Hai sa va spun si eu o "problema" cu masina mea.
Intr-o seara plec de la servici, pornesc motorul si la scurt timp observ ca martorul baterie incepe sa clipeasca. .Trag repede concluzia ca e masina noua si bateria descarcata, merg pana acasa in 4000 ture sa incarc bateria, ajung acasa, pun aparatul de masura pe baterie...toate bune si frumoase (alterantorul incarca, tensiunile bune)...
lampa din plafon nu mai functiona, Radio/CD nu mai pornea cu motorul oprit... o grozavie.
Iau manualul, gasesc explicatia..."Cand cheia este in pozitia 1 pentru mai mult de 15 secunde, martorul clipeste si masina intra in modul economisire baterie". Las cheia in pozitia 1 15 secunde...nimic. o las 30 secunde...nimic. Las cheia in pozitia 2 15 secunde...nimic. Ma enervez, sun la service si ma programez dis-de-dimineata la ei (daca dupa o saptamana a inceput sa se strice...dupa un an ce sa mai zic?!).
Ajung la DiBas, se urca un mecanic in masina, porneste motorul si tine cheia in pozitia 3 !!!! pentru 15 secunde. Subit martorul baterie nu mai clipeste si totul revine la normal...
Cu ocazia asta am aflat si ca demarorul e actionat electronic .
In rest nici cea mai mica problema cu masina...doar e noua.