cristiangabi

Nu stiu ce detalii sa zic..e ca orice cuva cu ultrasunete. Daca vrea cineva sa incerce sa-si curete injectoarele pot sa o imprumut (cu conditia sa asist si eu la operatiune, si numai duminica)

Exista aditiv de benzina pentru curatat injectoare la orice magazin de piese (dar nu stiu care este bun, poate o sa raspunda cineva care a incercat cu un anumit produs si a vazut diferenta). Cuva e ceva de genul: http://www.clubaface...16-1421150.html In Constanta am gasit asa ieftin la un magazin de confiscate (asa i se zice aici) sunt ok dar trebuie verificate inainte de cumparare, unele produse au defecte. Nu stiu daca se pot curata corect injectoarele astfel (nu stiu cum se curata la service ca sa fac comparatie). Eu am folosit la curatarea capetelor de imprimare industriale. Practic ele desprind orice mizerie de pe suprafetele metalice introduse in lichid in cuva.

In caz ca achizitionati un delcou made in coreea (cele ieftine), asigurati-va ca intra putin fortat in locas (o-ring-ul de pe delcou este destul de gros). Eu la doua modele diferite am avut probleme ca se prelingea delcou pe langa o-ring-ul de pe delcou (era prea subtire). De asemenea verificati la fiecare revizie ca mai este intreg carbunele de pe delcou. La mine s-a dus in numai 5 luni.

Multumesc pentru raspunsuri. O sa cumpar baterie noua (imediat ce iau salariu') si o s-o duc totusi si la un service sa-i verifice instalatia electrica. Pentru colegii de forum: evitati acumulatorii Zap! Firul respectiv era de la inchiderea centralizata si era montat si inainte sa lucrez la motor. Nu s-a descarcat bateria din cauza inchiderii. Toate operatiunile le-am facut cu cablul de la borna (-) scos si izolat. Becul din masina a ramas aprins peste noapte doar cu doua ocazii (cand mi s-a spart masina si nu au inchis bine usa ca era stramba) la vremea respectiva a pornit. Dar cu timpul banuiesc ca s-a defectat de tot.

Recomand sa alegi ceva standard de la un producator cunoscut sa poti sa mai cumperi aceeasi nuanta si dupa aceea. Pentru ca in Constanta Matizurile au fiecare portiera o alta culoare. (inclusiv al meu). Iar daca este o culoare metalizata, chiar daca este aceeasi nuanta tot se vede diferenta. La urma urmei Matizul este o masina practica. Nu e de tinut in garaj, spalat si plimbat la sfarsit de week-end. E de foit in oras, carat diverse, parcat in cele mai inguste locuri. (si din cauza ca e mic si fasnet ceilalti participanti in trafic nu il vad si tot au tendinta sa intre in tine, chiar daca semnalizezi si mergi regulamentar)

Azi pe Poporului am primit un pret de 270Lei/buc Debica Frigo2 si niste no-name-uri 230Lei. Banuiesc ca le-au cumparat cand era boom-ul si acum au ramas cu ele pe stoc (aveau magazinul plin cu turnuri de cauciucuri). Nu cumpara nimeni la baniii astia. Mai ales in Constanta. Lasi masina acasa 2 saptamani in 3 luni si economisesti aproape un salariu! Asta da afacere!

Pentru curatare nu e mai sigura o cuva cu ultrasunete? Am cumparat din C-ta cu 50lei (pe net e undeva la 120Lei). Asa se elimina posibilitatea de a le uza alimentandu-le direct la curent.

