VAXXi

Zic şi eu "placebo", din motivele enumerate de Chris Longhurst (care mi se par fondate şi bine argumentat). Multă lume pune ulei bun, însă neglijează ce scrie în manualul posesorului: nu se pleacă imediat de pe loc după pornire ! Trebuie măcar 30 secunde ca uleiul să urce din baie până sus, şi să se fluidizeze corespunzător. Mai util decât Duralube şi alte "minuni" este un dispozitiv de-ăla de care scrie tot Longhurst, care păstrează o mică parte din ulei într-un rezervor, în partea de sus a motorului, şi la pornire îl eliberează.

Nu am, că n-am nevoie. Pusul acestor bare de metal este ilegal, dacă nu se plăteşte loc la ADP - se încadrează la restricţionarea spaţiului public. Teoretic, este echivalent cu construcţia unui spaţiu cu gard pe trotuar sau în stradă.

Bune şi de wallpaper Astea-s din Burlington.

Depinde ce înţelegi prin "bune". Am avut şi-un Creative .. naiba să-l ia; webcam de-ăla portabil, care pe cutie avea nişte poze frumoase, în realitate ieşeau nasoale în orice condiţii. O să caut şi alte poze, mai în beznă .

Căutaţi filme cu Ghost Rider. Tipul călăreşte un motor Hayabusa Turbo modificat (499 CP, viteză maximă în jur de 400 km/h). Pe autostradă. Se filmează de pe alt motor care merge cu 285 km/h pe vitezometru, şi ăsta trece pe lângă el de n-are aer.

Poze făcute cu A70: 1 - un hotel din Vermont 2,3 - poze de la intrunirea National Street Rod Association

Şi A70 am butonat. Mulţumit şi de ea, dar clar mai slabă decât Fuji. Zoomul - normal, mai mic. Păpa baterii în prostie (Fuji-ul venea cu acumulatori direct), la timpi mici de expunere nu scotea poze prea grozave. În schimb meniul era parcă o iotă mai simplu decât la Fuji (bine, Fuji e şi altă clasă dpdv tehnic, e SLR, A70-ul mi se pare că nu este). O să văd dacă găsesc nişte poze făcute cu cele 2 camere, să vă pun aici.

Aşa e, îmi zicea şi amicul care-o cumpărase (mult mai priceput la fotografie decât mine) că pe hârtie sunt cu adevărat puse în valoare pozele făcute. De-astea cu gigapixeli avea o gagică de venise să facă un interviu pentru un ziar, am înţeles că jucăria costa vreo câteva mii de parai, iar amicul meu era tare şocat .

S5000, scrie şi mai sus. Megi - are cartelă de memorie, dacă asta întrebi. 3.1 megapixeli, e vreo 400$ în state.

Nu prea mă preocupă mult subiectul ăstora (am avut acum vreo 3 ani un "ceva" Olympus la firmă, cât un pachet de ţigări - ieşeau pozele bine, dar consuma acumulatori în prostie). Azi m-am jucat cu chestia din poză. Nu-s eu mare fotograf, dar e totuşi ţeapănă, are alt aspect faţă de savonierele care se vând pe post de aparate foto digitale prin magazine. La construcţie şi "feeling" este bine făcută. LCDul este excelent, se vede şi în soare puternic. Are şi viewfinder (tot electronic), cu reglaj pentru dioptrii. Mă aşteptam la mai mult de la zoomul optic - tot un teleobiectiv clasic rămâne best. Şi, inerenta întârziere până îşi face autofocus .

Uite că nu mai ştiu, că le-am schimbat acum un an şi ceva. Erau în cutie albă, cu sigla Daewoo ... mai multe nu pot să-ţi zic de ele.

Asta-i maşina lu' Vlad Muşatescu ... pentru cine ştie - "Bombiţa", hehe ...

A, n-am citit atent ... era vorba de dreapta spate, şi eu dădeam explicaţii pentru stânga spate .

Mi-a explicat cineva cum că locul din spatele şoferului ar fi şi cel mai periculos în caz de accident, din cauză că majoritatea şoferilor fiind dreptaci, au tendinţa să tragă spre dreapta de volan. Ca atare, maşina se pune de-a curmezişul, cu portiera de care zici tu înspre obstacol.

Bujii DAEWOO, de la mama şi tatăl lor din Coreea.

Zâmbeşte, în vreo 2-3 ani va fi mult mai rău . Eu rămân la părerea mea, arată groaznic lemnul ăla. Mai ales cu "model", aşa.

Se întâmplă şi la alte vehicule, iar în anunţuri apar listate ca "înmatriculat în luna X anul Y, model anul Y+1".

Haiti.. mai pleaca unu' ! drum bun, take care, traiasca netu' c-o sa poti intra pe forum totusi .

Ba bine că nu. Dar trebuie să se încadreze în nişte norme pentru a putea echipa maşinile cu motorul ăla (de exemplu, norme de poluare, norme de zgomot, etc.).

Aşa şi trebuie. Un ulei care rămâne mult timp deschis la culoare e un ulei prost ! http://www.chris-longhurst.com/carbibles/e...eoil_bible.html Citiţi şi băgaţi la cap, că zice bine omu' !

Bre, aşa e şi la mine ... dar merge a-ok. E normal, din cauza căderii mari de tensiune la pornire.

Ştiţi doar ce-a zis Băsescu... dacă nu se face nimic, până în 2010 nu se va mai putea circula în Bucureşti din cauză că efectiv nu va mai fi loc liber pe străzi din cauza maşinilor ! ştiţi, cam ca la puzzle-urile alea cu 15 piese numerotate în care trebuie să mişti cifrele până le aduci într-o anumită ordine... şi lipseşte una, ca să ai loc de manevră... aşa o să fim şi noi

As prefera să-l remodelez pe ăla de dirijează circulaţia, că e incompetent ! Mi-aduc aminte şi-acum cum am parcurs o distanţă care-n mod normal nu lua mai mult de 5 minute (asta dacă prindeai roşu la cele 2 semafoare) într-o oră întreagă. Am oprit motorul, de nervi, mi-am aprins o ţigară şi-am ieşit să mă uit în jur - era un fel de peisaj apocaliptic, cât vedeai cu ochii doar maşini, nici un om. Iar când am ajuns în intersecţie, dirijau 2 poliţai ...

Îţi zic eu că glumeau autostrăzile occidentale sunt într-adevăr netede, dar doar aparent monotone :arrow: la proiectare se ţine cont de asta, şi se mai bagă câte o curbă pentru a sparge monotonia. La drumuri, suntem în groapă deja, şi nu cred c-o să ieşim vreodată. Conform unui studiu al UE, în Europa drumuri mai proaste decât .ro are doar Albania, şi asta spune ceva .

OMV Syn Com 5W40. Se mută la statistici.