hohaele

Da doua...Multumesc! Le-am luat pe toate la rand,cu rabla:clio,301,c-elyze,polo,tipo,c3,ibiza,corsa si evitam i 20 deoarece mai aveam unul.Unele imi depaseau bugetul,altele nu mi -au placut si in final am zis a vad si un i 20. Au ramas clio si i 20 in cursa.Dupa multe vizite pe la ambele show roomuri am ramas la i 20,eliminand frustrarea ca mai avem unul in familie.Oricum sunt platforme diferite,motorul e acelasi kappa,dar asta noul are 85 CP,acceleratie electronica,bobine de inductie pe fiecare bujie si softul modificat.

Salut! Revin cu un update dupa ceva vreme...Batranul cielo s-a transformat intr-un nou hyundai i 20,am eu boala pe coreenele astea😁 Drumuri bune sa aveti!

Sarbatori fericite. https://www.youtube.com/watch?v=IA8B5u65R1M

Cauta aici: http://www.gmclub.ro/forum/index.php/topic/7509-delcou/page-3?do=findComment&comment=460162

In 10 ani am schimbat 3 seturi de astea.Originale au fost Bosch.Im timp se strica, ruginesc, se gripeaza,iar la pretu care il au pune mina si pune un set de goarne noi.Spor. http://www.shopmania.ro/piese-auto/p-set-claxoane-melc-12v-cu-releu-48072029

http://www.gmclub.ro/forum/index.php/topic/1138-contact-defect/page-4#entry505210

http://www.pieseauto.ro/alte-piese-interior/daewoo/cielo/set-incuirtori-cielo-set-yale-cielo-set-contact-1132784766.html Asa trebuia sa iei cu tot cu yale la usi ,portbagaj si torpedo,ce faci o sa umbli cu cate 2 chei dupa tine? daca vrei sa pornesti masina din locul ala rau famat,scoate contactul electric afara si baga o surubelnita in fanta care intra pana contactului mecanic si o poti pornii printr-o rotire la fel ca la contactu din cheie.Si eu am patit la fel si am mers cu masina 2 zile in felulu asta.

Dupa cum arata e un rulment,poate a fost inlocuit pe la directie de vechiul propietar,si a ramas ascuns pe sub bord.

Autoturisme daewoo in filme si seriale: http://www.google.ro/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=web&cd=1&cad=rja&ved=0CBoQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.imcdb.org%2Fvehicles.php%3Fmake%3Ddaewoo%26model%3D&ei=4Q50UJbuK4vUsgbE_4GoCA&usg=AFQjCNHEYbQ2umIr4Dk2Wf1y38dJSk2RKA&sig2=fSIRwEfZlgaQYTti7kLARQ

Am luat-o pe asta http://magazinulmeuauto.ro/acumulator-caranda-maxima-65-ah.html 248 lei cu bateria veche returnata.Alta viata,masina se simte cu totul altfel,porneste la sfert.Pot intra linistit in iarna.

Va salut .Intre asta: http://magazinulmeuauto.ro/acumulator-caranda-durabila-62-ah.html si aceasta: http://www.compari.ro/acumulatoare-auto-c3660/rombat/calciu-62ah-12v-p45704331/ ,care credeti ca se potriveste unui cielo de 17 ani vechime? Bosch-ul meu are aproape 6 ani si a inceput sa dea rateuri,iar in curand vine iarna. Multumesc.

A murit Donna Summer.R.I.P. http://www.mediafax.ro/life-inedit/donna-summer-a-murit-cantareata-avea-63-de-ani-9639261/

Toba finala cielo:110 lei Burduf cap planetara:15 lei rotor delcou:9 lei( china) filtru ulei MANN:12 lei filtru aer:11 lei filtru benzina:15 lei ulei Mobil 10w40:94 lei magazin Delfinariu sc.Continf srl.

Va salut stimati colegi.Revin si eu dupa cateva luni(am fost plecat din tara) cu o sesiune de fotografii la Hyundai.In ianuarie inainte de plecarea mea, am reusit sa achizitionez un scut metalic,pe care l-am si montat la un particular.Dar mecanicu nu a reusit sa monteze si aparatorile de plastic,trebuiau cumva decupate.In urma iernii care a fost :zapada ,noroi,balti etc,motorul s-a murdarit tare.Am reusit sa-l curat cat de cat cu o solutie de curatat motoare exterior,dar trebuie neaparat sa montez aparatorile.Masina a fost dotata cu covorase cauciuc originale si cam atit.A fost condusa in perioada asta de sotia mea care a scos un consum intre 7 si 8 litri la suta.Abia avem 1760 km facuti in 5 luni.E inca in rodaj.Suntem foarte multumiti de masinuta,silentioasa,frine bune,confortabila,pentru oras e o.k.Despre Cielo ce pot spune,au fost ceva probleme cu pornirea asta iarna dar acum e k.Bateria veche.In rest toate cele bune si"Hristos a inviat".Cu stima Hohaele.

