Jump to content

luci_lsi

Membru
  • Posts

    4
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by luci_lsi

  1. Cand e rece , moare motorul la relant... tre s-o turez ... si asa de abia se accelereaza ... . In fine maine dim ma duc cu ea ... sa vad intr-un final ce e de facut . Inainte s-o duc nu-mi murea motorul ca acuma. ! Va spun in 2 zile exact ce avea ...!
  2. Sambata dimineata am scos masina din service. Chiuloasa: - Nu am schimbat-o , pt ca a fost reparata , putin strungarita si e f buna. - Injectoare - doar 1 am schimbat pana la urma pt ca le-au curatat pe celelalte 2. - Vaccumul lk-am schimbat - Pistoane noi. - Bujii ( Champion). Am luat-o de la ei si eram bucuros pt ca masina nu mai avea aprins "Check" , nu trepida si se si " infigea". Am plecat la drum cu 90-100 km/h ( asa mi-a spus aia la service ).... ca dupa vre-o 2-300 km sa ma duc sa-mi mai stranga chiuloasa. Ca tre sa se aseze etc... in fine. Dupa 60 km parcursi pe Autostrada am ajuns la destinatie. Am parcat masina in curte. Dupa doua ore am vrut sa plec cu masina . Dau cheie si nimic ... dau a 2-a si porneste. Nimic suspect . Bag 1-a , bag a 2-a si da sa moara motorul si se opreste masina, dau iar cheie o ia, dupa care bag iar 1-a , la a 2-a apas pedala blana si nu tragea deloc si s-a aprins iar " Check". Ce are fratilor? !
  3. Am uitat cod de eroare. Stiu ca chiuloasa se curbase ( temperaturi inalte cred) Injectoarele erau terminate. Uleiul la 15 mii km . Mai am un Logan si Un Lancer , invatat cu viteza am dat ca nebunu in saracu matiz 150-170 km/h .
  4. Sunt posesorul unui Matiz Euro 4 an 2007. Problema ar fi urmatoarea: - Acum 2 saptamani mi s-a aprins Check motorul trepida urat de tot , "tremura" toata masina , dadea in nas cateodata , nu avea putere sa traga. In schimb erau momente cand becul Check se stingea si masina nu ami trepida asa rau si se comporta f bine. Inainte sa se aprinda Check am facut o prostie cred eu ... am condus de la Buc la Constanta si inapoi fara oprire ( doar la benzinarie ) , faza este ca am condus cu 15-160 constant . . Intors la buc in oras s-a aprins Beculetul . Neavand bani am mai mers cu ea asa vre-o 300 km , dupa am decis sa ma duc la Service autorizat , unde mi-au dat "fericita" veste: - Chiuloasa noua - 1500 RON - Injectoare 130 RON ( Bucata) - Filtre ( ulei , aer, benz). - Pistoane- 40 RON Buc - Senzor Vaccum - 2 mil ( nu mai stiu exact). - Schimb ulei- 120 RON + maruntisuri ( nu chiar ieftine) TOTAL : 30 Mil cu manopera cu tot. Nu va doresc asa ceva. App ca uitasem :- Am alergat 3 zile dupa piese si am intrat pe toate site-urile posibile . - Am fost la un Daewoo ( Piese Auto) - Am cerut piesele pt Matiz Euro 4 la care s-au pus pe un ras nesimtit spunand : "Nu exista Euro 4 , ultimul fabricat a fost Euro 3." Au sunat la insistentele mele la depozitul lor , persoana de acolo la fel spunea ca nu exista Matiz E 4 . Eram plin de nervi ... ma puneau sa ma uit bine in talon ca nu am vazut eu bine . Atunci am ridicat tonul la ei ca doar nu eram prost si nu vad ca e Euro 4 . Dupa 1 h m-am dus la ei special cu Talonul si Factura masinii ( unde scria f clar e 4) , au ramas muti si mi-au cerut scuze . Le disparuse zambetul . In fine , angajatii nici nu au idee ce masini au si ce piese ... PS: Cine i-a angajat? O seara buna!
 

×
×
  • Create New...