emilv

la fel patesc si eu cu becul motor la nubira I daca merg constant si nu conteaza cu ce viteza merg (90 - 170 km/h), in timpul acesta daca accelerez sau decelelerez becul se stinge, un mecanic mi-a spus ca este ceva de la sonda lambda.

nu se aprinde nimic pt faza scurta, numai daca dai drumu la faza lunga, proiectoare si faruri ceata se aprind indicatoarele pt. cele trei comenzi.

nu sunt sigur, dar din cate stiu eu euro III a aparut in 2002, deci nu exista pe masini mai vechi de 2002...totusi mai verificati informatia

trebe' sa fie scris in actele masinii (atunci cand o cumperi din germania), ei iti sciu undeva pe acte ce euro are, oricum nu cred ca are euro III. intr-adevar daca masina a fost facuta in afara UE atunci platasti taxe vamale, tva-ul se plateste oricum... cele mai bune afaceri le fac polonezi la ei nu exista limita de euro cand vrei sa aduci masina de afara, am impresia ca doar la noi, unguri, bulgari este aceasta chestiune

obligatoriu sa ai euro III, altfel nici o sansa... acun 2 sapt un prieten era gata gata sa aduc un golf IV euro III din Germania taxele vamale fiind 1500 euro taxele vamale se calculeaza in functie de cm cubi si anul fabricatiei

Ale mele cum or fi? Am 25.000 cu ele si sunt la jumate!!!!! E drept ca-i mai usoara masina... da' totushi! 8000 km facuti nu inseamna neaparat ca le-am si schimbat...cand am dat masina placutele eru usor uzate, recunosc ca am uitat sa precizez...eu cred ca nu au cum sa tina 25000 km ca doar nu merg cu 70 km/h...

cielo hb 97 (coreea) pe buc-pit 200km/h (blana) pe o portiune de 5 km, nu stiu cat de reala pare viteza, cer este ca am verificat viteza masinii cu un gps pana la 90km/h vitezometrul egal cu gps-ul, peste 100 km/h, gps-ul arata mai putin (95km/h), am auzit ca la viteze mari (peste 130, viteza aratata de indicator nu este reala - de fapt tu ai mai putin (efectul psiho) cu nubira II lejer 180-190 pe A1 am mai condus un fiat mareea in Bulgaria autostrada catre Sofia (210km/h)

eu am avut pana cum 2 cielo hb (unul din 97 altul din 99) cel din 97 a fost super intretinut, l-am luat la 62000km si l-am dat la 98000, in 2 ani cat l-am folosit am pus duralube de 5 ori, ulei bun (aral), la 70000km i-am schimbat axa came + 3 tacheti (nimic articulatii) mergea extraordinar si consuma putin (90km/h - 6.2%). cel din 99 nu a mai avut parte de asa un tratament, dar intretinerea a fost destul de buna (numai ulei selenia sintetic cel pt alfa nu cel pt fiat, un capat de bara + un pivot) am facut cu el aprox 30000km, consumul un pic mai mare (90km/h - 6.5%). Dupa acesta experienta pot spune sigur ca motorul de cielo duce lejer peste 300000km daca ai brija sa-i dai papa bun, ca si articulatii cred ca orice masina (starina) tine in functie de cum mergi cu ea. Acum am o nubira wag I personala cu care nu prea merg, constant merg cu o nubira II sedan merge extraordinar si nu consuma mult cum ma asteptam (la viteza de 150 - 160 km/h: max 7.8 fara ac, iar in bucala mai mult de 9% nu vrea sa ia (tot fara ac). Oricum din cate stiu si la aceste modele axa cu came trebuie schimbata pe la 70000-80000, articulatii ok pana acum, cred ca fiabilitatea motorului se aseamana cu cea de la cielo.

este un magazin in spatele pro-tv-lui (de fapt sunt 2 magazine in inersectia aceea) au doua tipuri de placute de fr (nemtesti si spaniole - din pacate nu mai tin minte cum se numeste brand-ul) cer este faptul ca eu le-am folosit pe cele nemtesti si au fost ffff bune facand cu ele peste 8000 km (erau ambalate intr-o cutie albastra) pretul fiind de 600 000 (pt. cielo)

eu am patit la fel la cielo-ul meu (hb' 99), aveam probleme cu franele, adica roate fata stanga se invartea mai greu in viteza a III-a, daca schimbam inferior / superior totul era ok, iata ce am facut: - schimbat placute (1) - schimbat pistonase etrier + garnitura (2) - frezonat disc (3) dupa ce am efectuat aceste 3 operatii, problema mai persista intr-o mica masura, un mecanic mi-a dat urmatoarea idee (pe care nu am mai aplicat-o pt. ca am vandut masina): - aerisire instalatie frane (4) - cica, ar fi obligatoriu de facut aceasta chestiune la 2 ani indiferent daca nu ai probleme cu franele, iar la tico obligatoriu la 2 ani de chimbat garnituri te la pistonas pe spate, se infraneaza la anumite turatii ale rotii (sincer sa fiu nu prea pricep care arfi legatura)

la nubira II dupa cca 15-20 min aprox 6-7 grade la iesire pe vtz 4, dar mi se pare ca cielitto (cele pe care le-am avut inainte) faceau mai frig...

salut, am o problema cu oglinda stanga (nubura I), mai exact s-a rupt acel "cui" care fixeaza partea mobila de suportul fix (cel prins oe usa), deci momentan nu mai pot plia oglida. Cum se poate rezolva aceasta problema (fara sa cumpar o oglinda noua cu tot cu suport)? credeti ca ar fi bine sa incerc pe la unele magazine cu piese sh sau sa incerc pe la service? multam fain, emil

ok! cu prima ocazie am sa pun si foto...poate ne vedem la intalnirea de joi 26 aug, daca se mai tine. s-auzim de bine...

salut sunt noul utilizator, emil, apreciez marca daewoo, drept pentru care m-am inscris in acest forum, din 2000 si pana in prezent am avut daewoo (2000-2002 daewoo cielo hb'97, 2002-2004 daewoo cielo hb'99, 2004 - prezent daewoo nubira I wag'00 si daewoo nubira II sedan'02)si cred ca este o marca consacrata in Romania. sper ca in continuare sa pot impartasi cu voi impresii despre aceasta marca. va salut pe toti