tico_RS

stiu ca era problema cu caraitul cutiei la rece datorita pinionului de a 5-a dar nu mai tin minte ce specificatie trebuia pentru a inlatura inconvenientul. ma ajuta cineva?

da, pentru ca la matiz trebuie sa desfaca geamul de pe luneta care este lipit, sa-l ionizeze, dupa care sa-l lipeasca la loc! chestie pe care nu ti-as recomanda sa o faci. la mine la tico nu-i problema, stiu sa-mi dau geamurile singur jos si ma costa doar 650.000 sa le fac asa. deci se zgarie, no problem, dar la tine nu e chiar asa indicat sa dezlipesti geamul. te-as sfatui sa strangi ceva banisori si sa-ti pui folie. eu mi le-am ionizat pt ca erau ieftine, dar mai mult mi-ar fi placut niste folie 3m panther cu un abuziv 50% pe fata > in plus: ionizarea are garantie 18 luni si durata de fol medie 3 ani, iar folia are garantie de 7 ani so... acum depinde de departamentul financiar...

echipat masinutza cu pedale sport din targ type-r, destul de micutele ca sa se potriveasca pe pedalutzele de tico. fitting equipmentu', sau cum zicea cineva mai sus e cam nasol, in sensul ca e cu gherutze nu cu platband si acestea oricat le-ai strange se slabesc destul de repede si la frane mai bruste au tendinta de a se deplasa. partea naspa pentru posesorii de masini micutze cu pedale asemenea e ca majoritatea pedalelor mici vin cu gherutze. un prieten are pe dacie din-alea cu platband si alea nu se deplaseaza deloc. dar oricum am gasit solutia: pop-nituri care fixeaza pedala de nu mai are moarte si par chiar mai estetice , aluminiu+nituri=marfa si nu m-au costat decat 250.000 + 6 nituri +burghiu de 5 (sa fie mai tzapanoase)

hmmm... avantaje si dezavantaje... 1. problemele legate de vizibilitatea noaptea sunt minore, daca nu inexistente, atat pentru folie cat si pentru ionizare 2. chestia cu temperatura mai scazuta nu este valabila pt folie pt ca e neagra si atrage caldura, fie ea si 3m 3. ionizarea ai MARELE dezavantaj ca nu prea mai poti sa aduci masina la starea initiala decat cu vro 5 pietre sau una refolosibila+casco, avand si un alt dezavantaj: e mult mai ieftina decat folia: pt tico: folie 130 euro doar lateralele si luneta si ionizarea 1.2 mil fara parbriz doar(la pitesti-adica +500 000lei drumu) 4. probleme cu politia nu ai de ce sa ai, un prieten de-al meu le are la gip militari facute si i-au dat aia pe langa certificat de conformitate un xerox de pe un comunicat r.a.r. in care se specifica limitele de ionizare (30 cu 70) si ca retinerea certificatului de inmatriculare constituie abuz al organelor (probabil ca veneau prea multi cu certif suspendate cu geamuri dealtfel omologate.) 5. folia omologata 3m are garantie 7 ani si se vede cristal dinauntru afara si are certificat de omologare internationala recunoscut si la noi si are niste timbre cu cap de pantera pe ele. asa ca sa vada si organu'

am scos si io supapa asta si pe capatul dinspre capac era o "pietricica" de depunere si sunt destule depuneri si reziduuri pe furtunas si pe stutz. e normal? de unde vin?

piata covasna sau in spate la cultural?

adica io sunt homeless? colectez pana si ofertele din metro si fluturasii de pe strada.(cand ma duc la facultate in romana ma imbogatesc de fluturasi)

unde e cntru in berceni de colectat hartie? eu tot in berceni stau si ma duc pe la universitate, in spate la sf gheorghe sa o duc? p.s. sa stii ca in ochii celor din primaverii nu vad decat invidia ca nu stau in berceni

ba da, am auzit ca-l nominalizeaza academia americana de film la premiile oscar, cica ar fi ca premiu un scaun cu incalzire > electrica

am si eu aceeasi problema cu stergatoarele mele dar am vazut ca pe ele scrie ca stergatoarele cu lamela grafitata scartaie daca folosesti apa simpla si ca trebuie solutie de parbriz. eu pun putzin sampon si nu face decat pe ploaie cand nu mai e sampon pe parbriz. cand dau cu apa cum inceteaza zgomotul. problema asta nu o aveam cu stergatoarele clasice de cauciuc.

