alexmohora

aaa nuuuu garoul se pune la gât dacă are răni la cap... ca să nu piardă mult sânge. Şi se strânge bine. PS: înainte de asta se face traheotomie ca să poată respira subiectul.

Am văzut şi eu în Cora 3 truse medicale - Joia trecută parcă. Costa una 260 lei. Mi s-a părut imens WTF... nu am luat. Peste 3 zile nu mai erau. Nu am nici triunghi, nici vestă şi nici stingător. Nu am găsit să cumpăr şi nici nu ştiu unde le-aş pune în portbagaj. Nu am observat ca Cielo să aibă un spaţiu special destinat şi urăsc să se bălăngăne pe acolo - mai ales la viraje.

Nu. blocarea pistonaşului era şi înainte de schimbarea discurilor zgomotul de asemenea era şi înainte

Eu nu am nici: ”truse medicale de prim ajutor, triunghiuri reflectorizante si stingatoare de incendiu” Aşa că mai e până la vestă. Probabil că la primul control o să-mi iau o amendă usturătoare dacă nu merge cu vechea şpagă...dar o trusă în Cora era 250 lei. WTF! şi mai şi expiră. Triunghi nu am văzut şi nici stingător.

105.000km Roţi aliaj îndreptate şi echilibrate în octombrie 2006 cu ocazia echipării cu anvelope de iarnă noi Dunlop Winter Sport. Discuri frână + plăcuţe noi (Septembrie 2006) Amortizoare de aproximativ 20.000km Koni - nu cred că ar putea da astea zgomotul. Am avut nişte probleme cu pistonaşul de la etrierul dreapta care se bloca şi am cam mers cu roata încinsă.

Câţi rulmenţi sunt pe faţă la Cielo? Şi eu îi cam ”miros” că sunt uzaţi (cel de pe dreapta). Se aude un huruit gen uuuuuuu în mers pe la 60 - 70km/h şi au apărut şi zgomote în viraje care nu erau până acum. În rest, thanks God, nici un fel de alt zomot la roţi/suspensie. Şi mai am un zgomot dubios la motor la rece care e greu de descris - pare a fi de curea uzată/rolă sau în fine ceva continuu - nu e bătaie şi nu e metalic. Ceva aăaăaăa cu alternanţe. Ar putea fi pompa de apă? Apare numai dacă e foarte frig afară şi se duce după ce se încălzeşte motorul. Curele sunt toate schimbate de curând. Scuze că întreb aici dar nu dau de topicul în care se discută despre zgomote la motor.

La 200RON deja nu mai rentează... mai pui ceva şi iei MP3 player auto. Dar ce să-ţi fac dacă ţi-ai luat Renault şi nu ai cum să schimbi cass-ul Iar la partea cu Stereo ar trebui intrebat clar si cascat urechile (daca se poate spune aşa) pt. că e posibil să meargă dar nu de pe stick!

Am eu unul. L-am luat de la Universitate (magazinele de electronice de la coloane vis-a-vis de SpringTime). Am dat 130 lei pe el. Se bagă la brichetă pentru alimentare şi bagi în el un memory stick cu MP3-uri şi le play-ează. Poate primi semnal şi de la un laptop, MP3 player, CD player extern etc. Are 6 frecvenţe pe care poate să emită situate la capătul benzii FM. Eu am la maşină un Cass Sony Explode cu difuzoare tot Sony. Concluzia mea e următoarea - nu e o soluţie (cel puţin modelul ăsta) pentru că: 1. Nu emite sau nu play-ează stereo (doar după USB stick am încercat). 2. Se aude un ţiuit încontinuu şi se aude foarte prost la unele melodii dacă Cass-ul e pe recepţie stereo. 3. De câte ori opreşti motorul se taie alimentarea la brichetă şi se poziţionează din nou pe prima melodie de pe stick. 4. Navigarea de la o melodie la alta este doar din 1 în 1, înainte şi înapoi dar e relativ lentă comutarea. 6. Nu stă foarte bine înfipt în mufa de la brichetă iar când comuţi e posibil să se întrerupă alimentarea ceea ce face să se reseteze la prima melodie. Pe un stick de 512MB încap multe melodii dar degeaba că nu le poţi asculta. 7. Singura variantă în care se aude binişor este cu cass-ul setat pe mono - nu se mai aude nici un ţiuit dar se aude numai unul din canalele de la melodie dacă aceasta este înregistrată stereo. 8. Nici o firmă serioasă de electronice nu produce aşa ceva (sunt nişte chinezării produse ”pe vapor”) Eu zic să nu daţi banii aiurea. PS: există şi unele modele care ţin minte melodia la care au rămas şi probabil care ştiu să play-eze/emită stereo dar nu ştiu de unde ar putea fi luate.

