Rott_Cora

Deci pana la urma cum se face masuratoarea? la relanti sau turata? Eu stiam ca 14,4 fara consumatori si 14,2(1) cu consumatori asa e? Si apropo am sunat la Daewoo si mi-au spus ca un alternator nou este 380 ron, se merita reparat sau nu? Adica ma refer care e durata de viata dupa reparatie?

Are cineva plafonul masini imbracat in piele ecologica sau alt material? Cand am cumparat masina am observat ca plafonul era deteriorat (de fapt asa e si acum), adica nu e rupt sau umflat sau ceva de genul...doar ca desteptul de fost proprietar a vrut sa il curete si a dat cu peria de spalat covoare pe el si sa scamosat, nu mai e fin cum e el original de fapt intr-un cuvant e super urat. Acum mi-a trecut prin cap sa imbrac toata masina in piele ecologica (plafon, scaune si fetele de usi) dar problema este ca nu stiu daca cei ce se ocupa cu asta pun si pe plafon. Deci are cineva piele ecologica pe masina? Daca da spuneti va rog avantaje/dezavantaje, pret si tot ce trebuie stiu.

Am citit cu mare interes tot ce ati scris si am fost surprins sa vad ca mai toata lumea are probleme cu amortizoarele din spate. Eu am un matiz SH din 99 si partea sin spate zici ca e pe perne de aer ) nu se aude absolut nimic dar fata zdrangane atat de tare ca uneori am impresia ca se rupe masina in doua. Nu mai zis ca mor de rusine cand iau pe cineva in masina si incepe si face ca toti draci de zici ca ii duc cu caruta. Acum vreau sa schimb amortizoarele pe fata si flansile amortizor (cineva mi-a zis ca de obicei astea sunt problema zgomotului). Insa nu stiu ce tip de amortizor sa iau, pe gaz, pe ulei si ce tip...va rog mult sa am ajutati ca nu as vrea sa dau bani pe ele si dupa 2-3000 de Km sa le aud cum urla iar. Chiar daca dau un ban in plus vreau sa iau ceva de calitate. De acestea Monroe ce parere aveti? Amortizoare Monroe

Cu consumatori sau fara? ca stiu ca tensiunea scade un pic in momentul cand dai drumul la consumatori (faruri, sistem audio, sistem climatizare, etc) si aceasta tensiune trebuie scoasa de alternator cand motorul merge la relanti, nu?

Salutare tuturor posesorilor de Matiz. Detin o mica "bestie", an de fabricatie 1999...despre ea numai cuvinte de lauda dar pana acum...de sase luni am o problema cu ea de mi-a scos peri albi. Raman tot timpull fara curent...si obligat pornire canci. Sa va explic mai pe larg...cand vreau sa inchid usile din telecomanda se aprind becurile iar cuiele acelea de la usi se misca foarte putin dar nu se inchid,, cam ceva de genul ca nu are forta sa le traga. Cand pun contactul se aprind toate becurile dar cat timp isi trage pompa benzina ard la o intensitate scazuta iar pe urma se aprind normal dar nu vrea sa porneasca...cand rotesc cheia ori se sting de tot ori scad iar din intensitate si se aude un sunet ciudat dar nu porneste decat impinsa. La prima vedere am crezut ca este vb de vreun scurt dar toate problemele le exclud deoarce cand pun o baterie incarcata pe masina merge unsa, nu face nici o figura. Am dat initial vina si pe baterie ca am zis ca e veche si poate nu mai e buna. Am dat fuguta la magazin am luat una noua am montat-o si o saptamana a mers brici dupa care acelasi simptome. Eviat sa ma duc la service din cauza evenimentelor neplacute prin care am trecut. Ce parerea aveti? Cat trebuie sa incarce alternatorul cu si fara consumatori?