ticolino

S-ar putea sa spun prostii, dar cred ca ar putea trazni unitatea externa, si asa sa te trezesti cu cateva zeci de mii de volti in casa, prin instalatia electrica. Nu cred ca ar fi frumos sa-ti bubuie monitorul in fata de la juma de metru, sau sa te trezesti cu cativa kilovolti in feonul din mana. PS. Nici eu nu am impamantare

400-le este turatia (rpm) la care se masoara. Daca te uiti la unitatea de masura, este "kg/cm2 - rpm". Cum a decurs operatia?

Corect, 12.5. Interesant tabel, ma intreb ce se intelege prin limita de 12-13, probabil ca se refera tot la un motor nou. Just for the record, eu am gasit urmatorul tabel, in manualul de reparatie: Spor la lucru!

Valoarea minima admisa e de 10, nu 12! 12 e cea 'standard', presupun ca cea a unui motor nou. Sau cel putin asa scrie in manual. Cand am spus ca tico-ul nu e dacie nu ma refeream ca ar fi nu stiu ce nava cosmica, dar din cauza fiabilitatii lumea nu a avut nevoie sa-l desfaca si din acest motiv nu poate nici ajuta cu sfaturi. Si mie imi pare rau ca nu te pot ajuta. Am inteles cu baia, eu am segmentat doar motociclete si acolo e simplu, se da cilindrul jos ca sa ajungi la piston .

Daca te consoleaza cu ceva, nici eu nu inteleg. La tico-ul meu la 50 de-abia intra a 4-a, asta pe drum drept, ca daca era panta intra abia de la 60. Mersul subturat nu face bine motorului (si nici consumului, decat in foarte putine cazuri).

Nu cred ca exista multa lume care sa-si bage nasul in motorul de tico, dintr-un motiv foarte simplu: nu e dacie. Se strica extrem de rar, si nu e nevoie sa se faca sedinte de socializare tehnica in parcare, sambata, cu toti vecinii din bloc si cu 2 navete de bere. Chiar daca mi-am schimbat singur la tico una-alta, la chestiile mai complicate m-am dus la service. Si asta din cauza ca ori as fi avut nevoie de rampa, ori nu as fi stiut exact ce sa fac, pentru ca asa cum am zis mai sus, tico-ul nu e dacie sa-l desfaca oricine, asadar nu exista informatii. Si atunci am preferat sa las pe cineva cu experienta si care isi asuma responsabilitatea faptelor. Nu cred ca masina ta are doar 60.000km. Poate doar daca nu i s-a schimbat uleiul niciodata. PS. dar de ce vrei sa dai jos baia de ulei?

@zeu: Cu privire la bisericile fortificate, am mai gasit o poza cu explicatiile de la a doua biserica (cea cu ziduri albe): Astfel mi-am amintit si numele satului: Dealul Frumos. Gugălind putin, am gasit si o pagina foarte interesanta, dedicata acestei biserici: http://www.samaelwings.com/biserici/dealulfrumos.html. Am gasit si explicatia pentru care mi se pareau atat de ciudate bisericile 2 si 3 (pe prima nu am vazut-o de aproape): de fapt sunt basilici romane! Cea de-a treia biserica chiar si asa se numea, basilica nu-stiu-cum (imi pare rau ca n-am retinut numele). Apropo de transalpina, sper sa reusesc in weekendul 27-28 iulie. Pare fereastra perfecta in programul meu, si vremea se anunta secetoasa pana atunci ceea ce imi convine pentru ca nu am cauciucuri de noroi. Daca nu pot atunci, nu cred ca o sa mai pot anul acesta, in august o sa fiu plecat din tara iar in septembrie o sa se strice vremea. Oricum, nu cred ca e drum pt spark.

Avand in vedere drumul in Italia de peste 1 luna, vreau sa-mi cumpar un PDA cu GPS. PDA cu WiFi, ca sa am si Internet. Din ce m-am uitat m-am hotarat la Asus (vine cu tot cu car-kit). Problema e ca sunt vreo 4 modele: A636, A636N, A639, A696 si nu ma hotarasc pe care sa il iau. A636 nici nu sunt sigur ca se mai gaseste. A636N am vazut aici ca are avea niste probleme fata de modelul anterior ?! A639 pare ok, are 1G de memorie (in loc de 128M cele de dinainte), dar costa cu 150 lei in plus A696 e mai mic, mai usor, cu mai putina memorie (parca 256), si cu antena GPS interna; si tocmai din cauza asta am dubii, ce calitate a semnalului are si daca poate fi folosit la orizontala (vreau sa-l folosesc si pe motor, iar cele cu antene rabatabile sunt ok, pentru ca le orientez antena spre cer indiferent cum tin pda-ul). Si mai vroiam sa va intreb un lucru: cum se comporta un gps normal (de fapt un soft de navigare) daca va miscati foarte incet? Am vazut pe link-ul de sus, la A636N, ca lumea zice ca se comporta haotic (nu se actualizeaza pozitia de loc sau se actualizeaza prost).

