alexmohora

De curând am descoperit că atunci când accelerez mai tare se decuplează AC-ul singur... tare m-am mai bucurat! O fi ceva normal, prezent la toate maşinile cu AC, dar eu nu am ştiut şi tot opream de la buton AC-ul când mă băgam în depăşiri mai strânse.

Şi încă un sfat: nu uita să te plimbi niţel în tico înainte de a cumpăra unul. Din păcate Daciile au fost când mai bune când mai proaste... mulţi din cei care le leaudă au prins serie bună (vezi anii 70 - 80) sau 86-89 pentru export. Vă spun pentru că am avut ocazia să compar Dacia alor mei 88 - facuta pt. export cu una din 95. Parcă e altă maşină! Aia din 95 era mult mai ruginită, nu avea turometru, temporizator ştergătoare, tapiţerie din material textil (avea de plastic). În primii 5 ani taicămiu nu a schimbat nimic la ea!

A fost foarte corectă întrebarea: ”De unde ştii că era cu plumb?” ECO Premium nu înseamnă cu plumb. Uite aici: http://www.molromania.ro/ro/produse/carburanti/eco_premium/ La fel scrie şi la OMV, Petrom etc. Premium în schimb e cu plumb - de ştiut! Ideea e dacă aditivul ăla de înlocuire a plumbului are vreun efect negativ asupra catalizatorului/motorului?

Dacă-ţi trebuie mai ales pentru oraş merită Tico altfel e cam nasol. E adevărat că e mai fiabil decât Dacia dar e mult mai mic. Deci e posibil să căştigi la fiabilitate dar sigur pierzi la comfort, spaţiu, siguranţă. Zic că e posibil pt. că fiind vorba de SH ai şanse să dai şi peste o mare belea - pe mine m-au îngrozit problemele cu lonjeroanele de care am tot citit pe forum. Dacia măcar o ai de nouă şi ştii ce-i poate pielea iar la 50k km e destul de bună dacă nu ţi-ai bătut joc de ea. Sfatul meu este să mai aştepţi un pic, să mai strângi bani pentru a fi ceva mai sigur că vei opţine un upgrade - de exemplu Cielo. Cu Tico SH rişti să fii dezamăgit sau să dai din lac în puţ!

Politica protecţionistă are un rost atunci când ai ce să protejezi. Este logic să protejezi o industrie auto dacă o ai şi dacă crezi că va deveni competitivă în Europa. Nu este însă logic să protejezi o firmă auto (Dacia + Renault) iar pe alta să o laşi de izbelişte (Aro, Daewoo Craiova). Nu este logic să pui taxă de înmatriculare numai pt. maşini SH importate. Trebuie să fie aceeaşi pt. orice maşină. Nu este logic să protejezi un parc auto de hârburi poluante şi foarte vechi. Nu este logic să pretinzi euro 3, 4, n iar pe stradă să fie camioane/autobuze care poluează cât 100 de maşini cu euro 4 - vezi camioane/aro de armată, pompieri, poliţie, spaţii verzi, chiar şi RATB, Gunoi, ale unor foste fabrici comuniste. Să fim serioşi taxa e pusă fără nici o noimă, nu face parte din nici o strategie pe termen mediu sau lung de protecţie şi nici nu e posibil să avem atitudine protecţionistă în cadrul UE că ne dau ăia peste bot. Şi aşa cred că nu va dura prea mult până va fi eliminată. ce mi se mai pare aberant: nu se face nici o diferenţiere între motoare diesel şi benzină. Se ştie că e nevoie de o capacitate mai mare pentru diesel ca să obţină aceeaşi putere ca unul pe benzină. Cum ziceam taxa e aiurea şi sper să nu intre în vigoare

Ia schimbă aşa: I - II - 40km/h II - III - 70km/h III-IV - 110 km/h Să vezi ce poate cielo Şi nu te mocăi cu acceleraţia (adică să apeşi lent) dar nici să o calci până jos aiurea - încearcă să apeşi pedala un pic mai repede decât accelerează maşina Şi când pleci de pe loc nu ridica ambreiajul foarte brusc (până nu auzi motorul ca lumea în maşină - cu geamurile închise) Eu am constat că Cielo e o maşină fie foarte puturoasă fie foarte sprinţară (dacă turezi motorul ca lumea 3500 - 4500) - nu prea e de mijloc

