FelipeColombo2

am vazut undeva pe alt forum pe cineva care si`a pus tot interiorul de pe vectra, cu ceva adaptari a reusit sa puna si banchetele din spate. Au iesit foarte frumos.

Salut. Daca mai ai bordul as dori sa il iau eu? Trimite`mi un PM cu un mail ceva

probail ca trage aer fals pe undeva. Incearca sa verifici capacul de la filtrul de aer

cielo koreea 96, 184.000 km . masina o am de la 150.000 km si am schimbat asa intre timp: -disc ambreiaj, rulment de presiune, volanta, cilindru ambreiaj, pompa ambreiaj. -consumabile -acum 2 saptamani am schimbat termostatul si pompa de apa, Acum masina este in service intr-u cat s-a ars garnitura de chiuloasa si nu de la un mers sportiv ci de la GPL. -garnitura de chiuloasa - 32RON -segmenti standard - 138RON -curea distributie 45RON -garnitura admisie 13ron -axa cu came SH cu tot capacul 200RON - silicon etansare 7RON -ulei Mobile1 10w40 + filtru de aer BOSH 100RON + manopera cat o mai fi = o caciula de bani TOTAL=535RON + manopera vreo 150-160RON= 685-695RON

Multumesc foarte foarte mult pentru poze . Mi`au fost de foarte mare ajutor

vroiam sa zic ca de cand i`am facut schimbul de ulei, masina a prins viata, iar datorita aditivului ptr ulei, sa nu mai consume asa de rau, nici nu imi mananca ulei cine stie ce. Am facut cam 500km de atunci, si ma pot baga intr`o depasire fara sa mai strang din buci ). acum urmeaza distributia

OFF TOPIC pentru ultima oara!! Da mai baieti. Va inteleg stiu ce ziceti. Dar...mi se pare ca in momentul in care schimb viteza la o turatie de peste 3000rpm(ca intre 2000 si 3000 rpm o tin si eu ca nu`i dacie) mi se pare ca acul de la benzina e in picaj. Poate sunt eu nebun, am sa tin cont de sfaturile voastre, ptr ca sunteti mai initiati de cat mine, si va multumesc ptr tot, chiar daca s`a mai facut misto de mine ). Eu am fost dezamagit de masina mea ptr ca am condus mai multe masini care nu reactionau ca a mea la situatia pe care am descris`o si mi`am facut griji

Am patit si eu asta )) si se auzea groaznic

Nu a mai papat decat putin. pot spune ca in 10k km mi`a mancat juma de litru, la inceput, apoi nu a mai mancat, fum nu mai scotea. Acum la 15w40 am pus si aditiv ptr ingrosare ulei pana voi avea bani de segmentare. @tolin - NU raspund la provocari

Probabil capete de bara nestranse calumea, sau flansele de la amortizoare. Dau si eu cu parerea sa st ce sa verifici

Da. Citisem tot pe aici prin forum, ca ar trebui sa bag 15w50. NU am gasit asa ca am bagat 20W50. Pe mine ma interesa sa fie mai vascos la temperaturi inalte, din cauza asta am optat ptr w50. ACum am facut schimbul cum am mai mentionat! Si mie mi se pare normal ca dupa ce ajung la 1200 de ture si accelerez in treapta a 3`a sa creasca constant, sa nu se smuceasca masina. NU am suficienti bani sa schimb viteza la valori mai mari de 3000rpm, ptr ca stiti foarte bine cat consuma un cielo. Oricum o alerg nu`i problema. Adica merg si sport cu ea. Cat despre condus cum trebuie cred ca o fac. Fiecare are o anumita conduita din punct de vedere al condusului, fiecare isi "invata" masina sa mearga in anumiti parametrii... Cam atat. A, si chiar daca vin din a 4`a in a 3`a sa fac depasire, cand pun piciorul pe acceleratie balanseaza putin. S`ar putea sa fie totusi din balamaua din podea.

NU. Am schimbat uleiul ca era nevoie ). Merge mai rotund motorul oricum, asta si dupa ce i`am facut o resetare ECM si IAC )

Bujiile le`am schimbat acum 2 sapt, deci vreo 300 de km max, ca nu am mai mers. FIsele sunt ceva mai vechi. Din toamna, dar si dupa ce am schimbat kitt`ul de ambreiaj si fisele mi`a facut asa. Ieri am facut schimbul de ulei, Am vazut ca smuciturile s`au mai ameliorat, cu 10% dar tot sunt. Daca patinez ambreiajul nu mai face. Cand vin in frana de motor, ajung la 1500 de ture si incep iar sa accelerez, trebuie musai sa apas putin ambreiajul sau sa dau inferioara.

am facut azi schimbul, am pus mobil super facut in belgia, 15w40 am pus, si am schimbat si filtru. Am reparcat o imbunatatire a motorului, dar tot am o smucitura in el . am explicat in alt thread

masina mea manca ulei, mergeam cu 15w40, si i`am bagat peste ce ramasese 20w50 HEXOL made in USA si n`a mai mancat ulei decat foarte putin. Vreau sa ii fac schimbu`. ii pun tot 20w50 sau pot sa`i pun 15w50??Si cati litrii sa iau