Revin cu detalii: 1. bornele sunt perfect curate (se vede ceva verzui pe ochiul magic (inauntru adanc) dar nu e nimic aprins) 2. Voltajul pe baterie verificat prima oara e 12,8v (fara cheie in contact, fara borna (-) pusa, fara inchidere) 3. Pusa borna (-) scade la 10V apoi creste iar la 12,8V in cateva secunde m-am jucat putin cu voltmetru si becul din habitaclu (fara cheie in contact, fara inchidere): 1. cu becul stins arata 12,8V 2. cu becul aprins arata in jur de 10V si fluctueaza Alte verificari: 1. cu ampermetru intre borna (-) si cablul (-): 1,1mA (fara contact, fara bec) 2. cu ampermetru intre borna (-) si cablul (-) si cu becul aprins: 0,6A (fara contact) 2. rezistenta intre cablurile + si - (nu sunt puse pe baterie) creste la cat afiseaza maxim multimetrul: 20M ohm Din cate imi dau seama e dusa bateria; (cred ca a cazut un element din cele 6, ca alimenteaza cu exact 10V in sarcina) O s-o duc maine la un sevice (la cat de descarcata e, nu cred ca merge motorul nici daca iau curent de la alta masina), si sa vad din ce cauza s-a stricat asa brusc (sa nu fie si o alta problema la masina, ex: cat a stat la relanti pentru iddle learn, nu a incarcat alternatorul) Daca aveti alte indicii, va rog sa ma ajutati. PS: Bateria are 2,5 ani Zap. De un an cred ca dadea semn de oboseala (eu o puneam pe seama delcoului) ca nu mai pornea la sfert de cheie. Ori trebuia sa invarta de cateva ori demarorul, ori pornea la a doua cheie. La sfert de cheie pornea doar daca opream si o porneam intr-un interval scurt de timp. Sper sa revin maine cu detalii.

Multumesc pentru raspuns. Am incercat si fara inchidere si facea la fel. (inainte firul era doar infasurat o data pe cablul de borna si uneori nu facea contact, de accea am vrut sa-l prind de surub) Am tot citit pe forum si variantele cele mai posibile ar fi: 1. ca am deranjat contactul de la borna(+), si fiind oxidata nu mai face contact cum trebuie sau cat am umblat la motor sa desfac termostatul am miscat vre-o mufa sau cablu. (desi nu inteleg de ce a pornit bine de doua ori si dup-aia nu a mai vrut). 2. a picat bateria. O problema a avut si lucianskies cu o baterie zap care s-a descarcat din senin. (o coincidenta) 3. probleme cu alternatorul sau componente ale acestuia (cat nu pot sa pornesc motorul nu am cum sa verific) O sa ma duc azi la munca sa curat bornele si sa verific cu un voltmetru bateria si revin cu info. Multumesc.

Buna seara, daca aveti putina rabdare sa cititi, poate gasiti indicii sa ma indrumati. Azi am facut cateva operatiuni la Matiz: (cu borna - scoasa) 1. Am schimbat capac delcou si o-ring (am mai facut asta mai demult fara probleme, carbunele s-a dus in numai 5luni). 2. Am schimbat termostatul (nici dupa 8km nu se mai incalzea motorul) + completat lichid racire 3. Am dat jos borna+ si am prins de piulita bornei cablul de alimentare inchidere centralizata. montat totul la loc 4. Am pornit motorul si operatiunea iddle learn, motorul a mers perfect, mult mai bine decat inainte. (nici o eroare de check) 5. Am oprit motorul, am completat lichid racire, am pornit si am scos masina din curte. 6. dupa 10min, cand am pus contactul sa plec, becurile din bord aveau intensitate f mica, cand am dat sa pornesc nu a invartit demarorul (s-a auzit ca si cum are intentia, dar nu a invartit nimic) 7. am aprins becul de la plafoniera, avea intensitate f mica. La punerea contactului parea sa se activeze pompa benzina, dar numai tacanea de cateva ori si atat (se auzeau tacanituri la relee si din compartiment motor). Cand aprindeam pozitiile abia se mai vedea becul de plafoniera. (am umblat la borne le-am rotit, scos, pus din nou, uneori becul de plafoniera avea intensitatea normala, dar cand vroiam sa pornesc motorul se stingeau toate). Am scos borna negativa si am plecat acasa. Tind sa cred ca e ceva in neregula cu bateria, dar de ce? Cum de a pornit si mers perfect de doua ori si apoi nu. Ce as putea sa verific? E posibil sa fi atins ceva cabluri cand am umblat la motor si e doar un contact imperfect, borne? Sau a murit bateria si e o coincidenta (are 2,5ani, Zap) Multumesc

Sa dau o veste buna pentru posesorii de Matiz. Incet incet revin la normal preturile de anvelope de iarna. Deja pe un site a scazut pretul cu aproape 40 lei, pe alte site-uri au introdus din nou transport gratuit la 4 anvelope.

