ticolino

1. De unde stii ca nu s-a folosit trepied? 2. Sunt scene cu lumina multa, timpul de expunere e mic 3. Nu mai bea asa mult, de aia iti tremura mainile

Daca si S1 IS si A70-ul sunt sapuniere... atunci mercury-ul meu vechi sau un benq sau chiar un A402 ce sunt? La adapostul unui S1 sau A70 e normal sa spui ca "talentul" e mai important.

Foarte pe scurt diferentele dintre 430 si 530: - 4Mp vs 5 - 1s vs 15s viteza de declansare minima (utila pt facut poze noaptea) - 400 vs 800 iso maxim - 1/3'' vs 1/2.5'' marimea senzorului - 2 baterii vs 4 Pentru un review exhaustiv: http://www.imaging-resource.com/PRODS/A430/A430A7.HTM http://www.imaging-resource.com/PRODS/A530/A530A7.HTM

Rateu = nu da scanteie. Ca sa verifici fisele, uita-te sub capota noaptea, sa suprinzi eventualele jocuri de lumini. Verifica si bujiile. LE. Cred ca se poate verifica si capacul de la aprindere de unde ies fisele... am uitat cum se cheama. Sa nu fie crapat, si senzorul sa nu aibe vreun surub slabit.

Subscriu. Treaba e extrem de incurcata, nu te baga.

Am un prieten care plateste 100ron doar pt loc de motocicleta (si-o tine pe langa masina aluia). Mie mi se pare cam mult cat plateste el, dar iti spun ca sa vezi ca se poate si mai rau. Apropo, pe unde e garajul?

Pai daca faci baie o data pe luna, normal ca te scalzi in jeg Acum serios, stiu ca am facut test cu apometrele: La un dus consum 20L, la o baie 80. Doar apa calda. De asta am spus ca o cada are 80l. Ce-i drept, probabil era amestecat cu apa rece.

Cam 80l are o cada de baie. Asadar, daca esti fan "baie" si nu "dus", cei 80L sunt absolut necesari.

Viteza data de mine de 120/h e pur aleatoare. Lucrurile sunt complicate si depind de: rapoartele cutiei de viteze, curba de consum specific a motorului (care depinde de curba de cuplu) si de Cx. Viteza trebuie aleasa astfel incat turatia in ultima treapta de viteza sa fie intr-un punct neoptim de pe graful de consum specific, dar turatia in treapta n-1 sa pice exact in punctul de optim. Pentru simplitate (dar nu neaparat si exemplul cel mai bun) : compara consumul obtinut in treapta n-1 la turatia de cuplu maxim cu consumul din treapta n la aceeasi viteza (n=ultima treapta de viteze).

@alx: conditia de "panta 0" nu este suficienta la viteze mari, din cauza rezistentei aerului. cu cat viteza este mai mare sau coeficientul aerodinamic al masinii mai mic cu atat masina are nevoie de mai multi cp si va consuma mai mult. Daca la 60/h consumi mai putin intr-a 5-a decat intr-a 4-a nu inseamna ca se patreaza lucrurile asa si la 120/h.

@Moshu: faptul ca mi s-a furat sapuniera veche si am fost nevoit sa-mi cumpar o sapuniera noua de firma mi-a deschis mult ochii. Am invatat mai multe despre fotografie si aparate foto si imi constientizez mult mai mult limitele mele si ale aparatelor (ceea ce nu stiu cat de avantajos e, ce preferi: sa fii prost si sa nu stii sau sa fii prost si sa stii?) Si printre altele am realizat ce poze proaste scoate o sapuniera, chiar de firma, pe lumina putina. Ce avantajos e sa poti sa-ti reglezi dechiderea si timpul de expunere. Sa ai Av si Tv. Ce bine ar fi sa ai un aparat care scoate poze bune pe iso mare. Si ca, desi inainte nu imi lipseau toate aceste lucruri, acum ma deranjeaza din ce in ce mai tare ca nu le am pe toate. Pe scurt: sapunierele fac poze bune doar pe lumina multa. Chair si in viata de zi cu zi e nevoie sa faci si poze in casa sau seara (daca nu noaptea), si atunci alea o sa iasa prost.

WD40 nu e grund. http://www.wd40.ro/

aaaa... ai completat uleiul in cv?

Pai nu iti dai seama ca mergea bine decat cand o pui la loc

Asta inseamna un pret de 2500 acolo. Mi se pare suspect de ieftin.

Din cate stiu eu cand am schimbat cablul (nu eu cu manutele mele), cablul avea niste burdufe de cauciuc, nu puteai sa-l "ungi".

Loganul cel mai cel costa 12500E, fara covorase de cauciuc, alarma, bare portbagaj si alte maruntisuri. M-am jucat in configurator.

Am gasit in articolul 29 ca sunt obligatorii repartitoarele de costuri dar - nu am gasit ce se intampla daca nu le instalezi - nu am gasit termenul de 31 iulie 2007; am gasit ca legea intra in vigoare din martie 2007.

Just for the record: se aude si la mine

Nu cumva doar la locuintele noi, care se construiesc incepand cu 2007?

Cineva s-a trezit cu fata la cearsaf

Pana nu vezi cu ochii tai, pana nu ti se intampla chiar tie, nu "crezi". Daca era zi, nu s-ar fi intamplat nimic. Daca eram cu tico-ul in locul passat-ului (cel care a intrat primul in dacie), nu sunt sigur ca supravietuiam. Greutatea masinii conteaza foarte mult. Poate suna ciudat, dar dupa ce am vazut alaltaieri seara, ma simt mai in nesiguranta in tico decat pe motor. Asta din cauza ca la impact cand esti pe motor sari peste masina, iar daca ai echipament de protectie si noroc sa nu lovesti nimic, scapi fara nimic, cum a fost cazul lui Vali. Din pacate Daniel (cel lovit grav la cap) a avut o casca foarte proasta, care i-a sarit in momentul impactului. Sambata dimineata plec la munte si am ales trenul.

Accident extrem de grav aseara, intre Urziceni si Bucuresti. http://www.motociclism.ro/forum/index.php?...st&p=532685 http://www.motociclism.ro/forum/index.php?...st&p=532718 Va rog cititi ce scrie acolo, nu am puterea sa mai scriu o data.

Azi dimineata am fost la Autonet. Niste baieti de nota 10. Am schimbat cureaua de distributie, uleiul din cv si am schimbat o garnitura la toba. M-a costat 160 de lei, manopera + garnitura respectiva din azbest - care a fost vreo 30 si ceva de eli. Nu pentru pret le dau nota 10, ci pentru felul cum s-au purtat, atat cu masina cat si cu mine. Mai ales seful de la mecanica, un baiat tanar care a vorbit cu mine, mi-a explicat mai multe chestii colaterale etc. PS. saptamana trecuta am lasat masina la ei ca sa repar niste zgarieturi pe casco. Am ramas putin uimit ca nu doar au notat pe o foaie kilometraj, benzina etc ci au si facut poze la masina - interior, exterior, portbagaj, motor etc. Si-au "updatat" tehnica .