tico_RS

my bad! cand am luat-o pe a mea era oferta cu reducere si aia fara jenti era 8000 cip. oricum indeplineste criteriul de 10 000 eur, iar daca 4 jenti aliaj pe 14" fac doar vro 150 euro... +proiectoare moka... si daca nu avand in vedere pretul crescut, vezi ignis-ul. cand am luat-o era vro 12.000 cip acum vad ca e invers s-a ieftinit ignis si s-a scumpit wagon, dar sa stiti ceva ignis bate la cuvânt_urât in campionatul de raliuri: din primele 6 pozitii 4 erau ignis. e tot un wagon, dar putin mai scund, aerodinamic, usor... so: cielo su**s...

nu, cu alte cuvinte suzuki... dati-mi un sg inconvenient si ma duc la culcare...

serios? crede-ma ca merge. merge si cu un chit obisnuit daca prepari bine locu' cu un smirghel mare, dar tot mai buna e chitul de fibra (fiberglass putty) ca e mai elastic, dar daca n-ai de gand s-o lovesti merge si ala normal. o cutie mica e vro 70.000.

sau la 10 000 euro fara taxe, dar nu pt carat marfa: 112 cai pe sub 1 tona the new swift de la vecinii nostrii dragi.(de ce n-o fi venit suzuki la noi?)

pe platforma la danubiana e cat de cat sigur, dar lucrurile nu sant ceea ce par a fi. am reusit sa ma infig in primu 144 pe care l-am vazut. oare ce cauta pe acolo?

nu-i chiar kangoo, dar nici departe, tadaaaaa!

in general; la plevnei e 4 mil pe piesa, dar pe persoana fizicva poate o scoti mai jos, fara factura...

da un search sa vezi poze, sunt convins ca volumul expandabil al portbagajului o sa te satisfaca, cat despre liniute nu cred ca e vreun daewoo care sa te faca...

aaaa prima revizie (la 10kkm) a fost 4.500.000 la 4x4, la tractiune normala mai scazi 1 mil uleieul de la oala spate. celelalte revizii la 15kkm. e mult?

taticii tinichigeriei si vopsitoriei: arian (radacini) plevnei, nu primul, al doilea de la carrefour. credeti-ma ca am vro 5 reparatii in 204-2005 la ei si inafara de suruburi maio putine, la tin/vopsit sunt cei mai buni/ieftini.nu o sa vezi diferente de culoare sau valuri...

arunca si tu un ochi cum spunea panzer in ungaria: suzuki wagon, maricel, abs, eps, sstandard... ieftin si motor 1.3 93 cai euro 4 16v vvti, geamuri. tot std. e vro 7-8 plus tva la 600 euro ai si jenti al pe 14" si proiectoare. si nu e cotarla: are servo bosch, evacuare inox 50mm std, faruri valeo si aeroterma valeo, scaun sofer reg pe inaltime, are 10.5 0-100kmh si ia 7 in oras pe bune. ar mai fi o soluti chiar mai ieftina swiftu vechi da in 2005 iese din prod plus ca e cam vechi la caroserie.

da, mai sunt si modelele alea doar cu gaurele... pentru alea nu pot garanta. eu am unele micutze, tot cam cat alea originale cu insertii de cauciuc 250k din vitan prinse cu nituri de 4.8 in pedala ca sa nu scape deoarece au tendinta asta la frane bruste asa ca e f recomandat sa le prindeti cu nituri pentru ca la frane pot sa se deplaseze, nu neaparat sa scape, si oricum au un aspect mai de racing asa... oricum eu nu simt nici o diferenta intre inainte si acum...

in general forta o aplici perpendicular, deci si daca dai cu vaselina tot nu o sa-ti alunece mai nasol decat pe original. plus ca toate au un model anti-alunecare cu dinti din aluminiu sau pastile din cauciuc, chiar si facaturile...

vreau eu hitman... tocmai mi-am pocit din nou masina intr-un autobuz si cred ca mi se potriveste mult mai bine...

din ce am vazut in primu nu am inteles ca ar fi contraindicat decat pentru alea care au recomandat ulei de motor sau de transmisie automatica... am inteles eu prost?

mai sa stii ca e foarte posibil sa fie polita. incearca cu niste burete autoadeziv intre polita si suport si vezi sa nu faca intre polita si hayon...

a mea e din 96 am si tub si a fost si lovita si nu scoate nici un zgomot. vezi la finitia hionului daca e prinsa bine si sa nu chitaie pe acolo si daca tot o dai jos uita-te la mecanismul yaleisa nu fi prins joc.

sincer sa fiu acum nu mai sunt asa de sigur ca merita... din review-uri am inteles ca motorasul are cateva bug-uri si ca piesele sunt cam piperate. setu motor cica e 4200 euro(parca) si ca se duce cam repejor asa ca so long cu mitu' mercedes... iar la consumuri... eu ma luasem dupa niste consumuri datre pe autovit.ro dar cred ca erau mai mult decat partinitoare... deci il fac de boala copiilor cu tico la demaraj, v max, fiabilitate, spatiu interior, pret, intretinere si consum...

desi la chestia cu stabilitatea nu sunt de acord am mai citit niste review-uri si cred ca am vorbit fara sa gandesc...

sincer sa fiu un mertz la 9000 de euro nu mi se pare deloc scumpa. daca mai avea maica-mea 1000 de euro si era dispusa sa treaca peste prejudecati mai aveam atatica sa o conving sa-si ia unu nou. 2,5% pe motorina e un consum obscen si 3, ceva pe benzina + un amanunt insignifiant: e mertz!!!!!!!! in pana mea! ati vazut ce jenti si ce ecartament are? aia ii da rusine lui espero la stabilitate si matizului la demaraj + confort... p.s. de cutia aia belea uitasem...

nu prea... astea sunt datele de fabrica ce nu tin cont de conditia de facto a masinii si nici de factorul uman care poate anula destul de usor diferentele...

orice s-ar spune sunt utile mai ales pentru gropi, sunt legale si daca nu va convine treaba voastra. nu vad nici o diferenta intre farurile de matiz si proiectoare. poate doar in favoarea proiectoarelor...

in general aerul rece antreneaza si un consum mai mare asa ca iarna e preferabil sa-l pui la loc iar vara filtru sport.

nu stiu de ce spuneti ca deranjeaza chiar si proiectoarele reglate corect. pe mine nu m-au deranjat6 niciodata proiectoarele altora (reglate corect) si eu intotdeuna le folosesc pentru ca ma ajuta la observarea precoce a craterelor. in schimb daca ar fi dupa mine as iesi noaptea cu paru la vanatoare de faruri de matiz care chiar si reglate corect ma scot din toate saritele. si cum spunea si altcineva: daca va orbeste cineva legea spune sa reduci viteza si asa nu calci nici un betiv daca b***sti ochii. intre intamplari izolate si obsesie e o mmaaarrre diferenta. cel putin eu le consider utile si mult mai putin deranjante decat faza scurta. practic noaptea in oras cel mai des folosesc pozitii si proiectoare si mama n-a sughitat prea mult pana acum

in general orice amplificator mai de doamne-ajuta are filtru ACTIV incorporat, adica nu "mananca" din puterea semnalului ca in cazul celor pasive. gasesti magnat-uri la 60 euro sau kenwood la 50 eur care la varianta de 2/1 canale au filtre de sub, de fapt pentru asta sunt facute. un amp din asta are pe la 200w in bridge care ar satisface orice sub pana in 150 de euro si ar intinde decent si unele mai tari.