Deci o curea+o rola.Merci mult pentru toate detaliile.Mecanicul a spus ca de la distributie vine zaraitul.Am inlocuit kitul de distributie si tot face.Deci vine de la transmisie.
Este un zarait/fasait ca si cum un rulment e cauza. Pompa de apa,curelele si rolele le-am inlocuit de 3 zile.Din inauntru nu se aude tare, dar afara e deranjant.
Bun gasit. De ceva vreme cu motorul pornit de aude un zarait care fluctueaza in functie de turatie.Am schimbat de 3 zile distributia crezand ca de acolo vine problema.Adevarul ca acum zaraitul s-a mai estompat,dar tot exista.Parca ar fi un rulment!?Care ar fi diagnosticul?Va multumesc anticipat.
La comutarea butonului de aeratie,in orice pozitie sau treapta,intra in habitaclu miros de gaze/benzina/ulei incins,mai pe scurt,miros de motor.Ce cauza ar putea fi?Cand butonul e la zero nu se simte nimic .Leganza cdx an 2000
Bun gasit tuturor.As vrea sa va intreb ce tip de antigel sa folosesc pentru Leganza.M-am uitat in recipient si are culoare maro nu e cel verde care il stiu de obicei. Va multumesc.
Am o Leganza din 2000 model cdx.Am observat ca acul vitezometrului nu arata realitatea in sensul ca arata mai putin decat ar fi real.La 40km/h cred ca real e 60km/h.Kilometrajul merge perfect.Ce ar putea fi? Va multumesc anticipat.
Buna tuturor.Pentru Leganza (110000km) 98kw din 2000 ce ulei trebuie?Fostul proprietar a folosit semisintetic Aral.Din cele citite pe acest forum am inteles ca pentru Leganza e obligatoriu ulei sintetic.Astept sfaturile voastre.
In talonul ei nu figureaza nicio norma de poluare.A fost inmatriculata in 1996 ca noua si pe atunci nu se scria norma.Acum daca se face alt talon va scrie?Asa ar trebui,dupa an (1996) sa fie Euro2. ele merg cu benzina fara plumb,atunci au catalizator,deci implicit trebuie sa fie Euro1 sau 2.(Cred?)