mitosu

eu pe linga matiz am si logan si-ti pun ca nu are rost comparatia.

era urata sigla aia ,bine ca fu farsa. nu va mai jigniti din cauza "carutelor" nu-i frumos.

tu ai luat matizul la mana a doua sau de nou ? cu aralul nu te cred nici eu doar ca ai fost neatent la achizitionare .nici un ulei nu face depuneri ,atat timp cand provine din fabrica . gandeste te ca dacia aia veche merge cu orice tip de ulei . numai sa nu uiti de el prin motor.

releul de incarcare .

exemplu;alternatorul de logan are 90 ah si totusi nu a facut fata ,faceti interpretari gresite sau nu mai e valabil acum recomandarea producatorului. o incarcare lenta nu este benefica niciunui tip de baterie cu ah mare pus pe orice tip de masina . care sunteti curiosi puneti baterii cu amperaj mare ,dar sa fiti cinstiti dupa un timp.

Argon sigur ai fost la orele de fizica ? eu nu cred . cunosc multi care si au stricat alternatorul, fiindca au fost la orele de fizica . caz concret unul cu un logan a pus baterie de 75 ah in loc de 60 ,in 2 saptamani a fost gata.

esti sigur? ai avut pe masina fara nici o problema . ma numai dati sfaturi aiurea . 40 e arhisuficient .eu am un jeg de rombat de 35 ,cu intretinere de vreo 2 ani si masina porneste la sfert .de ce va legati unii la cap fara sa va doara. pune fratelemeu de 40ah si e arhisuficient ,pentru buburuz.

pune de 40 ah maxim,risti sa strici alternatorul,de ce? pai matizul are si el ceva electronica in el +o muzica +lumini, deci consum exista ,gandeste-te ce mai incarca. daca vei pune baterie mare atunci alternatorul pur si simplu se sacrifica,iar tu te vei intreba de ce mergi la electrician pentru dioade sau mai rau.(altul nou)

Daewoo 5w 30 oil nu e bun? ce are? este un ulei recomandat de producator si de unde pana unde GM dexos 5w 30 e bun cand altii cu alte masini ( opel) nu sunt multumiti.

de cand ma ocup eu de masina asta numai 2,1 am facut presiune in roti,anu trecu in vara am avut la un moment dat 2,6 si franarea era jalnica .

pentru sezonul cald am retrecut la matadoarele stella .deja nu prea mai tinea bine la frana cele de iarna.

mi-le a adus un prieten .

eu nu am facut distributia la asa zisi dealeri,am facut la un service obisnuit,miau pus curele goodyear si rola ina .pe la 32 000km a cedat scotand sunete dubioase si am facut vreo 20 000 km de atunci. dealeri dau garantie un an ce faci dupa ce expira garantia si se intampla doamne fereste? numai bine si fara probleme la buburuza.

fiindca eu am observat de abia acum manifestarile motorului,cand acceleram mai tare.

revin cu problema cu uleiul ,deci cand am facut schimbul de ulei i-am spus "gainii" sa puna 2,7 ca sigur mai e ulei ramas in motor, "gaina" nu a vrut sa ma asculte si a pus 3 litri ,daca ii mai dadeam un litru il punea si pe ala. atunci eu, pe loc, am controlat nivelul se incadra la maxim ,dar nu m-am gandit sa mai controlez ,nivelul de ulei,pina in zilele astea cand am sesizat ca merge urat. asa ca am luat o siringa si un furtunas de perfuzor si am scos pe la joja 240 ml de ulei acum este cu vreo 2 mm sub maxim si comportamentul motorului s-a schimbat. fiti atenti cand faceti schimbul de ulei . p.s. de ce nu am sesizat pina acum ,fiindca in perioada asta de iarna am mers mai incet si rar il acceleram .

Domnu' Tolin la ulei nu ma gandeam ,era recomandat pe aici, am crezut ca e ceva de ordin tehnic. o sa-l schimb pe la 5000 km tot am dat un ban pe el.

o sa-l alerg pe autostrada vineri,dar nu stiu daca o fi chestia asta devina,oricum merg turat de obicei.

atunci nu se manifesta asa,probabil ca trebuia sa raman tot pe 5w 40 ,motorul fiind invatat cu 10w 40 30 000 km apoi aral high tronic si valvoline durablend. cu riscul de ai deranja pe unii pe aici,cred ca aralul a fost cel mai bun ulei,pentru buburuza mea, cat l-am tinut a mers la fel. voi reveni la aral si nu voi mai face experimente.. probabil ca daca se respecta norma de la inceput ,adica se mergea constant pe 5w 30 ,nu erau probleme ,dar pierdeam garantia daca nu puneam uleiul lor. asta e. p.s. am schimbat tipurile de benzina,am repus fostele bujii ,am scos iacul am scos siguranta la ecm (reset) aceeasi manifestare.

dupa aproape 3000 km cu valvoline syn power 5w 30 nu mai imi place cum merge, se aude urat in turatii ,nu mai trage ca inainte .si din toate banuiesc uleiul.

dureaza vreo 3 ore pregatirea spray-ului ,dar iese bine fara probleme.

am dat 45 ron pe spray 400gr,policolor vizavi autogara militari ,cum mergi spre valea cascadelor ,mai exact in parterul blocului . l-am facut anu trecut in septembrie si are garantie un an .

da sunt corecte nuantele,eu am rosu super 73 L cod pantone.am avut nevoie odata si am facut un spray la policolor cu tot cu intaritor.

azi am facut itp -ul matizaurului ,dupa prima verificare se da respins cu revenire,cauza roata spate stanga nu frana de loc,intre timp imi blocheaza si rarul masina . dupa ce am scapat de stresatul de rar am fost repede pe crizantemelor sa i-au doua pistonase pe care le am schimbat rapid si m-am intors la statia itp pentru a-mi primii binemeritata viza de 2 ani. itp 110 ron -revenire 45 ron -pistonase de origine 164 ron montaj 50 ron. azi imi expira itp-ul, dovada de revenire nu te scuteste de ridicarea talonului,de catre politie.

eu am trecut de la 10w 40 la 5w 30 fara probleme . singurul incovenient ca puteai pune un ulei mai bun decat GM.