Faptul ca ieri sera am ajuns acasa legat de cablul de tractare m-a "convins" sa-mi expun problema pe forum. Nefiind un cunoscator in domeniu apreciez orice sfat avizat si va multumesc anticipat pentru ajutor.
Ca sa usurez intelegerea fenomenului petrecut, o sa detaliez cateva aspecte despre masina:
-un Cielo 96 cumparat in iulie anul trecut, actual 78100 km , ulei Castrol magnatech 5w-40 schimbat la 75000km. Masina a functionat fara repros pana de curand, cand am observat un fum anormal de consistent alb-albastrui. Am pus acest lucru in seama deregrarii ECM-ului (cu o dimineata mai devreme am scos pe rand toate sigurantele avand claxonul ars -credeam eu...). Ca urmare aseara am incercat un reset, conform topicului de pe forum. Masina a pornit tot in 3 pistoane, am dus-o cativa km pe autostrada Pitesti sperand sa-si revina la normal. La intrare in B a TREBUIT sa opresc, cei din spatele meu nu mai vedeau drumul!
Nu o mai lungesc, ideea ca azi dimineata am inspectat mai de aproape masina si am constatat urmatoarele: bujia nr 4 (cea de langa delco) este umeda de lichid de racire, asta am dedus-o cand am desfacut busonul de la vasul de expansiune: niciun strop de apa!!! Uleiul este la acelas nivel de acum 3000 km, curat, fara spuma...
Dupa ce am rasfoit pe forum am legat evenimentele ce mi s-au petrecut de ale altora ce s-au ales cu garnitura de chiuloasa arsa. Daca ma puteti ajuta cu un sfat, as aprecia foarte mult; nu cunosc niciun service sau mecanic la care sa apelez si care sa nu-si bata joc de masina si banii mei. Daca cunoasteti pe cineva de incredere prin zona Electroaparataj-Pantelimon va rog anuntati-ma.
Sper sa o pun pe roate cat mai curand pe "batranica" mea cu ajutorul vostru. Multumesc!