JMu

Mircea, sunt convins ca e greseala de tipar , dar sa nu inteleaga cineva gresit: motor rece = bucla deschisa, nu inchisa. (adica ECM nu tine cont de sondele de oxigen, d'aia e deschisa)

In vizita, in vizita. Vizitez locatia respectiva odata la cateva zile (sau mai bine spus nopti ), mai des in weekend. Salutam.

Mah oameni buni... aia cu Matiji... Voi v-ati cumparat Matiz-ul ca sa faceti "liniute" cu el? Pe bune acu'... Spuneti sincer! Eu mi-am cumparat Matiz-ul ca sa am un mijloc de locomotie. Da, recunosc, cateodata, ma mai dau si eu in barci, dar doar cu cate o Dacie d'aia "clasica" . Fiindca recunosc ca asta e liga mea. Si niciodata nu ii provoc eu. Dar se pare ca am un fel de maget la dacioti (si nu o spun cu rautate)... asta e... masina mea nu e straina de 6600 de ture... asta nu insemna ca e ceva normal (eh, ok, a ajuns de cateva ori la 6600 (limitare), dar nu are legatura cu "street racing"). Sa fim seriosi, Matiz nu are legatura cu economia. Si daca "am facut" (asa se zice?) niste "dacioti" (hopa... alta discriminare..).... cine stie... daca nu se intreceau cu mine? N-ar fi mai frumos sa fim toti doar niste impatimiti ale motoarelor?

Vorbesti de MCV, da? Mai joaca-te, e 13180 de euro. Alege Laureate 7 locuri, cu dCi si toate optionalele + vopsea metalizata.

Azi, pe la 11:30, in fata ambasadei Poloniei, un coleg de serviciu conducand un Ford Fiesta (pe care il mai conduceam si eu din cand in cand), a avut ghinionul de a-si intersecta drumul cu un excavator, ce nu i-a acordat prioritate. Rezultatul se poate vedea in poze (facute cu telefonul din pacate). El nu are nimic, dar masina e varza. Ce m-a intrigat a fost ca airbag-urile s-au deschis, desi el NU purta centura de siguranta (si nici nu era trasa prin spatele scaunului). Masina a fost proiectata intr-o Dacie, care a ajuns in mijocul drumului, dupa ce a atins putin o Solenza (in poza in care apare, Dacia fusese deja mutata din drum)

Marius, pot sa trag si eu niste concluzii? Putere marita, cuplu la turatii mai mici si mai liniar, consum mai mic si fara uzura mai mare a motorului. Deci si cu... puterea marita, si cu sufletu-n rai, nu? M-ai convins.

Şi foarte bine fac! Ba e al dracu' de important şi cum e scris. Poate să-mi scrie şi Coranul, dacă e scris în mircistică, nu citesc nici măcar o frază. Şi nu e nimic jenant în a ţi se da peste mână, dacă posturile tale cu "informaţii de calitate" sunt scrise neinteligibil. Vax, again. E un forum în limba română, aşa că nu văd de ce ar fi permis, doar pentru că are specific tehnic, să se scrie cu picioarele. Părerea mea este că NU ar trebui să se abţină absolut deloc.Nu a zis nimeni că e complet inadmisibil să mai faci câte o greşeala, şi nu cred că doar pentru 1 sau 2 greşeli ai fost obligat să-ţi editezi vreun post. Tocmai ai aflat o părere.

1 km la 62 de secunde zău că rezultă un aprox. 58km/h real... Poate totuşi erau toţi 3km la 62 de secunde...

Daca Matizul e din 2006, cum scrie in profil, nu cred ca are Bosch. Din 2005, adica de la Euro3 (cel putin cele luate dupa revizia de vara de la Craiova) sunt echipate cu NGK BPR5EY-11. Eu zic intai sa incerce un reset+IDLE LEARN, poate nu e nevoie sa ajunga cu ea in service.

Hai că 11 e chiar simplă. Iţi dau PM? (mai bine nu punem rezolvările, că ce farmec ar mai avea...) Tot la 16 îs şi eu... Yes! Am făcut-o şi pe 16!

Woulfy, nu ai citit chiar tot, nu? Satori, cred ca e important şi cât eşti dispus să plăteşti în timp pentru întreţinerea maşinii. O întreţinere mai ieftină decât la Matiz nu cred că o să găseşti. E adevărat, nu indeplineşte chiar toate condiţiile tale (mai ales cele facultative, dar unele se pot adăuga fără mare bătaie de cap - oglinzi încălzite, închidere centralizată). Poate un alt aspect ce trebuie luat în considerare este cel al consumului.

