tico_RS

depinde si de standardul la care s-au masurat wattii, tocmai ti-am dat un exemplu cum ca23 cotata la 350 de dls scoate real in test 370 w rms si consuma 52 de amperi => ca doua sigurante de 30 a ( si a mea are la fel ) duc pe la 60 de a deci e destul de corecta relatia siguranta consum maxim... acum nu vreau sa fiu rautacios, ca am vazut ca lumea este f mandra de audison srx, dar si la randament 100% ( prin absurd ) si fara rezerva de amperaj pe siguranta 15 amperi x 12 volti rezulta 180 watti per total... rezulta ori o greseala in documentatie, ori o siguranta mai mica pusa de altcineva, ori standarde diferite, ori mint ei... eu personal am acasa un amplificator yamaha, si am o pagina intreaga de power rating-uri in diverse standarde si impedante...

sa stii ca e f discutabil treaba cu centrul imaginar al intersectiei, pt ca daca traficul se desfasoara fara semafoare separate pt directia inainte si pt directie la stanga, atunci TREBUIE sa ocolesti centrul imaginar al intersectiei, pentru a nu bloca tu insuti pe cei care merg inainte, la fel si in intersectiile nesemaforizate, pt ca si eu m-am saturat de desteptii care taie intersectia si se mai si uita urat la mine ca le stau in drum, desi eu sunt pe banda mea... iar despre prioritatea la pietoni s-a mai vb mai sus, nu se mai ia permisul pt ea, decat dupa noul cod rutier din septembrie...

am renuntat la "american beauties" tocmai de teama asta si am luat un dls ca-23 care este cotat pe cutie la 350 w rms si am gasit un test dintr-o revista nemteasca in care scosese pe banc 370w rms in punte la un consum de 52 de amperi in varf ( deci consum de vreo 620 w !!! )... cotatii la 13.8 volti nu la 14.4 cum coteaza majoritatea producatorilor...

in general stressul pe etajul final il pun tweeter-ele deci nu ar trebui sa ai probleme, din contra... cat despre problema topic-ului, am rezolvat-o, am schimbat boxele, acum am o pereche de blaupunkt care fac fata cu brio unui bass la +1 fara nici o pb la volum 75% ( arhisuficient... ) nu am mai insistat cu condensatori, cel putin aia pe care ioi aveam eu erau destul de mici ca voltaj si se incalzeau f tare...

@zmeu: nu ai inteles ce vroiam eu sa spun, legea nu sanctioneaza proprietarul ip-ului ci persoana care infaptuieste infractiunea, deci: de unde stiu ei cine era la pc atunci? eu, prietena, mama, vara-miu, bunica, etc sau de unde stiu ei ca nu mi-a fost furat ip? se intampla des sa dau de conflict de ip sau sa nu imi mearga netu cu zilele ca intra cate un **** pe ip meu...

totusi sunt curios cum se leaga ip de persoana care a comis infractiunea, e cam ca la radar cu masina si proprietarul acesteia dar care nu automat este si soferul ei, deci e destul de greu... eu am luat o baza de date a politiei odata si imi modifica homepage cum ca mi-ar fi luat adresa ip si ca imi face si imi drege, dar au trecut 6 luni si nici urma de garda la usa mea si eu am ip public... probabil ca se vor inventa/ scoate de la naftalina portite... s-a mai spus si sus, astea sunt gogorite sa iasa prostimea la suprafata, ca si lacatele, astea sunt pt oameni cinstiti...

in general la clasificarea asta se tine cont de RANGUL drumului: sosea, strada, alee, intrare, etc si de latimea acesteia... intr-adevar este discutabil, dar nu poti emite pretentii daca rangul drumurilor este vadit disproportionat...

aoleuu... vb de capota de R 21... chiar ca 'neata )

buna dimineata leutzu!... minune ca au scapat la cum arata r 21...

mi verifica o data conexiunile, ideal ar fi un multimetru, daca nu un bec, e posibil sa fi facut tu o confuzie acolo si sa fi iesit varza... din cate stiu tank-ul avea iluminare comandata de pozitii si s-ar putea sa fin bulit ceva pe acolo...

peste: si Sapp l-a batut pe Houst, chiar de 2 ori, iar Houst a fost nasul o perioada buna de timp, dar Sapp nu a luat nici o gala...

in seara asta, unde face 102 dreapta de pe fizicienilor, un megane 2 sedan a trecut pe rosu si a rupt serios un renault 21 ( cred, asa semana...) care facea stanga sa intre pe fizicienilor venind dinspre salajan, martorii spunand ca restul masinilor au oprit iar megane a trecut pe rosu tarand r 21 pana in capatul opus al intersectiei spre statia de autobuz, capota lui fiind in statie... din dreapta descarcerarile au scos o fata, care traia, dar era multa politie si faceau poze si masuratori...

acum sa nu devina asta topic de eliberat frustrari... alezz are dreptate cand vb de sebastian, cel putin in bucuresti el este un rau necesar dar si inhiba alte initiative, sa spunem ca are monopolul, dar pana la a te lua de sgm sau as adauga eu de kwx mai e ceva... trebuie inteles ca in lumea asta nu intotdeuna banii aduc fericirea si in general nu tot ceea ce e scump e si cel mai bun... tot respectul pentru oameni care din nimik rusineaza multe masini cu pretentii, exemplu r 5 gtt kwx care nu face mai mult de 3000 de euro... ca nu poate fi numit tuning, aici si asta e adevarat, sau macar nu e tuning complet, mai ales la nivelul la care pretind oreganizatorii ca a fost daca cititi pe site - ul lor...

