overdose

S-ar urca cineva in asa ceva? I-am vazut prezentarea pe BBC Prime/Top Gear. E de evitat.

In mod normal, cind faci o radiere "oficiala", cu certificatul de radiere de la Politie, te duci la Fisc s-o scoti de la plata. S-ar putea sa mearga si acum. Cel care o cumpara, e obligat conform legii s-o declare la Fisc in termen de 30 de zile, altfel plateste amenda. Am patit-o eu. Cind proprietarul o radiaza scrie in actele alea cui i-a vindut-o, cu adresa cu tot.

La mine in cartea de service, unde sint trecute atelierele autorizate Daewoo, e sters EuroService- Otopeni, dar pe site-ul oficial e trecut. Stie cineva, se mai ocupa de garantii Daewoo EuroService? Am facut acolo acum citiva ani reviziile la Matiz si am fost f multumit de cum lucreaza. Vad ca a reaparut pe site-ul Daewoo. Or fi reluat colaborarea?

Parerea mea: evitati CityCenter din Poligrafiei. Lucreaza si prost si mai si fura piese.

Apropo de consum... pentru Bucuresti ar trebui dat consumul ca la utilaje, l/h...la cit de gituit e traficul, mai mult stai, decit mergi.

S-a rezolvat. Am resetat ECM si acum e sprintara rau. Cind am luat-o din magazin, avea 50 Km la bord, probabil ca a adus-o vreun pensionar. Instabilitatea se datora nu presiunii in pneuri, pe care am verificat-o, ci datorita faptului ca rotile erau neechilibrate. Acum e OK. Am refacut drumul ala si nu mai e instabila. Tnx.

Asa e. La mine, la Nubira 2, dupa ce am urmat indicatiile de aici, s-a stins. Din ce puturoasa era, acum alearga ca un mustang. Mersi pt sfaturi. Au fost de folos.

Trebuie sa fac revizia de 1000 Km si as vrea sa-mi spuna cineva daca stie, serviceul Auto-Net din Giulesti e bun? De acolo am luat masina si m-am gindit sa merg la ei. Citeva impresii dupa 1000 de Km Consum in Bucuresti, condus normal, nu sportiv: 10,6 (aprox) La viteze peste 100 (pe sos dintre DN1 si Mogosoaia) am remarcat instabilitate in viraje (la depasiri parca isi pierde directia). Stabilitate buna pe zapada (testata 10 h de mers in Bucuresti in ziua aia cu ninsoare abundenta) De 2 ori am ramas cu check engine-ul aprins. De la Autonet, dupa ce l-au stins prima oara, mi-au spus ca e din cauza benzinei (oare?). Destul de puturoasa fata de Nexia, cu toate ca are peste 100 CP. Eleganta, confortabila,bine lucrata in interior, comenzile accesibile. La frinari bruste, discurile pe spate fac diferenta. Sistemul audio se aude bine si sint multumit de ea. O sa revin cu amanunte dupa ce-o mai plimb putin. Mersi.

Am inteles ca din august 2006 n-ar mai fi probleme cu euro 3. Stie cineva ceva? Si mai important, cartea de identitate a masinii, originala din tara de origine, va fi valabila aici sau va fi aceasi nebuneala la RAR?

Vreau sa-mi iau o Nubira in leasing si m-ar interesa citeva recomandari. Mai exista vreun dealer care sa ofere leasing si sa fie serios? Sau leasingul se face acum numai la firmele de leasing? In afara de Radacini Leasing din Otopeni, care nu mai are leasingul propriu. Mersi.

Am si eu o nelamurire: pe site-ul Di-Bas la caracteristici tehnice pt Lacetti scrie ca e in grupa de poluare Euro 2. E destul de ciudat, tinind cont ca Nubira 2 e Euro 3 si are pret mai bun.

Am avut nevoie de un radiator pt Cielo/AC si l-am gasit la magazinele de mai sus, nou, intre4-5 milioane. Cu 3,5 milioane l-am luat de la magazinul din Grivitei 172. Mi se pare totusi o diferenta destul de mare de pret. Unul SH era 2 milioane, dar n-am gasit nicaieri.

Parbriz Cielo cu parasolar, montaj, 3.100.000 la Ciuperca, pe 1 Mai. Se deplaseaza acasa si monteaza. >-

Suna-l aici: 0724967766 Pretul e negociabil, sint niste arabi acolo, asa ca... Apropo, un radiator de Cielo? Cineva...?

Nr de tel e: 722.496.766