MAsina o am de 2 ani jumate )) deci ii stiu cat de cat istoricul. Cel putin de cand e la mine ). Asa . Ambreiajul eu l`am schimbat, bujiile si fisele eu le`am schimbat. Garnitura de chiuloasa eu am schimbat`o, uleiul trebuie schimbat urgent, n`a mai fost schimbat de 20.000+ :">, si tre sa mai schimb filtru de benzina. Filtru de aer este schimbat tot de mine . Mai multe nu stiu. Este probabil. Ca se misca cam greu din prinderea din podea. I`am dat eu cu niste ulei dar nu si`a revenit! cred ca o dau jos sa vad

Pai kittul de ambreiaj este schimbat, probabil injectoarele. bujiile si fisele sunt schimbate. Urmeaza sa`i schimb uleiul ca nu a mai fost schimbat de ceva timp, si distributia. Ar putea fi si de la acceleratie ca am vazut ca nu merge constant, are niste mici praguri. sare asa. o fi ruginita pedala unde se prinde de podea

Salutare. Imi cer scuze daca s`a mai discutat asta, dar nu am gasit si nici nu stiu ce sa caut. Am un cielo corean din '96, are 173 000 km , si am cateva probleme cu el. Una dintre ele ar fi faptul ca in momentul in care sunt intr`o treapta de viteza, oricare ar fi ea, dar peste limita de subturare, si incerc sa accelerez, oricat de usor as incerca sa fac asta, masina se smuceste grav, iar daca patinez putin ambreiajul, smuceala dispare. Acelas lucru se intampla si in momentul in care intru in frana de motor, iar turatia scade sub 1800-1500 turatii. As dori si eu cateva sfaturi. Masina este pe Benzina+GPL, dar GPL`ul nu a mai fost folosit de peste 5000 de KM. As dori si eu niste sfaturi. Multumesc. Pentru nelamuriri intrebati`ma Edit: Eu ma gandeam ca ar fi din distributie sau de la injectoare. Fisele si bujiile sunt noi. Poate sa fie si filtrul de benzina, dar nu am gasit unul compatibil.

Multumesc. Acum ramane enigma cu rotile din fata. Ma gandesc sa ii schimb garniturile de la etrieri si sa ii schimb tot lichidul de franare. Dar sa treaca prostia asta de vreme naspa ca nu poti sa faci nimic de ea ptr ca e foarte frig.

al meu e si mai haios...in mers...cand nu te astepti ...o ia rasna...parca zici ca incepe sa se miste dupa melodie...ajunge sa imi arate si turatii de 7-8 mii,apoi moare de tot iar daca dau 2 bucati 3 in bord isi revine , dar...lafel ca la tine motorul merge normal, fara nici o intrerupere...si eu as avea nevoie de un sfat

Am si eu o problema la Cielo meu din 96. Am ceva probleme la sistemul de franare...in primul rand am facut cu masina in jur de 22-23 de mii de km si nu am schimbat niciodata lichidul de frana(Deci am gresit din cate am citit). Istoricul masinii nu`l stiu. Asadar. Sa zicem ca vreau sa franez brusc. Ce se intampla? Roata dreapta se blocheaza, cea din stanga se roteste fara nici o problema, iar daca volanul este lasat liber masina vireaza spre stanga in loc sa vireze spre dreapta (cum cred eu ca ar fi normal). In al 2`lea rand, in timpul mersului, la roata dreapta spate se aude un huruit, nu mereu, care la apasarea pedalei de frana dispare, apoi apare iar dupa eliberarea ei? . Mentionez ca placutele de frana au fost schimbate acum 10.000 km, iar discuriel de frana nu au uzura proeminenta. Astept si eu un sfat! Multumesc

Poi eu am schimbat placutele...dar de entuziasmat ce am fost nu am verificat nimic. Acum daca am inceput scoala, si anume clasa a 12`a nu mai am timp ptr ca trebuie sa dau bac`ul. dar o sa vad ce pot face

Apoi la ambreiaj nu am nevoie. Abia i`am schimbat toate cele de trebuinta la ambreiaj, deci si lichidul este nou . Cat despre frana...o sa o duc la cineva ptr ca totusi, este frana! Nimeni nu se joaca cu frana...sunt ca femeile...nu trebuie sa ai incredere in ele niciodata )) glumeam ... deci... UN mecanic bun am nevoie ...MA gandeam sa nu aibe alte probleme mai grave...discurile sunt ventilate si nu au multa uzura.

Adevarul e ca nu stiu knd a fost schimbat ultima data dar...nu e consumat nici un gram de lichid!oricum...trebuie sa`i fac o aerisire!!! trebuiesc date rotile jos pentru a aerisi? sau merge si fara? nu de alta...dar nu am inteles niciodata cum se aeriseste o frana

Salutare! Am si eu o problema! Am un cielo din 96 si am ceva probleme la mecanismul de franare! Prima data knd am realizat a fost acum vreo cateva luni. Franam violent iar roata din dreapta se bloca, iar cealalta lasa o urma fina pe asfalt ca de abs! Am schimbat placutele, cauciucurile! Nimic, aceeasi simptoma! De la ce sa fie oare? o fi din cauza ca nu este aerisita frana? mentionez k in prima zi knd am schimbat placutele, pedala tinea sus, dar acum tine jos dupa jumate. Placutele au 1000 KM. Astept un raspuns cu o sugestie!! Va multumesc anticipat!