pe a mea anul trecut 950 ron.Unde am montat eu nu mi-a placut de mecanicul care s-a ocupat de montaj,mi sa parut un pic incompetent.La prima revizie a fost reglata f bine consuma 6-6,5 l/100 km in buc.Cind am fost la revizia de 10.000 km mi-au facuto varza nu am mai scos consum mai mic de 7.Asa ca nu stiu ce sa zic daca este mai ieftin du-te la ultragaz.Oricum mecanicii sint la fel peste tot Marini este instalatia mea.Stie cineva la ce folosesc cele 2 suruburi de reglaj?De care trebuie sa invirt pentru a regla relantiul?

Daca instalatia chiar costa 800 ron merita toti banii.Eu am dat pe a mea 950 ron anul trecut in iulie(cu butelie de 28 litri laterala).Am facut de atunci aproape 20.000 km si nu am avut probleme majore.Consum in Bucuresti intre 7 si 8,5 Litri/100 km.Din cite stiam consumul de ulei este in limite normale daca este sub 500 ml la 1000 km.

De la statia de metrou Politehnica pe sensul de mers spre Militari-Armata Poporului,linga prima trecere de pietoni.Este si un service linga magazin.De acolo mi-am luat si eu filtru de aer la tico cu 10,50 roni.Si mie imi vibreaza pedala de frina dar este acceptabil.Chiar nu inteleg de ce trebuie sa schimbi si rulmentii odata cu discurile.

Nu te lua dupa indicatorul de pe butelie ca sa ii faci consumul,cea mai buna metoda este de la plin la plin.In bucuresti mie pe vremea asta imi ia 7,5 la suta.Instalatia se amortizeaza in aproximativ 10.000 km poate ceva mai mult acum din cauza cresterii pretului la GPL.Sa nu iti fie frica sa o pornesti direct pe GPL nu se intimpla nimic.Ce capacitate are butelia?Eu am din cea laterala de 28 de litri (mai mult de 24 nu am bagat niciodata in ea)

Sa inteleg ca la Tico este normal sa fie diferente de voltaj?Cu consumatori si fara consumatori?Si la mine este cam la fel 14,1 fara consumatori 13,6 faza scurta 13,4 faza lunga.Inainte sa am Tico am avut un Fiat si nu era nici o diferenta intre consumatori si fara consumatori

Si eu am avut cam aceeasi problema calamina in motor si clantanit (mai ales cu motorul cald) Calamina am inlaturat-o cu o solutie motorflush (sper ) Clantanitul dupa ce am incercat cu reglajul culbutorilor (fara rezultat),l-am rezolvat cu schimbarea uleiului am bagat un Yacco 10w40.Nu stiu ce ulei a avut inainte masina,probabil ceva mai subtire.

Odata cu venirea frigului am constatat o crestere a consumului 10 litri GPL la 100 km in oras.Vi se intimpla si voua sau are ceva instalatia mea?Din cauza socului nu poate fi pentru ca nu il mai are

Donez toba finala (functionala si made in Koreea) pentru Tico. Tot Falken si tot made in japan sint si ale mele.Dupa 10.000 km au aparut valuri pe lateral la amindoua.Ale tale cum se comparta?

DarkAngel pentru reparatie incearca la http://www.agrom.ro ,se ocupa numai de instalatii GPL.Au toata aparatura necesara pentru diagnosticare si reglaj.

Mie pe benzina cel mai putin mi-a consumat 3,8 mers pe afara cu vitaza redusa.In bucuresti cam 6-6,5.Am avut si consumuri de 8 la suta dar atunci aveam clapeta de soc dereglata.Pe GPL imi consuma cam 6,5-7,5

Set amortizoare spate Monroe pe gaz pentru Tico 124 ron la Radacini linga Gara de nord.Or fi bune de ceva?

Salut!Ma poti ajuta si pe mine cu asa ceva? http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showt...nion+carburator

Pai si daca esti oprit in trafic de catre politie si nu ai inscris GPL pe talon nu ti se poate suspenda talonul?

Nu,nu este deloc o gluma.Vrei sa pun poze cu factura de la RAR si talonul?

Trecerea in cartea de identitate costa 130 ron,iti spun sigur pentru ca am fost eu la rar.Pentru talon am intrebat la sediul politiei din Pipera si mi-au spus ca trebuie trecuta.Se plateste taxa de 37 ron la CEC si talonul se schimba,desi ar fi foarte usor sa se faca doar o completare la Observatii.