tico_RS

guess what? de luni iau locul unui consilier juridic si guess what? sunt ECONOMIST

profesie: economist ocupatie: sesiune, deoocamdata, de luni: jack of all trades (sau threads? )

stiti ce mi se pare redundant in discutia asta? faptul ca don raulo va intreaba daca e util sau nu sa mergi la psiholog si voi raspundeti: nu, mersi eu sunt sanatos tun... pai daca esti sanatos tun ce sa cauti la el, dar daca ai anumite probleme strangi cureaua (de gat daca e posibil ) si te duci la o vizita; eu am fost si cred ca au fost cel mai bine cheltuiti bani, iar cand ai nevoie de el, credeti-ma ca ti se taie pofta de topic-uri de trei pagini @satori: pana am ajuns la asta am schimbat vro 2-3 si zic eu ca n-am nici un "permanent damage" but then again parerea mea

eu am cred ca primu' model de alcar facut vreodata : cs 20 r montat in 96 cu inchidere incorporata si senzori voluimetrici si o singura data am schimbat o siguranta la ea si mai are un prieten pe solenza un h 21 care merge impecabil si o are de vro un an jumate, si sincer sa fiu pana acum nu am auzit nimic de rau despre ei...

din nefericire majoritatea posturilor de mai sus sunt cel putin superficiale sau puerile... cred ca va este mult mai comod sa luati ceva ce nu intelegeti in ras decat sa incercati sa-l intelegeti sau macar sa va abtineti de la comentarii "pe de alaturi"... majoritatea persoanelor nu inteleg utilitatea acestor persoane si sincer nici nu v-as dori sa o faceti, ca nu e prea placut stiu, cat despre solutiile alternative (curve, bautura, "prieteni") nu stiu cat de eficiente sunt comparativ... on-topic : bolile psihice si afectiunile conexe sunt in crestere in Romania si prin urmare credeti-ma ca or sa aiba o paine buna de mancat... :">

daca nu le ai despartite sau w s * li se rupe... crede-ma stiu... io zic sa te linistesti pentru ca e groasa treaba daca te prinde cu ea asa... ai mari probleme sau dai spagi proportionale...

din cate stiu eu e reglementare expresa in decizia de omologare a foliilor si ionizarilor ca nu pot fi aplicate fe elementele optice ale masinii... poate ma insel dar nu cred...

sa stii ca tobele facute de borla chiar isi merita banii si montajul la fel, nu pot sa ma pronunt asupra celor custom-made dar nu cred ca sunt chiar la fel... astea borla au gaurelele date in spirala si teava perforata este invelita in vata de aluminiu si toba umpluta cu vata de sticla... + ca tobele borla sunt omologate rar p.s. bine ai venit pe forum mihnea

it's not my style either... but it looks better in pictures than in reality, trust me i've seen it live... it's kind of frankenstein, many components are put there just for the sake of it or just to check a chapter... but you know: de gustibus...

nu inteleg la ce te referi, poti sa fii mai explicit? oare la eleronul de se? daca da ala nu se potriveste, trebuie facut pe comanda...

e evident ca legatura dintre cutie si motor nu e una fixa ci se face prin patinare si legatura stricta dintre turatie si viteza se manifesta doar in conditiile pur teoretice in care volanta si discul se misca fix in acelasi timp ceea ce e improbabil in practica...

in autovit gasesti cam orice cauciuc sau aduc la comanda si au si vulkanizare tot acolo...

m-am uitat in carte si eu am recomandat 75w90 de constructor, si cica in ea as avea shell spirax 75w80 gs (asta daca nu mi-au tras-o marlanii la service ), deci teoretic n-ar trebui sa faca asa la rece, nu? alta sa fie problema sau o trebui un ulei mai subtire, dar oare exista? daca totusi e un 75w, atunci care sa fie problema (rezolvarea)??? p.s. ce mishto poa' sa fie sa te citezi singur...

depinde de model, cele tip scarita dau hopuri si afecteaza confortul si bucsaraia, evident direct proportional cu viteza

daca ai vro 100 euro de bagat in masinutza vezi ca au la augsburg discuri de frana brembo fata pentru cielo pe la vro 80 de euro setu' si niste placute ferodo pe la 25 euro. un lichid dot 5.1 omv am vazut pe la 125.000/0.25l asa ca ar fi un bun inceput si pe urma mai vezi tu cu punte cu discuri pe spate ca e chinu un picutz mai mare...

e un atelier unde si-a facut un prieten pe cielo, 800 000 cu pielea lor pe cheiul dambovitei, cand vii de pe mihai bravu dinspre mall faci dreapta, si undeva spre capat pe partea dreapta e un atelier la strada de pielarie, ceva in genu asta si intrebi acolo...

care selgros? ca in berceni n-am vazut si caut de mult...

am o intrebare pentru posesorii de kalos (ambele modele): vad ca ala de 16v are 94 de cai (destul) dar un demaraj mai slabut de 11.1, cum se comporta cutia? se preteaza la liniute sau la rapoarte bune la viteze mari; ce ma intereseaza este daca optimizezi mototul cu chip filtru si evacuare, ai sperante sa scazi demarajul substantial sau cutia e limitata? m-ar interesa sa schimb tico si datele tehnice par imbietoare, coroborate cu pretul , dimensiunile si designul, cum o vedeti sportiva sau limuzina?

aproape ca mi-am urat bmw-ul azi am ramas de vreo 4 ori inzapezit cu cauciucuri de iarna ... bine da era si niste gheata pe dedesubt cam asta spun... eu zic ca influenta mai mare o are 4wd decat cauciucurile de iarna si ceea ce omiti sa spui e ca baietii au bmw-uri cu tractiune spate... nu te mai gandi la 4wd ul de dacie papuc cu care se merge cu max 40kmh ci gandeste-te la subaru, ti-am mai spus... oricum e parerea mea respectiv a ta ...

fftopic: masina din avatar ce e?

optiunea 4wd e 1000euro la o masina de 9-10 mii e 4wd rupe gura la capitolul stabilitate nu numai iarna si la cap. liniutze intretinerea iti spun eu ca e suportabila

un mare: fftopic: inainte, sorrrryyyy da nu m-am putut abtine... ar trebui sa vezi cum se comporta 4wd in curbe fata de 2wd si ti-ai schimba parerea radical sau cum demareaza un 4wd fata de acelasi 2wd, la liniutze 4wd rupe gura aceleasi masini cu 2wd, consumul e o idee mai ridicat dar insesizabil si apropo de fiabilitate: nu cred ca subaru a fost prost cand le-a facut pe toate 4wd...

degeaba ai cauciucuri de iarna daca o roata pe fata se invarte in gol... la 4x4 e altfel, am avut ocazia de a merge cu aceeasi masina cu tractiune normala si 4x4. la cea cu 4x4 e diferenta mare desi are cauciucuri de vara, nici macar all-season... demareaza pe gheata exact cum demareaza tico pe uscat, deci nu cred ca ai reusi acelasi lucru nici cu caucicuri de iarna...

pt sectoarele 4 si 5 este in candiano popescu, langa unde se fac programarile pentru permis. anexa 2 e necesara, ba chiar se asteapta "agentii" la o mica spaga ca sa ti-o dea sa nu o mai iei de la xerox/asigurari, asta o stiu de sambata deci e destul de recenta...