cote_200502

Salut, Se pare ca mai sunt destui in situatia mea, din pacate. Am un matiz din 2000, cu servo directie. La mersul pe drum cu denivelari, sau la trecerea peste sinele de tramvai se aud niste zgomote destul de nasoale (de frecventa joasa) in partea dreapta a masinii. Mai mult de atat, astazi am pus-o pe un elevator si am constatat ca in partea din dreapta, pe langa burduf (care e intreg) caseta de directie pierde lichid (tot burduful e imbibat de lichid). Credeti ca e nevoie sa schimb caseta de directie? Sau se poate rezolva si mai usor de atat. Planetarele, rulmentii si etrierul sunt noi. Ms de ajutor!

Salut, Revin cu noua informatie vis a vis de problema mea. Astazi am depistat cu adevarat problema care imi genera arderea sigurantei de la ECM. Analizand mai atent cablajul de la pompa spre scaunul soferului am observat ca bancheta spate agresase vreo 3 fire din cele 5-6, printre care si pe cel portocaliu cu negru. So, izolatia fiind distrusa partial in anumite zone, se facea masa si imediat imi ardea siguranta. Am remediat problema protejand cablajele cu protectie de plastic (GAF) pe toata lungimea cablajului expusa la risc + banda din aia de panza peste GAF ca sa nu faca zgomot in timpul mersului si sper ca o data cu asta sa se fi rezolvat definitiv si problema mea. Am bancheta sectionabila pe spate, iar pentru cei care vor intampina aceeasi problema, zona agresata era sub partea din stanga a banchetei spate.

Am facut cateva drumuri (scurte) cu masina prin oras si nu a mai facut. Sper ca s-a rezolvat problema...voi vedea insa asta la primul drum mai lung. Ms de ajutor!

N-am nici un martor aprins, totul se stinge in momentul in care porneste motorul...nici nu stiu ce sa mai cred...o sa incerc sa merg cu ea sa vad daca mai face probleme, cu toate ca s-ar putea sa raman pe drum si sa imping la ea sa-mi iasa limba .

Ok, deci s-ar putea sa am nevoie de o curatare a rezervorului? Oricum, o sa incerc sa ajung la un tester maine seara sa fiu sigur ca nu e nici o problema pe sistemul electric si daca nu gasesc nici o eroare prin calculator o sa curat rezervorul. O sa revin cu informatii in momentul in care o sa depistez defectul. Mersi inca o data!

Salut, Am demontat in seara asta pompa de benzina si spre uimirea mea filtrul mecanic de care mi-ai povestit era perfect curat. In schimb, mai are un filtru inainte de cel plasa, un saculet dintr-un material ca cel de la filtrul de cafea din care a curs ceva mizerie (negreala) dar sincer nu ceva de speriat. Mai aveti ceva sugestii? Mai exista si alte motive posibile care sa genereze problema mea? Mersi inca o data!

Se demonteaza greu pompa de benzina? E nevoie de anumite scule speciale?

Da, m-am gandit si eu la o posibila infundare a filtrului insa filtrul a fost schimbat relativ recent ... am uitat sa mentionez ca si prima data cand mi-a facut faza si a doua oara era destul de cald afara. Ar putea fi astea semne cum ca pompa de benzina e pe duca? Ms frumos de raspuns!

Salut, Am un Matiz din 2000 SE (servo, 2 air bag-uri, abs, geamuri el). Zilele trecute am intentionat sa plec din Bucuresti, am alimentat la un Petrom (nu era nici macar aproape de rosu) dupa care "mi-am vazut de drum" aproximativ 3 km deoarece motorul s-a oprit in timpul mersului. Am incercat sa pornesc din nou, dar nu s-a lasat convins asa usor. L-am scos pe dreapta, am observat ca nu se mai auzea bazaitul pompei de benzina in momentul in care puneam contactul si am luat sigurantele la verificat. Am depistat siguranta ECM (15A) arsa (dintre cele orizontale, a 6-a de la stanga la dreapta), am schimbat-o si masina a pornit imediat. Am rasuflat usurat si mi-am continuat drumul, insa numai vreo 60 de metri pentru ca motorul s-a oprit din nou. Am tras din nou pe dreapta, aceeasi siguranta arsa. Am verificat releul de pompa de benzina (dintre cele 3 mari (12V si 30A) este cel din mijloc), afumat si el. Cu greu am facut rost de releu, l-am schimbat, am pus o siguranta noua dupa care am reusit sa merg fara probleme pana la destinatie(am facut vreo 400 de km pana la intoarcerea in Bucuresti). Am revenit in Bucuresti, a doua zi la munca si inapoi, totul ok, dupa care, in a 3-a zi, mi-a facut din nou aceeasi problema, numai ca acum imi arde numai siguranta. Am schimbat-o de vreo 3-4 ori pana am ajuns acasa. Pana in momentul in care arde siguranta, totul merge perfect, masina trage, are putere, nu trepideaza, nimic... . Are cineva idee ce se intampla cu gigantul meu? Multumesc pentru orice sfat sau idee.

Salut, Aceeasi problema am avut-o si eu. In coltzul din stanga sus al haionului este o gaurica de vizitare. Acolo se gaseste o alta imbinare a furtunelului. Din cate am inteles, haionul tau a fost schimbat si este posibil sa nu fi fost montat furtunelul acolo cum trebuie. Atunci cand incerci sa stropesti , urmareste daca iti curge apa prin haion, jos. La mine asa se intampla, dar dupa ce am indesat furtunelul acela bine, s-a rezolvat problema.

Salut, Sunt un utilizator nou al acestui forum, as dori sa vin si eu. Am ceva probleme cu masina si sper sa ma puteti ajuta. In primul rand, pierde lichid din instalatia de racire (pompa de apa am schimbat-o acum 2-3 luni) si sunt nevoit sa completez periodic(la 2-3 zile) si in al doilea rand are un zgomot ciudat la motor intre 80 si 90 km/h. Merci! reason for edit: nu mai cita postul anterior.