alleks

Am citit majoritatea paginilor de pe aici, dar tot nu-mi pot face o parere. Unii aveti Carande de 3 ani si n-au probleme, altora v-a murit Varta dupa 2 ani... Deci intreb: ce baterie imi recomandati si mie? Vreau una ieftina. Si de cat? 55, sau 60+ ? Ca idee despre bateriile de fabrica: eu am delkorul de fabrica din 2004, deci anul asta face 8 ani (125k de km). A fost descarcata complet de minim 5 ori (nu mi-a mers avertizorul sonor de faruri o vreme + tata uituc) si zilele trecute a fost prima oara cand nu mi-a pornit dimineata. Iar in ultimii ani s-a mers foarte mult in oras. Asta ca sa-si faca unii idee cam cat de rezistente sunt bateriile de fabrica. N-ai nicio treaba cu ele. Acum deja s-a umflat...

Era din cauza softului instalatiei care se daduse peste cap din cauza bateriei. Am fost sa-l instaleze iar, 50 RON, Autocomtrans Craiova.

Din cate stiu, motorasul pas cu pas se aude bazaind cand opresc motorul, dupa ce merg pe gaz. Eh, ala se aude in continuare, deci posibils a nu fie de acolo. Butonul de gaz din masina sunt sigur ca nu e. O sa ma mai uit de fire, papuci scosi, desi azi la o prima inspectie, nu observai nimic. Multumesc. Si alte sfaturi sunt binevenite.

Salutare. Am si eu o problema, poate ma ajuta cineva cu un sfat. Am o instalatie Lovato, de fabrica, pe un Cielo din 2004. Acum 2 dimineti am ramas fara baterie. Am pus-o pe redresor, dupa care am montat-o azi. Problema e ca pur si simplu nu mai functioneaza pe gaz. Pornesc pe benzina, accelerez la 2500, dupa care moare. Daca apas acceleratia la fund, mai rezista cateva secunde, dar asta cam in 500rpm, trepidand ca naiba. Am incercat sa resetez ecm-ul, scotand borna "-", dar la fel. Vreo idee?

Asa am sa fac si eu, o sa verific la un drum mai lung. O sa verific si capacul de pe motor, eram grabit si n-am mai avut timp sa verific atunci. Sper sa n-am probleme cu garnitura, ca n-am niciun chef de dat alti bani. Apropo. Ar avea legatura cu garnitura faptul ca de la o vreme, atunci cand pornesc masina, se ridica putin acul de temperatura, cat timp e demarorul in functiune (pana porneste si revine la pozitia initiala)?

Am observat ca am spuma pe joja de ulei, as vrea sa stiu daca ar putea fi garnitura de chiulasa problema, desi in borcan nu vad bule de aer atunci cand accelerez, sau urme de ulei. Daca are importanta, am observat si apa pe teava de esapament, dar asta cand e rece. Cand e cald motorul, nu m-am uitat. Fiind pe GPL, ma gandesc ca nu e chiar asa deplasat, mai ales acum, cand e rece afara. Totodata, am schimbat uleiul de curand. Dupa o belea pe care am patit-o la un drum lung, un mecanic dupa ce a remediat, mi-a completat nivelul de ulei, insa nu stiu cu ce! A pus ce avea el peste un Aral 5w40. Dupa care, la ultimul schimb, am pus Castrol Magnatec 10w40, care stiu ca era part-synthetic. Masina are ~126k km si in principiu, fac drumuri destul de scurte in oras. Poate acest lucru sa fie cauza spumei de pe joja? Sau schimbarea tipului de ulei (pentru ca in ~5k km s-au folosit practic 3 uleiuri, fara flush )? Sa stiu daca ma ingrijorez sau nu. Multumesc frumos.

Ma rog, stiu asta, intelegi ce vreau sa zic. Daca golesti doar prin furtunul din partea inferioara a radiatorului, ramane cam mult lichid in radiator. Cineva imi daduse o idee de bagat un furtun in radiator si scos prin intermediul lui. Poate apelez la varianta asta.

