Moshu

Eu zic ca te duci prea mult cu 165. Incearca cu 175, cred ca e mai ok.

Haide sus, ca iar se pierde... Mai bine contul inchis 15 zile decat warn 480 zile - e demonic sa stai peste un an cu 80% warn. Distruge psihicul userului

Felicitari (I)Lenuto pentru eseu. Cred ca mi-au dat lacrimile cand am citit, de emotie (sau iar am uitat sa-mi pun ochelarii?). Oricum dragostea de femeie e altfel, se confirma inca o data. I LOVE YOU! WOMAN! Si da-o draku de dacie... > Eseul poate fi intitulat in iambi "Bubulino!, eu pentru tine lacrimez - cand fumul gros il inhalez... Si pe Bogdan eu l-am luat - in fumuri, cu-al lui Passat. V-am spart." (Sorry Bog, Golf nu rima cu restul )

La multi ani Alinake! Tot ce iti doresti sa ti se implineasca! Aceleasi urari tuturor celor care isi serbeaza azi ziua de nastere.

Alezz, chiar am sa intreb cat evalueaza ei masina zilele astea. Il stiu bine pe manager, si am sa discut cu el toate detaliile. Stii bine ca asta e un sistem folosit peste tot in lume, dar conditia de baza ca sa renteze este sa ai masina luata in rate sau leasing de la ei, si sa faci buy back inainte de a termina de platit. Pentru cine a luat masina cu banii jos, nu renteaza. Exemplul meu: masina este luata in rate pe 6 ani, avans 0. Nu pot vinde masina inainte de 6 ani, pentru ca - cartea de identitate + un rand de chei sunt la banca, gaj. Eu nu vreau sa tin masina 6 ani. Aceeasi firma vinde si Seat. Are un agreement cu banca, si lucreaza impreuna. Deci singurul mod de a-mi schimba masina inainte de termenul de 6 ani este acesta. Firma ia masina inapoi, o evalueaza, scade suma respectiva din pretul Seatului si transmite la banca noua suma. Banca face un act aditional sau un alt contract cu mine in baza deciziei firmei. Iar eu in loc sa platesc 160€/luna, voi plati 250€/luna pentru noua suma imprumutata care este sensibil mai mare la Seat (ratele sunt aproximative). Nu stiu un lucru: daca am platit un an, ma duc in continuare cu ceilalti 5, sau se face un act aditional pe suma si o iei de la inceput? Adica pe 6 ani? Buy back nu este un sistem prin care sa-ti VINZI masina. Este un sistem prin care sa-ti SCHIMBI masina cu una noua. Iar de obicei, firmele nu fac buy back pentru masina noua cu oricine vine de pe strada, ci cu clientii proprii. Vorbesc de firme serioase si cu renume. Deci, eu sunt clientul lor, si prin politica de reduceri pentru ca iau tot de la ei, cat si prin cea de buy back ma pastreaza ca client in continuare, si mai mult decat atat fac vanzare la o masina de 17000€. Credeti ca se sta la rand la Seat cumva? ) Va tin la curent. PS Exemplele care au fost aici nu intra in sistemul descris de mine, erau niste simple vanzari inapoi la firma. Si nici macar la firma de unde au fost achizitionate. Si mai am o banuiala. Pretul de buy back va fi > sau = 6500€. Masina valoreaza noua 8499€. @Chip - exemplul tau intra oarecum in categoria descrisa de mine, numai ca acea masina cred ca era luata cu banii jos. Si chiar asa, asta e pretul la care ma astept si eu (vezi mai sus). Oricum o masina si la 0 km, la revanzare pierde macar 10%.

La multi ani Scorpionilor! >

Radio on-line n-are nici o legatura cu statiile city band.

Da, bine c-ai zis tu ca sa prind si eu curaj Imi place tot la ea, ca am stiut ce cumpar si m-am bucurat de achzitie. Daca as vrea tot ce "nu-mi place" la ea, tre' sa ma mai scobesc de vreo 6000 €. Si cu 15000 € imi iau masina. Asa ca bucurati-va de ce aveti, cati bani dai - atata ai. Acuma serios, ce nu-mi place este ca, consuma cam mult in oras. Benzina. Noroc cu gazul, ca daca era sa ma iau dupa specificatiile tehnice...

Multam de informatie. Cand oi ajunge prin Bucuresti Dar mi se par de efect si utile. Deja mi-a ras cineva niste vopsea de pe pragul interior dreapta (ceva tocuri metalice banuiesc...) Mi-ar mai place sa am lumina la partea inferioara potiera ca la Passat, cand deschizi portiera sa vezi unde calci. Si-a pus cineva asa ceva?

