Moshu

N-am stiut ca exe are electrice. Cel putin la Cielo care le-am vazut eu, tot mecanice erau. Daca e asa, inseamna ca este pentru modelul meu. Am sa-l intreb pe Nicu Barbu. Si cred ca te inseli, electrice stiu ca are espero.

M-am uitat, asa e. Nu stiu daca mecanismul e acelasi la ambele tipuri de oglinzi, asa ca oare o fi bun la mine? Ma tem ca e mecansimul de la cele rabatabile, care sunt cel mai raspandite. Pentru conformitate, asa arata oglinzile la standard:

Pe cuvant 3 lei, de la o firma de detergenti sapunuri si alte prostii. Are un capac ca la berea la cutie, sub plasticul superior, nu-i asta? Scoti capacul metaalic, pui plasticul si go planet. Intra perfect la Cielo in suportul rotund (de pahar cred) dintre scaune.

La Cielo STD, oglinzile exterioare nu sunt rabatabile. Dupa cum stiti, la cel mai mic efort mecanic, oglinda se despride din soclu si cade. Acest sistem este gandit pentru protectie, in caz ca "agati" cu oglinda ceva. Am agatat ceva cu oglinda din dreapta, si poc, pe jos. Nu s-a spart, dat a murit mecanismul de reglaj. Oglinda a intrat usor la locul ei, dar acum stau si o reglez ca la bicicleta, coborand din masina. Intrebare: daca tot s-a intamplat, as vrea sa trec pe oglinzi normale de Cielo, rabatabile. A montat cineva, e greu? Am cautat pe la topicurile despre oglinzi, dar nu am gasit referire la oglinzi de Cielo standard inlocuite cu alt model. Am cautat la Nicu Barbu, dar la oglinzi exterioare apar vreo 5 modele, cu preturi intre 60 si 150 lei bucata De ce asa diferente?

Stie cineva cum se pot schimba oglinzile exterioare de la Cielo STD cu cele rabatabile, clasice de Cielo?

Nea antikule, om fi noi pro cielo, dar ce-ai descris matale mai sus e tigaie, nu masina. Asa ca presupunand ca situatia e reala, las-o la el.

Exact, nu stiu de unde a luat Cielofan cu 3 lei si ceva, ca aia de 8 lei sau cat o mai fi. Miroase daca o tii lipita de nas, ca in masina nu se simte nimic...

Am uitat sa raspund in primul post ... Conserva Miroase chiar foarte bine pentru 3 lei Aveti grija sa nu luati arome prea dulci gen trandafir, cirese etc ...

Pai zi-ne si noua, nu ne lasa asa

Cel mai bine ar fi in cazuri de astea sa faci o fotografie, si te duci cu ea la primul politist. Ma refer la idiotul cu autobuzul in special, restul au facut-o pe pielea lor. Nu poti avea pretentia sa stea cate un politist la fiecare bariera din Romania, ar fi stupid. Dar care din noi s-ar complica? Trebuie sa semnezi ca martor, te cheama la politie etc.

E normal ca substanta respectiva, mai ales la cele solide sa se "evapore" la temperaturi ceva mai ridicate. Cu cat e mai rece, se solidifica mai bine, sau, la lichide, se evapora mai greu. Tine mai mult, dar nici nu miroase

Da' n-a zis nimeni sa te simti vinovat... Micile remuscari apar din propria ta constiinta, nu de mila vreunui fraier.

Sunt convins ca asa e cum zici. Deci pana la urma concluzia e clara: 4 bucati pe toate rotile. Altfel, esti protejat la derapaj doar pe jumatate sau deloc. Si nu e neaparat necesar sa pui gume de categorie "lux". Se gasesc si firme mai ieftine care fac treaba buna, cum ar fi Debica Frigo sau Barum Polaris. Poti incalta masina cu 5-6 milioane lei vechi.

Reactia ta e foarte normala, pana la incercarea de a te motiva cu lectia data functionarei Deci te-ar roade putin constiinta...

Nu cred ca gresesti. A avut scutiri pe un numar limitat de ani (nu mai stiu cati).

Cu siguranta trebuie 4. Dar nu vad cum te ajuta 2 de iarna puse pe spate. E adevarat ca se pierde aderenta la viraje stranse, dar sa nu uitam ca rotile motoare si franarea actioneaza rotile fata cu precadere. Eu am vazut teste pe zapada cu 2 pe fata si parea foarte multumitor. Daca lasi fata cu gume de vara, la primul semafor te opresti in fundul celui din fata. De fapt e acelasi lucru si cu lanturile. Ce-ar fi sa le pui pe spate, ca la Lada?

Pana la urma in traducere libera, intrebarea ar suna cam asa: si Romania ce are de castigat din asta? Macar impozite, ca profitul se duce la naiba, iar TVA il plateste fraierul.

Mai grav Laurentiule, a facut munca voluntara - de-aia a iesit asa.

In general all seasons nu sunt mare branza, pentru ca oricum tind mai mult catre cele de vara. Se poate vedea asta pe siturile consacrate. Dar totusi, trebuie sa recunosc ca Barum all seasons m-au impresionat cu comportamentul pe zapada, fata de multe altele. Si nu sunt nici foarte scumpe. Oricum, n-ai sa obtii rezultatele echivalente unor anvelope de iarna.

Toline, nu-i asa cu pretul. Ia da un ochi si vezi cam cat te costa "frumsetea" asta... Iti cam iei 2 logane. Deci forma e la fel de frumoasa, sau urata, cum doriti ca si logan break. Nu comentam motoare, dotari etc. Iote cele trei surori, care-o fi mai urata din ele? Pe bune ca loganu pare cea mai putin urata... Doamne am ajuns s-o zic si pe asta! Celelalte sunt de firma, stiti voi care. Later Inca o frumusete, tot de firma. Stiu si accept ca au rolul lor, dar pana la "frumoase" e cale lunga. Parera mea. Prefer un passat, chiar si break. Sau un 407.

Eu am trecut dincolo, ca aici suntem offtopic.

Adevarul ca nu e urata. E hidoasa Esti liber sa-ti spui parerea, ok? PS Multumesc pentru "use search". Vezi ca e liber un loc de moderator, dar nu aici ) (Stii de altfel ca functioneaza impecabil... ) Si cine a zis ca n-ai voie sa ma contrazici? Fa-o fara rautate si e ok din partea mea.

Pai macar sa le expunem. Da, e masina adevarata skoda, dar la acest roomster e vorba de forma. E urat, ce sa mai vorbim... PS Am cautat inainte de a deschide, dar ca de obicei, rezultat nul. De-acum am sa le iau topic cu topic, babeste.

Iata o masina fabricata de skoda care mi-a deschis apetitul pentru acest topic.

Urata cu draci. Ce naiba, s-au dilit toti? O fi asta vreo linie noua in designul auto? Ce se intampla, nu mai face nimeni masini frumoase, ca de "utile" ne-am saturat...