Bine-nteles ca sunt bune si pentru aliaj. Dar pentru aliaj sunt bune orice antifurturi, ca nu pot fi prinse cu un cleste (piulita intra in corpul jantei). La jantele de tabla ramane afara piulita. Parerea personala e ca acestea sunt cele mai indicate pentru jante de tabla deoarece sunt perfect rotunde la exterior si nu pot fi apucate cu o scula improvizata (aici ar fi o problema si daca pierzi cheia, dar fiind un brand cunoscut se poate comanda).

Antifurturile McGard sunt cele mai sigure pentru jante de tabla. O sa caut sa achizitionez inainte de anvelope de iarna.

Debica Frigo 2 la un magazin online in stoc: 194Lei cu transport inclus. PM pentru adresa (nu o trec aici sa nu se considere reclama)

Specificatiile filtru ulei Matiz: https://www.mann-hum...&gobackToPage=1

Care oferta! ca nu are nimeni! am cautat vre-o trei zile pe cam 15 site-uri plus magazine de profil in oras si nu am gasit..(si multi mi-au spus ca nici nu mai aduc). Ca idee.. acum o saptamana am fost la Metro sa intreb si mi-a zis ca au primit la inceput vre-o 15 buc, le-au dat pe toate in aceeasi zi, de atunci nu au mai adus si nici importatorul nu mai are. Pai cum? au vandut anvelope pentru 4 masini si s-au terminat?! In Constanta pe orice strada te-ai duce vezi cel putin 2 Matizuri parcate. Acesti oamenii gandesc cand fac stocurile? Parca sunt niste buticari!

In legatura cu preturile..nu inteleg de ce o Debica Frigo de Matiz e 225 Lei, si pe acelasi site, o Sava Eskimo S3 175/65R14 e 215 si Fulda Kristall Montero 3 e 231 (toate fara transport)?

De ce intreb..in zona in care stau..(Km 5) mi-a fost sparta de doua ori masina, plus o data furat benzina din rezervor. Acum nu mai am nimic in masina (nici casetofon, nici nu mai pun). Ultima oara cand asteptam politia am intrat in discutie cu vecinii si mi-au povestit ca acum vre-o doi ani a fost o moda cu furatul de roti: in fata blocului unde stau (cu chirie), 3-4 masini au ramas fara roti (sau pe o parte). Vroiam sa ma lamuresc daca ajuta la ceva alarma, si daca ajuta antifurturile la jenti de tabla. De exemplu ce i-ar opri sa foloseasca un cleste sa desfaca prezoanele antifurt? Nu are legatura strict cu topicul dar e in tema: acum vre-o luna am vazut pe geam cum o ceata de tigani au oprit un tren si din cate am inteles au furat sabotii de frana (a durat vre-o 10 min). Erau alti oameni (nu aveau nici o treaba cu furatul) care stateau sa treaca liniile de tren si se uitau. Am sunat la politia din Km 5 care este la fix 400-500m de locul respectiv si au spus ca trebuie sa sun la politia transporturi..deci sper ca ma intelegeti cum stau treburile..

O intrebare pentru elandra..In ce zona in Constanta? Ai avut alarma?

Pentru cei din Constanta: am vazut sambata Debica Frigo2 (155/65 R13) in fata unui magazin de pe Poporului. (era o singura bucata si nu am intrebat daca au mai multe)

Pot sa confirm si eu din experienta, ca daca este stricat senzorul optic din delcou nu da scanteie pe fisa centrala nici eroare check engine. E ca si cum ECM-ul nu isi da seama ca motorul se invarte si nu da scanteie.

20 lei ?

Buna ziua, Cand mai primiti anvelope Vredestein Snowtrac 3 155/65 R13, va rog sa anuntati. Doresc sa achizitionez Multumesc

Sa nu zicem ca pe un site international care are si reprezentant in Romania, Snowtrac 3 pentru Matiz e 420 lei bucata

Va rog sa nu stergeti link-ul pana nu primim un raspuns: A cumparat cineva de pe acest site? http://www.depozitul...g_id=190%7Csf=1 Mi se par mici preturile fata de celelalte site-uri, si sa nu fie vre-o smecherie la mijloc. Multumesc Tocmai am primit raspuns ca nu are pe stoc nici un model la dimensiunea de matiz.