Ca si smv, sunt debusolat, desi am citit tot topicul. Pana la urma, e vreo metoda de a goli tot lichidul de racire, fara a da jos radiatorul? Ziceti ca robinetul ala face figuri si nu vreau sa-l pun la incercare p-al meu, ca sunt foarte constient de calitatea oricarei piese din cielo-uri, mai ales cele romanesti. Si plus ca va cred pe cuvant ca ramaneti cu ele in mana. Deci urmam sfatul din manual si scoatem furtunele, dupa care umplem si rasumplem cu apa instalatia, ca sa diluam ce-a ramas in radiator (dupa cum zicea si smv)?

Am si eu o curiozitate. Vi s-a intamplat sa va cada chime bellu pe picior, in vreo curba? Cielo romanesc, desigur. :\

Cateva preturi, in ron: Castrol Magnatec 10w40 - 105 ron Filtru ulei Mann - 9 ron Filtru de aer Parts Mall - 11 ron Filtru gpl - 14 ron Bujii NGK (4 buc) - 36 ron Garnitura capac culbutori, de cauciuc - 8 ron Garnitura capac culbutori E-TEC - 22 ron

Pana la urma, l-am gasit. Aici aveti o lista a erorilor de scan, de asemenea fiind prezentata si metoda de citire a erorilor cu agrafa. Ma gandesc ca poate ajuta pe cineva, cum m-ar fi ajutat si pe mine. Bafta. Daewoo Fault Codes.doc

Mda, am schimbat si al doilea T, dar inca pierd lichid. Cam 1/4 din vasul de expansiune la 50km. Colierele sunt stranse bine. Sub capacul de culbutori am observat urme de umezeala, pe blocul motor, cam in dreptul suruburilor. Asta poate fi?

Are cineva o lista a codurilor de eroare? Adica ce reprezinta fiecare. Multumesc.

Multumesc. T-urile le am de la un prieten care mi le-a confectionat, sunt ok. O sa-l schimb si pe al doilea. Vasul de expansiune nu cred ca este fisurat, pentru ca in ideea asta l-am deschis de curand cu motorul cald si am auzit fasaitul corespunzator, ceea ce ma face sa cred ca e si el ok. Ca informatii aditionale: masina merge ok, uleiul cand l-am verificat nu parea sa aiba nivelul crescut, nici spuma nu am vazut pe joja. De asemenea, nu am vazut nicio bula in vasul de expansiune. Nu m-am mai uitat daca scoate vreun pic de fum pe evacuare, dar in principiu cred ca garnitura de chiulasa e si ea in regula.

Mi s-a intamplat si mie sa pierd antigel pentru ceva vreme (am 123k km), pana cand mi s-a fisurat furtunul de la retur, dupa vaporizatorul GPL. L-am rezolvat cumva, cat sa ajung la un service, insa pe drum, mi-a crapat un altul. Le-am inlocuit, unul din ele cu un furtun de Dacia (am inteles ca ar fi destul de rezistent, plus ca furtunul ala "special" putea fi gasit doar la service-uri de gpl si cica ar fi fost destul de scump). Am remarcat si un T rupt in alt furtun, tot pe retur. Am inlocuit si p-ala cu unul de metal, pe care mi l-a facut cineva. Acum observ ca pierd cam 1/3 din vas la 100km. Sub masina nu mai observ ca s-ar scurge apa, iar colierele le-am strans destul de puternic. In fine, destul cu povestea mea . Voiam sa intreb daca vi s-a intamplat sa vi se rupa vreun furtun (am inteles ca e destul de frecventa problema, la fel si cea cu T-urile rupte). As vrea sa le inlocuiesc pe toate care ar putea face probleme, ca sa nu ma trezesc cu arteziana sub capota la un drum lung. O sa inlocuiesc si al doilea T in curand.

