VAXXi

Cand am vrut azi sa pun detectorul radar, surprize-surprize: nu-mi merge bricheta. N-am curent deloc pe mufa, nici bricheta (apasand-o) nu functioneaza; adica nu se incalzeste deloc. Ramane impinsa, dar nu se incalzeste si nu sare inapoi. Tinand cont ca cel dinainte nu era fumator, bricheta era ca noua. Problema unei sigurante arse nu se pune, pentru ca e o singura siguranta pentru bricheta, avertizare centura nepusa si pozitii, iar astea merg. Help ?

Pai din moment ce sunt tangent la domeniul militar, recunosc ca informatiile mele provin din mass media. Ok, daca zici ca nu suntem intr-o situatie asa dezastruoasa dpdv militar, te cred .

De ce crezi c-ar avea nevoie sa fotografieze mai de-aproape bazele militare romanesti ? in caz ca se anuleaza emisiunile de comedie difuzate la TV ? Sincer, nivelul armatei noastre cred ca in cel mai bun caz ii face sa zambeasca... ei fotografiaza la 1 metru precizie din satelit, si singurul nostru submarin ("Delfinul") e pe butuci in dana. MIGurile cad ca mustele prin porumb. Tancurile sunt de pe vremea lui Stalin si poporul rus.

Radiourile de-altadata se pare ca s-au ingropat sub mormane de radio-uri comerciale ... din pacate, aceeasi tendinta exista in in restul lumii: in USA de exemplu, mare parte din posturi au fost cumparate de o companie numita "Clear Channel", care incet-incet a distrus piata si a uniformizat (pana la mediocritate) muzica difuzata. Romantic FM e ok, dar e prea lenta muzica si nu prea se potriveste cu stilul meu de condus .

21 nu l-am pus, ca din cate stiu eu n-are acoperire nationala. Asadar, intra la "post local" . Cu muzica, la fel si eu ... toate vechiturile si ciudateniile le-ascult, un talmes-balmes de genuri de se mira toata lumea cand aude. De la Ministry of Sound, Buddha Bar, chillout pana la soundtrackul din GTA:Vice City, soundtrackul din Taxi, muzica arabeasca, rock, death metal, hip-hop... se gasesc in masina. Niciodata insa manele . Edit: Nightwish canta Heavy Metal, Goth Metal, Symphonic Black Metal, Progressive Metal cu tonuri teatrale, amenintatoare, voitoare de rau (Theatrical, Menacing, Malevolent) - de la http://www.allmusic.com, un site excelent.

Azi, tinand cont ca ma cam plictisisem de muzica inregistrata din masina, am zis sa mai ascult si eu niste muzica la radio, dupa ce nu mai facusem asta de cateva luni bune incoace. Fratilor ... chiar asa de mult am lipsit ? ce s-a intamplat cu posturile de radio in astea cateva luni ? Pe 12 posturi de radio, cate am fixate in memoria radioului, dac-am prins 2 melodii in juma' de ora ! Plin de reclame, emisiuni anoste, iar reclame, concursuri si iar reclame ! Nu pun la socoteala posturile Radio Romania, unde se amesteca o melodie excelenta de-acu' 10-20 de ani cu tot felul de aberatii. Voi mai ascultati vreun radio ? Daca da, ce ? Eu ma voi limita la EuropaFM, dar numai noaptea, cand tac toti crainicii si lasa playlisturile cu muzica veche. In rest, traiasca albumele din torpedo.

Pai, dupa calculul tau, nu are prea multa importanta ca-i in 3 sau 4 cilindri. In 3 cilindri ar veni ~33%, iar in 4 cilindri ar veni cam ~25% din randament. Am mers in 3 din 4 cilindri odata, din greseala (nu aprindea o bujie), si zau daca am simtit ceva. Si am urcat cu masina si pe niste rape, am dat 120 pe drumul national (era noapte, de-aia m-am multumit cu doar atat ). In apararea priceperii mele mecanice, aveam urechile prea infundate de zgomotul tobei de esapament care si-a dat eroicul sfarsit (s-a rupt) pe aceleasi rape "asfaltate" cu pietre de rau. Ce-i drept, sunetul era superb, dar parca mergeam calare pe masina de spalat . Ce idee marfa au avut aia de-au facut Cadillac-ul ... motor V8 la care se puteau `dezactiva' 4 cilindri din 8 unde nu aveai nevoie de putere mare (urban) si consuma si mai putin. Cand ajungeai pe motorway ... porneai si ceilalti 4 cilindri. De-acord ca mai bine curge mizeria din filtru decat din alta parte, dar bietul filtru ... cat sa filtreze si el ? tot mai trec mizerii mici de el, care unde ajung ? in injectoare, unde in timp se tot depun-depun. Gandeste-te la o teava de apa pe care nu curg deloc mizerii vizibile cu ochiul liber, dar in timp se acumuleaza berechet stalactite si stalagmite. Eu cand am schimbat pompa de apa am ramas socat la vederea depunerilor de calcar de-acolo (si cica era doar apa distilata + antigel in instalatia de racire).

