Jump to content

emilv

Membru
  • Posts

    85
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by emilv

  1. jantele pe care le-a postat hellcat (espero visiniu) le-am vazut acum 2 sapt de vanzare la o vulcanizare (erau de 15', sh si aratau foarte bine); erau scoase de pe un cielo, pretul fiind de 150 euro toate...
  2. sparay degresant pe la cablu+arcuri si neaparat deschide capacul de la tabburi si da-i si niste vaselina pe la mecanismul care actioneaza pistonasul
  3. aveam nr. de tel pe un sicker lipit pe parbriz (dar am vandut masina), da o http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=15613&view=findpost&p=450382][url=http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=15613&view=findpost&p=450382]cautare[/url]'> pe yahoo/google dupa "ager service" si o sa gasesti acolo nr. de telefon. service-ul este pe undeva pe langa "Cutitul de argint", iar parbrizul nu era original korean (cred ca este facut in romania sau italia).
  4. credeti ca antigelul trebuie schimbat in fiecare an? instalatia de incalzire poate capata un miros urat daca antigelul nu e schimbat de ceva vreme?
  5. emilv

    Bancuri

    >Se poate rezolva in mai putin de un minut! >Mergi cu masina cu o viteza constanta... in stanga ta >este o prapastie, in dreapta ta, paralel cu tine merge >o autospeciala de pompieri cu aceeasi viteza ca tine. >In fata ta galopeaza un porc care este mai maredecat >masina ta (deci nu poti sa-l depasesti). In spatele >tau zboara un elicopter care te urmareste), foarte >aproape de sol. Porcul si helicopterul au exact >aceeasi viteza ca tine. Ce faci, ca sa iesi din >situatia asta neplacuta? > >Raspunsul mai jos--> > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > >Sa nu mai bei atat si sa te dai jos din > caruselul pentru copii. >
  6. emilv

    Bancuri

    > O rata intra intr-un bar... > Rata: Aveti paine? > Barman: Nu, imi pare rau. > Rata: Aveti paine? > Barman: Nu. > Rata: Aveti paine? > Barman: Doar ti-am spus! Nu! > Rata: Aveti paine? > Barman: Nuuu! > Rata: Aveti paine? > Barman: Nu, Nu, Nu, Nu, Nu, Nu, Nu, Nu, Nu, Nu!!!!!! > Rata: Aveti paine? > Barman: Daca indraznesti sa ma mai intrebi inca odata, iti bat > ciocu-n cuie de bar!! > Rata: Aveti cuie? > Barman: Nu. > Rata: Aveti paine?
  7. da, asa este si eu am vaut aceiasi problema, doar ca am insistat si l-am schimbat pana la urma, uleiul scos atata foarte bine, daca vrei poti sa completezi cu un aditiv (e cam greu de introdus in cutie, dar merge pana la urma)
  8. daca ai aceleasi anvelope de la inceput, atunci incearca sa schimbi cu rotile din fata, iar daca zgomotul persista salt-o pe cric si vezi cum se misca rotile la liber...
  9. cand este umezeala afara ferodourile de la taburi se maresc/dilata, nu stiu daca aceasta ar fi cauza, poate e si de la profilul anvelopei, sau de la rulmenti...
  10. emilv

    omniasig

    am avut la tiriac, iar prin iunie anul acesta am gasit masina zgariata in parcare (cu cheia pe capota, si toata partea stanga) ma fost la constatare unde fara nici o problema mi-au vopsit tot ceea ce era trecut in declaratia de la polite, in plus aveam si parbrizul ciobit (pe care l-am inlocuit), iar grila de la capota avea un dinte rupt (am schimbat-o si pe aceasta). concluzie: eu zic sa te interesezi si la tiriac
  11. daca gumele de vara sunt relativ noi, se pot folosi si iarna, eu am avut pirelli P6000 de vara pe cielo, folosite si am cam avut probleme iarna...cel mai bine ar fi sa va luati sh-uri (sunt bune si le folositi doar o perioada scurta)
  12. care credeti ca este antigelul care se potriveste cel mai bine pt. motorul masinii voastre? as vrea sa fac pregatirea de iarna (nu stiu ce marca de antigel s-a folosit pana acum pt. masina mea). astept impresiile voastre: marca auto - marca antigel 10x
  13. totul e bine cand se termina cu bine - e o vorba sfanta!!!! sanatatea conteaza cel mai mult. sper ca pana la urma nici masina sa nu aiba mari probleme, fa un test la geometrie, nu cred ca e ceva strambat pe sub masina... bafta multa...NFS-ule
  14. salut mike, eu zic sa mergi la service (sa intrebi de un electrician) si sa-l chemi la masina sa vada despre ce este vorba. Pe mine aceiasi problema m-a costat oficial la service aprox 300k lei (aveam si un scurt pe care nu stiu de ce putem sa-l rezolv de unul singur). Poate cu o mica atentie catre electrician te rezolva (un bec de bord era acum un an 24k lei).
  15. poate accepta la schimbul cu loganu' un albalux 8 (cu storcator inclus) si sa mai imi dea si ceva diferenta...
  16. facem "neshte" intermediare ovi da nu la mare ci la munte ca se apropie "sezoanilii".....
  17. se pare ca vreme nu o sa tina cu noi saptamana asta...poate aranjezi ceva zeule..."prieteni stiu de ce" ...may be gasim ceva pe unde sa ne adunam inside...
  18. poate de la anu facem si una la mare...ce ar fi sa incepem cu 1 MAI 2005?
  19. odata cu venirea frigului cred ca si consumul incepe sa creasca..nu? am sesizat si eu problema la nubira II, de cum a scazut temp (de la 20 grade la 9-10 grade dimineata), se simte diferenta la consum in conditiile in care respect aceleasi reguli (traseu nemodificat, orar nemodificat, distanta nemodificata, viteza in aceiasi parametrii)
  20. suntem deja in [color="red">12 octombrie?!?!?!?[/color]
  21. salve shenk-ule, venim si noi, cum sa nu! (2 pers = 1 cam) mai vb joi la intalnire :kissandmakeup:
  22. eu am curatat IAC-ul si la cielo si la espero, am folosit spray pt. discuri de frana (l-am luat de la un mecanic din service - mai avea putin in el), mi-a fost recomandat chiar de mecanic si a dat rezultate in continuare va prezint etapele de curatare (indicate de mecanic): 1.demontare IAC 2.curatare IAC (se curata de 3 ori cu spary) pornire motor fara IAC (obligatoriu trebuie sa fie 2 persoane, una porneste motorul in timp ce cealalta acopera cu degetul mare lacasul unde este montat IAC-ul, dupa ce motorul a pornit se tureaza 3000-3500 direct de la cablu iar din cand in cand se elibereaza locasul IAC-ului in felul acesta galeria de gaze se curata mai bine si de mici impuritati) - aceasta operatie se repeta de 3 ori 3.se opreste motorul si se curata cu spray lacasul IAC-lui 4.se monteaza IAC-ul dupa efectuarea acestei operatii eu nu am mai avut probleme cu pornire si relanty
 

×
×
  • Create New...