VAXXi

Mânerele alea de geamantan de deasupra geamurilor, din habitaclu, de care se ţine lumea când faci manevre cu frâna de mână.

Păi nu prea e relevant. Partea aia de caroserie e relativ moale faţă de altele, şi se boţeşte uşor în caz de accident. Siguranţa laterală e dată de barele de protecţie din portiere, nu de tablă.

Am reparat o mică gâlmă ce putea apărea la accesarea prin http://daewooclub.ro , ca să fim în conformitate cu autocolantele, heheh.

Mda... şi am ajuns pe pagina 4 la trafic.ro. Însă să vedeţi acum drum greu nene ce ne-aşteaptă, de la locul 39 unde suntem acum cu 573 de vizitatori la 980 vizitatori cât are locul 31 :amazed: . Şi să-i (cuvânt_urât) pe Google, că nu vrea să ne salte pe prima pagină la căutarea dupa "Daewooclub" nici de-al naibii ...

Hai că treaba asta cu poza am lămurit-o de ceva vreme. Mai degrabă mă oftic că n-am găsit culorile din broşură pe la noi: argent, cachemire, gris volcan, sanguine, chrono (galbenul). La noi, doar vişiniu/verde/albastru şi mai rar alb şi negru.

Autocolantul se poate dezlipi... propun promovarea cu o cheie bine ascuţită şi câteva ore de antrenament la caligrafie (e o glumă).

Şi ultima ! păreri ?

Aproape gata, la sfârşit ...

Continuăm. La ei se pune accent la greu pe modelul 2.0 full-option .

Dacă o să am timp şi chef, o să vă traduc şi din franceză .

Am găsit, am muncit de le-am lipit, şi vi le prezint şi vouă.

Eu îmi dau seama când scade nivelul de lichid după scăderea presiunii de stropire. Adică, în limbaj neacademic, "se pleoşteşte" . Găsisem schemă cu instrucţiuni de montare pentru senzor de lichid pe un site (dovadă că nici în alte ţări nu prea a existat opţionala asta), singura problemă era că era în rusă, şi traducerea cu Babelfish a scos o mare ameţeală din care nu se prea pricepea mare brânză. Partea electrică e banală, un simplu traductor pasiv cu alimentare de la firele pompei de stropitoare ...

C-om fi şi mulţi rău încât s-avem nevoie de semnale speciale pe stradă... uite unde era secta DaewooClub cu atât de mulţi membri . Dacă treceţi pe lângă un Woo cu autocolant, faceţi şi voi cu mâna, o să-nţeleagă respectivul ce şi cum ...

Eu n-am văzut nici urmă de hologramă sau alt însemn specializat, bănuiesc că de-astea zici. Pur şi simplu o etichetă mică de hârtie, cu codul de bare şi denumirea piesei, scrisă la imprimantă cu nişte caractere destul de rar văzute. Şi nu prea cred că erau falsificate, pentru că nu prea văd cine ar falsifica parasolare şi faruri de Espero (astea le-am cumpărat eu), la câtă căutare au.

Păi şi când au apărut primele poze, pe un forum francez citisem destule păreri bune despre Logan. Doar că la ei nu se va vinde la preţul din .ro, ci la un preţ mai mare (aşa cum în alte părţi şi Matizurile au preţuri mai mari - mi se pare că în UK se vinde la aproximativ 9k EUR !).

Din ciclul "de ce le-ar păsa", cred că te aştepţi la prea multe de la un biet autocolant. Eventual nişte povestiri matrimoniale, cupluri care şi-au găsit perechea cu autocolantul "DaewooClub" ® ...

Cică s-a făcut un sondaj prin care românii erau întrebaţi de ce majoritatea populaţiei este needucată şi nepăsătoare la problemele din jur. 88% au răspuns "nu ştiu şi nici nu-mi pasă".

Nu-s deloc trucate... uitaţi în ce ţară trăim ? mostre de originalitate, nene .

Cele mai stupide 10 semne rutiere .

La Lukoil s-a făcut 28100 lei litrul de Premium standard, dar tot o prefer în locul OMV-ului.

alx, aici nu e vorba de-o dispută pe baza cifrelor, ci pe baza aspectului. Şi mie mi s-a părut c-ar avea roţi prea mici pentru dimensiunile sale, aşadar dacă alte maşini de clasă similară merg pe R14 sau R15 şi arată bine, înseamnă că nu dimensiunea roţilor e problema, ci gabaritul maşinii. Asta atacăm noi, nemulţumiţii, aici.

Toate urările de bine cu profil auto ...

Păi, n-am studiat problema, dar cred că-i vorba de aceeaşi funcţie de protecţie care e folosită şi pentru celelalte motoraşe de pe maşină, şi anume permiterea unui "joc" suplimentar. Dacă ar fi fix, în caz de ceva s-ar bloca brusc şi ar provoca probleme în circuitul electric. Protecţia asta se vede şi la antena electrică: când e scoasă, nu sunt toate segmentele extinse la maxim - unele mai au loc să culiseze vertical.

Mda, în weekend am avut niţel timp liber şi-am văzut cum e instalat acolo, dar nu am continuat demontarea pentru că nu aveam sculele necesare la mine. L-am pipăit niţel, şi pare a fi pe şuruburi :urale:.

Posibil. Cum se umblă la motoraş, tot ca la cel de la buşonul de benzină, cu demontat capac, etc ? nu ştiu dac-o să pot să-l meşteresc, pentru că mecanicul mi-a zis c-ar fi capsulat.