Tinand cont de ce jeg curge de fiecare data cand schimb filtrul de benzina, fii sigur ca merita.

Nu mai stiu pe unde-am citit (dac-am citit chiar aici pe forum, imi cer scuze si promit ca mai mananc niste fosfor ), dar benzinariile Shell am inteles c-ar fi administrate in regim de "franchise" ! adica fiecare administrator de statie de benzina isi cumpara benzina de la ce furnizor vrea, si are dreptul sa vanda sub marca Shell ! Asa s-ar explica faptul ca unii lauda Shell, altii il injura cu spume.

In legatura cu domeniul ... daca ipotetic s-ar gasi cineva care sa faca rost de gazduire cu spatiu berechet, php si baza de date - Mobifon va lasa sa modificati DNSul, asa incat daewooclub.ro sa indice catre alt IP ?

E bine ca esti entuziasmat. Din pacate insa, cu ce armata am intrat in OTAN ? (cum ii zice in franceza NATO) Generali care confunda alianta cu pactul de la Varsovia (articol din Evenimentul Zilei) , serviciu militar incert, fonduri putine, oameni nepregatiti si insuficient testati psihic (a se vedea sinuciderile si soldatii ucisi in timp ce dormeau), dotare tehnica buna de muzeu... si nu mai continui.

Pai n-am dat spaga in sensul traditional, ci am negociat... "uite asta si asta e de facut, piesele sunt atat in magazin si te factureaza la manopera cu atat; eu ti le fac fara factura, la jumatate sau 3/4 din pret, iti convine ?" si cum intotdeauna e loc de tocmeala...

Hai sa va mai zic o smecherie ... denumirile alea de pe pompa: "Premium", "Premium Plus", "Racing" si alte inventii nu inseamna nimic ! Cat de surprinsi ati fi daca v-as spune ca din pompa, furtunele pentru "marci' de benzina diferite (si cu preturi diferite) merg in acelasi rezervor ? Conteaza in realitate cifra octanica, ce e afisata (la benzinariile corecte) fie la casa, fie la pompa. Este ilegal sa declari o benzina ca avand cifra octanica mai mare, dar nu e ilegal sa o botezi cu nume pompoase si s-o vinzi mai scump decat e in realitate. Eu am ramas la Lukoil si mai rar OMV (OMV imi place pentru serviciile auxiliare si magazine, recunosc, I'm a sucker la chestiile astea ).

Eh, am uitat sa specific ... la GGA nu m-am dus "oficial", ci aranjand in prealabil cu un mecanic. Pe factura a aparut mai putin, in realitate a fost mai mult de lucru; banii dati au mers 1/3 la service, 1/3 la mecanic si 1/3 pe piese. Dar am fost multumit de cum a lucrat (a fost munca multa la motor).

OK. Deci, in ordine: Cel mai bun de pan' acum, nota 9 cu felicitari: Poliserv JG ( http://www.poliserv.ro/ ). Informatiile date pe site sunt suficiente pentru a ajunge la ei; se afla pe drumul Ploiesti - Buzau, pe dreapta (pana sa intri in comuna Bucov). Sfat: faceti-va programare, este batalie ca la Plevna sa intri . Din cate am observat eu, trateaza preferential garantiile, deci pentru cei cu masini noi ar fi un avantaj. Se spala masina gratuit inainte de interventii, au tot felul de testere, instalatie de curatat injectoare; poti sta la terasa sa fumezi si sa bei, in timp ce-ti repara masina sau poti sa stai langa mecanic. Bun, multumit, dar nu ma pronunt pentru ca nu i-am vizitat decat o data: Automar. Se iese din Ploiesti spre Targoviste; pe stanga se vede fabrica de Coca Cola, si se face dreapta pe un drum imediat dupa un pod de cale ferata ("Podul inalt" se cheama). Este mai liber decat la Poliserv - dar asta nu inseamna ca e mai prost (am vazut si Passat nou pe langa Dacia si Daewoo), au si ei instalatiile de care-am zis mai sus, si terasa, si poti sa stai si aici langa mecanic. Cei de care-am fost nemultumit: Faredo (in centrul orasului). Preturi la piese mai mari decat la altii (uneori cu cateva milioane bune), mecanici grabiti si care asteptau hartia cu VIPuri pe ea (bancnote adica ), plus alte neajunsuri (o masina de firma, cu vreo 50000 la bord, lasata acolo dupa un accident a revenit cu multe piese bune inlocuite cu altele mai proaste - inclusiv CV). In Bucuresti, de Grand Garage Auto am fost multumit de calitatea lucrarilor, dar cand a venit factura ...