Asta e ca in bancul ala cu "de la atata votca ma ustura ... " ? @tolin: sincer ma indoiesc ca sinuzita se face exclusiv de la "cur-rent", mai degraba de la aerul rece. Si ma refeream la lucruri absurde, cum e exemplul pe care l-am dat sau cazul descris de laurentiu.

@Vlad: Ai putea te rog sa pozezi/scanezi hartile si sa le pui pe forum? Eu unul ma pregatesc de transalpina! Tot cu motorul evident, cu masina nu sunt sanse.

Eu cred ca ea va fi singura vinovata, pentru ca nu s-a asigurat. Este similar cu (sa zicem), iesitul din curte pe o strada cu sens unic: daca te asiguri doar din sensul de mers, si te loveste unul care merge pe contrasens, vinovat vei fi tu ca nu te-ai asigurat, deoarece codul rutier nu spune ca daca e sens unic te asiguri doar intr-o parte. La fel, daca faci stanga, codul rutier nu spune ca daca este linie continua nu mai este nevoie sa te asiguri. Nu spun ca este corect (sincer cred ca ar fi culpa comuna), dar din ce stiu asa se aplica legea.

Niciodata nu am inteles fobia romanilor pentru curent. Am intalnit persoane (cum ar fi soacra-mea ) care cred ca stau in curent daca sunt dechise simultan geamul si usa de la balcon de pe acelasi perete, chiar daca ele stau in fundul camerei, la 5m distanta de ele.

Da, in Venetia nu se intra cu masina (ca sa nu ti-o ia apa pe sus la flux ). Pana la urma, punand cap la cap avionul cu inchiriatul unei masini acolo (800E in total), am decis sa mergem cu masina . La dus dormim o noapte la Budapesta, admiram Dunarea noaptea, iar la intors una la Viena, vedem parcul de distractii, si mai dormim pe undeva pe la noi prin tara, pe unde apucam (ori Arad, ori prin Apuseni, ori Valea Oltului, nu conteaza). La Budapesta si Viena o sa fac rezervare la Ibis-uri, mi se par foarte ok, si ramane sa gasesc un hotel bun in Jesolo pentru restul concediului. Oricum, e deja mult mai simplu .

Depinde ce intelegi prin faliment. In general nu e bine in viata sa te bazezi pe o definitie dintr-un dictionar sau dintr-o lege, ci sa ai niste vederi mai largi. Pe mine unul nu ma incalzeste cu nimic daca desi pierde toti banii mei, fondul nu intra in faliment. Sau daca bursa e in picaj peste 30 de ani, cand ies la pensie si ma trezesc ca dintr-o data jumatate din bani s-au volatilizat. Si FNI-ul era garantat de CEC,si ce s-a intamplat? Legile sunt facute sa fie incalcate, si legile sunt facute sa-i apere pe cei cu foarte multi bani. Iar cu impozitul, nu se percepe pana in momentul platirii pensiei. Cand o sa primesti pensia, statul o sa-ti ia o parte din ea, stai linistit. Dar mai e timp vreo 9 ani sa se hotarasca cat.

@esperatul: nu am fost pe cheile Bicazului, deoarece: 1. mai fusesem, si scopul calatoriei a fost sa vad cat mai multe locuri noi 2. nu mai aveam timp @adrian_r5: din poze pare foarte incomod, dar in rucsac aveam doar cateva haine, asa ca nu prea se simtea. Cel mai incomod lucru a fost saua, la intoarcere ma ridicam in picioare pe scarite din 5 in 5 minute, ca nu mai puteam de fund. Dar oricum, tine de obisnuinta. Data asta a fost mult mai bine ca data trecuta . @zalmoxis: vezi textul de deasupra lor: drumul Voila-Agnita-Sighisoara. Din pacate nu stiu istoria lor. La a doua biserica era un text scris cu explicatii, dar nu l-am citit . Primele doua sunt sigur inainte de Agnita. La a treia biserica am ajuns vazand in semn cu "basilica-nu-stiu-cum" (scria cu litere gotice si nu se intelegea bine) care arata stanga. Am ajuns la ea intreband, pentru ca pe urma nu mai era nici un indicator, si se putea si vizita (era deschisa, si in interior era o tanti pe un scaun), dar n-am intrat, pentru ca nu mai aveam timp. Ultima biserica, cea mica din lemn negru, e din Sovata.