Schimbarea de pe Coposu e cea mai tare şi de neînţeles. Obişnuiam să alimentez cu OMV 100 de la Coposu. Când s-a desfiinţat m-am umplut de nervi şi am trecut pe Rompetrol (benzina aia minune). Acum câteva zile trec pe la Unirii şi ce-m văd ochii: în loc de OMV era MOL. WTF... ăştia-s cretini 2 beniznării MOL una lângă alta . Cobor mai spre Unirea şi ce să vezi: MOL-ul nu mai era MOL ci OMV şi viţeversa (vorba lui Caragiale). Sunt tare curios care-i şpilu de au făcut schimb de benzinării

La dacia familiei, odată, s-a strâmbat pedala de la frână - făceam aerisirea cu taicămiu şi am apăsat prea cu putere. Am îndreptat-o cu un levier şi cu un cleşte mops.

Vă ziceam mai demult, într-un post în acest topic, că am fost cu maşina la Autonet (Giuleşti) să-mi repare rugina de la pasajele roată spate. De atunci am văzut că au făcut treabă de mântuială - nici măcar nu au demontat roţile iar pe dedesupt-ul buzei de tablă era pământ. Au vopsit doar exteriorul şi atât. Singura mulţumire a fost că a ieşit nuanţa - deşi nu se prea cunoaşte acolo. Din păcate am ajuns târziu să iau maşina şi nu mai era nimeni pe acolo cu care să discut. Au trecut de atunci aproape 3 luni (pe 20 septembrie 2006 a fost făcută) şi ce credeţi - a început să înflorească iar rugina pe zona reparată de ei. Am vorbit la service, la OPC şi la RAR. Mâine mă duc pe capul lor şi sunt pus pe scandal dacă încearcă să mă aburească. Sper să repare ca lumea şi să-mi dea o granţie de 6 luni pentru revopsire, nu aia minimă de 3 care o cere legea. Dacă nu, direct la RAR mă duc, să depun plângere. M-am dus la ei pt. vopsitorie deoarece mi-a plăcut cum au lucrat pe pertea mecanică - unde nu prea am ce să le reproşez.

Eu am luat OSRAM Cool Blue din Cora. Luminează mai bine şi un pic mai alb ca cele stadard (tot OSRAM) pe care le-am avut. Ciar aş fi curios să compar cu cineva care are BlueVison de la Philips. PS: au costat 18,5 lei bucata

Este periculos dar nici chiar aşa... nu se aprinde aşa uşor Maşinile iau în general foc de la instalaţia electrică - de la scurtcircuit. Părerea mea, sper să nu greşesc. Şi la mine miroase a benzină imediat după ce pornesc motorul - ia să mă uit