1. statia se leaga direct de la baterie, cu un cablu de la 8 mmp la 20 mmp in f de puterea ei, in nici un caz de la bricheta... nici chiar cass-urile nu se leaga de la bricheta, doar bombele de targ la 40 ron... 2. paraziti pot aparea si de la rca neizolate suficient sau trase pe langa fire de curent ale masinii 3. ca sa nu se auda subwooferul si pe voce trebuia fie ca statia sa aiba filtru LPF fie sa ai unul pasiv pe subwoofer care sa permita trecerea doar a frecventelor joase ( mai corect atenueaza frecventele peste valoarea filtrului...) 4. fii f atent: rca se leaga la low level max 4 V iar daca iei semnal de la boxe trebuie sa aiba statia hi-level input, pt ca atunci cand depasesti valoarea de 4V pe low levele poti arde statia...

fara statie se leaga la una din boxe, dar nu in serie/paralel cu alta boxa... eu cand aveam woofer pe mp3 aveam legat pe una din iesiri spate si 2 boxe pe iesirile fata si volumul il reglam din balans fata/spate, ca wooferul sa aiba mai multa putere...

nu urmaream o cearta cu tine sau altcineva, doar spuneam ca nu faci primavara cu o floare ( fie ele si 10 chiar) daramite tuning show... si radu mai are si discuri care se vad si suspensie lasata, bla bla bla modificari care se si vad nu doar "simt", ceva ce nu am vazut la 70 % din masinile expuse la "tuning show"...

din moment ce am precizat ca e punctul meu de vedere acum imi mai citesti si gandurile? frumusetea e ultimul lucru pe care il apreciez la cielo lui Radu... despre angel eyes? unele lucruri e bine sa ramana pt ce au fost folosite prima data... in opinia mea sa pui eleron de evo pe orice alta masina e o taranie... la fel si angel-eyes, ele apartin bmw si mai sunt cateva masini carora li se iarta, dar sa pui angel-eyes pe orice, mai ales pe logan... loganul are angel-eyes prea mici, nu "vin" bine, dar e numai o parere...

cand vezi tuning pe logan parca vezi cursa in craiova: oltcituri puzderie cu 2-3 modele de kituri in diverse combinatii... iar la faza cu vata de sub masina, se incearca copierea saloanelor de-afara dar numai din auzite/vazute... e o repetitie buna, forma a iesit binishor, dar nu prea are substanta... de ce? pt ca nu a facut nimeni o preselectie... s-a dus fiecare cu ce l-a taiat capul... iar la componente: numai jbl si mac audio, de la lowest class... iar tico ala ce avea? era ridicol... praguri "gti" din vitan si nishte burlane in loc de evacuari, ce deh frate, arata "mean" cum se scot 4 tevi din 3 pistoane?, polita spate era scorojita, aceleasi cms-uri dyonisos obosite... au fost si masini "profi" dar nu le mai vezi cand iti scot ochii toate pocitaniile... si da: cielo lui Radu e o lectie de tuning dp meu dv...

"...putea sa il lase..." chiar crezi ca ala vroia sa vada care are tabla mai tare? se intampla zilnic sa dau de berbeci cu gandirea asta cand eu merg cu "putin" peste limita legala si ei gandesc cum ca eu o sa ii las, ce naiba asta e gandire de taximetrist... legea romana nu tine cont de viteza inca asa ca "beliti ochii"... on topic: nici eu nu cred ca matizul avea pe unde sa se bage prin dreapta betonirei daca aceasta era pe banda 1, si cel mai plauzibil pare varianta in care betoniera il "agata" pe matiz si datorita vitezei mari a matizuluii nu il "proiecteaza", pt ca matizul nu e lovit de betoniera care mergea mai tare ci din contra el este agtat de partea stanga, de aici si virajul fortat al acestuia spre stanga...

am fost acum vreo 3 ani la albena si a fost o experienta super-placuta, dupa nishte drumuri destul de nasoale si un peisaj dezolant, cand intrai in albena, parca erai in malibu, iar preturile la mancare erau mai mici decat la mamaia, despre taxe nu mai tion minte, dar oricum nu te-ar ajuta fiind vechiutze...

de mai oriunde... e un magazin in big sau poti intra pe www.arw.ro si au o lista de magazine cu harti cu tot si in plus arrow are cele mai mici preturi de pe piata...

daca incape si la matiz, recomand cu caldura fulmenu de 50 de amperi, care era in metro inca la o oferta de 100 ron sau 110 ceva in genul asta, oricum mult sub cea in formatul originala si mult mai buna, duce si muzica si faruri mai albe si multe...

nu e prima mea arma, sunt la a-3-4-a, stiu ce poate si mai ales ce nu... renuntasem la ele deoarece credeam ca nu o sa am nevoie de ele vreodata... crede-ma daca il scot il folosesc, nu intimidez, iar in cazul cu mertzu, ghinionul ei, se mai intampla, fiecare nash isi are nashul...

astazi am luat si eu jucaria: un gamo px-107, cam cel mai rapid din gama 220 ron, maine trebuie sa trec iar pe la politie sa imi elibereze certificatul de detinator... daca as fi avut jucaria asta acum ceva timp, cred ca isi scoteau alicele din qur cu penseta si eu nu mai pierdeam o luna de zile si 70 ron spagi sau traume...

soferul nostru de pe camion are o stratagema: cand vede RAR sau cantar, opreste dupa ei cu vreo 30 de metri, dupa care opreste motorul si schimba cheia cu chip cu una fara chip. cand vine ingineru sa o suie pe cantar, ioc motor, ioc teste, sta asa pana pleaca sau pana le trece alora de cantarit, stiut fiind ca o amenda de cantar e vreo 40 milioane... este sanctionat refuzul nu incapacitatea...