Avem o ţară foarte frumoasă. Si e atat de frumos sa o vizitezi live, si nu inchis intr-o cusca... e exact diferenta dintre a vedea ceva cu ochii tai si a privi la televizor. Ziua I: 450km Etapa 1: Bucuresti-Pitesti-Curtea de Arges-Transfagarasan Drumul este cunoscut, fara alte comentarii: Etapa 2: Cârţişoara-Voila-Agnita-Sighisoara-Sovata Coborand pe de transfagarasan pe partea nordica, am iesit in drumul Sibiu-Fagaras (cel cu semafoare) si am facut dreapta, spre Fagaras. Am vazut foarte multi nesimtiti care se bagau pe rosu si uneori ii fortau pe cei care veneau pe verde sa ii ocoleasca prin "decor". Din fericire, nu am dat nas in nas cu nici un viteaz din asta. La Voila am facut stanga spre Agnita, pe un drum foarte frumos, uitat de lumea moderna. Daca ignoram asfaltul (foarte prost, nu recomand de mers cu masina), era ca si cand in zona aceea "mana civilizatiei n-ar fi pus niciodata piciorul". In fiecare sat era cate o biserica fortificata, pastrata surprinzator de bine si impreuna cu lipsa "modernismului" (adica a buticurilor, gunoaielor de pe jos, daciilor tunate specifice satelor din "Tara Romaneasca"), dadeau o impresie ireala de parca m-as fi "teleportat" cu cateva sute de ani in urma. De la Agnita am facut dreapta spre Sighisoara, pe un drum ceva mai bun. La Sighisoara am vizitat cetatea (nu mai fusesem niciodata acolo) si am ramas surprins cand am vazut ca in varful dealului cetatii (de la cetate urci 100 de trepte printr-un tunel din lemn) se afla un liceu functional, cu listele de la bac in geam. De la Sighisoara am iesit spre Tg-Mures, un drum excelent, si dupa vreo 30km, la Bălăuşeri, am facut dreapta spre Sovata. Drum ok, nici prea prea nici foarte foarte. La Sovata ne-am cazat in statiune, la o pensiune (o camera nu prea frumoasa, dar un pat si un dus fierbinte era tot ce aveam nevoie dupa aproape 12 ore de condus. In Sovata ar mai fi de vizitat un fel de parc cu lacuri, munti de sare, padure etc (presupun ceva similar intr-o oarecare masura cu dumbrava Sibiului), dar noi nu am avut timp. Ziua 2: 420km Etapa 1: Sovata-Pasul Bucin (1273)-Gheorghieni Sovata-Gheorghieni este cel mai frumos drum cu serpentine pe care am mers vreodata. Frumos nu datorita peisajelor - deoarece se merge mare parte prin padure, ci datorita placerii condusului. Asfaltul este excelent, drumul pustiu, iar configuratia curbelor este inedita, sunt multe S-uri puse cap la cap. Nu e traseu de viteza cum e Cheia, ci unul tehnic, care iti permite sa tragi adanc in piept aerul curat al padurii de brazi si sa simti ce frumoasa este viata in timp ce te inclini cu motorul cand pe stanga, cand pe dreapta, ca miscarile unui dans intre doi indragostiti. Etapa 2: Gheorghieni-Lacul Rosu-Gheorghieni-Miercurea Ciuc-Tusnad-Sf Gheorghe-Brasov Gheorghieni-Lacul Rosu e un drum prost, gropi multe (a fost intr-un fel socanta diferenta de calitate a asfaltului), aglomerat si neinteresant. La lac am stat doar vreo 2 minute si apoi am plecat. Exceptand portiunea de intoarcere spre Gheorghieni, drumul in continuare a fost ok (mai o groapa, mai un damb, dar in linii mari ok), dar nu mai e nimic interesant. Doar Tusnadul (unde am mancat) este o "pata de culoare" pe monotonia drumului, fiind o statiune mai "montana". Etapa 3: Brasov-Valea Prahovei-Bucuresti Nimic de zis, in afara "socului" termic cand am ajuns la campie. Trecerea de la ~20 de grade la cat statusem in ultimele 36 de ore la ~35 a fost singurul lucru care mi-a ramas in cap de pe acest tronson.