Are cineva idee unde se gasesc aparatorile pentru praguri pe interior? Se lipesc cumva?

In sfarsit suntem doi! Iti multumesc pentru ca mai gandeste cineva ca mine... Incepusem sa ma intreb daca nu cumva am eu vreo problema cu PS. Sau dupa ce am luat-o de la toti "profesionistii" cand am afirmat ca ochiul, mana si in final obiectivul fac poza. Sau fotografia Nu toate gadgeturile pe care de multe ori nu le folosim... Dar pentru asta trebuie sa stii a lucra manual cu setarile aparatului. Si atat, ca deja am obosit de cand tot zic asta. PS Bineinteles, pentru cine doreste sa "perie" defectele cu putin PS, nu cred ca e foarte grav... Si totusi mie imi plac incercarile lui Apocalips... Am vazut fotografiile lui Sharpe, sper sa ne arati si de la tine cate ceva >-

Daca e la cimitir, venim cu tine poate ne lipim la ceva coliva Si facem intalnirea in parcare la Eternitatea.

Da, aici nu pot sa nu-ti dau dreptate. Singura MARE problema este ca daca maine printr-o minune dispar toate daciile vechi, ramane inca 25% din parcul auto in aceeasi stare, doar ca difera marca de masina

Andreib, nu ai dreptate. O gaura in toba nu presupune mai multa poluare, ca nu-i euro. Pe cand autobuzele si rabele cara strabat orasul lasand o dara neagra de motorina nearsa, pe care o respiri si tu, nu inseamna ca te uiti in gradina vecinului. Gradina asta este a tuturor, si daca se cere "fara poluare" sa se ceara la toata lumea. Mie unul nu-mi place sa inghit la stop motorina nearsa. Faptul ca i-a luat lui talonul, asta e. Dar alora cine le ia taloane, autorizatii si alte alea? Ca le vad zilnic circuland fara jena. Stii foarte bine ca la ITP la daciile noastre noneuro, iti da sangele pe nas pana zice ala ca e ok. Ba ca are, ba ca n-are. Dar aia cu camionul cum draku trec de testele de gaze? Alt exemplu. Gumele. Mergi tu cu dacia sau orice masina mica cu gumele roase, sa vezi tam tam daca te opreste echipajul. Te-ai uitat vreodata ce gume au aia la camion? Zici ca-i masina de F1, asa-s de lise (si vechi).

Un tip cu o nevasta blonda mergeau si ei cu masina(Mercedes) pe autostrada cu vreo 180 km/ora si deodata tipa zice: Draga am sa te parasesc! Tipu, calm nu zice nimic si doar accelereaza(200 km/ora). Nevasta: Am sa te las fara bani, fara vile, fara masini, nu-ti mai las nimic! Tipu la fel de calm ajunge cu masina pe la vreo 240 km/ora si n-are el treaba... Blonda mirata:Cum, ma, io-ti spun ca te parasesc,ca iti iau casa,masina,bani, tot ce ai tu si tu nu zici nimic???? - Ei draga, eu am airbag! )

Am patit ca tine, am dat cu polish, am frecat de mi-a sarit basca. Rezultat: zgarietura e acolo, in jurul ei vopseaua matuita de la frecat.

Galati, Focsani, Braila, Tecuci cam astia suntem si in curand putem sa ne numim Daewooclub - Regiunea 2 Sud Est ) Adica putini, da' imprastiati. Pacat ca Buzau si Constanta sunt asa departe... Lista: 1. Moshu 2. CieloFan PS La rotiserie ora 11, e ok?

Am facut si eu in sfarsit un consum exclusiv urban pe benzina: 12,5 %. E mult? E bine? Stilul de condus il cunoasteti deja de pe alte topicuri, pot sa spun doar ca (daca are importanta), benizna este efix 95, plin la plin (pana la "buza"). Cutie manuala. Distantele parcurse nu depasesc 5 km, cu opriri in care masina sta de la o ora, la mai mult. Am postat aici pentru ca pana acum nu i-am facut consumul dar eram sigur ca nu sare de 10-11%. De asta mi se pare totusi exagerat de mult... Inca ceva: distanta parcursa in oras pentru calcul a fost de 231 km (in care a halit 29 litri), in incercarea de a fi cat mai precis.