Farurile îmi plac. Grila nu-mi place, mi se pare mai frumoasă aia din fabrică. Pleoapele nu-mi plac în general. Sunt curios cum ar fi arătat cu pleoape cromate . Dacă ar fi fost maşina mea singura modificare pe partea asta ar fi fost farurile cu sticlă clară. Ce aş face eu la maşina mea (poate îţi dau idei ): Exterior - alte jante aliaj (mai frumoase) - faruri + semnalizare faţă clare - proiectoare clare - instalatie Xenon - schimnat ornamentele cromate (linia aia subţire de pe uşi) că sunt uzate - geamuri închise puţin (toate în acelaşi procent - probabil 30%, nu-mi place ca alea pe spate să fie mai negre) - reparaţii vopsea (zgârieturi) + polish - senzori parcare Interior - volan îmbrăcat în piele - nucă schimbător elegantă (crom, aluminiu ceva) + burduful ăla de jos din piele - mâner de la frâna de mână elegant - aranjate plasticele pe la bord să se îmbine bine să nu mai scârţâie etc - schimbat butoane uzate (la mine e ăla de avarii) - bord luminat cu leduri pe albastru - spălare tapiţerie - schimbat preşuri - PDA cu navigator GPS - schimbat actualul cass cu un MP3 player (tot SONY) Motor - filtru sport normal (nu conic) - eşapament inox integral borla (cu zgomot redus - urăsc zgomotul ăla sport) - eventual schimbat cip-ul (deşi cred că sunt bani aruncaţi degeaba) Suspensie sport am - şi sunt f. mulţumit de ea

160 cu Cielo pe A1 - tot aşa am fost plăcut surpins cât de uşor a urcat de la 120. Am fost nevoit să depăşesc o supernova care mergea sub 120 şi pe urmă s-a gândit să facă ”concurs” cu mine... de obicei merg cu 120 - 130 pe autostradă. Mi-e frică să merg mai tare (poate cu altă maşină aş merge dar maxim 160 şi pe autostrăzile din Germania)

Nu ai bipăitor de faruri aprinse?

Stopurile de frână îţi merg? E bine să ţii piciorul pe frână când eşti ultimul staţionat. Nu e recomandat să mergi cu stopurile de ceaţă aprinse pentru că se văde mult mai greu când apeşi frâna. Aşa era să intru eu ieri în fundul unuia cu Renault Laguna - stopurile de ceaţă aprinse, foarte puternice la Laguna, m-au indus în eroare în a aprecia că omul frânase puternic şi am frânat cam târziu şi în timp ce acceleram să intru în spatele lui pe banda unu în faţa unui autobuz (autobuzul se pregătea să plece din staţie). E adevărat că e ceaţă dar în oraş nu cred că are sens să fie aprinse stopurile de ceaţă.

) Asta cu butonul e tare... mai bine vezi că lângă el e ăla de deschide capacul de la rezervorul de benzină. Dacă omul nu obişnuieşte să care chestii prin portbagaj (de exemplu merge zilnic în oraş) nu cred că va fi foarte uzat. În schimb benzină trebuie să bage. Cred că butoanele magice sunt numai pe Executive. La mine cel mai uzat e butonul de avarii... fostul proprietar mergea mult prin Bucureşti şi obişnuia să se ”bage” ceea ce inevitabil ducea la mulţumiri sau scuze pentru cei deranjaţi - transmise prin aprinderea avariilor pentru scurt timp.

Nu mai insisit... îi las pe Matizari să se întreacă cu toţi! E un site (probabil că-l ştiţi) care are filme de la întreceri legale de maşini din RO: http://www.4tuning.ro/gal/thumbnails.php?album=448 Cei care nu s-au întrecut cu nimeni dar vor să vadă cine pe cine ”face” pot să se uite pe acolo.