La bunicii mei, la marginea satului este un lac (cică concesionat). După revoluţie s-a concesionat - nu se ştie la cine. S-au făcut foişoare cu paznici înarmaţi şi cu câini. S-au întâmplat multe cazuri în care săteni au fost bătuţi crunt pt. că au fost prinşi în apropierea lacului. Unii dintre ai au abandonat terenurile agricole din apropiere. Acum vreo doi ani primarul satului a fost bătut de paznici pe un drum de ţară aflat cam la 100 - 200 m de lac. Cu un ciocan şi o scândură (i-au pus scâdura pe spate şi i-au dat cu ciocanul în scândură să nu lase urme). Acum nu mai e om întreg. Tatăl meu, fratemiu şi bunicămiu erau duşi cu maşina la un teren al bunicilor aflat la circa 250 m de lac. A apărut un paznic cu un câine lup şi înarmat care s-a luat de taicămiu şi a vrut să percheziţioneze maşina pe motiv că are peşte în ea - nu vă zic prin ce au trecut, puteau să moară din cauză că ăla era pornit rău (cică părea drogat) - noroc că l-a recunoscut pe bunicămiu că e din partea locului şi nu s-a întâmplat o tragedie. Povestea asta e oarecum legată de întâmplarea discutată şi de aceşti mafioţi ocrotiţi de mafioţii de la putere... la vremea aia am fost foarte revoltat mai ales din cauza neputinţei de a face ceva. În cazul de faţă o să tot vorbim şi o să fim revoltaţi până vom uita. Banul dictează! Nu va păţi nimic agresorul, sunt aproape sigur. Cu pedeapsa cu moartea nu sunt de acord! De ce? Pentru că este ireversibilă - dacă ai greşit nu mai ai cum să repari. Şi mai e un motiv... consider că nu poţi dispune de viaţa unui om - este un dar venit din altă parte. Nu voi fi niciodată de acord cu uciderea unui om.

Eu nu înţeleg de ce s-a închis topicul cu băiatul ăla împuşcat la scăldat... nu se clarificase nimic... Şi mai vroiam eu să deschid un topic legat de ceva dar am uitat. Ce vroiam frate să întreb... gata ştiu! Vroiam să întreb cum se regelează uşa din spate la Cielo să se închidă mai bine (mai spre interior)!

Ieri, pe undeva pe lângă parcul IOR mergeam într-o coloană oarecum lejeră. Se frânează uşor (cei din faţa mea) frânez şi eu - o chestie banală în trafic. deodată se aude scârţâit puternic de frâne în spatele meu - mă uit în oglindă - o tanti cu un matiz albastru care dansa din cauza frânei bruşte. Am plecat - tanti rămăsese pe loc - probabil i s-a oprit motorul. După un timp a plecat. Iniţial am crezut că nu-mi mai merg stopurile pe frână dar mergeau bine mersi. Eu nu pot să pricep ce a fost cu ea de ce s-a panicat aşa

Da aşa se face. Mai mult - poţi demonta uşa de la torpedo şi pe urmă cutia aia de deasupra lui (e prinsă în şuruburi). În felul acesta ai acces şi la burlanele prin care vine aer în gura aia din dreapta (de lângă uşă). Se poate scoate burlanul şi spăla. Pe alea din centru nu am reuşit să le desfac (burlanele) şi nici pe alea dein stânga.