Salut. Acum ceva vreme, am schimbat si eu amortizoarele originale cu unele KAYABA, dupa ce am citit cateva recomandari. Uneori, parca scot zgomote, la denivelari. A mai intalnit cineva problema asta, la aceste telescoape, sau am nimerit eu un lot prost? PS: in rest, pe drum, masina sta destul de bine, sunt multumit.

Ok, m-am decis sa schimb distributia si pompa de apa, daca este nevoie. Rola cam la cat timp ati schimbat-o voi? Si ce sa aleg intre curea Gates si Contitech? La magazinele unde am intrebat, pretul e acelasi, 39 RON.

Practic, cam cati km se poate merge cu o curea de distributie, de pe un cielo? Nu mi-am batut joc de masina, desi a fost muncita uneori (greutate etc), dar as prefera sa mai aman inlocuirea pentru luna viitoare (pentru a schimba si restul curelelor + alte piese), deci vreo ~4000 km in plus, sa zicem. Concedii, plecari la mare.

Multumesc pentru link, dar din pacate, n-am gasit cotiera de espero la dezmembrari, sau pe nimeni care sa vanda. Am vazut, totusi, ce mi-ar placea: cotiera lui Darescel http://www.gmclub.ro...post__p__288536 Problema e ca in Craiova n-am gasit de nicio culoare. Am gasit doar pentru logan, fara acele picioare metalice care sa ajute la montarea pe Cielo. Iar online, am gasit aici: http://www.pieseauto...n/pieseauto2201 . Cred ca o sa fac comanda de pe site-ul respectiv, pana la urma, desi mi-e teama sa nu se potriveasca.

Pana la urma, are cineva cotiera pe vreun cielo cu butoanele de geamuri intre scaune? Se potriveste aia de espero? Vreun link, vreo idee, vreo poza, ceva? Am citit threadul cap-coada, dar nu am gasit nimic. Mersi

Salut, Am cautat cat de cat pe thread, dar n-am gasit niciun raspuns. Mi-am gasit masina cu antena rupta (ma gandeam cand se va intampla asta, intr-o tara plina de imbecili si jigodii) si as vrea sa o schimb. Ma gandeam la una fixa si ieftina, de gasesti prin toate magazinele auto (gen http://www.bestautov...cablu-1-3m.html ). Sau recomandati vreun model anume, e vreo mare diferenta intre ele? Se potrivesc toate in orificiul prezent pe aripa? //later edit: antenele de interior sunt bune de ceva? http://buy.mikado.ro/product_info.php?products_id=885 Multumesc

Ba da, vine cu o chinezarie dintr-aia. Telecomanda arata ceva in genu asteia: http://img218.imageshack.us/i/dsc01923fj2.jpg/ . Cel putin modelele fabricate la noi in Romania pot fi echipate cu alarme. O sa ma uit azi, multumesc.

Unde e situata alarma cu care vine Cielo-ul echipat din fabrica? Masinii i-a murit bateria, iar aceasta a fost inlocuita cu alta, pentru a porni. Cand sunt conectate bornele, alarma incepe sa urle, dar nu se opreste la apasarea niciunui buton. Ma gandeam sa scot mufa care intra in alarma masinii. Multumesc

Vreau sa cumpar doua boxe unui prieten cu matiz. Problema e cu bugetul, nu pot depasi suma de 200RON. In speranta ca pot lua boxe (macar) mai bune ca originalele, aveti vreo recomandare? Din cate am vazut mai sus, vorbea cineva de http://www.be-loud.ro/produse/Difuzoare_auto/BLAUPUNKT/Coaxiale/GTx_462_Mk_II/ ; sunt ok ? btw: dimensiunile nu trebuie sa fie neaparat ca ale celor originale. Multumesc

-3 persoane si destul de mult bagaj -viteza de 90-100 in afara, vreo 50-60 in localitati -temperatura de afara -211km, din care >80% extraurban = 19.6 litri de gaz -consum de ~9.3l Mi s-ar parea mai normal un consum gen 8 in conditiile astea. Sau sunt eu pretentios?