Danutz1987

Azi am plecat de la servici,masina a pornit ca de obicei, iar inainte sa ajung acasa am oprit pana la magazin sa fac ceva cumparaturi,cand am incercat sa o pornesc se auzea decat un tzac si atat.Am pornito impinsa si a mers...Care sa fie cauza?

Nunu,am curatato cu pistolul de suflat aer Cum fac rost de bani o sa o schimb,inainte de sonda trebuie un cap de planetara!

la mine s-a rezolvat problema,am mai bagat 1 litru de antigel,si am tinut turata masina o perioada de timp,dupa ce termostatul a deschis mai mult au pornit si termocuplele,deci problema rezolvata de la sine...

Era afumata rau sonda si avea ceva calamina depusa pe ea,am curatato cand am desfacut evacuarea...Cum strang bani o sa cumpar una noua si o sa fac reglajul la instalatia de gpl!

Nu miroase deloc a gaz, cu capacul vechi se acumula presiune pentru ca era defect,dar niciodata parca nu a fiert..Azi o sa merg la service sa verfice sondele de temperatura pentru ca nici la bod nu imi indica cum trebuie(cand incepe sa creasca urca in 10 secunde pana la 90 grade si de acolo nu creste deloc,chiar daca fierbe apa)

Capacul e nou O sa pun mai mult antigel,iar membrana la vaporizator nu a fost schimbata niciodata,are cam 25 k km...

Mi s-a parut mie ca inginerul de la service-ul de gpl este un pic "incompetent" daca se poate spune asa,ma gandeam sa merg sa reglez instalatia in alta parte,dar nu prea am pe unde la mine in zona...Mi-a zis ceva de 30 grade cand trece de pe benzina pe gaz,plus ca dupa montajul lor am gasit vreo 3 furtune stlabite, un vacuum lasat aiurea si am jurat ca nu mai merg acolo la service...Chiar imi consuma urat de tot ulei inainte sa ii fac motorul,iar pe supape am gasit multa calamina,dar nu mai retin pe care,pe admisie sau pe evacuare..Cele de pe partea rampei de injectoare aveau calamina,iar cele de pe partea opusa erau puternic afumate!

Senzorii de la sondele de temperatura i-am montat, apa la bord era in parametrii normali cand a inceput sa deschida capacul..Acum am mai multa apa decat antigel,dar inainte am bagat 3 l de antigel concentrat si restul apa!

Sigurantele sunt ok,releele nu stiu cum sa le verific, vrea sa precizez ca atunci cand pornesc AC pornesc si ambele termocuple!

segmenti,garnitura chiuloasa,semeringuri axe came,semeringuri viblochen,semeringuri supape,cuzineti,garnitura capac culbutori ulei+filtru ulei+filtru aer+curea distributie=750 lei! Montajul era in jur de 500 daca faceam la service! Bieletele care le-am schimbat acum 2 saptamani au costat 65 lei/bucata,tipu de la service zicea ca sun GM originale...

Trebuie sa dau si eu un ++ Multumesc pt vasul de expansiune

Am si eu o problema: Am nubira 2, euro 2,instalatie tomasetto stag 200,cand turatia ajunge in jur de 4000 simt cum mi se "taie" un pic alimentarea,dupa care isi revine si accelereaza in continuare!Si,inca ceva: consumul de benzina este foarte ridicat..exista vreo sansa sa consume si un pic de benzina cand merge pe gaz? !

Weekendul trecut am schimbat si eu in sfarsit garnitura de chiuloasa (care nu era asa arsa,doar 4-5 mm intr-un loc) si daca tot am desfacut motorul am zis sa bag si segmenti,cuzineti,semeringurile de la axele cu came,si cele de la supape.Totul a costat in jur de 700 lei,manopera a fost gratis pentru ca am facut eu aproape totul,exceptand strangerea chiuloasei,desigur,sub indrumarea mecanicului.Pana azi masina a mers foarte ok,in schimb,astazi cand ajunsei acasa ,parcai si observai ca se auzea un fasait,ridicai capota si se auzea pe la capacul vasului de expansiune...desfacui capacul,pornii motorul ,turai de 2-3 ori si la un moment data incepu apa din vas sa iasa...Iesira cam 2 l...Mecanicul imi zise ca e din cauza termocuplelor care nu pornesc si aia cam asa e...Completai cu apa(in jur de 2l) pornii motorul si asteptai sa ajunga apa la 90 grade,declansa termostatul,ajunse apa in radiator,dar termocuplele nimic...lasai asa timp de 10 minute dar nu se mai intampla nimic..Termocuplele au ceva senzor care le da comanda de pornire?Se poate sa nu fi facut eu ceva bine cand am montat motorul?

sunt din tg-jiu si masina nu are geamuri electrice Ma interesa starea lor si pretul!

O poza cu fetele de usi?

Planetare cielo '95 hatchback?

Motorul merge la fel ca inainte,rotund,nivelul apei(antigel maine cumpar) a ramas neschimbat de ieri,motorul trage la fel ca inainte(ca unul de maxim 90 de cai ), si fum alb nu da asa mult,nici nu imi dau bine seama ca e si foarte mult abur!

Am rezolvat,se rupsese un cuplaj dintre 2 furtune,am bagat o teava si am prins cu coliere pana cand o sa imi faca tata altul pe strung.Masina a pornit ok,merge ok,apa sta ca si inainte...Care sunt simptomele unei garnituri arse?

Ca tot se vorbeste de antigel...astazi miaa sarit un furtun in mers si am pierdut toata apa din motor,nu stiu c cand exact a sarit pentru ca temperatura apei a fost tot timpul in limite normale,am facut cam 20 km azi,de la servici-acasa si in intervalul asta a sarit...eu vazui abur cand ajunsai acasa...Maine o sa pun furtunul la loc,o sa pun apa si o sa incerc sa o pornesc...Care e cea mai grava chestie la care pot sa ma astept?

Am rezolvat cu geamurile,era murdar rau canalul in care culisa...Am fost la service sa verifice treaba cu datul in nas si au zis ca e din cauza kitului de ambreiaj

Nu ma ajuta nimeni?

Am si eu o noua problema...De ceva timp geamurile pe fata imi urca foarte greu si la cel din stanga chiar se aude un suierat urat.Geamurile sunt electrice! Si inca ceva,tot de ceva timp,la plecarea de pe loc,pleaca putin apoi "da in nas" iar apoi merge normal.Acest lucru se intampla si pe gpl si pe benzina!

L-am gasit intre timp,dar nu stiu cum sa il verific...Din cate vad acolo circuitul se inchide cand se departeaza pedala de "cuiul" senzorului,nu? Am rezolvat,mi-a adus un amic un senzor nou si l-am inlocuit!Multumesc danutza

Acela ma gandeam si eu ca trebuie sa fie defect,dar nu stiu unde este...Nu am reusit sa il gasesc

Astazi am observat la masina lui tata ca nu se mai aprind amandoua stopurile pe frana.Becurile sunt ok,sigurantele de sub bord le-am verificat pe toate...care mai pot fi cauzele?masina este un cielo GLE din 95.