scuze ca m-a luat valul dar ma incalzisem e frumusica, dar parca mie, cel putin nu-mi place, e dreptul meu, nu?, si nu se ridica la niv pep-ului. dar am mai zis-o de vro 2 ori: a bagat destui banuti in ea si se vede ca tine la ea. eu m-am oprit deja dupa 2 dacii cu aspectul exterior si am trecut la altele, as veni azi da nu mai am bani de benzina dupa finala aia borla @ zmeu: pe aripa stanga mi-am furat-o cand unu de arges se credea intre blocuri pe drum prioritar (deh, circula el pe el ) si nu mi-a dat de dreapta si mi-a potcovit-o serios pe usa si aripa de a fost nevoie de geometrie sa iasa unghiu' filmuletu' nu ma reprezinta pentru ca era prima data si aveam ceva emotii, dar deabia astept etapa urmatoare, am o revansa de luat

vinde-oooooo!!!!!!! si pe urma ai doua optiuni: - daca ai bani : i-ati suzuki- 9000 euro full options aproape 100 hp - daca nu ai i-ati solenza (evident cheala:4500e+aer si geamuri ionizate:500e )cat mai gasesti, e o masina extrem de corecta ca raport calitate pret. iti mai raman 1000 de e sa-i folosesti pe ce vrei: geamuri, jenti,etc)

m-am oprit de mult sa investesc in infatisarea masinii pentru ca nu poti sa multumesti niciodata pe toata lumea, in schimb am investit si sunt inca la inceput in performance tuning care este obiectiv. scuza-ma ca nu am "tdi" scris pe spate sau eleron de sx pe sl fara sa-i astup macar gaura de la stergator si ca nu o am in 2-3 nuante sidefate pe fiecare element de caroserie. pur si simplu nu imi place si daca o analizezi atent si nu te extaziezi aiurea la elemente gen tdi gti etc, o sa imi dai dreptate. am si spus ca a inghitit destui banutzi dar solutiile nu sunt tocmai cele mai fericite. si oricum a mea e muuult mai mishto decat a ta asa ca ... baga un ochi in semnatura si daca nu te convingi baga un ochi sa vezi ce poate ... http://www.4tuning.ro/gal/displayimage.php?p=9902

se vede ca a inghitit destui banutzi si nu vreau sa supar pe nimeni, dar solutiile alese nu sunt cele mai fericite...

adica daca imi schimb scaunele trebuie trecute in carte? de ce? geamurile de ce nu trebuie? sau toba? daca sunt omologate ca piese, de ce mai trebuie dus la ei? ca doar toate piesele de pe piata ar trebui legal omologate, nu? n-a mai auzit chestia asta, dar stupida fiind mi se pare chiar logic sa fie reala si ce inseamna BTW, ca ma roade de ceva vreme

ok, ok , my bad!

nu vad cine ne opreste sa ne facem singurei un canal pe mirc

cred ca trebuie desfacuta tija, pentru ca nu cred ca nici macar incalzit, sa treaca peste maciulie

nu merge dsuruba, e lipit acolo, si inca destul de bine. io cand l-am schimbat(pus de aluminiu) am ramas cu sechele - mi-am jupuit pielea dupa vro 2 degete. concluzia e ca e turnat acolo si in nici un caz nu se desurubeaza.

