cdorob

Probabil ca intradevar sunt eu mai ghinionist, dar asta nu inseamna ca nu trebuia sa se rezolve problema. De fiecare data (13 ori) am plecat din service cu asigurarea ca totul merge perfect si ca s-a gasit defectul si remediat, dar contrariul a fost demonstrat in maxim 100Km prin efecte evidente: filtru de aer explodat/crapat, smulgere furtune admisie. Am schimabt pana acum: Capace filtre Furtune admisie Set fise Vaporizator LPG Mixer LPG Sonda Lambda Cu toate acestea problema exista in continuare... Alte probleme avute dar de ele inca nu ma plang: Defectarea inchiderii centralizate de 2 ori (inlocuit 2 motorase usa) Scartait caseta de directie (nimic de facut) Pierderi lichid de racire furtune nestranse, coliere lipsa Mers inegal in relantii (prize cablaje defecte, s-a dispus eliminarea lor) Zgomot tacheti pneumatici la pornirea la rece. Este o lista impresionanta pentru o masina noua. Deci vrea cineva sa cumpere un Cielo nou, il dau ieftin cu 8000 Eur (reducere 600 fata de unul nou de la magazin PS: ieri m-a depasit un prieten cu un Matiz pe sosea incarcat cu 4 oameni ca mie imi murea motorul

Pentru toti posesorii mai vechi de Cielo, nu va luati unul nou, calitatea a scazut cu 50%!! Am facut prostia sa-mi iau un nou Cielo LPG acum 4 luni. Am fost cu el de 13 (treisprezece) ori in service pt ca are pierderi de putere si da rateuri. L-au vazut vreo 10 mecanici si am schimbat o valiza de piese si tot nu merge... Teapa de 8600 de Eur... PS: am avut Cielo din 96, merge si in ziua de azi (e inca in familie) Cristian