adenepenthe

Foarte bine că se încearcă folosirea corectă a limbii române pe forum. Totuşi, aş merge mai departe şi aş recomanda măcar moderatorilor să folosească obligatoriu diacriticele. Altfel ar fi un fel de "rîde ciob de oală spartă".....

Cit a costat instalatia de gaz cu manopera cu tot?

Moşule, înţeleg aluziile tale, am vrut să-i spun omului că după 6 ani de passat, 3 de golf gti cu recaro, precum şi alte maşini conduse de mine la drum lung, scaunele de cielo-espero mi se potrivesc cel mai bine, e chiar aşa de greu ori neverosimil de crezut? Strict on topic, acum aş alege un golan de hungaria nou cu AC la 5800 pe care să-l gazez cu 1000 euro.

Subscriu la ideea că Cielo e confortabil. Are scaune ideale la drum lung, nu te doare spatele, spre deosebire de passat, golf, vecra, bmw şi în ce am mai stat si din care ieşeam cu dureri de spate.

Singura confruntare cu un tico am avut-o în 99 şi pot spune că de atunci nu-l mai subestimez. Eram la semafor cu un Espace 3 din 97 motor 2.0 benzină şi 115 cai, (cred că aceeaşi generaţie cu cel de pe golan) amândoi am pornit tare, ăsta în faţa mea. I, II, nu mă puteam apropia cu autobuzu de tico, urla motoru (nu avea turometru) şi până la 60 a stat în faţă. La 70 l-am ajuns şi pe la 90 am trecut de el că se îngusta banda mea. Nu mi-a venit să cred că am luat ruşine. Aşadar eu cred că golanu iese şifonat până in 80-90, după aceea câştigă clar.

Paradoxal dar este valabilă chestia cu stilul de condus la 3000 RPM sau peste. La ultimul drum lung am scos un consum de 6.6 (de la 7.2) si 9.8 în oraş (de la 12.2) si asta cu AC pornit . Am condus mai sportiv dar fără a depăşi 4000 de ture sau 150kmh . Ori de la benzina mai bună ori s-au dezmorţit injectoarele cert e că am mers cu un plin 580 km fără a se aprinde becul roşu. Oricum tot o gazez.

Am paţit şi eu o problemă cu ceasul. Până acum câteva zile mergea perfect, la secundă, apoi deodata de pe o zi pe alta a ramas cu 2 ore şi ceva în urmă. L-am reglat din nou, a mers 3 zile, ieri am observat ca iar a rămas de căruţă... De data asta cu 40 de minute. Să fie bateria pe ducă? Nu observ nimic altceva anormal la maşina. Nu mă deranjează deloc pentru că port ceas de obicei, dar sunt curios daca v-aţi mai întâlnit cu aşa ceva şi cum aţi remediat defectul.

În Timişoara distribuie cineva autocolante? Trece cineva să-mi aducă şi mie vreo 6 bucăţi? Nu pot prin poştă deoarece nu am adresă în buletin...

Mulţumesc la toată lumea pentru încurajări. Woulfy - am avut 8 ani un passat din 93 1,9 TD cod AAZ (cel mai prost făcut vreodată de VW) si sunt sătul de dizel. Numai probleme am avut cu maşina asta. Am luat-o la 117.000 reali cu 12k DM şi am vândut-o la 280.000. reali cu 4500 euroi. Tren de rulare foarte bun, n-am schimbat nimic cu exceptia rulmenţilor pe spate (care ţin 5000 de km, e boală cunoscută la acest tip de passat) în schimb sub capotă a cedat tot în ordinea următoare: injectoare, duze, alternator, segmentat motor (tot la 80 mii trebuia segmentat) turbină, ambreiaj, pompă injecţie, casetă direcţie, pompă servo, chiulasă şi au mai fost dar nu-mi mai aduc aminte. Înainte de a o vinde am băgat 2000 euroi în ea (direcţie, tren rulare, motor) şi tot se ridica apa la 100 dacă mergeam peste 90km pe oră. Interesant e că nu am mers cu ea mai mult de 120, schimbam uleiul la timp, piese noi, în general am întreţinut-o dar a "omorat-o" prostia mecanicilor, uleiul contrafăcut de pe piaţa, motorina cu apă, piesele noi de calitate foarte proastă. Nu o vindeam dacă avea aer condiţionat, o ţineam până nu mai puteam trece ITP pe şpagă pentru că pe bune nu a trecut niciodată. Era fumător motorul...

Acesta este primul meu post pe acest forum deşi sunt înscris de mai mult timp. Am încercat să mă informez înainte de a lua o decizie de cumpărare şi de aceea sunt membru pe mai toate forumurile auto însă aici am găsit cea mai închegată, echilibrată, obiectivă comunitate auto şi cei mai buni specialişti. Aici se găsesc cele mai multe informaţii tehnice despre Gpl, Iac, Ecm etc. şi cele mai pertinente sfaturi, fapt ce m-a determinat să iau un Woo. Este vorba de un Cielo exe, albastru metalizat, 2003 octombrie, 20.300 km, garanţie pînă în toamnă, 6500 euroi impecabil (pînă ieri cînd a julit bara cineva la billa). După 1800 km. am scos un consum de 7.2 afara şi 12 în oraş. Singurele probleme sunt cărăitul antenei si cloncănitul rulmentului de presiune cănd apăs pedala de ambreiaj. Despre maşină ce pot să spun? Îmi place tot mai mult. Nu are nimic special, nu inspiră nici o emoţie, nu stă foarte bine pe şosea şi totuşi îmi place. De la bun început am vrut o maşină care să se poată gaza (deşi acum stau în cumpănă dacă îi mai pun gaz) şi la preţul ăsta aveam de ales între golan (chiar nou de hungaria) si cielo. La golan costa însă 800 instalaţia şi m-am lăsat păgubaş. Pentru mine nu mai contea şi totuşi îmi place. După ce am condus şi am avut multe maşini, am ajuns la concluzia că nu se merită maşină nouă în Ro. De aceea am luat una second pe care s-o folosesc la drum lung, în oraş am o dacie. Pentru mine nu mai contează demult cum arată maşina ce o conduc, poate fi şi Multipla (părerea mea că e cea mai urătă maşină) dar să consume puţin, să aibă întreţinere ieftină şi fiabilitate ridicată. Cam atât deocamdatâ...

Cu 6500 am luat acum 1 lună un Executive din octombrie 2003, cu garanţie pînă la toamnă. Are 20.300 km, finisaje inferioare dar pe zi ce trece îmi place tot mai mult. Aştept să iasă din garanţie să îl pot gaza. Consumă 6,9 - 7,2 afară, în oraş cam 12-13 deocamdată.