Multumesc tutoror! MyAir are intr-adevar zbor spre Venezia, costa vreo 480E pt 2 persoane dus-intors. Mi se pare cam scump . Parca vad ca merg cu masina pana la urma... Apropo de parcari, am vazut hoteluri cu parcari proprii. Destinatia nu este Venezia ci o statiune la 25km, numita Lido di Jesolo. Dar daca e 25E/zi mi se pare cam mult... Se mai aduna vreo 150E. Gata, zilele astea tb sa fac rezervarile, sa vedem ce facem.

Două accidente în lanţ au avut loc pe Autostradă, la kilometrul 97, în apropiere de Drajna, din cauza fumului dens de pe şosea, provocat de un incendiu de mirişte. Un om a murit, 11 sunt răniţi şi aproximativ 14 maşini sunt avariate http://antena3.ro/Drumul-spre-litoral-este..._35424_ext.html http://realitatea.net/73981_ULTIMA-ORA--Un...t-deviata-.html

Cred ca mai dureaza cel putin 2-3 ani pana sa iasa primul Ford pe portile fabricii.

Eu unul n-as exclude dintr-un tur al Romaniei Portile de Fier, Apusenii si Maramuresul!

Citeste si aici: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...amp;hl=lonjeron

Eu tin minte ca erau prin niste tehniumuri vechi diferite scheme de ionizatoare, care functionau pe acelasi principiu: produceai tensiune inalta (cel mai simplu cu un traf dintr-un tv sport) si daca o aplicai pe 2 placi paralele obtineai si un device de omorat tantari . Ideea e ca ionizarea e o chestie veche, nu a fost inventata acuma, si unii chiar credeau ca e buna. Edit: am citit si articolele date de Satori. Primul mi se pare reclama pentru purificatoarele de apa care se vand pe acelasi site, dar al doilea pare ok. There are many reasons why the concentration of negative ions also decreases in indoor spaces that have air-conditioning systems. One reason is that negative ions remain trapped in air ducts and air filters or are attracted to surfaces that are positively charged. Cathode-ray screens and computer monitors, for example, are positively charged, creating in their immediate vicinity a microclimate deficient in negative ions. Air filtration systems designed for âclean roomsâ that require that levels of contamination with particulate matter be kept at a very low minimum seem also to eliminate negative ions. In concluzie, ionizarea negativa in aparatele de aer conditionat e facuta ca sa contracareze efectele adverse ale ac-ului. Adica nu te simti mai bine daca iti iei aer conditionat cu ionizare, dar n-o sa te simti nici mult mai rau ca inainte.

Daca prin pistonas intelegi "paharul" care impinge direct in placutele de frana (sub presiunea lichidului de frana), atunci nu.

Nu neaparat. Poate iese pe locul 2 (a se citi poate nu i se accepta oferta).

Multumesc pt raspunsuri! Iata rezultatele so far: - lastminutetravel.com: nici macar nu are destinatia in lista, adica (Lido Di)Jesolo, Venice. Are doar Venice - expedia.com: are Jesolo, dar doar 2 hoteluri ?! - jesolobookings.com pare cel mai bun pt ce caut eu, dar din pacate nu permite rezervari decat din tari civilizate, adica Romania nu apare in lista cand vreau sa fac o rezervare - booking.com, bookings.org par ok, probabil prin ele o sa rezolv dupa ce gasesc avion - avion nu exista direct Bucuresti-Venice, doar cu escala prin diverse alte orase; Ma gandeam sa merg direct pana la Milano, iar de acolo cu masina (3.5h teoretic), dar cred ca e cam obositor; cel mai bun site mi se pare airtickets.ro - Hertz.com mi-a facut o oferta nesimtita: 1200E pt un fiat panda pt 7 zile ?! asta era cea mai "ieftina"; prin alte site-uri am gasit la 300E cu toate taxele incluse (asigurari, tva, etc). Revin PS. Ce inseamna textul urmator, in contextul rezervarii biletului de avion ?!: MINIMUM STAY TRAVEL FROM LAST STOPOVER MUST COMMENCE NO EARLIER THAN 1201AM ON THE FIRST SUNDAY AFTER DEPARTURE FROM FARE ORIGIN.