Pai, daca faci un duplicat dupa cheie, nu va fi buna decat pentru portiere si portbagaj. Pastila din cheie este un transponder care `raspunde' la un semnal emis de modulul din masina, si daca nu ii intoarce un cod corect, modulul imobilizator (asta din masina) nu permite pornirea motorului. Daca te deranjeaza ca nu pleaca c-o cheie obisnuita, fara transponder (desi nu cred asta), poti sa faci bypass la imobilizator. Daca modulul de imobilizare este integrat cu alarma auto, exista o procedura, specifica fiecarui model de alarma, prin care alarma "invata" noua telecomanda. Pasii exacti sunt descrisi in manualul alarmei; pe scurt, se apasa un buton denumit "valet", alarma intra intr-un mod special de programare, si se apasa butoanele de pe telecomanda intr-o ordine anume - si gata. Daca ai imobilizator din fabrica, de la Daewoo ... nu mai stiu. :?:

Pai, nu sunt din Bucuresti, ci din Ploiesti. In Bucuresti n-am avut experiente prea placute cu service-urile (ori se lucra in scarba, ori erau preturi astronomice), si prefer sa fac 120 km special pentru masinuta. Le mai vreti ?

Pai si eu la fel, tot in spate ma uit, dar am facut un efort - eram curios .

Da, vitezometru'. La mine sta la 0 km/h.

Au mai inceput si service-urile auto sa se civilizeze. Din 4 service-uri diferite, prin care am fost: - la unul n-a cerut nimeni spaga, ba chiar dupa terminarea operatiilor m-au pus sa completez un formular in care sa trec nemultumiri si sugestii (daca mi s-a cerut spaga, daca am fost multumit de calitatea lucrarilor, etc) - la altul nu mi s-a cerut spaga, si s-a lucrat bine - la altul aveau camere de luat vederi prin service, si nici nu se punea problema sa dai ceva mecanicilor - la altul a fost durere ... "nu dai si dumneata de-o bere ?", se lucra in sictir, preturi mari la piese. Evident, n-o sa mai calc p-acolo. Acu' nitel offtopic, ca tot fusei azi in service: era o Solenza cu 12800 km la bord... nu mai intra in viteza I.

Puteti ignora ce scrie in cartea de service, deoarece aia e o cifra data asa, ca sa fie. Depinde foarte mult de stilul de mers (frane bruste sau din timp, oras/afara). Verificati-le periodic si va zice mecanicul daca trebuie schimbate sau nu (din cate stiu eu, cand s-au subtiat la 1/3 din grosime sau ajung la un marcaj facut de producator pe placuta).

Am intrebat azi la service ... 400 kROL fara TVA per injector. Deci cam 2 milioane la 4 cilindri, 1.5 milioane la 3 cilindri.

Da' de curiozitate: kilometraju' indica viteza in marsarier, sau sta la 0 km/h ?

Mi-am mai adus aminte ... Pompa servodirectie: 7 milioane de la Craiova, 4 milioane alt furnizor. Antena radio: 2.7 milioane de la Craiova, electrica; 1.7 milioane alt producator, electrica; 400 kROL simpla.

Filtru aer Romcarbon (parca; cica tehnologie de filtrare import Germania) Buzau: 115 kROL. Filtru benzina Daewoo (original): 200 kROL. Filtru ulei romanesc (UAMT, gri si mai lung decat cel de Cielo): 105 kROL (de-asta aveau , as fi vrut ceva mai de marca, dar deh - inainte a fost Champion care-a costat vreo 150 kROL acum 6 luni). Catarama centura (bratul + capsula in care intra partea metalica a centurii): 500 kROL - si se gaseste greu, se aduce pe comanda.