Când mergi pe stradă ţanţoş în matiz nu te mai gândeşti la motoare/cuplu/greutate. Ocheşti pur şi simplu pe unul mai sfidător şi gata înflloreşte în cap ideea ”pe ăsta îl fac”. Aşa că cel ochit poate fi foarte bine din lista mea. Sau dacă citeşti posturile de mai sus vei constata cum viteazul Matiz sau Tico sau Dacia berlină se întrece cu tiruri şi alet minuni... Te trezeşti că o calci ca disperatu şi te bucuri că l-ai făcut. Iar ăla, dacă e băiat deştept stă la o juma de metru mai în spate ca să vadă ce-ţi poate pielea. Fiecăruia îi place să creadă că maşina lui este cea mai cea mai (inclusiv mie) dar hai să fim un pic mai raţionali. Dacă vorbim de motoare: Cielo meu teoretic are 86CP, benzină, 1,5l Opel Astra, Caravan 90CP, CDTI 1,7l, 2003 Am mers cu Opelul - te împinge în scaun dacă o calci - nu cine ştie ce dar simţi cum te împinge. Chestia asta nu am reuşit-o niciodată cu Cielo - doar urlă motorul. Şi este valabil şi pentru reprize 80 -100, 100 - 120 nu numai de pe loc. Matiz: dat drumul la AC - parcă apeşi degeaba pe acceleraţie, fără AC are un pic de zvâc când pleacă de pe loc după care moare. Am mers de multe ori cu Matiz de la servici aşa că o ştiu prea bine. BMW 525 Diesel, 163CP - maşină în care am mers şi în care te ia ameţeala dacă accelerează brusc (cineva mai zicea pe aici că a rămas la propriu fără respiraţie - cam aşa e)

Dacă traficul e împuţit (cum e de obicei în Bucureşti) - nu prea ai cum să mai circuli dacă respecţi regula asta cu intratu în intersecţie. Sunt situaţii în care nu mai treci never - ever dacă aştepţi să se deblocheze ca să pătrunzi.

”Eu sunt curios cati dintre cei ce au postat aici au condus o masina cu adevarat tare.” Puţini, foarte puţini... când eşti într-un BMW cu minim 150CP te amuzi dacă te depăşeşte un Matiz sau orice altceva (evident cu excepţii gen Subaru Impreza). Şi cei care te depăşesc cred că ”te-au făcut”. Fără supărare dar maşinile Daewoo sunt lente rău, leşinate chiar - aş putea spune. Singurele maşini pe care le poţi ”face” cu adevărat cu un Daewoo sunt: - altă maşină Daewoo - Dacia (atenţie însă la Logan) - Vechituri (gen Lada, trabant etc etc) - Microbuze (unele nu le poţi face) - Autocare şi Tir-uri fără marfă (unele le faci foarte greu - Mercedes de exemplu) Ce nu poţi ”face” deşi ţi se pare că ai putea (modele după 2000): - Peugeot (inclusiv diesel şi 206) - Renault (magane, clio) - VW (inclusiv Polo) - Opel (inclusiv Diesel şi Corsa) - Ford - Seat (no way) - ”Jipane” - etc (mărcile mari nici nu le mai zic: Mercedes, Audi, BMW, Subaru, Toyota, Mazda)

Totuşi... am luat şi eu cu roţile din dreapta banda aia cu ”urme de şenilă” dar m-am prins de la ce e zgomotul. Într-adevăr te trezeşte din somn dacă dormi. Adică dintre toţi care am călcat banda aia ne-am prins de unde e zgomotul, numai ”s0r|n3l” nu! Să nu fie altceva. Mai verifică şi fii ceva mai atent data viitoare.

Din câte ştiu maşinile blocate în intersecţie au prioritate pentru a degaja intersecţia... parcă aşa scrie în noul

Eu cred că te face ăla cu Pejou de nu te vezi - poţi să te dai şi peste cap nu ai ce să faci. Cielo e o putoare de maşină mai ales din cauza cutiei ”lungi” şi pentru că aşa a fost ea făcută. Dacă vrei poţi însă să-l faci pe unu cu un BMW 530 benzină... la consum evident. Faci pariu cu el că Cielo consumă mai mult. Pot să zic că te face şi un Logan 1,6 DCI pe distanţă scurtă (să zicem 200m de pe loc)