am tot cautat prin magazine si nu mai gasesc dot3 decat 2+2(=tot 4 ) si unele care scriu ca sunt si dot3 si 4 si ca sunt miscibile cu orice lichid ce indeplineste respectivele specificatii, sunt in pom, ce sa fac? am vazut si shellu de care vorbea cineva mai devreme dar si pe el scrie ca e si 3 si 4, decvi nu cred ca mai exista unu doar 3. pleaseeeeeee heeeeeelp

cam toate economiile mele intra in masina (vezi semnatura) asa ca deseori bag de 10-20 de mii +plus maruntis asa doar sa mai merg o zi doua, asa ca "luxul" plinului nu-l vede decat la drum lung, acum am castrol racing sport 10 w 60, sunt extrem de multumit. inainte pe daewoo de la 110-120 simteam linia cum bate (zgomotul motorului era ascutit si sacadat) acum nici la 160 nu mai bate, dar e 500-550 de mii litrul, iar in cutie am un shell spirax 75w80gs, mostenire de vro 20kkm(mamaaaa! abia acu am vazut cand m-am uitat in carnetel) imi face si mie figura aia de iarna cu harjait la sincroane cand e rece da tre sa il schimb cu un castrol ca m-a cucerit :">

pe aproximativ acelasi traseu (berceni -dristor -salajan) scot in mod obisnuit sub 5 la suta, si sunt sigur de asta pentru ca ma bazez pe jurnalier si pe pompa. avand in vedere ca bag de maxim 100 000 lei si de la shell fpb, cred ca as fi rama fara benzina daca greseam inainte. deci bag de obicei de 50 000 lei si fac 40 km la 5% consum ar trebui sa fac doar 34 km, deci consuma sub 5%, luand in calcul si benzina proasta si furtul la pompa. la inceput nu credeam, dar cand m-am pomenit ca io din obisnuinta bag tot de 50 000 cand benzina se scumpise de vro 2 - 3 ori si am facut si eu un calcul... tico

...eu vorbeam de slz vs mtz in general te folosesti scuza cu diferenta de clasa cand scoti consum mai mic decat adversarul (vezi tico-slz > ) dar matizul nu are nici o sansa in fata solenzei. dovada ca o sa iasa din fabricatie pentru a nu strica renumele uzinelor dacia daca vrei, diferenta dintre logan si slz e aceeasi ca dif dintre mtz si tico: au vrut o masina mai spatioasa, confortabila, mai sofisticata si au stricat ce facusera inainte: o masina simpla , economica, performanta cu costuri de intretinere reduse.

tata a avut un gle din 2000 si l-a tinut pana in 2002. a facut cu el 60 000 km si in perioada asta singurul lucru care a cazut a fost vasul de expansiune. de ce ? pentru ca era romanesc . era un mare contribuabil, -de era obisnuit cu latin efe din politehnica - asa ca se intelegea f bine cu mecanicii. i-au povestit ca unei femei i-au schimbat 3 vase de expansiune pana au nimerit unu sa nu crape. asa ca a cotizat si a pus unu de pe stoc coreean. l-a dat in 2002 ca avea nevoie de bani si oricum avea masina la firma (tico) iar in 2004 a vrut sa-si ia alta. s-a dus la renault, la daewoo, la fiat si la suzuki(la indemnu meu). tipii de la daewoo l-au luat cu huoooo!!!!, cand au auzit ca vrea cu gpl, ca cica au avut si au au probleme serioase cu ele si ca astea noi au multe subansamble facute in ro (cica si ecu?) si ca nu se merita. vorbe spuse de dealer daewoo pana la urma si-a luat un suzuki la 8000 euro 1.3 16v vvti tractiune integrala, airbaguri fata, abs, ebd, eps, 10.5 0-100kmh 93 hp. parerea mea e cva cielo e depasit la ora actuala ca pret si conceptie. e f adevarat ca la data cand a aparut era o bijuterie, eram foarte mandru de el, dar totusi asta a fost acu 10 ani. fftopic: ca sa nu va mai certati: cielo nu este comparabil si nici nu se poate compara cu solenza, pentru ca se refera la categorii diferite de consumatori, dar solenza - matiz este o disputa pierduta din start de matiz: acelasi consum, slz are v max mai mare, demaraj net superior, spatiu mai mare, confort interior NET superior, stabilitate, etc. am prieteni cu ambele masini si stiu cum merg. matizul unui prieten are 160 000km si slz are 60 000km matizu are motoru facut la 130 000km, ce pisic, la km astia duc si daciile daca le tii pe total semisintetic + binecunoscuta problema a amortizoarelor si etrierilor + amandoua chele au aprox acelasi pret.

la 230 euro gasesti scaun sport simota si e super mishto