hohaele

Asa este,oricum thank you.

Multumesc,Emil,dar nu stiu despre ce statii de polishare vorbesti,stiu ca la spalatorie se mai polisheaza masinile.Oricum am constatat,ca zona aceea se mareste,daca bag ungia exfoliez toata bara.Masina veche.

Aveti idee pentru, o mica exfoliere de vopsea pe bara protectie fata,cam de marimea unei palme,se poate folosi chitul auto,sau nu prinde pe plastic.Am gasit un spray la culoarea masinii,dar nu stiu cum sa aduc la nivelul vopselei, acea zona exfoliata.Multumesc.

Eu am asigurare casco la Omniasig,cu suma asigurata de 2323 euro,cota de prima 5,58%,prima de asigurare152 euro pe trimestru si platesc 38euro+7,5 ron ,la un cielo 1995 noiembrie.In plus asigurarea are inclusa si o polita de asigurare a locuintei pt incendii,trasnet,explozie,caderi de corpuri (asa scrie pe polita) .

Daca cumpara Ford uzina de la Craiova,o sa ne umplem de Fieste,pe soselele tarii.

Eu mi-am luat masina in 2002,second hand,nu stiam de existenta acestui forum,pina in 2005,cand am cumparat,de la americani,din Wall Mart,un bidon de Dura Lube,tratament de motor.Trebuia sa schimb uleiul la intoarcerea din voiaj,si am zis sa-i pun si Dura Lube,ca vazusem eu la televizor niste reclame nemaipomenite despre acest produs.Dar mai inainte am zis sa caut pe net ,si am dat de acest minunat forum unde era un topic despre tratamente motor.Dupa ce la-m citit nu am mai pus Dura Lube,ma-m logat, si acum face parte din viata mea de zi cu zi.Am invatat multe de aici,inclusiv putina mecanica,si sunt foarte fericit ca sunt membru acestui forum.Multumesc tuturor,care m-au ajutat la problemele mele,moderatorilor,si nu in ultimul rind maestrului Ovi Jer.Doresc sanatate la toti membrii acestui forum,si la mai multi km fara reparatii.Hohaele.

Se gasesc cumva si motorase separat ,eu am cumparat masina cu antena defecta, si cand am desfacut-o am constatat ca nu avea motoras.

Bolturile se schimba foarte usor,iti trebuie 2 ciocane, un dorn cu diametrul mai mic decit diametrul gaurii boltului,si bolturile(e bine sa le schimbi la ambele usi din fata)4 bucati.Scoti cite unu,cu dornul si un ciocan,iar cand le montezi, tii un ciocan contra dedesubt,cand bati in capul noului bolt,e foarte usor.Bolturile le gasesti la orice magazin piese auto Daewoo.Cat despre zgomote in usa ,poti desface fata usa si vezi cei pe acolo,nu ai de facut decat sa desfaci niste holsuruburi.Succes.

Aceeasi problema am patit si eu acum 4 ani ,mi sa aprins checul baterie si frina de mina,motorul tremura,scazuse intensitatea luminilor(era noapte),pana s-a oprit.Si eu am facut la fel,am impins-o pe dreapta,am fost la primul magazin piese auto,am cumparat o baterie nouaCaranda,si am mers pina acasa tot cu checul baterie si frina de mana aprinse.Remedierea,demontarea alternatorului schimbat punte si releu,si la cererea mea si rulmentii.Dupa aceea totul a revenit la normal.

Am o pierdere de ulei ,pe undeva pe sub delcou si se prelinge pe cutia de viteze am completat din decembrie cand am schimbat uleiul ,vreo 300 grame,exista pe acolo vreo garnitura un semering ,sau trebuie demontat delcoul?A mai avut cineva problema asta,si cum a remediat-o?Multumesc.

Sunt super,sa te lumineze sanatos. >-

Mie acum 2 ani,mi-a bagat cineva un sul gros de calti in teava de esapament,aveam probleme tremura se oprea,am bagat-o pe tester la service,si totul era normal.Apoi s-a apucat mecanicul s-o tureze tare de tot,si cineva a vazut ca a inceput sa iasa din teava de esapament mormane de calti inegriti si uzi.Remedierea am schimbat toba finala.Multa rautate e pe lumea asta.