Va salut.Am facut un drum la tara de 200 km dus intors si am verificat bateria.Ochiul magic este verde acum,se vede treaba ca s-a incarcat bine,n-am masurat tensiunile dar sper sa ma mai tina ceva vreme.Oricum am fost foarte multumit de Bosch.Multumesc de raspunsuri.

A murit actorul Stefan Radof. R.I.P.Imi aduc aminte in copilarie ca juca rolul lui Mark Twain la televizor, in diferite scenete teatrale.

Va salut.Bateria mea ,un bosch silver are 5 ani si3 luni.In ianuarie si februarie masina nu a fost pornita de loc,eu am fost plecat din tara si nevastamia nu a mai miscat-o din fata blocului.Binenteles ca s-a descarcat total,masina a fost pornita de la alta masina,dar ochiul acela de verificare a starii bateriei este negru adica ''batery check''.Vad ca masina porneste bine la prima cheie dar acum e cald si bine.Ce credeti ca ar fii?E pe duca,trebuie pusa pe redresor?Cu motorul pornit am masurat tensiunea pe borne si imi arata 10 v si ceva aproape 11.Cu motorul oprit 9,5v.Multumesc anticipat.

Daca vreau sa vind al meu cielo din 1995,non euro,sunt al doilea proprietar pe cartea de identitate,cat va plati al treilea cumparator taxa de poluare?Ma scuzati dar eu nu prea am inteles.Multumesc.

Da mersi,e curata dar din cauza ca e noua si vreau sa zic ca, culoarea tine bine la praf si murdarie.In legatura cu scutul, ai dreptate e musai sa-i pun.Am gasit asa ceva pe net,dar trebuie sa mai caut ca preturile difera.E vorba de scut motor i20,kia soul.Se pare ca sunt facute pe acceasi platforma.N-am mai facut drumul de Bucuresti,deci nu stiu inca cum se prezinta la drum lung,dar in oras e superba.

Bosch-ul meu are 5 ani,am cumparat-o in decembrie 2006,super baterie,tot de 63 amperi,masina porneste la sfert.Atunci am dat pe ea exact 100 dolari.

Multumesc de urarai.Intradevar,e o masina eleganta de oras acest i20,de aia am si ales-o.Avind in vedere ca mergem cu masina 90% in oras,am ales o masina de oras.Si am ales cu sufletul,de cum am vazut-o in show room,ne-am indragostit de ea si eu si nevastamea.Inainte am fost si pe la corsa, fiesta,clio3,fabia,polo(scump cu motorul de 60 cai),peugeot 206,dar decizia finala a avut-o Hyundai.Mentionez ca nu sunt adeptul lozincii ca masina germana e cea mai buna,cu 7800 si 3 rable puteam sa iau corsa sau fiesta.Dupam test drive decizia a fost de nestramutat.In oras e ok pina acum,motor silentios(era pornit eu nu il auzeam si dadeam de mama focului cheie),sprinten si cu un consum destul de bun acum in rodaj.Revin dupa un drum de Bucuresti.

Daca mi-a duc bine aminte,maestrul OviJer spunea intr-un topic despre uleiuri,ca aparitia spumei albe pe juja de ulei se datoreaza uleiului de slaba calitate si conducera masinii pe distante scurte in oras si la temperaturi joase.Sper sa nu gresesc.Si eu am avut spuma alba pe juja de ulei si era chiar iarna, dar atunci aveam Aral,un ulei nerecomandat pt cielo.

L-am schimbat pentru ca in pozitia faza scurta se aprindea din senin faza lunga, cred ca s-au slabit contactii si la drum lung seara trebuia sa-l tin cu mina tot timpu sa nu deranjez masinile venite din sens invers.Pe contact pozitii nu facea,numai pe contact faza scurta.

A durat mai mult de 10 minute .Problema era in felul urmator:Contactu rotitor volan,pentru claxaon, era desprins de pe volan si juca se rotea aiurea.Pe el exista si un fel de aripioara de plastic care actioneaza pirghia blocului de lumini.Cum contactu juca nu era fix,nu mai actiona pirghia.Remediul,provizoriu cred,a fost lipirea cu Picatura a contactului rotitor de partea anterioara a volanului in pozitia normala.Remediul final ar fii schimbarea contactului ,care nu se mai gaseste neam(doar volan cu totul).Off:am fost sa cumpar picatura de aia a durat mai mult de 10 minute )

K,am inteles care e treaba,nu m-am uitat la aspectu asta,l-am pus acolo ca orbu,ma duc acum sa-l desfac.Multumesc de ajutor.