Eu cred ca nici o dacie din topicul asta nu a mers tarand dupa ea nori de fum... Nu are rost sa mai repet cum imi ingrijesc eu masinile. Plus ca la ar avea acum 8 ani, nu 28 ) La ITP cu dacia, pe care l-am facut oriunde vedeam ca nu este rand, fara sa cunosc pe nimeni, dupa ce imi scotea mie rezultatul la gaze (si am vazut asta de fiecare data), apasa pe boton si mai arunca vreo doua bonuri de alea prin buzunar. Ce facea oare cu ele? Le dadea lu' urmatoru caruia nu-i ieseau gazele in parametri. Asa ca Ticodrv are dreptate, pana la un punct. Daciile alea au peste 15 ani, sa vedem si Tico ce va scoate pe teava la varsta aia ) Aici nu trebuie sa dai vina pe masina, ci pe stapan. Si pe aia de la ITP. PS Acuma intrebare: camioane, autobuze vechi si refacute de prin autogari, tractoare prin oras si alte alea, toate au acceptul RAR sa circule pe strazi si ITP-ul la zi. Oare au regim special? Ma gandesc ce panarama faceau aia la ITP pentru o depasire de parametri de doi lei cand gaseau unul mai slab de inger. Dar astia?

@steph> Am scris ieri un post exact ca al tau, apoi l-am sters gandindu-ma ca o sa zica lumea: iote ma si la asta ce-si mai lauda dacia, mai are putin si-i dau lacrimile ) Nu sunt "tehnician" in ale masinilor, dar macar am grija sa le tin in parametrii optimi pentru a putea sa le exploatez la maxim. Si pana acum am reusit. Deci, cu alte cuvinte, nici o diferenta intre felul cum tratam dacia si tratez cielo. Ulei bun, bujii adevarate, fise bosh, cauciuce barum, benzina de la mol, filtru benzina, baterie bosh, becuri tungsr., sigurante ca la carte (nu sarma), usi reglate sa se inchida aproape singure (se mai urca cate unul si cand trantea portiera cu doua maini imi venea sa plang, "pai nu-i dacie? zicea). Nu mai continui, cred ca m-am facut inteles. Asa ca masinuta aia a dat tot ce a putut pentru mine, fara sa-mi fie teama vreodata ca ma lasa. Asa cum nu-mi este frica nici cu cielo, din aceleasi motive. Si la urma urmei, dupa parerea mea berlina a fost cel mai reusit model de la dacia, bineinteles daca-l incadram la locul sau. Numai prin comparatie cu masinile nationale ale tarilor vecine, zastava, moskvici, trabant, wartburg etc, ne putem da seama ca dacia avea totusi alura de masina. Nici atunci, si nici acum nu beneficiez de dotarile de siguranta cum ar fi abs, airbag etc sau altele gen BComp, scaun reglabil lombar, oglinzi reglabile electric, geamuri el, etc. Asa ca nu am ce reprosa bietei dacii, poate doar ca era noneuro (vax)

Inca o data multumiri tuturor celor care mi-au scris aici! De asemenea multumiri tuturor celor care mi-au trimis mesaje, atat pe PM si pe YMsg. Si inca o data multumiri pentru cei care m-au felicitat la telefon. Cu dedicatie speciala pentru Mircea care m-a felicitat pe alt topic. Si in incheiere, vorba unui prieten: "Sa aveti bafta la noroc!"

Ei, nu te supara, toti de aici am avut, unii chiar mai au Dacie. Asta pe langa Matiz, Cielo etc. Deci stim cum e si daca citesti cu atentie, toti ne-am adus aminte de ea cu oarecare nostalgie. Nimeni nu a blamat masina, ba din contra. Ne-a fost de un real folos, si am facut niste concedii minunate cu ea. O sa vina vremea sa o schimbi si tu, pentru ca va trece la categoria "bunicuta". Asta e. PS Eu am avut Dacia pana anul trecut si n-am vrut s-o dau. Dar nici nu aveam ce face cu doua masini.

Exact in situatia asta sunt si eu. Am facut un plin de benzina si am de gand sa nu trec pe gaz pana nu-l termin (pe rezervor). Deja am consumat mai mult de jumate. Nu mai zic ce sprintara e masinuta, cred ca se bucura si ea!

Avea si partea frumoasa cand se adunau vecinii ca mustele sub o capota deschisa, curgeau sfaturile si berea ca pe Dunare... Pe de alta parte intretinerea nu era o problema daca foloseai piese bune si un mecanic adevarat. Apropos de subturat, eu am avut mult timp Oltcit si nu prea stiam cum e cu Dacia. Oltcitul trebuia sa-l turezi bine de tot ca sa dea ce poate. Intr-o zi mergand la pescuit cu un prieten cu Dacia, am observat stupefiat ca se misca cu schimbatorul numai intre a 3a si a 4a, prin oras, unde eu nu schimbam nici macar a 4a, ca nu-mi ajungeau turele. Dupa ce am avut Dacia, am vazut diferenta. Se cunostea plusul de putere si diferenta de cuplu.

Cam nashpa farsa... Eu i-as zice test de atac de cord.