Am montat husa,diametrul ei este mai mic decat diametrul volanului de cielo dar am intins-o si am fixat-o fortat, a intrat si s-a asezat bine pe volan dar,asa este,e cam de 2 lei,deoarece grosimea volanului este mai mare decat latimea ei ,si nu acopera toata suprafata volanului si cam deranjeaza la palme cand conduc.Toate cele bune!

Simbata am schimbat si eu garnitura capac tacheti la al meu cielo,ca mustea ulei destul de mult pe la vechea garnitura(schimbata acum 2 ani),dar nu i-am pus silicon.Am mers cu ea vreo 20 km de simbata, si vad ca deocamdata e uscata.Trebuia sa pun neaparat silicon de ala rosu de care se vorbeste aici?Sau peste ceva vreme iar o sa am probleme?O alta problema ar fii ca am desfacut piese acea de plasic din interiorul capacului tacheti,si are pe ea montat ca un filtru dreptunghiular din alama cred,care era imbicsit cu mizga de ulei ars,m-am chinuit o ora sa-l curat si am consumat si un spray de carburator,dar tot nu s-a curatat cum trebuie.Stie cineva ce rol are acest filtru?Am fost pe la vreo 2 magazine de piese Daewoo de la mine din cartier,ai mi-a spus ca nu au asa ceva,doar capacul cu totul.Multam.

Am cumparat asta seara,de la Carrefour asa numita:HUSA VOLAN CU SNUR,unde in instructiuni de montare spune sa nu se forteze montarea pe un volan cu diametrul mai mare de 380 mm.Miine o sa incerc sa o montez,sper sa se potriveasca pe volanul de cielo.Made in Taiwan.

Scuze de of topic, am gasit,multumesc Ovi.

Stie cineva unde se afla contactul luminilor de mers inapoi, nu se mai apeind becurile care sunt bune,iar sigurantele sunt toate bune.Am dedus ca trebuie sa fie contactul,dar nu stiu unde este amplasat,ca sa-l verific.Multumesc.

Am schimbat si eu uleiul zilele trecute,OMV syn tech5w40.Pe eticheta originala a bidonului,termenul de expirare este 11,2008 iar pe eticheta in limba romana era deja expirat 10,2006.Pe eticheta originala scrie ca e ulei full sintetic iar pe aia romaneasca scrie semisintetic.Oricum l-am schimbat ,aveam inainte aral.Nu mi se pare nici o imbunatatire a performantelor motorului.

Merci Ovi, ca intodeauna primul,dar pentru asta trebuie sa merg la service,sau as putea si eu sa o schimb?

Va salut.Am si eu o problema,cum a dat putin frigul,cum au inceput problemele la pornire dimineata.Abia porneste la a doua cheie dar dupa vreo 7 secunde de actionare a electromotorului, iar cand dau primul contact de aprindere martori ,martorul luminos de la ulei nu se apride.Dupa ce merg cu ea vreo 2,3 km o opresc si cand o pornesc se aprinde si martorul de ulei,si masina porneste foarte bine.Uleiul l-am schimbat ieri Omv syn com 5w40.Acum opt luni am schimbat :buji,fise,filtru aer,bobina delcou,bobina inductie.Ar mai fii filtrul de benzina si sa mai verific bujiile,dar nu inteleg de ce nu se aprinde martorul de la ulei,de 2 zile face asa,nici cu uleiul vechi nu se aprindea,nici cu asta nou.Pareri ,sfaturi.Multumesc.

Baieti, ce sa inteleg pina la urma,ca acest ulei castrol softech e contrafacut sau e facut in Romania,eu trebuie sa-mi schimb uleiul am mers pina acum cu Aral[rusine mie],iar indicatia maestrului OviJer este castrol softech 5w40 pentru cielo,ce sfaturi imi dati sa trec si eu la OMV,masina are150000 kmsi vreau sa scap de tacanitul acela la motor,care se datoreaza uleiului slab calitativ.Merci.

Revin si eu cu o intrebare dupa 8 luni unde gasesc ulei Castrol Softech 5w 40 si filtru man in Constanta ?

Senzor temperatura apa cielo inlocuit cu unul care scrie pe el opel 85 grade.

Verifica bobina de,virgula,delcou sa nu fie impuscata sau chiar arsa,asa am patit si eu tremura ca dracu si la relanti si in mers,dupa ce am schimbat-o s-a lamurit treaba.

Vezi ca se gasesc la metro niste surubelnite mici la 90 grade care au mai multe capete si in stea si normale,poate te ajuta cu ceva,costa 110 mii lei vechi.