Mergea înfrânat de la benzină? Poate era prea groasă. Trebuia să-i pui nişte diluant. Şi zici că s-a modificat şi randamentul motorului? A ajuns pe la un 40%, ca un diesel, sau doar a crescut puţin de la 20-25 cât are normal? Şi consumul, e în parametri de Nubira sau de Tico? P.S. Sorry, n-am putut să mă abţin.

Probabil sunt 2 linii din discutia Vaxxi-Satori pe tema pozei, nefiind vreunul implicat in accident... oricum, ciudat cum s-a strans aripa aia...

În manualul meu de Matiz, cureaua de distribuţie se înlocuieşte la 90.000km, sau 4 ani jumate (54 de luni), oricare intervine prima.

Din păcate nu prea se poate seta nici un turometru de la Lampa pentru un singur cilindru. Asta din ce am văzut pe Lampa.it. De altfel, ăsta http://www.accesorii-auto.ro/?lstpage=shop...8d12aac16819bfa e foarte tentant, mai ales la preţul afişat acolo. Are şi iluminare albastră, numa' bun de ţinut pe lângă bordul de Matiz. Păcat ca are setare doar pentru 3, 4 şi 6 cilindri: http://www.lampa.it/eng/Prodotti_scheda.asp?R=Y_1000.7 . Deci, rămâne doar soluţia cu şurubelniţa, pe care sunt reticent în a o pune în practică. Deşi preţul nu e mare, parcă totuşi nu aş arunca 130 de lei. P.S. Şi eu sunt în acceaşi situaţie, nu prea agreez turometrul digital, iar Matizul ce mă cară la şi de la serviciu este Euro3.

Tinand cont ca pasagera din Matiz a fost cea care a necesit ingrijiri medicale, tind sa cred ca nu purta centura de siguranta (chiar daca statea in dreapta fata, sau in spate), din moment ce Matizul e lovit in stanga fata. Ar fi interesant de vazut o poza cu Astra-ul. Presupun ca s-au lovit colţ în colţ, dupa cum strâmbă din nas Matizul (stanga-fata Matiz, dreapta-fata Astra).

Vezi ca e si sesiunea in link, asa ca nu merge. Te duci la http://www.usa.canon.com/consumer/controll...p;modelid=13077 si acolo dai pe "Product / Software Manuals". Edit: Poate nu are legatura cu sesiunea, dar merge cam din 2 in 2 linkul direct.

Ahem, cam ciudat manualul ala... la 25 in ce treapta tre' sa fiu? Aceeasi intrebare si pentru 45... Da' de ce crezi ca se chinuie daca scoate zgomot mai mare? Era sa fac aici o comparatie, dar ma abtin... Mergi cu I pana la 25-30, s-o auzi acolo... dupa aia II cu 35 o sa zici ca se plictiseste...

Nu cred ca ai nimerit unde trebuia. La 8 erau deja cateva masini pe-acolo... (sa fi fost vreo 8-10?) | | v Alezzule, la 8 am ajuns si eu, deci erau clar si 2 matiji, da? Eu cu Guru.

Eu, eu! Cu Cico, seminte si fursecuri. Ca si asa am cam chiulit in ultimul timp.

Update lista: 1. Zmeu - 1 M 2. body cu un xxl + un L 3. nino cu un xxl + un L 4. adostar 2 buc - M 5. Vijelia 2 buc (S+M) 6. JMu - 2 bucati M 7. SMB - 1 buc XL 8. NGruia cu un XXL + un M (L-ul a creeat tensiuni cu KGB-ul) si un S (seful) 9. Mircea 2 bucati XL 10. Guru 2 bucati 11._romulus_ - 1buc. XXL + 2buc. M Ce făcurăţi, tocmai pe Guru, iniţiatorul, l-aţi uitat?

1.Zmeu 2.body cu un xxl 3.nino cu 2 buc. xxl 4.adostar 2 buc - M 5. Vijelia 2 buc (S+M) 6. JMu - 2 bucati M

Degea, la 6... asa imi faceam calculele si eu inainte sa iau masina... vreo 2 milioane pe luna benzina. Si acum bag de 4 lejer... cateodata chiar 5. Si am Matiz. Dar in rest, ca intretinere, e ok. In 14.000 km nu am bagat in ea decat banii pentru o revizie.

Are, are. Cred ca odata cu introducerea Euro 3 au inceput sa puna si polita aia... Sa-l stapanesti sanatos!

Esti gresit informat. Idle speed este la 1000 de ture (±50RPM) cu A/C pornit si 950 RPM fara A/C. Informatii din 2 manuale de service (Euro 2 si Euro 3) + ce am vazut eu pe scanner. Edit: probabil la ITP aia uita ca Matizul are 3 cilindri, nu 4.