Păi măi fraţilor: Ce să fie? Ce să fie? ghici ciupercă ce-i... Pot fi doar două sisteme implicate: sistemul electric şi cel de alimentare cu combustibil. Orice mecanic cu o logică minimă trebuia să stabilească mai întâi dacă este o problemă de alimentare sau electrică. Bine că s-au apucat să schimbe tot pe la maşină ca să nimerească piesa defectă - foarte buni mecanici ce să mai zic... Dacă zici că ai mai avut Tico ar trebui să cam ”simţi” dacă e pe partea electrică sau pe partea de alimentare. Atunci când se opreşte mai ai benzină în carburator? Nu vreau să fac pe deşteptul şi nici nu am avut/văzut carburator de Tico aşa că e posibil să spun prostii mari de tot dar, logic, dacă pompa nu a mai băgat benzină maşina ar trebui să meargă cu aia din carburator până se termină... şi pe urmă să se oprească. Nu cred că s-ar opri brusc, mai ales la viteză datorită mizeriei din carburator - ar trebui să meargă mai prost, să facă urât la ralanti etc. Dacă benzină este, pompa bagă - se trece la partea electrică. Ca să se oprească de tot însemană lipsă scâteie pe toate bujiile - deci fie din fişa centrală, fie din bobină sau din ruptor (sau ce o fi ăla de împarte scâteia de la fişă între bujii). Nu are cum să fie de la o singură bujie, fişă pt că asta ar duce la un mers foarte prost şi nu la oprire bruscă.

Uite aşa învaţă omul! La Dacia lui taicămiu de la un lichid de frână prost (românesc) s-au dizolvat garniturile din pompă şi canci frâne!

Din experienţa proprie (adică pe propria piele) am învăţat că trebuie să fii cât mai informat. Când te duci la doctor, când te duci la service, când mergi să cumperi ceva, când mergi în concediu etc. Este singurul mod de a evita ţepele sau incompetenţa celor de la cere ai nevoie de un serviciu. Dacă doctorul ţi-a dat o reţetă, ţi-a pus un diagnostic - e bine să te informezi ce e cu boala aia, ce este cu acel medicament. E vorba de sănătatea ta, de corpul tău. Dacă te duci să cumperi un TV - e bine să te informezi înainte, să ştii ce e aia diagonală, frecvenţă, bifonic şi stereo, ce îneseamnă PIP, ce avantaje ai dacă are 2 tunere etc. Dacă e plat e şi mai complicat... Nu văd de ce atunci când ai o maşină şi ai nevoie să te duci cu ea în service nu trebuie să fii le fel de informat? Tocmai oamenii informaţi sesizează cât de incompetenţi sunt macanicii (majoritatea). Evident că poţi să-i duci cu vorba pe ăia care nu ştiu... dar îţi vine să mori de oftică când vine unu care stă lângă tine şi te trage de urechi dacă eşti pe alături. Un exemplu: în manualul de service al oricărei maşini se specifică cuplurile de strângere pentru toate şuruburile - să-mi spună şi mie un mecanic de pe aici dacă a văzut pe cineva să ţină seama de asta?

Ultimul consum urban - 14,7 De, ce să-i faci a început campania de asfaltare 2006...

Aici ai dreptate pt. legantza ar trebui un pic mai multi bani. Eu mă gândeam la numărul de maşini de pe piaţă. Dar de ce nu Cielo? Omul a zis întreţinere ieftină... ar fi şi cea mai nouă iar pe gaz iese ieftin şi la consum.

Nu aş putea da un răspuns exact de ce nu sunt comparabile. Lenganza mi se pare destul de mult peste Espero. Mai e un aspect: sunt şanse mici mici mici să găseşti un Espero în bună stare. O să-l faci fericit pe ăla de scapă de el. La Leganza sunt şanse mici mici - adică un pic mai mari . Dar cu 6000 euro găseşti un Cielo de prin 2003 poate chiar 2004 bun bun dacă caşti ochii!

Păi nu cred că are doar 94k km... Ar putea fi roţile dezechilibrate. Ia pune nişte poze cu maşina să vedem cum arată! Ce marcă sunt cauciucurile?

Salut! După ce citeşti mult şi cu atenţie prin tot forumul vei ajunge probabil la o concluzie... Problema: Între Espero şi Leganza, maxim 6000 euro, să nu şurubăresc la ea (antitalent) costuri de întreţinere mici... Rezolvarea: Din păcate rezultă Cielo pe gaz cât mai nou şi cât mai bine întreţinut găseşti. Să fie Executive - sau măcar cu AC. Mai dă detalii: Ce maşină ai avut/condus, cu care eşti obişnuit? Ce buget lunar poţi cheltui pt. maşină? Ai familie de transportat, mergi mai mult prin oraş, ai unde să o parchezi? Oricum Espero şi Leganza nu prea sunt cele mai populare maşini Daewoo şi nici nu prea sunt comparabile. Foarte cidate variantele tale. De ce nu Nubira?

Citeşte şi pe aici: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=10274&hl= http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=8308&hl= S-ar putea să fie cam aceeaşi pb. La mine a fost ori de la bujii ori de la filtrul de benzină (după ce le-am schimbat nu a mai făcut - dar le-am schimbat în acelaşi timp aşa că nu ştiu care din ele)

Păi e un topic întreg privind sfaturi la achiziţionarea de maşini SH... nu cred că mai e ceva de adăugat

Dar la jafurile de camioane care zburdă prin Bucureşti nu le bagă nimeni impozite/taxe/euro ţâşpe că m-am săturat să tot închid geamul şi dau pe recilculare când merg prin perdeaua groasă de fulm albăstros şi prea frumos mirositor? O grămadă de fost firme de stat, private de construcţii, RATB, Spaţii verzi, chiar şi ăştia de la gunoi, deţin un număr impresioanant de astfel de monştri gazoşi

Păi cam asta ziceam şi eu că poţi găsi piese la preţuri rezonabile dar poţi băga în ea şi chestii mai scumpe (filtru benzină Mann - eu atâta am dat pe el sper că nu a fost ţeapă). Până la urmă te-ai hotărât ce să-ţi iei? Ai apucat să mergi cu Cielo/Matiz? Încă o chestie care se merită luată în calcul ar fi ca după ce te saturi de ea să o vinzi cât mai profitabil şi aici cred că maşina mai nouă are câştig de cauză.

Totuşi pisele nu sunt chiar atât de ieftine ca de Dacie berlină dar pot fi... adică e o maşină nepretenţioasă şi dacă vrei să-ţi baţi joc de ea nu se supără chiar aşa de tare. În schimb dacă eşti mai pretenţios poţi să dai şi o grămadă de bani pe piese (mai ales consumabile). Vreţi exemple: Filtru benzină: 800.000, cât e la Dacie? Volan: 1,5 mil Discuri frână 3.5 mil bucata... cât e la Dacie? Cauciucuri 2 - 2,5 mil bucata dacă vrei să mergi cu ea şi cu 160 - 180 km/h Totuşi sunt ieftine în comparaţie de exemplu cu Clio care e o maşină cam la acelaţi nivel.

Vezi cum faci să mergi în ambele maşini - o să te decizi sigur după aia. Eu am luat un Cielo SH în Dec 2005 - din 2000 am dat 5500 pe el (cam mult zic eu). Ce să-ţi zic am băgat în ea până acum fix 10 mil lei - de ce? Păi schimbat distribuţie (curea + role, ulei, filtre ulei+benzină+aer, un furtunaş, bujii şi cam atât). Puteam foarte bine să merg cu ea fără să schimb bujii, filtru benzină şi cel de aer dar restul erau cam obligatorii. De asemenea am luat piese de calitate şi mai scumpe. La Cielo SH, dacă maşina a fost întreţinută normal, în funcţie şi de nr. de km nu ai cum să bagi mai mult de 10 - 15 mil în primul an. Dar poţi să ai şi surprize neplăcute... ce faci atunci, ai bani să o pui iar pe roţi? Dacă nu, mergi pe una nouă sau încă în garanţie. În ceea ce priveşte consumul nu vreau să te sperii dar al meu e la nivelul unui BMW cu motor de 2.5 litri (benzină)... deh ce să-i faci, o fi şi ceva defect dar nu am acum timp de investigat. PS: era să uit... am mai dat 9.5 mil pe asiguarea CASCO

Am mers în Opel Corsa şi în Seat Toldeo (Nu cordoba)! Mi-a plăcut mult mai mult seat-ul. Mult mai închegat, mult mai bine antifonat, interiorul mult mai de bună calitate, se ţine mai bine pe şosea +++ demaraj. Ce mai... mie mi-a plăcut mai mult. Aş lua Seat-ul. Dar vezi că nu am mers în Cordoba sper să nu fie prea mari diferenţe faţă de Toledo!